RINGSPANNのフレキシブル軸継手

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ピンとブッシュ軸継手
ピンとブッシュ軸継手
REB … DCO

トルク: 95 Nm - 1,299,500 Nm
回転速度: 340 rpm - 7,200 rpm

... 無潤滑 特徴 垂直/水平取り付け 振動を吸収 主に加圧されたブッシングによるプログレッシブ・トーション・スプリング特性 ブッシングが故障した場合のフェイルセーフ カップリングを分解することなく、簡単にブッシングを交換可能 メンテナンスフリー、潤滑不要 ATEX 2014/34/EUに適合 代表的な用途 ポンプドライブ ベルトドライブ 換気装置 一般機械工学 ...

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ジョー形軸継手
ジョー形軸継手
REK … DQO

トルク: 5,300 Nm - 169,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 3,385 rpm

... エラストマークッション付き 特徴 公称トルク最大169 000 Nm 方向、ラジアル方向、角度方向のずれを補正 振動を吸収 主に加圧されたエラストマークッションによるプログレッシブトーションスプリング特性 エラストマークッションが故障した場合のフェールセーフ性 メンテナンスフリー、潤滑不要 ドライブを動かさずにエラストマークッションを放射状に交換可能 ATEX 2014/34/EUに準拠した適合宣言が可能 代表的な用途 ピストンポンプおよびピストンコンプレッサー ディーゼルモーター ガスモーター ヘビーデューティー ...

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ジョー形軸継手
ジョー形軸継手
REK … DCO

トルク: 9.6 Nm - 3,430 Nm
回転速度: 2,800 rpm - 19,000 rpm

... 湾曲したジョー 特徴 方向、半径方向、角度方向のずれを補正 振動の吸着 主に加圧されたスパイダーによるプログレッシブ・トーション・スプリング特性 左右対称の設計により、追加バランシングなしで高速走行が可能 スパイダー故障時のフェイルセーフ メンテナンスフリー、潤滑不要 ATEX 2014/34/EUに準拠 代表的なアプリケーション ポンプドライブ 換気装置ドライブ クレーントロリー 工作機械 コンベアベルト ...

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フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
RLK 110 K series

トルク: 190 Nm - 2,800 Nm

... 高耐食性のため、すべての部品に35 µmの化学ニッケルコーティングを施しています。 高い許容トルク ハブの外径が小さい場合に特に適したラジアルフラットハイト バックストップポイントが固定されているため、クランプ時のハブとシャフトの方向のずれがない ...

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フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
RDA … ESO

トルク: 2 Nm - 8,000 Nm
回転速度: 1,050 rpm - 13,000 rpm

... キー溝付きハブ 特徴 コンパクト設計 小型寸法 電気絶縁 スティックスリップなし 大きなラジアルシャフトのミスアライメントを許容 ねじれ剛性 隣接する機械部品への最小限の復元力 代表的な用途 印刷機械 工作機械 ...

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ジョー形軸継手
ジョー形軸継手
REK … DGZ

トルク: 60 Nm - 21,000 Nm
回転速度: 2,750 rpm - 6,000 rpm

... エラスティックエレメントとスペーサー付き 特徴 方向、半径方向、角度方向のずれを補正 振動の吸着 主に加圧された弾性エレメントによる進行性のねじりスプリング特性 弾性エレメントが破損した場合の安全性 カップリングを分解することなく弾性エレメントを簡単に交換可能 カップリングスペーサーの分解によるドライブトレインの容易な分離 メンテナンスフリー、潤滑不要 ATEX ...

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