Schaltbauの電動車両用接触器

一次電流: 0 A - 350 A
負荷電圧: 1,500, 1,000 V

... 用途 コンパクトなスイッチング装置は、特に大型シリーズを設置するスペースがない場所に組み込むことができます。C303シリーズは、電流の両方向を確実に切り替えることができるため、エネルギー回収を伴うアプリケーションに最適です。C303は、故障時に車両のパワートレインからバッテリーの両極を確実に絶縁します。 ...

一次電流: 250 A
負荷電圧: 400 V - 1,000 V

... 800ボルトの強力な電気自動車を充電するためのインターロック付き、NOポジションの極めて高い耐衝撃性を持つコンパクトな単極DCコンタクターです。 パワフルな電気自動車は、通常、400ボルトのバッテリーバンクを2つ使い、それを相互に接続してドライブトレインに800ボルトのシステムを構成しています。これにより、走行中の高いパフォーマンスが確保されます。800ボルトの高性能充電ステーションは、ごくわずかしかありません。しかし、インターロックコンタクターがあれば、800ボルトの電気自動車を400ボルトの充電ステーション ...

一次電流: 500 A - 2,500 A
負荷電圧: 1,500 V

... ,000アンペアを20ミリ秒間流すことも可能です。このため、コンタクターは、電流の方向に関係なく、必要に応じて最大500アンペア、最大1,500ボルトの大電力を切断するための機能を完全に維持します。この完全な双方向性は、バッテリーネットワークや電気自動車など、充電と放電を繰り返すシステムにおいて重要です。 代表的な用途としては、太陽光発電、蓄電池、充電器などのインバーターにおけるDC回路が挙げられます。 - 超小型 - 最大1,500ボルトの高い定格絶縁電圧Ui - ...

... ,000Aまで。 C320は、最大1,000Aまでの電力クラスの単極ACおよび双方向DCコンタクタです。このコンタクタは、高負荷を安全にスイッチオフし、システム内の障害が発生した場合に信頼性の高い保護を提供します。 代表的な用途としては、高電圧自動車用バッテリーのバッテリーマネージメントシステム、e-モビリティ用充電ステーション、バッテリーテストベンチ、太陽光発電システムのインバータのDC回路などのメインコンタクタとして使用されています。 非常に効率的なセラミック・アーク・チャンバー、ダブル・ブレーク・コンタクト ...

... 最大負荷600A、3000Vのインバータ式交流駆動用で、より高い周波数に対応しています。特徴的なのは、新開発のスイッチングチャンバーです。これらは、NO、NC、またはチェンジオーバーとしての組み合わせで、普遍的に構成することができます。 また、効率的な電子経済回路により、消費電力と熱損失を低減し、コストを削減しています。 CFコンタクタは、さまざまな方法で使用できます。バリエーションが豊富なので、さまざまな用途に使用することができます。この革新的なスイッチギヤは、新規プロジェクトにも近代化にも同様に ...

一次電流: 250, 150 A
負荷電圧: 48 V

... 産業用トラック用バッテリコンタクタ AFSシリーズコンタクタは、電気自動車で材料処理に使用するために設計されています。 彼らは主にモータコンタクタとして使用され、トラックのほとんどの主要ブランドのための交換および新しいコンタクタとして要求される多くの ラッチングDC NOコンタクタは、それらが理想的に深い放電保護に適し、長期間閉回路位置を維持するために任意のエネルギーを消費しません 電池の。 ...