PIXの高耐久性ベルト

長さ: 889 mm - 23,629 mm
幅: 10 mm - 25.4 mm
厚さ: 10 mm - 25 mm

... 特徴 標準的なシングルベルトに比べ、最大60％以上の優れた動力伝達能力 メンテナンスフリーを実現する特殊コード 優れたコンパウンド設計により、高い耐熱性と長寿命を実現 トップカーバイトの採用により、優れた粘着性と放熱性を実現。 ラジアル方向と横方向の振れを制御し、スムーズな操作を可能にします。 帯電防止油と耐熱性 REACHおよびRoHSに準拠し、環境に優しいシステムを提供 温度範囲：-25℃〜＋100 構造上の詳細 優れたグリップと強度のための高耐摩耗性アウタージャケット メンテナンスフリーの ...

長さ: 280 mm - 5,000 mm
厚さ: 7, 4.5 mm
ピッチ: 3.56 mm

... 昔、エンジンは複数のベルトを装備していました。, さまざまな機能を実行します。.しかし、現代の車両は、単一のVベルトだけで完全に機能するように設計されています。これは、主にPoly-Vベルトまたはまたオルタネーター、パワーステアリング、エアコン、および他のすべての付属品に電力を供給するために使用されるサーペンタインベルト、として知られています。 ...

幅: 10 mm - 25.4 mm
厚さ: 6 mm - 23 mm
温度: -25 °C - 100 °C

特徴： ラップベルトよりも高い送電容量 柔軟性と熱放散率を向上させる特殊な歯車設計 小径プーリーと高RPMを使用するドライブに最適 帯電防止、耐油性、耐熱性 最大ベルト線速度（クラシックセクション：最大30 m /秒、ウェッジ：最大42 m /秒、ナロー：最大45 m /秒） 温度範囲：-25°Cから+ 100°C 構造の詳細： 特殊生地層 クッションゴムコンパウンド 特別に処理され安定化されたポリエステルコード 繊維充填ベースコンパウンド 成形コグにより柔軟性が向上

長さ: 546 mm - 5,000 mm
幅: 9.7 mm - 15.8 mm
厚さ: 14, 13.5, 18, 10, 8 mm

... に高い電力定格-標準のベルトより最大50％高い 特殊なコグ設計により、柔軟性が向上し、放熱が速くなります 最大98％の高い伝送効率、最適な出力を提供 ベルトのメンテナンスフリーの特性により、機械のダウンタイムが短縮され、耐用年数が延長されます ISO 1813に準拠-帯電防止特性 省スペースの可能性 REACH＆RoHS準拠は環境に優しいシステムを提供します 張力降下を最小限に抑えたスムーズな操作 -35°C〜+ ...

長さ: 22 in - 85 in
幅: 17, 22 mm
厚さ: 10, 11 mm

... - 横方向の剛性と縦方向の柔軟性に優れています。 - プーリー径の小さいドライブに適しています。 - ヘビーデューティ、高速アプリケーションに適しています。 - 帯電防止、耐油性、耐熱性 - 温度範囲：-25℃～＋100 施工内容 1.伸縮性のあるトップス生地 2.専用設計のラバーコンパウンド 3.アラミドコードの補強により、高い引張強度と最小限の伸長を実現しました。 4.繊維充填高弾性基材コンパウンド 5.より良い柔軟性のために成形された歯車＆また、割れに強い底部生地で保護されています。 アプリケーション ...

長さ: 200 mm - 5,000 mm
幅: 9.7 mm - 32 mm
厚さ: 5.6 mm - 23 mm

... 特徴 ラップベルトよりも高い動力伝達能力 強化された柔軟性と放熱率のための特殊な歯車設計 小径プーリーや高回転数を使用するドライブに適しています。 帯電防止、耐油性、耐熱性 ベルト最高直線速度（クラシカル部：最大30m/sec、ウェッジ部：最大42m/sec、ナロー部：最大45m/sec 温度較差: -25°C への +100°C 施工内容 特殊生地層 クッションラバーコンパウンド 特殊加工＆安定化ポリエステルコード 繊維入りベースコンパウンド より良い柔軟性のための成形された歯車 ...

長さ: 479 mm - 23,629 mm
幅: 8 mm - 38 mm
厚さ: 5 mm - 23 mm

... 特徴 特殊CR加工を施したアウタージャケット生地で耐久性を向上 帯電防止、耐油性、耐熱性 最大ベルト直線速度（クラシカル区間：最大30m/sec、ウェッジ区間：最大42m/sec、ナロー区間：最大45m/sec 温度較差: -18°C への +80°C ATEX認定のFRASベルトもご用意しております 施工内容 摩耗に強いバイアスカットネオプレンゴム入りポリエステル綿生地 高張力コード埋め込みクッションゴムコンパウンド 高粘度、低ストレッチ、特殊加工されたポリエステルコード 特に配合された高弾性圧縮 ...

長さ: 479 mm - 23,629 mm
幅: 9.7 mm - 25.4 mm
厚さ: 8 mm - 23 mm

... めて高い定格電力 - 標準ベルトより最大50%アップ - 98%までの高効率 - メンテナンスフリーの専用コード - 長寿命化と機械のダウンタイムの減少 - 帯電防止はISO 1813に準拠 - 優れた耐油性・耐熱性 - REACH & RoHS対応で環境に優しいシステムを提供 - 拡張温度範囲 -25°C ～ +100°C 施工内容 1.耐摩耗性の高いアウタージャケットを採用し、より高いグリップ力を実現 2.メンテナンスフリーで低伸縮性のプレミアムポリエステルコードがベルトの伸びを防ぎます。 3. ...

長さ: 838 mm - 23,629 mm
幅: 10 mm - 25.4 mm
厚さ: 10.5 mm - 27 mm

... 特徴 -標準ベルトと比較して最大 25% の電力伝送能力向上-複数のシングルベルト駆動システムと比較して必要なベルト数が少ない- 耐用年数が延長 -トップ曲率が優れた接着力を提供し、放熱率を加速 -ラジアル制御機能と横振れによりスムーズな動作を実現 -静電気防止、油性、耐熱性 -温度範囲 ፦18°C～+80°C -ATEX認定FRASベルトは ...

長さ: 550 mm - 5,000 mm
幅: 10 mm - 23.8 mm
厚さ: 8 mm - 13 mm

... オルタネータベルトがエンジンのオルタネータを駆動します。車のバッテリーを充電し続けることは、オルタネーターの仕事です。オルタネータベルトがなければ、バッテリーは短時間の運転後に死ぬ。回転は、オルタネータのプーリーからクランクシャフトまで走るオルタネータベルトによって可能となります。 オルタネータの周りのベルトの種類は、車両のメーカーにのみ依存します。古い車にはオルタネーター用のコグドベルトが装着され、新しい車はオルタネーターベルトとしてPoly-Vベルトが使用されています。 ...