Sunusの一段歯車減速機

回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm
バックラッシュ: 0.02 ° - 0.12 °
-Not Tr-: 4 unit - 100 unit

... です。 高精度な位置決め 精密歯車研磨、歯面滑らか、歯形精密。 歯車の歯と歯の間隙到達できる<1 arcmin 省スペース設計 一般的な出力軸型減速機に比べて長さが短く、限られたスペースでの設計に適しています。 簡単な取り付け 減速機の連結板と入力軸穴の寸法は、弾性設計されており、各メーカーのサーボモーターに結合することができます。 保守フリー 高級なニッケルクロムモリブデン鋼材を採用し、深層浸炭焼入れ処理を施した後、精密歯面研磨を施すことで、歯車の剛性を高め、歯面を滑らかにして耐摩耗性 ...

回転速度: 2,200 rpm - 6,000 rpm
バックラッシュ: 0.02 ° - 0.07 °

... します。 うていろくせいど 精密な歯車研磨により、歯面が滑らかになり、歯形の精度が向上します。 歯車箱と内歯輪は一体構造になっており、特殊合金鋼材を使用しているため、安定性が高いです。 ていしょうおん 歯車を精密に研磨することで、歯面の粗さが少なく、歯形の誤差が小さくなります。これにより、歯車の運転がスムーズになり、ノイズが小さくなります。 ドイツ製の厳選された人工合成潤滑油を使用することで、流動性が良く、歯車に十分な油膜が形成されます。これにより、歯車の運転がスムーズになり、ノイズが小さくなります ...

回転速度: 2,000 rpm - 4,000 rpm

... 機械構造により、減速機内部および歯車と歯車台間の隙間をなくします。これにより、一般的な減速機で歯車歯車台を駆動する際に、製造や組立の誤差によって生じる背隙を完全に補正またはなくすことができます。また、単一のサーボモーターで駆動できるため、コンピューター パラメータの設定が、2 ...

回転速度: 2,000 rpm - 6,000 rpm
バックラッシュ: 0.02 ° - 0.12 °

... 歯面研磨を行うことで、歯車の剛性が高く、歯面が光沢で耐摩耗性に優れ、寿命が延長されています。 採用德製優質人工合成潤滑油，流動性佳，富含極壓抗壓劑，齒箱內各零件間充分得到潤滑及保護，可免換機油。 特製の高品質、耐熱、耐摩耗で変質しにくいオイルシールを採用し、密封性が良い。 低騒音 精密研磨歯車を採用。歯面は滑らかで、精度が高く、歯車運転がスムーズで、騒音が小さい。 ドイツ製の上質な人工合成潤滑油を採用。一般の減速機が使用するグリースで潤滑するのではなく、流動性に優れ、歯車が十分な油膜保護下で ...

回転速度: 1,100 rpm - 4,500 rpm
バックラッシュ: 0.02 ° - 0.12 °
-Not Tr-: 3 unit - 10 unit

... が高まります。ボールねじは、惑星歯車減速機に直接取り付けることができ、高い精度を得ることができます。 スムーズな動作と低騒音 ピニオンとラックはスパイラルシステムでマッチングされ、硬化および精密研磨が施されています。 簡単に取り付けられ、省スペースで軽量 小歯車と減速機の中空軸は、高強度のアダプターで接続されている。 減速機は、大きな軸向推力や径向推力を負荷に耐えることができる 減速機の出力軸には、高強度のころがり軸受が取り付けられている。 小歯車と歯車を最適な精度に調整することができる ...

回転速度: 1,100 rpm - 4,500 rpm
バックラッシュ: 0.02 ° - 0.08 °

... 経済性 高強度少歯数の歯車を採用し、サーボモーターを小型化することで、最小起動トルクと大きな剛性を実現し、経済性を高めています。 スムーズで静音な運転 小歯車と歯条は、螺旋系の組み合わせで、硬化処理と精密研磨が施されています。 可承受較大彎曲力矩 小齒輪輔以一滾珠軸承支撐。 大きな曲げモーメントに耐えることができる 減速機の出力軸には、高強度の円錐ころ軸受が取り付けられています。 小歯車とラックは、最適な精度に調整することができます 偏心連結板により、小歯車の位置調整が簡単です。 ...

回転速度: 1,500 rpm - 6,000 rpm
バックラッシュ: 0.02 ° - 0.13 °
-Not Tr-: 3 unit - 200 unit

螺旋傘歯車設計、精密研磨歯車、歯面平滑精度が高い。高許容入力回転数。直角歯車箱は高強度アルミ合金設計で、軽量化されています。 高精度/低精度歯隙 製作が厳密で、安定性が高くなっています。 単段歯隙が1弧分から5弧分以下です。 二段歯隙が3弧分から7弧分以下です 効率が高い 単段の効率は97%、双段の効率は94%です 体積が小さい 行星式減速機は、運転が滑らかで、構造がコンパクトで、体積が小さく、出力トルクが大きいため、限られた空間での使用に非常に優れています。 取り付けが容易 ...

回転速度: 3,000 rpm - 10,000 rpm
バックラッシュ: 0.01 ° - 0.11 °
-Not Tr-: 3 unit - 100 unit

... くなっています。 単段歯隙が1弧分から5弧分以下です。 二段歯隙が3弧分から7弧分以下です 効率が高い 単段の効率は97%、双段の効率は94%です 体積が小さい 行星式減速機は、運転が滑らかで、構造がコンパクトで、体積が小さく、出力トルクが大きいため、限られた空間での使用に非常に優れています。 取り付けが容易 連結板と軸受けはモジュール化設計されており、さまざまな種類のモーターに適しています。 長寿命、メンテナンスフリー 高品質な合成潤滑油を採用し、流動性に優れているため、減速機内の各部品 ...

回転速度: 2,000 rpm - 4,000 rpm
-Not Tr-: 32 unit - 110 unit

... 設計された機械構造により、減速機内部および歯車と歯条の間の隙間が除去されます。これにより、製造または設置時の誤差によって生じる一般的な減速機のバックラッシュを完全に解決することができます。 また、単一のサーボモーターで駆動できるため、コンピューターパラメーターの設定が、2つのサーボモーターを利用する電気消隙よりも容易になります。 ぜんふうへいしきしょうげき 特別に設計された機械構造により、減速機内部および歯車と歯車台間の隙間をなくします。これにより、一般的な減速機で歯車歯車台を駆動する際に、製造や ...

回転速度: 2,500 rpm - 6,000 rpm
バックラッシュ: 0.03 ° - 0.13 °

実心出力軸、出力側には欧州製の双錐軸受が使用され、内部歯車とプラネットキャリアは一体構造です。歯車は深層浸炭硬化処理を経て、精密な歯面研磨が施されています。CNC機械向けの汎用減速機として利用されます。 高精度な位置決め 精密歯車研磨により、歯面を光沢に仕上げ、歯形精度を高めます。 歯車ボックスと内環歯は一体構造設計を採用し、特殊合金鋼材を使用することで安定性が高くなっています。 簡単取り付け 減速機接続プレートと入力軸の穴の寸法は柔軟な設計となっており、各メーカーのサーボモータと組み合 ...