Lovejoyの軸継手

回転速度: 50 rpm - 3,450 rpm

... FCシリーズインサート3顎タイプのカップリングは、スチールで入手可能で、精密機械加工されたボアまたはソリッドハブがあります。 FCシリーズカップリングは、異なるサービス要件に対応する3種類のチップを提供します。 カップリングインサート オイルインプレGNATED BOST-BRONZ-高トルク荷重、特に低速の場合に推奨されます。 耐油性合成ゴム-特にモーターの速度において、静音性が求められる場所にお勧めします。 POLYURETHAN-中程度から重い衝撃荷重を受ける場合に推奨されます。 ...

トルク: 14 Nm - 2,250 Nm

トルク: 10 Nm - 600 Nm
回転速度: 9,500 rpm - 12,000 rpm

... トルク 10—600 Nm 特性 4波形ベローズ 取り付けに圧延されたフレンドリーなクランプシステム プラグイン設計 アプリケーション/特定の機能 バックラッシュフリーシャフト/シャフト接続 動作不可能な取付可能 高ねじり剛性 • プラグインデザイン、ブラインドアセンブリ可能 •高いねじり剛性 • ゼロバックラッシュ、正確なトルク伝達 ...

... RVチューブカップリング。 硬質PVC自己消火性クリーム。 EN 61386-1 EN 61386-21 分類: 205 232112300010 圧縮強度：320N 衝撃強さ: 2J ...

トルク: 2.5 Nm - 900 Nm

... baumann フレックスカップリングは、回転方向に依存しない接続エレメントで、非常に長い耐用年数が特徴です。 半径方向、軸方向、角度方向にフレキシブルな製品は、最大トルクまで使用できます。すべてのコンポーネントはスチール製です。 BAUMANN Flexカップリングは、標準仕様で-40°C～+100°Cの耐熱温度です。特殊用途向けには、+300°Cまで対応可能なカップリングもあります。標準品にはトルク用カップリングも含まれます。 設計により、スプリング本体はスリーブ、フランジまたはハブで ...

トルク: 195 Nm - 40,050 Nm

これらのカップリングは高動的荷重のアプリケーションに使用されます。ピークトルクと振動の減衰、モーターとギアボックス間の電気的絶縁が、このタイプのカップリングを使用する更なる理由です。弾性中間リングの標準素材であるポリウレタン（Vulkollan）は、-35℃から+80℃までの温度範囲に適しています。短時間では-40℃から+100℃まで。 主な特長 スチール製カップリング、ねじれ弾性、耐弾性（フェイルセーフ） 弾性中間リングによるトルク伝達 装置を移動することなく、弾性中間リングまたはブレーキディスクを交換できます。 ブレーキドラムをギヤ側に配置し、モーターが切り離されてもブレーキトルクを維持できるようにする。 カップリングサイズとブレーキディスク径の豊富な選択肢

回転速度: 2,200 rpm - 7,200 rpm

... GN-GNFシリーズは、ドライバーと被駆動ユニット間の安全で確実な動きの伝達を保証します。このタイプのカップリングは、圧縮下で機能する特殊な弾性丸形インサートにより、衝撃やねじり振動を吸収することができます。インサートを交換するために、ドライバーと従動ユニットを長さ方向に交換できる用途での使用をお勧めします。 ...

トルク: 1.1 Nm - 1,500 Nm
回転速度: 1,750 rpm - 10,000 rpm

... ボアとキー溝で組み立てるベーシックシリーズ（ハブ付きカップリング）。 同じスパイダーサイズでは、他のカップリングシリーズと同様に、異なるカップリングモデルを交換することができます。 ...

トルク: 77 Nm - 2,700,000 Nm

... 機械的しまりばめは、高トルク、スラスト、曲げ、および/またはラジアル荷重に適しており、他の取り付け技術とは異なり、高い周期変動や逆荷重下でも磨耗や衝撃を与えません。 特徴 組み立てと分解が簡単 過負荷保護 簡単な調整 正確な位置 高い軸方向および角度位置決め精度 加減速を伴う用途に最適 バックラッシゼロ

トルク: 36 Nm - 53,500 Nm

... ウィーズラーのジョーカップリングは、モーションコントロールアプリケーションでトルクを伝達しながらシステムの振動を減衰させ、ミスアライメントを調整し、他のPTOドライブシャフト部品を損傷から保護します。完全なジョーカップリングは、ジョーカップリングの半分とジョーカップリングスパイダーインサートに加えて利用可能です。 ...

トルク: 1,800 Nm - 284,900 Nm
回転速度: 1,800 rpm - 6,000 rpm

... ギアカップリング - GABタイプ 型式：GAB1-12トルク範囲：1800-284900N-M ...

トルク: 10 Nm - 56,000 Nm
回転速度: 500, 750, 1,000, 1,500, 3,000 rpm

... メルッチは、ねじりリジッドカップリング、ねじりフレキシブルカップリング、歯付きカップリング、軸継手付きカップリング、バックラッシュフリーカップリング、金属ベローズカップリングなど、お客様の設計に基づく特殊品を含む高度な設計と幅広い品揃えで、リーディングカンパニーとなっています。 信頼性の高い動力伝達を必要とする過酷な用途にも適した製品を提供します。 ご要望に応じて、ATEX 2014/34/EU規制の認証を受けたカップリングをご提供いたします。 ...

