Tsubaki/つばきの低速式ワンウェイクラッチ

トルク: 70 Nm - 2,300 Nm
直径: 25 mm - 110 mm
回転速度: 160 rpm - 600 rpm

... ローラ構造で、さまざまな伝動部品を簡単に取付ることが可能なタイプ。 中低速、中荷重での用途に適してします。 特長 ・カム&ローラ構造で、ローラがベアリングの役目をし、コンパクト設計を可能にします。 ・グリースを封入しています。 ・潤滑に関するメンテナンスは不要です。 ・ダストシール付きの2GDタイプも品揃えしています。防塵性に優れ、粉塵の多い場所でも使用できます。 ・軸用の止め輪が付属出荷されます。 ・中低速、中荷重での用途に適しています。

トルク: 294 Nm - 686,000 Nm
直径: 20 mm - 450 mm
回転速度: 50 rpm - 350 rpm

コンベヤの逆転防止専用クラッチです。(低速用) 低速空転用途向けです。 コンベヤ、ポンプなどの最終回転軸に取り付ける低速空転タイプです。 特長 ・BSシリーズは、カム&ローラ構造です。 ・万全の防塵対策によって、粉塵をシャットアウトします。 ・専用カムの開発・採用により、高い信頼性があります。 ・BS30～BS135のサイズはグリース封入タイプで、給脂の必要がありません。 ・コンベヤ、ポンプなどの最終回転軸に取り付ける、低速空転タイプです。

トルク: 216 Nm - 4,700 Nm
直径: 20 mm - 95 mm
回転速度: 250 rpm - 500 rpm

... カムクラッチは、使い勝手の良い背負式カムクラッチとして開発されました。小型のBSシリーズと同じカム・ローラー構造です。また、アウターレースはトルクアームと一体化した特殊形状で、取り付けが容易です。このカムクラッチは、あらかじめグリスが塗布された状態で出荷され、すぐに取り付けが可能です。限られたスペースの中で、バックストッパとして使用されることが多いです。 ...

トルク: 314 Nm - 3,140 Nm
直径: 12.7 mm - 160 mm
回転速度: 700 rpm - 2,800 rpm

... カムクラッチ製品は、インナーレースまたはアウターレースのオーバーラン/一般的なアプリケーションの要件を満たすように設計されています。MGUSシリーズは、アプリケーションの要求に応じて、オーバーラン、インデックス、またはバックストップアプリケーションに使用することができます。このシリーズは、メートルおよびインチベースのインナーレース構成で提供されます。MGUSシリーズユニットは、プーリー、ギア、スプロケットに簡単に組み合わせることができます。 ...

トルク: 314 Nm - 176,000 Nm
直径: 19 mm - 250 mm
回転速度: 250 rpm - 2,800 rpm

オーバランニングの代表機種です。 コンパクトで高いトルク容量を持っています。 空転時の耐摩擦性が優れています。 カップリングタイプ(MG－C)も品揃えしています。 特長 ・コンパクトで高いトルク容量を持ち、中・低速オーバランニングに適しています。 ・空転時の耐摩耗性に優れています。 ・ローラチェーンカップリングを取付けた、MG-Cタイプも品揃えしています。

トルク: 54 Nm - 1,230 Nm
直径: 16.51 mm - 79.36 mm
回転速度: 180 rpm - 2,400 rpm

... カムクラッチは、バックストップ、オーバーランニング、インデキシングなどの用途に使用される汎用カムクラッチです。一般的には、お客様が機械の部品としてインナーレースを供給しますが、ご希望があれば、ツバキがインナーレースを提供することも可能です。また、BUS200シリーズの外径は、6200シリーズのボールベアリングと一致しています。一般的な寸法のため、BUS200シリーズカムクラッチは、ギアボックス内のバックストッパーや、タイミングギアアプリケーション内のコンポーネントなど、多くの機械に不可欠なコンポーネント ...

トルク: 39.2 Nm - 1,400 Nm
直径: 18.8 mm - 79.36 mm
回転速度: 180 rpm - 2,400 rpm

軸に直接取付ける、内輪の無いタイプです。 スプロケット、ギヤなどの内部にコンパクトに組込むことができます。 特長 ・軸に直接取付ける内輪のないタイプです。 ・スプロケット、ギヤ等の内部にコンパクトに組込むことができます。 ・低速～中速での用途に適しています。 ・ご注文により、専用内輪を製作します。