RINGSPANNのフランジ取り付け軸継手

トルク: 0 Nm - 130,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 14,500 rpm

... ねじれ剛性カップリング ``GTR`` 完全リン酸塩の標準処理で回転した鋼製。 ステンレススティール製ディスクパック。 高いねじり剛性。 メンテナンスや摩耗は無料です。 ダブルディスクパック付きバージョン：GTR/D 高トルク可能 ...

トルク: 10 Nm - 56,000 Nm
回転速度: 1,400 rpm - 19,000 rpm

トルク: 43,000, 27,000, 9,800 Nm

... フレキシブルカップリングは、ある軸から別の軸へトルクを伝達するもので、軸のずれがある程度避けられない場合に特に有効です。エルフレックスのフレキシブルカップリングは、衝撃吸収性に優れたゴムブッシュを介してトルクを伝達するクッションドライブタイプのカップリングです。 特長とメリット どちらの方向への駆動も可能です。 潤滑が不要です。 取り付け後の調整は不要です。 バレル型のブッシュが衝撃や振動を効果的に吸収します。 ローメンテナンス。 ボルトとゴムブッシュを取り外すだけで、機械を分解することができます ...

トルク: 476,000, 238,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 22,000 rpm

トルク: 160 Nm - 10,300 Nm
回転速度: 1,700 rpm - 5,000 rpm

... 材質フランジ：鋳鉄（GG-25 材料の緩衝材: NBR 働く温度: -30 から +80 °C への 製品の説明:トルクは、カップリング部品1タイプAの外周に均等に配置されたポケットにある弾性カップリングセットを介して伝達され、カップリング部品3の対応するカムは、中間空間にグリップします。3 つのコンポーネント バージョン A で解放し、引き戻す部分 3 は軸方向の変位なしでシャフトおよび機械の分離を可能にします。 ...

トルク: 355 Nm - 512,635 Nm

... シングルテーパーの2ピースデザインで、フランジのないものは、コンポーネントのハブ内に完全に収納することができます。部品の軸方向の位置は固定されておらず、取り付け時に移動する可能性があります。 特徴 スリット入りなので、より大きな公差でも使用可能です。取り付けの際、ハブはネジの頭側にわずかに位置します。分解時に必要なネジは数本だけです。フランジの形状を最適化することで、フランジの変形を標準品より大幅に低減しています。 解説 L ...

トルク: 15 Nm - 10,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... シンプルなフランジ取付けのメタルベローズカップリング 特徴 特殊駆動部品への簡単なフランジ取付け カスタムフランジパターンが可能 温度範囲 -30 °C ～ +100 °C (-22 °F ～ +212 °F) 設計 2つの取付フランジがフレキシブルベローズと同心に組み付けられています。 定格トルクの1.5倍までの短時間の過負荷に対応。 材質 ベローズ：高級ステンレス鋼 ハブ：スチール 特性 一般情報 耐用年数 R+Wベローズカップリングは、技術的限界を超えない限り、無限の耐用年数を実現する ...

トルク: 34 Nm - 73,000 Nm
回転速度: 50 rpm - 1,500 rpm

... 方向は、運転中に変化させることができます。入力端での各運動は、損失なく出力に伝達されます。 INKOMA - PK-カップリングは、関連するベアリングにラジアル荷重をかけることなくトルクを伝達します。 INKOMA - PK-カップリングは動的にバランスされており、ラジアル方向の振動を吸収します。 INKOMA - PK-カップリングは、従来のカルダン配置と比較すると、平行移動のために非常に小さなスペースを必要とします。 ...

トルク: 2.5 Nm - 120 Nm
回転速度: 7,000, 4,000, 10,000, 9,000 rpm

... カップリングはフレキシブルでコンパクトなため、ネスティングカップルの実装を減らすことができます。 フレキシブルエレメント。 - 天然ゴムブロックとV字型金属アーマチュアを接着 - V字型金属アーマチュア ► フランジ - アルミニウムまたは鋳鉄 - ドライブ・セグメント 利点 周期的な不規則性やトルクのピークを非常に効果的に減衰させます。 フレキシブルエレメントを予め圧縮することにより、非常に長い寿命を確保。 大きなミスアライメントに対する耐性：連結される機械の ...

トルク: 0 Nm - 48,110 Nm

... キーレスブッシュは、直径190mmのシャフトに機械的な干渉嵌合により、高容量でバックラッシュのないシャフトとハブの接続を提供し、最大48110Nmのトルクを伝達します。 最適な用途締め付けの際に軸に対して取り付けられた部品が軸方向に移動しないことが重要で、凹型の取り付けが重要でない用途（部品はブッシングのフランジに対して取り付けられる）。 B-LOC ...

トルク: 0 Nm - 64,000 Nm

... Layrubシリーズは、12種類の標準ブロックをベースにした、長い歴史を持ちながらもユニークな設計の製品です。一般的に低・中出力域から定格トルク64kNmまでをカバーするために使用されます。ブロックは並列に使用することでコンパクトになり、高速運転に適したカップリングになります。また、直列に使用することでねじれに対してソフトなカップリングになり、大きなミスアライメントにも対応できます。 レーラブカップリングの利点 レイラブ製品の特別な利点は、アプリケーションに適したカップリングを設計することができる点です。豊富な標準カップリングに加え、標準ブロックをカスタマイズ設計し、用途に応じた特性を持たせることが可能です。 ゴムブロックの体積が大きいため、このカップリングは比較的低いねじり剛性と良好なダンピング特性を有しています。このため、Layrubは特にねじり振動の制御に適しています。 製品の特徴 Layrubカップリングは、12種類の標準ブロックをベースにした、長い歴史を持つユニークな設計のカップリングです。 一般的に低・中出力域から定格トルク64kNmまで使用可能です。 ブロックは並列に使用することでコンパクトになり、高速運転に適しています。また、直列に使用することでねじれに強く、大きなミスアライメントにも対応できます。 これらのユニットは、英国国防省の様々な車両のドライブトレインに採用され、成功を収めています。 ...

