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... 、燃料消費、材料摩耗を削減するインテリジェントな鉄道潤滑技術。SKFとリンカーンの自動潤滑システムは、少量 の潤滑剤を必要なときに正確に供給します。車載システムは車輪のフランジに潤滑剤を供給します。SKFとリンカーンの自動潤滑システムは、潤滑油や摩擦調整剤を確実に供給することで、車輪やレールの材料損傷を防ぐと同時に、人的資源を最適化します。 SKFイージーレールコンパクト SKFイージーレールコンパクトは、既定用途向けの車載型車輪・レール接触潤滑システムです。このシステムは、地下鉄、貨物列車、高速列車 ...
SKF Lincoln Automatic Lubrication Systems
... シングルライン潤滑システムでは、各潤滑ポイントで必要とされる個々の潤滑剤に対応するため、様々な計量ニップル（0.01～2.5cm³）を使用します。ピストン計量バルブは、それに応じて潤滑油の量を確実に移送するために配置されています。 このシステムにはポンプが組み込まれており、潤滑ポイントにつながる計量バルブを介して潤滑剤を供給する役割を果たします。このシステムは、2～70バールのベント圧力と、16～315バールの圧力下でタスクを実行できます。 さらに、このシステムはモジュール構造になっているため、拡張性 ...
SKF Lincoln Automatic Lubrication Systems
... デュオフレックスシステムは、潤滑箇所が多く、ラインが長く、運転環境が厳しい中・大型機械に適しています。そのダブルライン潤滑システムは、1つのポンプソースから1000以上の潤滑ポイントを400barまでの圧力で供給し、非常に信頼性の高いシステムです。平行して配置された計量バルブにより、構成や設置が容易です。 SKF DuoFlexシステムは、2本のメインラインで交互に潤滑します。丈夫なグリースを扱う場合や、100m以上の距離を移動する場合に最適です。この機械は非常に汎用性が高く、特定の潤滑ポイントの異なる量や ...
SKF Lincoln Automatic Lubrication Systems
... オイル、半流動グリス、ハードグリス用 SKFのマルチライン潤滑システムは、ポンプユニット、制御・監視装置、チューブ、継手などのコンポーネントで構成されています。マルチラインポンプユニットは、潤滑ポイントに潤滑油を供給しますが、余分な計量デバイダは必要ありません。そのため、各潤滑ポイントにはそれぞれポンプユニットがあります。システム設計はシンプルで、正確で、最も信頼性の高いものです。マルチラインポンプは、機械的、電気的、または油圧的に作動させることができます。ポンプエレメントは容易に交換可能で、通常 ...
SKF Lincoln Automatic Lubrication Systems
... SKF ProFlexは、流量を制御して各吐出口に一定量の潤滑剤を供給する装置であるフィードポンプと一体化した潤滑システムです。SKF ProFlexは、並列に配置されたフローリミッターにより、オイルやグリースと一緒に最大150の潤滑ポイントを実行するのに適しています。また、最大で1,000点以上の潤滑を行うことができます。さらに、2～20個の吐出口を持つセグメント構造やモジュール構造、0.01～6.000cm³/minの流量、300barのシステム圧力など、さまざまな特徴を備えています。また、独立 ...
SKF Lincoln Automatic Lubrication Systems
... 総体的なオイルロスの仕組みとは異なり、オイルは適切な潤滑を必要とする箇所を通過した後、再びリターンラインを通ってオイル貯蔵庫に戻され、再利用される機能を持っています。潤滑のほかにも、フローティングオイルグリースにはさまざまな役割があります。オイルフォーカスを最適な温度に調整したり、摩擦点から摩耗粉を排出したり、浸食の害を防いだり、溜まった水を吸い取ったりします。ポンプで送られてきたオイルを、ホールチューブ、可動式計量バルブマーチャント、スロットルなどの水駆動抵抗器で分けた後に、コーシングオイルのフレームワーク ...
SKF Lincoln Automatic Lubrication Systems
... 空気と油の潤滑は、ポンプで定量化された一定量の油を、管内の連続した空気の流れを利用して引き離し、管壁に沿って圧縮空気の流れ方向に移動させます。オイルの量は、混合点で空気の流れに衝動的に供給されます。 ほぼ連続したオイルの流れが作られ、出口のノズルから細かい液滴となって、非接触で転がり軸受に供給されます。つまり、ベアリングハウジングが受ける過圧により、繊細なベアリングから汚れを遠ざけることができるのです。キャリアエアーにはオイルがほとんど含まれていないため、オイルフォグや大部分のオイルが発生せず、 ...
SKF Lincoln Automatic Lubrication Systems
... DigitalSuperは、ドライ加工用に設計された、最小量の潤滑システムです。PLC加工ツールにより、エアゾールの量を個別に制御することができます。このため、マシニングセンターやターニングセンターでの使用に最適です。DigitalSuper2は、2つのスピンドルを持つマシニングセンターや、ダブルタレットを持つターニングマシンに最適です。 独自のエアロゾル生成と優れた統合制御により、加工プロセスに継続的にオイルを供給することができます。これは、空気圧が低い場合や、冷却用の潤滑油通路の断面積が小さい場合にも可能です。 ...
SKF Lincoln Automatic Lubrication Systems
... CLKエアレスオイルプロジェクションシステムは、産業用コンベヤーのローラーチェーンに（衛生的に）潤滑油を供給するための、シンプルで信頼性が高く、設置が簡単なソリューションです。このシステムは、プロジェクションノズルを通して、動くチェーンリンクの各摩擦点に正確に潤滑油を供給することができます。このシステムでは、どの部品もチェーンと機械的に接触しないため、摩耗のリスクや汚れの蓄積の可能性を排除することができます。ステンレス製の部品と衛生設計の共通ルールに従ったセントラルユニット設計により、この潤滑システムは ...
SKF Lincoln Automatic Lubrication Systems
... Basic微量潤滑システムは、潤滑油タンク、1つまたは複数の混合物調整ユニット、スプレーノズル付きの潤滑油ラインで構成されています。システムに供給された圧縮空気は、潤滑油タンクを加圧し、その結果、潤滑油はダクトとラインのシステムを通してスプレーノズルまで別々に輸送されます（＝デュアルダクト）。 プロセスポイントで必要なエアロゾルは、ベンチュリ原理によってノズルの出口で生成されます。オイルアウトレットを通過するキャリアエアーは、潤滑油を一緒に掃き出し、非常に細かい潤滑油粒子に変えます。オイルと空気が同心円状 ...
SKF Lincoln Automatic Lubrication Systems
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