トルク: 35 Nm - 13,500 Nm
回転速度: 1,000 rpm - 5,000 rpm

... 適した、柔軟性の高いゴム布製カップリングです。 その高い弾力性により、あらゆる方向の極めて大きなオフセットを摩耗させることなく補償することができます。バックラッシュがなく、トルクピークの吸収や振動の減衰に適したカップリングです。 ユニフレックス軸継手の最も興味深い特徴のひとつは、弾性タイヤの結合方法がシンプルであることです。天然ゴムに布の補強を施したタイヤは、カップリングのハブにセットされ、リングをネジで留めることで固定されます。カップリングのゴムタイヤは分割されているため、ハブを動かすことなく ...

... においても、理想的なソリューションを確実に選択することができます。 SB、SBk、LBkシリーズのギアカップリングは、高い出力密度と長い耐用年数で際立っています。各シリーズとも、信頼性の高いオイルまたはグリース潤滑方式を採用しています。また、軸方向、半径方向、角度方向の軸のズレを補正することができます。ギヤカップリングは、まさに万能で、数多くの異なる用途に使用されています。 例えば、HYGUARD®安全カップリング、ブレーキディスク、スペーサー、中間シャフト、あるいは、停止中に切り離すことができるポートフォリオ ...

トルク: 7.5 Nm - 940 Nm
回転速度: 5,000 rpm - 20,000 rpm

... 部品は互いにプレスされ、それぞれの金属側部の「爪」構造がエラストマーの花弁と交互に取り付けられます。 構成部品 ハブ：アルミニウム製ハブ付きスチール製エキスパンションキャップ スパイダーPU（4種類の硬度を用意） 特徴 振動を吸収し、平行、角度、軸のズレを調整。 耐油性、電気絶縁性 バックラッシュゼロ スパイダーは4種類の硬さに対応 テーパロックタイプ 用途 工作機械、モニターリトラクター、真空ポンプ、リフティングジャッキ、出入口ゲート、繊維機械、ポンプ、油圧機器、XYステージ、搬送装置、インデックステーブル ...

トルク: 400 Nm - 23,000 Nm
回転速度: 2,800 rpm - 6,700 rpm

... バックラッシュとねじれ剛性の高いフリーメタルディスクカップリング ご要望に応じた特殊なソリューション 磨耗のないメンテナンスフリー 高いミスアライメント値 高強度と曲げ弾性のあるステンレス製ディスクパック 推奨温度範囲：-35 °C から 150 °C この範囲外での使用はご要望に応じます。 シングルおよびダブルジョイントデザイン スペーサーも使用ケースに応じた長さで可能 ...

トルク: 1 Nm - 22 Nm

... クランプ固定によるアルミニウムビームカップリングはBervinaによって製造され、回転システムの角度精度を有する3Dミスアライメントを有する並列設計である。 また、角度補償を有する高いねじり剛性を有する。 このユニットは、ベンコーダドライブ、ステップモータ、サーボドライブなど、さまざまなアプリケーションに利用できます。 ...

トルク: 5.6 Nm - 271 Nm

... テーパーブッシュは、プーリー、スプロケット、歯付きカップリングをトランスミッションシャフトに位置合わせしたり、ロックしたりするためのもので、装置を使用せずに素早く行うことができます。 テーパーブッシュは、ボアとキー溝が装備されています。 テーパーブッシュは、公差の弾性回復を可能にし、交換後に再利用することができます。 組立 テーパー面に油や粉が付着していないことを確認します。穴の位置を合わせて、ブッシュをホイールにセットします。 ねじをねじ穴にゆるくはめ込みます。 トランスミッションシャフトをきれいにし、ホイールとブシュを取り付けます。 ブッシュは、まずトランスミッションシャフトを固定し、次にホイールを固定します。 分解 すべてのネジを緩め、分解する穴に応じて1～2本のネジを外します。 分解する穴にネジを差し込みます。ブシュが弛むまで交互にネジを締め付ける。グループがトランスミッションシャフト上でフリーにならなくなるまで続ける。トランスミッションシャフトからブシュとホイールを取り外す。 ...

トルク: 68 Nm - 378,000 Nm

... 中容量 セルフセンタリング、セルフロッキング 締め付け時にハブの軸方向位置が固定される シングルテーパ設計 公差: 軸 h8; ハブ内径 H8 軸とハブ内径の表面粗さ Ra < 3.2 μm 組成 スロット付き内輪, 押し出しねじ付き スロット付きアウターリング ソケットキャップねじセット, グレード 12.9 ...

トルク: 52 Nm - 15,000 Nm

... フレキシブルHadeflex® カップリングは、軸のねじれに対して柔軟な接続を提供する、フレキシブルエレメントを備えたクローカップリングです。フレキシブルエレメントは、耐摩耗性、耐油性、耐オゾン性、耐老化性に優れ、-20℃から+80℃までの温度耐性に優れています。その柔軟性により、衝撃、回転振動、騒音が効果的に吸収されます。フレキシブルエレメントは、カップリングの2つの部分間の半径方向、軸方向、角度方向の動きが相殺されるような寸法に設定されています。フレキシブルなHadeflex® ...

... Tuf-Lokリンググリップチューブカップリングは、チューブの端を接続する必要があるほぼすべての用途に適した、頑丈で高耐久、自己整列式および自己接地されたチューブカップリングです。 Tuf-Lok チューブカップリングは迅速に取り付け、設置コストを削減します。 再インストールも迅速かつ簡単です。 これにより、組み立てや分解が必要な用途に最適です。 また、Tuf-Lokリンググリップチューブカップリングでは、チューブの端部は加工や溝入れ加工を必要とせず、接続時に破損したり破損したりすることはありません。 ...

... 片方のネジだけを操作して巻き込む、巻き戻す - 両側からの操作 - 前歯接続による安全ロック - 磨耗を防ぐための熱処理を施した部分 当社のカルダンシャフトのトルク値を伝達するように設計されています。 ...