WANSHSINのギアトレーン歯車減速機

回転速度: 10,000, 1,420, 1,730 rpm
出力: 100 W - 3,700 W
-Not Tr-: 3 unit - 200 unit

減速機構はヘリカル歯設計を採用しており、部品の噛み合いが良く、 歯形の噛み合い率が通常の平歯車の62倍以上です。の 材質は低炭素合金鋼であり、母材は剛性と強度を兼ね備えています。 タフさ。浸炭処理後の歯車の表面硬度はHRCXNUMXに達し、 最高の耐摩耗性と衝撃靱性を得るために焼入れを行います。 減速機のかさ歯車部はハイポイドスパイラルとスパイラルの構造を採用 ...

回転速度: 1,420, 1,730 rpm
出力: 200 W - 3,700 W
-Not Tr-: 3 unit - 80 unit

... 減速機構はヘリカル歯形設計を採用し、部品がよく噛み合い、歯形の噛み合い率は普通の平歯車の2倍以上である；材質は低炭素合金鋼で、母材は剛性と靭性を兼ね備えている。ギヤの表面硬度は浸炭焼入れ後HRC62に達し、最高の耐摩耗性と衝撃靭性を得る。減速機の傘歯車部分はハイポイドスパイラルとスパイラルベベルギアの構造を採用しています。歯面は研削歯により加工され、低騒音、高効率、コンパクトな構造という特徴がある。モーターは高耐熱F級銅線と自動機械式電線入線を採用し、専門的なモーター検査設備で検出する。 用途 ...

回転速度: 1,420, 1,730 rpm
出力: 200 W - 3,700 W
-Not Tr-: 3 unit - 200 unit

減速機構はヘリカル歯設計を採用しており、部品の噛み合いが良く、 歯形の噛み合い率が通常の平歯車の62倍以上です。の 材質は低炭素合金鋼であり、母材は剛性と強度を兼ね備えています。 タフさ。浸炭処理後の歯車の表面硬度はHRCXNUMXに達し、 最高の耐摩耗性と衝撃靱性を得るために焼入れを行います。 減速機のかさ歯車部はハイポイドスパイラルとスパイラルの構造を採用 ...

回転速度: 10,000, 1,420, 1,730 rpm
出力: 100 W - 3,700 W
-Not Tr-: 3 unit - 200 unit

減速機構はヘリカル歯設計を採用しており、部品の噛み合いが良く、 歯形の噛み合い率が通常の平歯車の62倍以上です。の 材質は低炭素合金鋼であり、母材は剛性と強度を兼ね備えています。 タフさ。浸炭処理後の歯車の表面硬度はHRCXNUMXに達し、 最高の耐摩耗性と衝撃靱性を得るために焼入れを行います。 減速機のかさ歯車部はハイポイドスパイラルとスパイラルの構造を採用 ...

回転速度: 433, 361, 260, 217, 173 rpm
出力: 6 W - 250 W
-Not Tr-: 3 unit - 200 unit

... により、母材は剛性と靭性を兼ね備え、部品の噛み合いも良好です。ギヤは低炭素合金鋼で作られており、ギヤの表面硬度はHRC62に浸炭焼き入れされており、最高の耐摩耗性と耐衝撃性の靱性が得られます。減速機構ははすば歯車を採用しており、歯形の噛み合い率は通常の平歯車に比べてXNUMX倍以上です。減速機のかさ歯車はハイポイドスパイラルかさ歯車を採用し、歯面は研削加工されており、低騒音、高効率、コンパクトな構造の特徴があります。モーターは高温耐性のFグレード銅線を採用し、高精度の機械システムで配線され、同時にテスト ...

回転速度: 36 rpm - 533 rpm
出力: 40, 60, 90, 120 W
-Not Tr-: 3 unit - 200 unit

... により、母材は剛性と靭性を兼ね備え、部品の噛み合いも良好です。ギヤは低炭素合金鋼で作られており、ギヤの表面硬度はHRC62に浸炭焼き入れされており、最高の耐摩耗性と耐衝撃性の靱性が得られます。減速機構ははすば歯車を採用しており、歯形の噛み合い率は通常の平歯車に比べてXNUMX倍以上です。減速機のかさ歯車はハイポイドスパイラルかさ歯車を採用し、歯面は研削加工されており、低騒音、高効率、コンパクトな構造の特徴があります。モーターは高温耐性のFグレード銅線を採用し、高精度の機械システムで配線され、同時にテスト ...

回転速度: 433, 361, 260, 217, 173 rpm
出力: 25 W - 250 W
-Not Tr-: 3 unit - 200 unit

... により、母材は剛性と靭性を兼ね備え、部品の噛み合いも良好です。ギヤは低炭素合金鋼で作られており、ギヤの表面硬度はHRC62に浸炭焼き入れされており、最高の耐摩耗性と耐衝撃性の靱性が得られます。減速機構ははすば歯車を採用しており、歯形の噛み合い率は通常の平歯車に比べてXNUMX倍以上です。減速機のかさ歯車はハイポイドスパイラルかさ歯車を採用し、歯面は研削加工されており、低騒音、高効率、コンパクトな構造の特徴があります。モーターは高温耐性のFグレード銅線を採用し、高精度の機械システムで配線され、同時にテスト ...

回転速度: 433, 361, 260, 217, 173 rpm
出力: 25 W - 250 W
-Not Tr-: 3 unit - 200 unit

... により、母材は剛性と靭性を兼ね備え、部品の噛み合いも良好です。ギヤは低炭素合金鋼で作られており、ギヤの表面硬度はHRC62に浸炭焼き入れされており、最高の耐摩耗性と耐衝撃性の靱性が得られます。減速機構ははすば歯車を採用しており、歯形の噛み合い率は通常の平歯車に比べてXNUMX倍以上です。減速機のかさ歯車はハイポイドスパイラルかさ歯車を採用し、歯面は研削加工されており、低騒音、高効率、コンパクトな構造の特徴があります。モーターは高温耐性のFグレード銅線を採用し、高精度の機械システムで配線され、同時にテスト ...

回転速度: 433, 361, 260, 217, 173 rpm
出力: 25, 90, 120 W
-Not Tr-: 3 unit - 200 unit

... により、母材は剛性と靭性を兼ね備え、部品の噛み合いも良好です。ギヤは低炭素合金鋼で作られており、ギヤの表面硬度はHRC62に浸炭焼き入れされており、最高の耐摩耗性と耐衝撃性の靱性が得られます。減速機構ははすば歯車を採用しており、歯形の噛み合い率は通常の平歯車に比べてXNUMX倍以上です。減速機のかさ歯車はハイポイドスパイラルかさ歯車を採用し、歯面は研削加工されており、低騒音、高効率、コンパクトな構造の特徴があります。モーターは高温耐性のFグレード銅線を採用し、高精度の機械システムで配線され、同時にテスト ...

回転速度: 2,000 rpm - 6,000 rpm
-Not Tr-: 3 unit - 100 unit

... 、耐振動性、各方向の耐荷重性が大幅に向上しました。 ●環状歯車は特殊処理を施しており、寿命にわたり優れた精度を確保します。 ●WSHシリーズ100以上のフレームは出力軸軸受を両持ち構造とし、スパン長と耐モーメント性能に優れています。 ●コンパクトサイズでより高い電力密度を実現します。 ●高い位置決め精度、高ダイナミックな周期運転、コンパクトなラジアルスペース条件に適しています。 高トルク はすば歯車;歯車硬度HRC62 高いラジアル荷重容量 過酷な作業条件に適 ...