VULKANのトランスミッション用軸継手

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    トランスミッション用 VULKAN LOKRING Rohrverbindungen GmbH & CO. KG VULKAN Industry and Energy
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リジッド軸継手
リジッド軸継手
DENFLEX

トルク: 1,000 Nm - 560,000 Nm
回転速度: 1,200 rpm - 8,000 rpm

... です。歯車の形状により、小さな寸法でも高トルクを伝達することができます。DENFLEXはまた、高い反力を発生させることなく、方向、半径方向、および角度のずれを補正します。 DENFLEXモジュール設計原理 限られたサイズと重量の中での高トルクに特に適しています。モジュラー原理はカップリングに多くの異なるバージョンを可能にし、最も困難なアプリケーションでも適切なソリューションを見つけることができます。 DENFLEX ...

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フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
DISCFLEX DNZ-A

トルク: 150 Nm - 660,000 Nm
回転速度: 1,600 rpm - 22,500 rpm

... シャフトへ交互にトルクが伝達される様々な産業用途に適しています。 DISCFLEXの利点 このVULKAN製品には、次のような利点があります: 高速・高トルク伝達 小型サイズ 軽量 メンテナンスフリー 高いねじり剛性 低反力と低ラジアル反力 フレキシブルカップリングの代替 環境条件がエラストマーに有害な場合、フレキシブルカップリングの代替品として適しています。DISCFLEXカップリングは、-50~150℃の動作温度に適しており、API ...

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フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手

回転速度: 490 rpm - 3,600 rpm

... 高慣性トルクの大型機械用流体継手 VULKANの流体カップリングは、流体力学的カップリングのフェッティンガー原理に基づいています。最も単純なバージョンでは、流体カップリングは、ドライブシャフト(例えば電気モーターや内燃エンジン)に接続された駆動輪と、被駆動機械シャフトに接続された走行輪から構成されます。 流体継手の作動原理 駆動輪と従動輪には半径方向の回転翼が取り付けられ、両者の間には機械的な接続はない。カップリングは一定量の流体(鉱油または鉱油と水の混合物)で満たされている。駆動機によって発生 ...

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フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
PROPFLEX N

トルク: 2,800 Nm - 53,200 Nm
回転速度: 500 rpm - 1,600 rpm

... わせたPROPFLEXカップリングは、全体的な音響コンセプトの基本コンポーネントです。 利点 厳密な快適性要求に対応するドライブトレインの防音 半径方向、方向、角度方向の変位を補正することにより、接続された骨材を保護し、ドライブの可用性を保証します。 モジュラー構造と可変長設置により、ソリューションの柔軟性を最大化 ...

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フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
PROPFLEX S

トルク: 2,800 Nm - 53,200 Nm
回転速度: 500 rpm - 1,600 rpm

... 同時に補正するトルク伝達は、ゴムブッシュを通して行われます。この特別に開発されたゴムブッシュにより、従来の変位カップリングよりも明らかに優れたノイズ低減特性が達成されています。このようにPROPLEXカップリングは、トランスミッションの振動を船舶構造から隔離することで、最も厳しい快適性要件を満たしています。 PROPFLEXカップリングは、変位カップリングPROPFLEX ...

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フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
PROPFLEX T

トルク: 2,800 Nm - 53,200 Nm
回転速度: 500 rpm - 1,600 rpm

... PROPFLEXカップリングは、全体的な音響コンセプトの基本コンポーネントです。 メリット 厳密な快適性要件に対応するドライブトレインのノイズアイソレーション 半径方向、方向、角度方向の変位を補正することで、連結された骨材を保護し、ドライブの可用性を保証します。 モジュラー構造と可変長設置により、ソリューションの柔軟性を最大化 ...

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エラストマー軸継手
エラストマー軸継手
RATO DG/DG+

トルク: 8,000 Nm - 160,000 Nm
回転速度: 1,040 rpm - 2,100 rpm

... ディーゼル、電気モーター、ガスエンジン用のエンジンドライブカップリングは、一体型ACOTECの高性能エラストマーを採用しているため、小型化が可能で、商業的な利点があります。 ドライブカップリングは、接続された発電機を方向の振動から保護し、ベアリングの寿命を延ばします。 最適な熱放散により、過酷な条件下でもドライブシステムの機能性と可用性が保証されます。 ...

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フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
RATO DS/DS+

トルク: 6,300 Nm - 160,000 Nm
回転速度: 1,040 rpm - 1,040 rpm

... 使用を可能にし、その結果、商業的利益を提供します。 ドライブシステムを保護するために、レースに対する安全装置を提供することが可能です。 ソリューションの最大限の柔軟性と特殊設計の範囲 エレメント設計は、遊びのないトルク伝達を実現します。最適な熱放散により、過酷な条件下でもドライブシステムの機能性と可用性が保証されます。 ねじりフレキシブルカップリングのコンパクトな寸法は、大幅な軽量化を保証し、その結果、ドライブにおけるより高い効率性と低いプロジェクトコストを実現します ...

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フレキシブル軸継手
フレキシブル軸継手
TORFLEX

トルク: 250 Nm - 1,600 Nm
回転速度: 3,300 rpm - 5,000 rpm

... 利点 ベルハウジングエンジンインストール用トルフレックスカップリング アイドリング回転数が低い用途で、スムーズで静かな走行で最大の快適性 アイドリング速度でのねじれ剛性が高く、最高の快適性を実現 高負荷で最高の動力伝達を実現するプログレッシブ剛性特性により、システムの可用性を向上 取り扱いが容易なコンパクトなショートビルド設計 ...

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エラストマー軸継手
エラストマー軸継手
VULKARDAN G

トルク: 10,400 Nm - 81,900 Nm
回転速度: 1,000 rpm - 2,300 rpm

... に変更することが可能な、自立型アプリケーション用に開発されました。 エレメント設計により、パワーロスの卓越した値を達成することができます。さらに、ねじり剛性CTdynに対応する新しいエラストマーを使用することで、ねじり振動の点でシステムが最適化されています。そのため、動作速度範囲から有害な共振が排除され、エンジンガバナーへの影響が防止されます。 メリット Vulkardan Gは柔軟性の高いジェネレーターカップリングで、接続されたジェネレーターを方向の振動から保護し、ベアリングの寿命を延 ...

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