WEHの自動車用燃料ノズル

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CNG燃料ノズル
CNG燃料ノズル
TK17 CNG

... 実証済みのタイプ1ピストルグリップノズル CNG高速充填用セルフサービスでの車や軽量の車両の高速充填用に設計された、現場で実証済みのNGV1ピストルグリップノズルTK17 CNGは、洗練された外観と優れた操作性で、世界中の顧客を10年以上にわたって確信してきました。 ガソリンノズルの外観と感触を備えた片手ノズルは、2つの異なる圧力範囲200バール(3,000 ...

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自動車用燃料ノズル
自動車用燃料ノズル
TK16 CNG

... シリーズトップセラーのNGV1タイプ1 WEH® 燃料ノズルは非常に軽量で、操作性に優れています。 作動レバーは一体型スイベルジョイント上に配置されているため、快適な燃料補給のために最適な作動位置に簡単に回転できます。 レバーを作動させるには少しの労力が必要です。 最大流量により、燃料補給は非常に短時間で行われます。 NGV1燃料噴射ノズルは、200バール(P30)と250バール(P36)の2つの異なる圧力ステージで使用できます。 ...

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自動車用燃料ノズル
自動車用燃料ノズル
TK10 CNG

... TK4 CNGのスライドスリーブを引き戻すことによってノズルを切断することができます。 ご要望に応じて、TK10 CNG燃料ノズルもガス再循環なしでご利用いただけます。 グリップの位置は、45°または90°のいずれかになります。 統合型TK4 CNG燃料ノズルの拡張構造は、アクセス困難なコンセントの燃料補給に役立ちます。 ...

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自動車用燃料ノズル
自動車用燃料ノズル
TK1 CNG

... 開き、スライドスリーブを引っ張ってノズルを接続する必要はありません。 ノズルをコンセントにまっすぐ押し込むだけです。 TK1 CNGの顎はレセプタクルに締め付けられます。 燃料ノズルが接続されている間、ノズル内の遮断バルブが開き、圧力密接続が確立されます。 アクセスしにくいレセプタクルでも、燃料ノズルの構造が延長されているため、容易に給油できます。 ...

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自動車用燃料ノズル
自動車用燃料ノズル
TK4 CNG

... になりました。 クランプジョーは、ノズルが外れたときに開き、ノズルを接続するためにスライドスリーブを引き戻す必要はありません。 ノズルをコンセントにまっすぐ押し込むだけで、TK4 CNGジョーはしっかりと締め付けられます。 燃料ノズルが接続されると、ノズル内のシャットオフバルブが開き、圧力密接続が確立されます。 ...

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自動車用燃料ノズル
自動車用燃料ノズル
TK4i CNG

... 機構 -高級材料 -コンパクトな設計 TK4i CNG燃料ノズルは、特にイタリアのNGV市場向けに設計されていますプッシュプルノズルでイタリアのレセプタクルへの接続を可能にします。 TK4i CNGの操作がさらに容易になりました。 クランプジョーは、ノズルが外れたときに開き、ノズルを接続するためにスライドスリーブを引き戻す必要はありません。 ...

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水素用燃料ノズル
水素用燃料ノズル
TK17 H₂ 70 MPa

... WEH® TK17 H2 70MPaは、燃料電池電気自動車に圧縮水素(CGH2)を充填するために開発されたものである。 片手で操作できる給油ノズルは、一般的なガソリン用ノズルと同じように素早く簡単に使え、外観も似ています。ディスペンサーの取り付け部からノズルを持ち上げて、車両のレセプタクルに置くだけです。 250°の回転で、車両の燃料レセプタクルに簡単に装着できます。 ロックレバーがかみ合うまで作動レバーを押し込むと、給油が開始されます。 気体水素は、安全に接続されている場合のみ、ラインを通じて ...

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水素用燃料ノズル
水素用燃料ノズル
TK17 H2 70 MPa ENR

... データインターフェースを交換することができます。ダウンタイムが短縮されます。 レセプタクルへの給油ノズルの凍結を防止するWEH凍結防止技術 WEH® TK17 H2 70 MPa ENRは、パージラインを装備しており、給油中または給油後にホースを窒素で洗い流すことが可能です。これにより、プリクール水素充填時の水分の侵入や氷晶の形成を防ぐことができます。また、天候の悪い日でもノズルの取り外しが容易に行えます。 また、付属のマウントはフラッシングサイクル用の接続部を備えており、未使用時に燃料補給ノズルのフラッシング ...

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水素用燃料ノズル
水素用燃料ノズル
TK17 H₂ 35 MPa

... 35MPaは、燃料電池電気自動車に圧縮水素(CGH₂)を充填するために開発されたものです。 片手で操作できる給油ノズルは、一般的なガソリン用ノズルと同じように素早く簡単に使え、外観も似ています。ディスペンサーからノズルを持ち上げて、車両のレセプタクルにセットするだけです。 250°の回転で、車両の燃料レセプタクルに簡単に装着できます。 ロックレバーがはまるまで作動レバーを押し込むと、給油が始まります。水素は、安全に接続されている場合のみ、ラインを通過することができます。 給油後は、ノズルのロックレバー ...

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水素用燃料ノズル
水素用燃料ノズル
TK17 H2 35 MPa ENR

... WEH® TK17 H2 35 MPa ENR(交換式ノズルレシーバー)は、圧縮水素(CGH2)の自動車への給油用に開発されました。 この給油ノズルは、実際に知られているTK17 H2 35MPaと同じ実績ある特性を提供します。 交換可能なデータインターフェース 給油ノズルの前面にあるIRデータインターフェースは、車両と給油所間の適切な通信を保証し、最適な充填レベルを実現します。 これまで、データインターフェースが破損したり故障した場合、給油ノズル本体を修理に出す必要がありました。しかし、このバージョン ...

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