Gates/ゲイツの合成素材ホース

内径: 17.7, 20.7, 25.2, 28.9, 38 mm
外径: 10, 12, 16, 19, 25 mm
圧力: 28 bar

... 当社独自のワイヤーブレード加工技術で作られたMegaSys™ MXG™ 4Kホースは、軽量で柔軟性が高く、100万回のインパルスサイクルに対応しています。 ワイヤースパイラルホースの圧力と性能を超える新しいクラスの油圧ホースを設計しましたが、ゲイツのワイヤーブレード技術により軽量で柔軟性があります。 ゲーツXtraTuff ...

内径: 6.4 mm - 38.1 mm
外径: 12.7 mm - 50.3 mm
圧力: 13.8, 17.2 bar

... Plant Master®ホースはARPMクラスCの耐油性を持ち、油性の環境では使用できません。典型的な用途としては、鉱業、建設、農業、車両修理、工場内作業など、あらゆる産業で最大限の柔軟性を必要とする空気や水の用途が挙げられます。耐熱性と耐オゾン性に優れています。除草剤の希釈液など、軽い農業用スプレーに適している。 農業用希釈液のようなマイルドな化学薬品にも対応。 チューブとカバー：ARPM（クラスC） ...

内径: 6.4 mm - 38.1 mm
外径: 12.7 mm - 50.8 mm
圧力: 1.72 MPa

... Plant Master® Xtreme™ホースは、優れた柔軟性と空気、水、石油オイル、潤滑油に対する最大限の耐性を備えたプレミアムグレードホースを必要とする用途で使用され、ARPMクラスAの耐油性を満たしています。ガソリン、灯油、燃料油の移送のみに推奨。耐候性、耐オゾン性に優れています。 特長と利点 R > 10^6 Ohm、保管は電気抵抗に悪影響を及ぼす場合があります。 設計係数：4:1. クラス最高。 赤色カバー。 ...

内径: 10, 13 mm
外径: 19.1, 23.9 mm
圧力: 78, 69 bar

... 酸素、ヘリウム、窒素の混合ガスを取り扱うための長尺ホースで、空気呼吸用ホースとしてダイビング用途に慣用されている。レクリエーション、サルベージ、オイルリグサービス、コントロールラインなどの表面供給空気システム用。 サイズ：3/8"～1/2"。 特長と利点 BS EN250:2014に適合。 設計係数：4:1. 以前は33HB。 ...

内径: 12.7, 15.9, 7.9, 10.3 mm
外径: 25.4, 28.7, 19.1, 23.1 mm
圧力: 35 bar

... 寸法：0.8cm～1.6cm。 材料科学による方策 PolarSeal® I ホースは、数十年にわたる材料科学の革新に基づいています。PolarSeal® I ホースは、環境に敏感な液体および気体の冷媒アプリケーションを処理するよう特別に構築されています。合成 EPDM カバー構造、クロロプレン ゴム製チューブ内にあるナイロン製内部バリア、およびらせん状のポリエステル補強層は、幅広い自動車および産業用途向けに、高耐久性、低透過性の冷媒に特有のフルードパワー ...

内径: 9.52, 7.93 mm
外径: 15.5, 14.5 mm
圧力: 100 psi

... SAE 30R10規格に適合しています。 燃料ホースの技術革新 Gates®は燃料ホースの技術革新をさらに一歩進め、ホースの早期破損を防ぐため、燃料やその他の液体石油蒸留物との常時接触に適合するホースを開発しました。当社の水中燃料ホースは、フッ素ゴム(FKM)と呼ばれる特殊なコンパウンドを使用しており、ガス透過や経年劣化に強く、アラミド繊維の補強によりスチールよりもポンド単位で強くなっています。 用途に合わせたカスタムカット 水中用燃料ホースは定期的にバルクで出荷され、最小限のご注文で、お客様 ...

内径: 4 mm - 19.1 mm
外径: 9.1 mm - 28.7 mm
圧力: 2, 3 bar

標準燃料およびオイルホース Gatesは信頼性、長寿命、革新的製品の上に評判を築いてきました。タンクとエンジンを接続する標準の燃料ホースが必要な際には、Gatesの製品にお任せください。弊社の標準燃料およびオイルホースは、低圧油圧オイル、エンジンオイル、タンクベント、クランクケースベント、クーラントボトルにも適合しています。乗用車や工業車両の燃料サーキット（有鉛および無鉛ガソリン、ディーゼル）向けに特別にデザインされました。また、蒸発排ガス制御システムで使用したり、通気ラインとしての使用も可能 ...

内径: 13, 10, 6, 19 mm
外径: 12.7, 28.5, 23.9, 16.8 mm
圧力: 35, 24 bar

... ディーゼルエンジンを搭載した大型車には、より機能的なソリューションが必要だった。そこで、私たちはこれを開発しました。ディーゼル排出液（DEF）タンク移送ホースは、DEFタンクの特定の充填機能のために製造されています。このホースは、ディーゼル排出液の取り扱いと移送の要求を満たす最高品質の構造を特徴としています。選択的触媒還元（SCR）技術を搭載したディーゼルエンジンの排気処理に使用されるAdBlue®などの尿素溶液の移送。 DEFの汚染を避けるために設計された材料 環境に優しいソリューション EPA ...

内径: 64, 38, 57, 51, 48 mm
外径: 45, 64, 57, 55, 70 mm
圧力: 20 psi

... 4278 エンジンオイル、フューエルフィラー、および油圧サクションアプリケーション用の燃料およびオイルホース。また、タンクベントおよびクランクケースベントにも適しています。燃料噴射およびエアインテーク用ではない。4663K ワイヤー補強燃料およびオイルホースは、きつい曲げやバキュームが必要な、燃料やオイルの充填またはクロスオーバーホース用途向けです。 SAE 30R6またはSAE ...

外径: 20 mm - 126 mm
温度: -40 °C - 176 °C

... 2007年以降に製造されたヘビーデューティ車の多くは、先進の排出ガスシステムを搭載しており、ボンネット内は以前のモデルよりも高温になるため、最適な温度を維持するためにシリコンクーラントホースを使用する必要があります。ゲイツのストレートシリコンホースは、高温時に優れた性能を発揮するように設計された高品質の4プライシリコンホースです。 SAE 20R1 Class A、標準ウォール。 ...