Volvoの発電設備エンジン

出力: 190 kVA - 359 kVA
回転速度: 1,500, 1,800 rpm
排気量: 7.7 l

... コスト - 高い出力重量比 - デュアルスピード - 騒音に最適化されたエンジン設計 ボルボ・ペンタ社のD8発電用エンジンは、パワフルで信頼性が高く、経済的な7.7リッターのジェンセットエンジンで、信頼性の高いインライン6設計をベースに作られています。 D8パワージェネレーション・エンジン ボルボ・ペンタ社のD8発電用エンジンは、最も簡単で、最も速く、最も経済的に設置できるように設計されています。堅牢で信頼性の高いこのエンジンは、振動のないスムーズな運転と低騒音を実現するためにバランスよく設計されています ...

出力: 190 kVA - 344 kVA
回転速度: 1,800, 1,500 rpm
排気量: 7.7 l

... 堅牢なD8発電用エンジン ボルボ・ペンタの堅牢で信頼性の高いD8発電エンジンは、簡単で迅速、かつ経済的に設置できるよう設計されています。バランスのとれたD8発電エンジンは、振動のないスムーズな運転を実現し、低騒音を実現しています。 耐久性・寿命 D8パワージェネレーションは、ピストンクーラーを装備することで、シリンダーと燃焼室の温度を一定に保っています。また、シリンダーライナー、バルブシート、ガイドの交換が可能なため、耐久性、寿命に優れています。 優れた燃焼性 D8発電用エンジンは、内部損失の ...

出力: 150 kVA - 279 kVA
回転速度: 1,800, 1,500 rpm
排気量: 7.7 l

... デュアルスピード ボルボ・ペンタのD8発電用エンジンは、信頼性の高い直列6気筒の設計をベースに、堅牢でパワフル、かつ経済的な7.7リッターのジェンセットエンジンです。主電源とスタンバイ電源の両方に対応するよう開発されました。 堅牢なジェンセットエンジン ボルボ・ペンタのD8発電用エンジンは、簡単・迅速・経済的な設置を可能にします。振動や騒音のないスムーズな運転を実現するバランスのとれた、堅牢で信頼性の高い発電用エンジンです。 温度とシリンダー D8発電エンジンは、ピストン冷却により、燃焼室とシリンダー ...

出力: 315 kVA - 501 kVA
回転速度: 1,800, 1,500 rpm
排気量: 12.8 l

... - 高効率のベルト駆動式クーラントポンプ - 鋳鉄製シリンダーブロック - 電子制御高圧ユニットインジェクター - 電子制御ウェイストゲートターボ Volvo Penta D13 発電用エンジンは、電子式高圧燃料噴射、オーバーヘッドカムシャフト、ターボ、空冷式エキゾーストマニホールドを備えた直列6気筒 ...

出力: 285 kVA - 500 kVA
回転速度: 1,800, 1,500 rpm
排気量: 12.8 l

... 冷却による低ピストン温度 - 鋳鉄製シリンダーブロック - アクセスしやすいサービス・メンテナンスポイント ボルボ・ペンタ社のD13発電用エンジンは、直列6気筒、12.8リッターのディーゼル発電用エンジンです。電子式高圧燃料噴射、オーバーヘッドカムシャフト、ターボ、空冷式エキゾーストマニホールドを搭載しています。 堅牢・パワフル D13発電用エンジンは、効率的な発電と最大限の稼働率を実現するために設計されています。クランクシャフトベアリング、空冷式エキゾーストマニホールド、電子制御ウェストゲートターボ ...

出力: 302 kVA - 453 kVA
排気量: 12.8 l

... 受動的煤煙再生 - 騒音に最適化されたエンジン設計 ボルボ・ペンタのパワフルで信頼性の高いD13発電用エンジンは、信頼性の高い直列6気筒設計で作られた12.8リッターエンジンです。主電源およびスタンバイ電源用に最適化されています。 D13発電用エンジン ボルボ・ペンタ社のD13発電用エンジンは、バランスのとれた設計により、スムーズで低騒音・無振動な運転を実現します。経済的で、早く、簡単に設置できるように設計されています。 耐久性に優れた設計 D13発電用エンジンは、シリンダーと燃焼室の温度をコントロール ...

出力: 461 kVA - 800 kVA
回転速度: 1,500, 1,800 rpm
排気量: 16.1 l

... ユニットインジェクター ボルボ・ペンタ社のD16発電用エンジンは、直列6気筒16.1リッターのディーゼル発電用エンジンです。電子制御式高圧燃料噴射装置、オーバーヘッドカムシャフト、ターボ、空冷式エキゾーストマニホールドを搭載。 頑丈でパワフル ボルボ・ペンタのD16発電用エンジンは、効率と稼働率の最大化を目指して開発されました。高剛性・直列型シリンダーブロック、クランクシャフトベアリング、空冷式エキゾーストマニホールド、電子制御ターボを搭載したパワフルなエンジンです。 EMSによるエンジン制御 ...

出力: 462 kVA - 642 kVA
回転速度: 1,500, 1,800 rpm
排気量: 16.1 l

... ユニットインジェクター ボルボ・ペンタ社のD16発電用エンジンは、直列6気筒、16.1リッターのディーゼル発電用エンジンです。電子制御式高圧燃料噴射装置、オーバーヘッドカムシャフト、ターボ、空冷式エキゾーストマニホールドが特徴です。 信頼性とパワーを両立 高剛性シリンダーブロック、高強度クランクシャフト、空冷式エキゾーストマニホールド、電子制御ターボなど、効率と稼働率の向上に貢献する発電用エンジンです。 エンジンの特徴 EMS（エンジンマネージメントシステム）は、D16発電用エンジンの性能を最適化 ...

出力: 660 kVA - 770 kVA
回転速度: 1,500, 1,800 rpm
排気量: 16.1 l

... 排気後処理システム - 高効率の冷却システム ボルボ・ペンタのD16発電エンジンは、直列6気筒、16.1リットルのディーゼル発電エンジンです。電子式高圧燃料噴射、オーバーヘッドカムシャフト、デュアルステージターボチャージャーが特徴です。 ボルボ・ペンタのD16発電用エンジンは、コンパクト、軽量、バランスに優れた設計です。スムーズなオペレーションのための信頼性の高いパワーパック低騒音・低振動レベル。 SCRのみ D16発電用エンジンの排気後処理システムは、EGR、DOC、DPFを使用せず、SCRのみで ...