STROMAGの軸継手

トルク: 4,000 Nm - 25,000 Nm
回転速度: 2,150 rpm - 3,900 rpm

... Stromag IGE...FGは、ディーゼルエンジンのフライホイールなどにカルダンシャフトを直接接続するためのプログレッシブ特性を備えた高柔軟性ゴム-ファブリックカップリングです。 特にコンパクトな設計で、高トルクの伝達に最適です。 カルダンシャフトによって発生するラジアル方向と軸方向の力はカップリングによって吸収され、メインエンジンのベアリングに伝達されます。 市場 ディーゼルエンジンおよび発電機 特徴 小型インナーベアリングによるコンパクト設計 プログレッシブスプリング特性による高い柔軟性 カルダンシャフトのたわみによる反力を吸収 最大5°までのカルダンシャフトの角度 ...

トルク: 560 Nm - 14,800 Nm
回転速度: 2,300 rpm - 4,400 rpm

... Stromag Periflex® CSカップリングは、カルダンシャフトをディーゼルエンジンドライブに直接接続するためのリニア特性を備えた高柔軟性ゴム-ファブリックカップリングです。 リングエレメントは、エンジンのフライホイールにボルトで直接取り付けることができます。カルダンシャフトはカップリングのB側にフランジ取付けされます。カルダンシャフトの偏角は通常5°まで許容されます。 ご要望により、それ以上の角度も可能です。 市場 マリン オフハイウェイ 一般機械 電気モーター 農業用 ディーゼルエンジン 特徴 小型インナーベアリングによるコンパクト設計 リニアスプリング特性による高い柔軟性 カルダンシャフトのたわみによる反力を吸収 最大5°までのカルダンシャフトの角度 ...

トルク: 48 Nm - 1,364 Nm
回転速度: 1,300 rpm - 3,000 rpm

... ストローマグSVRカップリングは、2分割カムリングを装備したインサートカップリングです。 この設計により、カップリング全体の組立・分解が容易で、ゴムエレメントの交換も容易です。ラバーエレメントの圧縮は、引張の同様のエレメントよりも高いトルクの伝達を可能にします。ラバーエレメントはスチール部品を摩耗から保護し、その状態は簡単にチェックできます。 市場 鉄鋼産業 オフショア 原子力発電所 水力発電所 一般機械 鉱業およびコンベヤ 橋とダム クレーンとホイスト 特徴 セミフレキシブルカップリング 機械を後退させることなくゴムエレメントを交換 SVR: ...

トルク: 40 Nm - 40,500 Nm
回転速度: 1,750 rpm - 9,000 rpm

... SVWとSDWカップリングは、高性能で取り付けとメンテナンスが容易な、柔軟性の高いカップリングです。 ゴム製エレメントにより、ねじり振動の減衰、ノイズの低減、電気絶縁、また角度、ラジアル、軸方向のミスアライメントを許容範囲内でバランスさせ、トルク伝達を可能にします。2種類のゴムエレメント硬度があります。 SVWおよびSDWカップリングは、多くの用途に対応できるよう、幅広いサイズを取り揃えています。 市場 鉄鋼産業 オフショア 原子力発電所 水力発電所 一般機械 鉱業およびコンベヤ 橋とダム クレーンとホイスト 特徴 セミフレキシブルカップリング SVR: ...

トルク: 35 Nm - 20,500 Nm
回転速度: 1,000 rpm - 5,000 rpm

... Stromag Periflex® シャフトカップリングは柔軟性の高いゴム-ファブリックカップリングで、特に電動ドライブにおける2本のシャフトの接続に適しています。 シャフトタイヤの特別な設計により、Periflex®シャフトカップリングは、あらゆる方向への非常に大きな変位を低い復元力で吸収することができ、目立った磨耗や損傷はありません。 市場 橋とダム クレーンとホイスト フォークリフトと電気自動車 石油・ガス 金属 電気モーター 舞台技術 特徴 簡単な取り付け プログレッシブスプリング特性による高い柔軟性 バックラッシュなしでトルクを伝達 クランプブッシュ、ブレーキドラム、ブレーキディスクのバリエーション 高い衝撃荷重を吸収するバブリックインレイ 低慣性質量モーメント あらゆる方向に大きなシャフト変位が可能 ATEX認証 機械を動かさずにラジアルマウントとラバーエレメントの取り外しが可能 ...

トルク: 160 Nm - 63,000 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 5,000 rpm

... Stromag Periflex® VNディスクカップリングは非常に柔軟性の高いディスクカップリングで、ねじれに強く、直線的な特性曲線を持ち、ディーゼルエンジンの駆動に理想的です。 このカップリングは、フライホイールへの簡単なフランジ接続により、ピストンエンジンでの使用に最適です。そのプラグイン式設計は、特にベル型セットには有利です。 その他の用途としては、発電機セット、PTO、メインドライブ、ピストンコンプレッサー、建設機械、エンジン、造船、一般機械などがあります。 市場 海洋 一般機械 クレーンとホイスト 農場と農業 フォークリフトと電気自動車 石油・ガス 歯車メーカー ディーゼルエンジンおよび発電機 電気モーター 鉱業とコンベア オフハイウェイ 特徴 ブラインドプラグインアセンブリ リニアスプリング特性による高い柔軟性 様々な剛性に対応 ATEX認証 ...

トルク: 4,270 Nm
回転速度: 0 rpm - 3,600 rpm

... 当社のスチールスプリングカップリングは、農業、建設、工業用途のあらゆるアプリケーションにカスタムメイドのコンパクトなソリューションを提供します。 ねじり振動を減衰させ、ドライブトレインの衝撃荷重を軽減し、ドライブラインコンポーネントの期待寿命とエンジンの信頼性を向上させます。 市場 農業 オフハイウェイ 特徴 最高150℃の耐熱性 二相スプリング特性による穏やかな始動プロセス 長寿命 すぐに取り付け可能 低慣性質量モーメント TVAの専門家がサポートするカスタマイズ可能なねじり剛性 カルダンシャフト用の内部ベアリング付きバージョン ...