WANSHSINのコンパクトギアモーター

-Not Tr-: 3 unit - 1,800 unit
使用温度: -10 °C - 40 °C

... 建設機器、建設 機械など 利点 高い耐久性 ギア材質: 高張力合金鋼 ハウジング材質：高強度ダイカストアルミニウム合金 高い入力速度 最大入力速度は10000 rpmに達する可能性があります 低ノイズ 絶妙なデザイン、精密な製造、騒音は<65dB(A) メンテナンスフリー コンパクトな機械、ギアボックスはグリースで潤滑され、生涯メンテナンスフリー 高効率 同じ速度比の従来のベベルギアモーターやウォームギアモーターよりも高い伝達効率

-Not Tr-: 3 unit - 200 unit
使用温度: -10 °C - 40 °C

... 電気および ケーブル機器、自動化機器、建設機器、建設 機械など 利点 高い耐久性 ギア材質: 高張力合金鋼 ハウジング材質：高強度ダイカストアルミニウム合金 低ノイズ 絶妙なデザイン、精密な製造、騒音は<65dB(A) メンテナンスフリー コンパクトな機械、ギアボックスはグリースで潤滑され、生涯メンテナンスフリー 高効率 同じ速度比の従来のベベルギアモーターやウォームギアモーターよりも高い伝達効率

-Not Tr-: 3 unit - 200 unit
使用温度: -10 °C - 40 °C

... 噛み合いも良好です。ギヤは低炭素合金鋼で作られており、ギヤの表面硬度はHRC62に浸炭焼き入れされており、最高の耐摩耗性と耐衝撃性の靱性が得られます。減速機構ははすば歯車を採用しており、歯形の噛み合い率は通常の平歯車に比べてXNUMX倍以上です。減速機のかさ歯車はハイポイドスパイラルかさ歯車を採用し、歯面は研削加工されており、低騒音、高効率、コンパクトな構造の特徴があります。モーターは高温耐性のFグレード銅線を採用し、高精度の機械システムで配線され、同時にテストには専門のモーター試験装置を使用します ...

-Not Tr-: 3 unit - 200 unit
使用温度: -10 °C - 40 °C

... 噛み合いも良好です。ギヤは低炭素合金鋼で作られており、ギヤの表面硬度はHRC62に浸炭焼き入れされており、最高の耐摩耗性と耐衝撃性の靱性が得られます。減速機構ははすば歯車を採用しており、歯形の噛み合い率は通常の平歯車に比べてXNUMX倍以上です。減速機のかさ歯車はハイポイドスパイラルかさ歯車を採用し、歯面は研削加工されており、低騒音、高効率、コンパクトな構造の特徴があります。モーターは高温耐性のFグレード銅線を採用し、高精度の機械システムで配線され、同時にテストには専門のモーター試験装置を使用します ...

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使用温度: -10 °C - 40 °C

... 噛み合いも良好です。ギヤは低炭素合金鋼で作られており、ギヤの表面硬度はHRC62に浸炭焼き入れされており、最高の耐摩耗性と耐衝撃性の靱性が得られます。減速機構ははすば歯車を採用しており、歯形の噛み合い率は通常の平歯車に比べてXNUMX倍以上です。減速機のかさ歯車はハイポイドスパイラルかさ歯車を採用し、歯面は研削加工されており、低騒音、高効率、コンパクトな構造の特徴があります。モーターは高温耐性のFグレード銅線を採用し、高精度の機械システムで配線され、同時にテストには専門のモーター試験装置を使用します ...

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使用温度: -10 °C - 40 °C

... 噛み合いも良好です。ギヤは低炭素合金鋼で作られており、ギヤの表面硬度はHRC62に浸炭焼き入れされており、最高の耐摩耗性と耐衝撃性の靱性が得られます。減速機構ははすば歯車を採用しており、歯形の噛み合い率は通常の平歯車に比べてXNUMX倍以上です。減速機のかさ歯車はハイポイドスパイラルかさ歯車を採用し、歯面は研削加工されており、低騒音、高効率、コンパクトな構造の特徴があります。モーターは高温耐性のFグレード銅線を採用し、高精度の機械システムで配線され、同時にテストには専門のモーター試験装置を使用します ...

-Not Tr-: 3 unit - 200 unit
使用温度: -10 °C - 20 °C

... 噛み合いも良好です。ギヤは低炭素合金鋼で作られており、ギヤの表面硬度はHRC62に浸炭焼き入れされており、最高の耐摩耗性と耐衝撃性の靱性が得られます。減速機構ははすば歯車を採用しており、歯形の噛み合い率は通常の平歯車に比べてXNUMX倍以上です。減速機のかさ歯車はハイポイドスパイラルかさ歯車を採用し、歯面は研削加工されており、低騒音、高効率、コンパクトな構造の特徴があります。モーターは高温耐性のFグレード銅線を採用し、高精度の機械システムで配線され、同時にテストには専門のモーター試験装置を使用します ...

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使用温度: -10 °C - 40 °C

... 噛み合いも良好です。ギヤは低炭素合金鋼で作られており、ギヤの表面硬度はHRC62に浸炭焼き入れされており、最高の耐摩耗性と耐衝撃性の靱性が得られます。減速機構ははすば歯車を採用しており、歯形の噛み合い率は通常の平歯車に比べてXNUMX倍以上です。減速機のかさ歯車はハイポイドスパイラルかさ歯車を採用し、歯面は研削加工されており、低騒音、高効率、コンパクトな構造の特徴があります。モーターは高温耐性のFグレード銅線を採用し、高精度の機械システムで配線され、同時にテストには専門のモーター試験装置を使用します ...

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使用温度: -10 °C - 40 °C

... 噛み合いも良好です。ギヤは低炭素合金鋼で作られており、ギヤの表面硬度はHRC62に浸炭焼き入れされており、最高の耐摩耗性と耐衝撃性の靱性が得られます。減速機構ははすば歯車を採用しており、歯形の噛み合い率は通常の平歯車に比べてXNUMX倍以上です。減速機のかさ歯車はハイポイドスパイラルかさ歯車を採用し、歯面は研削加工されており、低騒音、高効率、コンパクトな構造の特徴があります。モーターは高温耐性のFグレード銅線を採用し、高精度の機械システムで配線され、同時にテストには専門のモーター試験装置を使用します ...

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使用温度: -10 °C - 40 °C

... 噛み合いも良好です。ギヤは低炭素合金鋼で作られており、ギヤの表面硬度はHRC62に浸炭焼き入れされており、最高の耐摩耗性と耐衝撃性の靱性が得られます。減速機構ははすば歯車を採用しており、歯形の噛み合い率は通常の平歯車に比べてXNUMX倍以上です。減速機のかさ歯車はハイポイドスパイラルかさ歯車を採用し、歯面は研削加工されており、低騒音、高効率、コンパクトな構造の特徴があります。モーターは高温耐性のFグレード銅線を採用し、高精度の機械システムで配線され、同時にテストには専門のモーター試験装置を使用します ...