Jbj-Techniques Limitedのブレーキ

トルク: 0.05 Nm - 3,200 Nm

... アプリケーションで信頼性の高い性能を提供します。 設計の電磁クラッチに密接に関連しています。 トルク範囲は0.05～3200 Nm/0.4インチポンド～2360フィートポンドの電磁ブレーキです。 複数のディスク、マグ粒子、ヒステリシス、スプリング適用および永久磁石モデルを含む。 多くの産業用アプリケーション向けの電磁ブレーキ。 ...

トルク: 0.5 Nm - 8 Nm

... 高速応答時間と安定したトルクを必要とする産業用アプリケーション向けに設計された磁気粒子クラッチ。 ユニットは連続スリップにも設定できるため、テンション用途に最適です。 トルクに対する電圧は線形であるため、出力トルクを容易に制御できます。 トルクも内部粒子を介して伝達されるため、単位寿命は非常に長くなります。 高速応答; OPシリーズは、高速応答を提供するように設計されています。 応答速度は、過励起回路によってさらに高速化することができます。 スリップ容量; ...

トルク: 2.7 Nm - 7.9 Nm

... 設計されたブレーキは、ゼロバックラッシュ、アーマチュアハブ、および追加のシャフトサポートのためのベアリングを収容できるフィールドアセンブリを備えています。 AMB-Eバージョンが利用可能になりました-新しいEバージョンはコストが低く、軽量で、RoHSに準拠しており、ワット数が減少しているため、エネルギー消費は低くなりますが、AMCブレーキと同等の性能があります。 ...

トルク: 6.8 Nm - 59.7 Nm

... けに設計されたブレーキ。 ユニットには、ゼロバックラッシュアーマチュアが標準装備されています。 ユニットは通常、高トルクバージョンで製造されますが、低トルクも利用可能で、クラッチの全長を15％短縮します。 このユニットのオプションには、クラッチの摩耗に合わせて調整する自動エアギャップ、病院やオフィスでのアプリケーションのクラッチエンゲージメントノイズを低減する静かなアーマチュアオプション、取り付けを簡素化する1ピース設計オプションがあります。 ...

トルク: 5.4 Nm - 199.3 Nm

... ブレーキは一般的な産業用に設計されています。 低慣性ゼロバックラッシュアーマチュアは、ハブにボルトで固定できます。 ブレーキは、全体の長さの制限に応じて、内部または外部ハブで供給することができます。 高速応答：TMシリーズブレーキは、スライドパーツのないドライタイプのシングルディスクユニットです。 ...

トルク: 12.2 Nm - 1,000.6 Nm

... 一般的な産業用に設計されたブレーキ。 高速および高速サイクルアプリケーションに適しています。 ブレーキは、ブレーキの寿命にわたって適切なエアギャップを維持し、一貫したブレーキ時間を維持する自動摩耗調整機構を備えています。 ...

トルク: 0.2 Nm - 1 Nm

... Dハブ設計またはセットネジで利用可能な小型スプリング適用ブレーキ。 標準電圧は24と45ですが、他の電圧オプションも利用可能です。 ユニットは、箱から出してすぐに100％定格トルクを与えるように設計されています。 磨きは不要です。 100% 定格トルク; 箱から出してアプリケーションを保持するための定格トルクを期待できます。 長寿命; 耐摩耗摩擦材と耐腐食性表面は、長寿命を提供します。 利用可能な電圧; ...

トルク: 1 Nm - 8 Nm

... 非常に薄いプロファイルの小さなスプリング適用ブレーキで、主にロボットやボールスクリュー用途に使用されます。 このブレーキにはハブが付属していないため、お客様は独自のハブを提供することでブレーキを機械に統合できる柔軟性があります。 保持、緊急停止用ブレーキ。 ...

トルク: 2 Nm - 16.3 Nm

... スタイルの約半分の幅です。 基本的な設計の利点：RNBシリーズのブレーキは、保持ブレーキと緊急ブレーキ用に設計されています。 マニュアルリリース穴; SNBシリーズ1.2およびRNBシリーズ3以降では、すべてのユニットに3つのタップ穴があり、緊急時に手動でブレーキを解放するためにネジを挿入することができます。 ...

トルク: 1 Nm - 100.3 Nm

... 産業用途向けに設計されたスプリング式保持ブレーキ。 ユニットは、停止および/または保持の両方に使用されます。 非常に薄いブレーキプロファイルは、コンパクトなパッケージを提供します。 制動力はスプリングによって生成されるため、電圧や温度の基本的な変動はブレーキに影響を与えません。 ...