RINGSPANNのスプラグワンウェイクラッチ

トルク: 110 Nm - 31,000 Nm
直径: 20 mm - 155 mm
回転速度: 96 rad.min-1 - 5,000 rad.min-1

... 顔にボルトで固定する場合 スプラグリフトオフ付き X としての用途 バックストップ オーバーランニング・クラッチ 自由回転で速度が高い設備でのバックストップとしての用途。 低速運転時のオーバーランニングクラッチとしての用途に。 特徴 統合フリーホイールFXMは、ベアリングサポートのないスプラグフリーホイールで、スプラグリフトオフXを備えています。 スプラグリフトオフXは、内輪が高速で回転しても、摩耗のないフリーホイール動作を保証します。 ...

トルク: 220 Nm - 25,000 Nm
直径: 20 mm - 155 mm
回転速度: 630 rad.min-1 - 2,600 rad.min-1

... 顔面にボルトで固定する場合 スプラグ付き、3タイプあり 用途 バックストップ オーバーランニング・クラッチ インデキシング・フリーホイール 特徴 一体型フリーホイールFONは、ベアリングサポートのないスプラグ式フリーホイールです。 標準タイプに加え、長寿命化と割り出し精度の向上のために2種類のタイプを用意しています。 ...

トルク: 45 Nm - 160,000 Nm
直径: 12 mm - 300 mm
回転速度: 400 rad.min-1 - 5,500 rad.min-1

... フェースにボルトで固定 スプラグ付き、4タイプ 用途 バックストップ オーバーランニングクラッチ インデキシングフリーホイール 特徴 コンプリートフリーホイールFBは、ボールベアリングを使用した密閉型スプラグフリーホイールです。オイル封入済みで、すぐに取り付けられます。 標準タイプに加え、長寿命化のために3つのタイプがあります。 ...

トルク: 1,100 Nm - 14,000 Nm
直径: 35 mm - 95 mm
回転速度: 1,800, 1,600, 3,000, 2,000 rad.min-1

... にボルトで固定 流体力学的スプラグによるリフトオフ 用途 オーバーランニングクラッチ フリーホイールオペレーションとドライビングオペレーションが同じか類似している高速で、オーバーランニングクラッチとして使用されます。 特徴 流体力学的なスプラグリフトオフを備えた完全フリーホイールFKhは、通常、2つ以上のモーターまたはタービンから同一または類似の高速でアセンブリを駆動できる設備で使用されます。 コンプリートフリーホイールFKhは、ボールベアリング付きの密閉型スプラグフリーホイールです。オイル封入済 ...

トルク: 150 Nm - 57,500 Nm
直径: 15 mm - 150 mm
回転速度: 250 rad.min-1 - 3,500 rad.min-1

... 外輪のキー溝接続用 スプラグリフトオフ付き X として適用 バックストップ オーバーランニング・クラッチ インデキシング・フリーホイール 特徴 コンプリートフリーホイールBM...Xは、ボールベアリングを使用したシールドフリーホイールです。オイルが充填され、すぐに取り付けられる状態で提供されます。 標準タイプの他に、内輪を高速で回転させても摩耗しないスプラグ・リフトオフX付きタイプもあります。 ...

トルク: 150 Nm - 57,500 Nm
直径: 15 mm - 150 mm
回転速度: 250 rad.min-1 - 1,750 rad.min-1

... レバーアーム付き スプラグリフトオフ付き x アプリケーションとして バックストップ 特徴 レバーアーム付きの完全フリーホイールBA...Xは、ボールベアリング付きの密閉型フリーホイールです。 自由ホイールBA...Xにはエンドカバーがあり、シャフトの端に取り付けられます。オイルの注入は、フリーホイールを軸の端に取り付けた後に行います。 標準タイプの他に、内輪を高速回転させて摩耗のないフリーホイール操作を行うために、スプラグリフトオフX付きタイプもあります。 ...

トルク: 150 Nm - 57,500 Nm
直径: 15 mm - 150 mm
回転速度: 250 rad.min-1 - 1,750 rad.min-1

... レバーアーム付き スプラグリフトオフ付き X アプリケーションとして バックストップ 特徴 レバーアーム付きの完全フリーホイールBC...Xは、ボールベアリングを使用した密閉型フリーホイールです。 フリーホイールBC...Xは、オイルが充填されており、すぐに設置できる状態で提供されます。スルーシャフトやシャフトエンドに配置されています。 標準タイプの他に、内輪を高速で回転させても磨耗しない自由落下式のスプラグ・リフトオフX付きタイプもあります。 ...

トルク: 2,500, 230, 1,600, 630 Nm
直径: 20 mm - 85 mm
回転速度: 260, 500, 180, 340 rad.min-1

... レバーアーム付き スプラグおよびグリース潤滑付き 用途 バックストップ インデキシング・フリーホイール 自由回転で低速の設備でのバックストップとしての用途。低～中程度の総動作数の設備での割出しフリーホイールとしての用途に。 特徴 レバーアーム付き自由音車FAは、スリーブベアリング付きのスプラグ自由音車です。グリース潤滑なので、メンテナンスフリーです。 標準タイプに加え、長寿命化のためにRIDUVIT®を使用したタイプもあります。 ...

トルク: 85 Nm - 8,000 Nm
直径: 20 mm - 95 mm
回転速度: 750 rad.min-1 - 2,600 rad.min-1

... 軸継手付き スプラグ付き、3つのタイプから選択可能 用途として オーバーランニングクラッチ 特徴 RINGSPANNシャフトカップリング付きコンプリートフリーホイールFBLは、2つのシャフトをカップリングするためのボールベアリング付きシール付きスプラグフリーホイールです。オイルが充填され、すぐに取り付けられる状態で提供されます。 ねじり剛性の高いRINGSPANNシャフトカップリングは、大きなラジアル方向および角度方向のずれを受け入れることができ、隣接するベアリングに影響を与える反力はありません ...

トルク: 45 Nm - 160,000 Nm
直径: 12 mm - 300 mm
回転速度: 400 rad.min-1 - 5,000 rad.min-1

... 軸継手付き スプラグ付き、3つのタイプから選択可能 用途として オーバーランニング・クラッチ 特徴 フレキシブル・シャフト・カップリング付きフリーホイールFBEは、2本の整列したシャフトを結合するためのボールベアリングを備えたシール付きスプラグ・フリーホイールです。オイルが充填され、すぐに取り付けられる状態で納入されます。 標準タイプに加えて，長寿命化のために2種類のタイプを用意しています。 フレキシブル・カップリング・エレメントの材質は耐油性です。ご要望に応じて、フレキシブル・シャフト・カップリング ...