FPT Industrialのステージ5エンジン

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
F34

出力: 55 kW
トルク: 424, 318 Nm
回転速度: 1,500, 2,200 rpm

... 農業 密度の力:コンパクトなパッケージで高性能を発揮 低い運転コスト メンテナンスが容易 概要 F5シリーズは、ライトレンジおよびミッドレンジアプリケーション向けのコンパクトでフレキシブルなソリューションです。 このシリーズのエンジンは、このサイズの農業機械アプリケーションの鍵となる非常にコンパクトなレイアウトで、このカテゴリで最高の性能を提供します。ターボコンプレッサーとピストンの最適化された設計により、3.4リッターと3.6リッターのエンジンで、56kW未満と56kW以上の両方の用途に出力 ...

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FPT Industrial S.p.A.
ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
F36

出力: 90, 75, 63, 105 kW
トルク: 430, 354, 600, 490 Nm
回転速度: 2,200, 1,500, 1,400 rpm

... 農業 密度の力:コンパクトなパッケージで高性能を発揮 低い運転コスト メンテナンスが容易 概要 F5シリーズは、ライトレンジおよびミッドレンジアプリケーション向けのコンパクトでフレキシブルなソリューションです。 このシリーズのエンジンは、このサイズの農業機械アプリケーションの鍵となる非常にコンパクトなレイアウトで、このカテゴリで最高の性能を提供します。ターボコンプレッサーとピストンの最適化された設計により、3.4リッターと3.6リッターのエンジンで、56kW未満と56kW以上の両方の用途に出力 ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
N45

出力: 66 kW - 147 kW
トルク: 525 Nm - 800 Nm
回転速度: 1,400, 1,250, 1,500, 1,600, 2,200 rpm

... ニーズに応じてソリューションをカスタマイズできる幅広いオプションなど、その柔軟性が際立っています。 FPTの先駆的なEGRフリー燃焼と特許を取得した独自のHI-eSCR2後処理技術により、NEFシリーズはミッドレンジ用途の生産性ベンチマークとなっており、新設計のステージVエンジンにより性能と効率がさらに向上しています。 パフォーマンス EGRフリーのアーキテクチャー、最新世代のコモンレール噴射、WGターボチャージャー、再設計されたハードウェアにより、NEFエンジンは最適な燃焼効率を確保し、低燃費と高出力密度 ...

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天然ガスエンジン
天然ガスエンジン
N67 NG

出力: 180 W
トルク: 1,035 Nm
回転速度: 1,500, 1,800 rpm

... NEFシリーズの6気筒、6.7排気量のエンジンであり、農業用途に特化して設計された究極のクリーンエネルギーソリューションの代表格です。 このエンジンは、出力、トルク、耐久性、メンテナンス間隔においてディーゼルエンジンと同等の性能を発揮し、エンドユーザーに対して現場での同等の性能と作業を保証しています。 実際の農業現場では、ディーゼルトラクターと比較してCO2排出量が10%以上削減され、バイオメタンで走行した場合はほぼゼロになります。さらに、標準的なディーゼルエンジンと比較すると、汚染物質排出量は平均 ...

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農業用エンジン
農業用エンジン
CURSOR 16

出力: 515, 480, 602 kW
トルク: 2,988, 3,842, 2,750 Nm
回転速度: 1,500, 2,000, 1,300, 2,100 rpm

... フラッグシップエンジンシリーズで、高度なミッションが要求される用途に高性能を発揮し、低い運用コストと最大の生産性を確保するよう設計されています。 特にヘビーデューティーなオフロードアプリケーション用に設計されたCursorシリーズの実績ある堅牢性と信頼性は、最も過酷なミッションに適したソリューションであることを表しています。 長年にわたるEGRフリー技術と、Stage ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
V20

出力: 670 kW
トルク: 4,095 Nm
回転速度: 1,500, 2,100 rpm

... V12レイアウトと比較してエンジンフリクションを低減しています。 また、メンテナンスフリーで再生不要のTier 4 FinalおよびStage V後処理ソリューションにより、運用コストと稼働率を確保しています。このソリューションは、FPTの長年のSCR技術に関する経験に基づくSCR専用システムで、ライフサイクルにわたるメンテナンスは不要で、フィルター再生による運転中の機械停止も不要となっています。 最高の堅牢性を実現するため、エンジンは2200barのコモンレールシステムと主要コンポーネントをCursor ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
F34

出力: 55 kW
トルク: 318, 424 Nm
回転速度: 1,500, 2,200, 2,500 rpm

... 密度の力:コンパクトなパッケージで高い性能 低い運転コスト メンテナンスの容易さ F5シリーズは、ライトレンジおよびミッドレンジアプリケーション向けのコンパクトでフレキシブルなソリューションです。 このシリーズのエンジンは、このサイズの建設機械用途の鍵となる非常にコンパクトなレイアウトで、このカテゴリーで最高の性能を発揮します。ターボコンプレッサーとピストンの最適化された設計により、3.4リッターと3.6リッターのエンジンで、56kW未満と56kW以上の両方の用途に出力と並外れたトルク密度を提供 ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
F36

出力: 90, 63, 105, 75 kW
トルク: 354, 490, 600, 430 Nm
回転速度: 1,500, 2,300, 1,400, 2,200 rpm

... F5シリーズは、ライトレンジおよびミッドレンジ・アプリケーション向けのコンパクトでフレキシブルなソリューションであり、高性能と低運用コストを実現します。 このシリーズのエンジンは、このサイズの建設機械用途の鍵となる非常にコンパクトなレイアウトで、このカテゴリーで最高の性能を発揮します。ターボコンプレッサーとピストンの最適化された設計により、3.4リッターと3.6リッターのエンジンで、56kW未満と56kW以上の両方の用途に出力と並外れたトルク密度を提供します。 当社の革新的なソリューションは、 ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
N45

出力: 66 kW - 147 kW
トルク: 400 Nm - 800 Nm
回転速度: 1,250 rpm - 2,200 rpm

... 気筒(N45)および6気筒(N67)のシリンダー構成、構造設計または非構造設計、顧客のニーズに応じてソリューションをカスタマイズできる幅広いオプションなど、その柔軟性が際立っています。 FPTの先駆的なEGRフリー燃焼と特許取得済みの独自のHI-eSCR2後処理技術により、NEFシリーズはミッドレンジ・アプリケーションの生産性ベンチマークとなっており、新設計のステージVエンジンにより性能と効率がさらに向上しています。 ...

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ディーゼルエンジン
ディーゼルエンジン
N67

出力: 129 kW - 212 kW
トルク: 770 Nm
回転速度: 1,250, 1,500, 2,200 rpm

... 、4気筒(N45)および6気筒(N67)のシリンダー構成、構造設計または非構造設計、顧客のニーズに応じてソリューションをカスタマイズできる幅広いオプションなど、その柔軟性が際立っています。 FPTの先駆的なEGRフリー燃焼と特許を取得した独自のHI-eSCR2後処理技術により、NEFシリーズはミッドレンジ用途の生産性ベンチマークとなっており、新設計のステージVエンジンにより性能と効率がさらに向上しています。 ...

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