トルク: 100 Nm - 3,240 Nm

... する標準フレキシブルカップリング 「スタンダード」フレキシブルカップリングは、最も多様なドライブトレイン用途に設置するために開発された弾性カップリングエレメントです。「標準」フレキシブルカップリングは、自動車製造におけるカルダンシャフトとの組み合わせや、静圧駆動装置におけるエンジンとギア機構間の接続要素として、非常に頻繁に使用されています。SGFフレキシブルカップリングの優れた特徴により、一般的な機械構造にも多くの応用の可能性があります。 ...

トルク: 32 Nm - 3,150 Nm
回転速度: 100 rpm

... を延ばす 他のスパイダーカップリングと寸法が類似 - 交換可能 メンテナンスフリー - 消耗部品が最小限 ミスアライメント機能により、柔軟な取り付けが可能 費用対効果 - 高品質設計で低価格の製品を提供 オプションの難燃性帯電防止エレメントにより、防炎環境で使用可能 メンテナンスが容易なテーパーブッシュボアあり コンパクト設計 - 小型ながら高トルク容量 ブラインドアセンブリ 用途 バルクハンドリング コンプレッサー 発電機セット 金属製造 ポンプ 一般産業用 工事詳細 鋳鉄製ハーフボディ ...

... ステンレススチール、材質番号1.4305 (AISI 303)。スプリハブ用クランプカラーに適合する4つの取り付け穴付き。C/d = 0.05 ...

トルク: 6.86 Nm - 725 Nm
回転速度: 1,450 rpm

... 接続します。 フランジを油圧ポンプに接続し、油圧ポンプを構成する。 ポンプモーターユニットこのシリーズのベルハウジングは を完全に組み立てることができます。 最大270kWまでの標準フランジ付きモーターと 世界で販売されているほとんどの油圧ポンプは 市場アルミニウム合金で製造されており の2つに分類されます。 シングルピースベルハウジング 一体型 コンポジットベルハウジング 複数の部品で構成 - ...

トルク: 190 Nm - 2,800 Nm

トルク: 0 ft.lb - 6,040 ft.lb
回転速度: 2,200 rpm - 9,200 rpm

... 倍以上長持ちします。 より良い価値 - 小型のカップリングでコストを削減 交換可能 - 既存のフランジにレトロフィット可能 7〜21°のねじり巻上げ ボアード・ツー・サイズ、スペーサー、ブッシュド・フランジ、クランプ・フランジの各デザインを在庫しています。 柔軟な設計により、ミスアライメントに対応し、機器を保護します。 潤滑油不要 ワンピース、スプリット、ツーピーススリーブ構造により、どのような条件下でも簡単に取り付け可能 ATEX規格に準拠 ...

... DRCチェーンカップリングによって生涯にわたる信頼性の高いサービスが提供されます。 最大 86 HP/100 RPMまで生成するように設計されています。 テーパボアとスプリットテーパブラッシングを備えた市場で入手可能です。 金属の腐食を防ぎます。 外部潤滑を提供する必要はありません。 これは、材料取り扱い、製紙工場、鉱業および食品および飲料産業に最適です。 その特徴は、 ジョー・カップリング、シャフトカップリング、および他の多数のカップリングも供給されているモータ、ファン、ブロワ、ギアボックス ...

トルク: 8 daNm - 1,080 daNm
回転速度: 2,000 rpm - 6,000 rpm

トルク: 0 Nm - 500 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm

... ベローカップリング ベローカップリングは、バックラッシュのない角度の揃った回転運動の伝達を可能にします。軸の変位が大きく、ミスアライメントを最適に補正するロングモデル。振動減衰、高いねじり剛性、低い復元力。アジャストスクリュー、クランプフランジ、クランプハブによる取り付け。 詳細情報 フランジ材質 真鍮ニッケルメッキ アルミニウム陽極酸化処理 ベローの材質 青銅 ...

トルク: 6,500 Nm - 1,100,000 Nm

... TTXsは、ドラムカプラーの定番デザインです。鍛造リングで製造されたTTXsは、その内部設計により、高性能と操作上の安全性を保証します。 TTXsの取り付け寸法はほぼ世界的に標準化されていますが、ハブの長さを長くしたり、特別な取り付け寸法、バイトンシール、低温用の特殊鋼など、特別なバージョンも用意されています。 通常は「ルーズベアリング」として使用されますが、アキシャルフローティング機能を持たない「固定ベアリング」バージョンのFTTXもあります（12ページのカタログを参照）。 シャフトとハブ ...

トルク: 0.6 Nm - 250 Nm

... カップリング-ストックプログラム: SERVO FLEX-フレキシブルカップリング-NEW オールダムカップリング-クランプスタイル-NEW オールダムカップリング-ソリッドスタイル-新 トルクリミッターとスペアパーツ チェーン カップリングトルクリミッターチェーン結合 曲面歯車カップリング ジョータイプ カップリング ...

回転速度: 50 rpm - 3,450 rpm

... FCシリーズインサート3顎タイプのカップリングは、スチールで入手可能で、精密機械加工されたボアまたはソリッドハブがあります。 FCシリーズカップリングは、異なるサービス要件に対応する3種類のチップを提供します。 カップリングインサート オイルインプレGNATED BOST-BRONZ-高トルク荷重、特に低速の場合に推奨されます。 耐油性合成ゴム-特にモーターの速度において、静音性が求められる場所にお勧めします。 POLYURETHAN-中程度から重い衝撃荷重を受ける場合に推奨されます。 ...