トラック用タイヤ

... 地域用に開発された新しいコンパウンドにより、高燃費を実現。 新開発の全幅3Dマトリックスサイプ（タイヤのライフタイムを通じてトラクションを発揮）を含む強固なトレッドパターンにより、あらゆる天候で強力なグリップを発揮。 インテリジェントなパターン設計により、優れたグリップを維持しながら均一な摩耗を実現。 マラソン・ビジネスのためのマラソン・タイヤ。 新型コンチ・ハイブリッドHS5ステアアクスルタイヤは、車両がこれまで以上に長距離を走ることを可能にします。天然ゴムを多量に配合したステアアクスル用の新しいトレッドコンパウンドは、タイヤの全寿命にわたって優れた堅牢性と高いトレッド一体性を発揮し、均一な摩耗と高い耐カット性を実現します。さらに、キャップとベースに2つの異なるコンパウンドをインテリジェントに組み合わせることで、バランスのとれた超高燃費と優れた転がり抵抗を実現し、燃費効率を高めています。 安全運転に邪魔なものは何もありません。 コンチ・ハイブリッドHS5ステア・アクスル・タイヤは、フリート車両の目的地がどこであろうと、道中で路面との接触を失うことがないようにします。全幅の3Dマトリックスサイプを含む頑丈なトレッドパターンが、タイヤのライフタイムを通じてトップレベルの性能を発揮します。 ...

... 高速長距離輸送用E2Sラジアルタイヤ 生産性の向上 より良い安全性 快適性 より高い生産性 (1) - 最適化されたクラウン構造、ラバーコンパウンド、設計により、長距離での高速走行と高い耐摩耗性を実現。 - 高い「陸海空」比率。 - トレッドブロックの設計による摩耗性の向上。 安全性の向上 (1) 縦溝と横溝を備えた重くブロック化されたトレッドパターンが、優れたグリップとハンドリングを実現。 より快適なハンドリング (1) - オフセットブロックとプログレッシブ接地によるトレッドパターンが振動を低減し、優れたハンドリングをサポート。 ...

... 次世代インプルメントタイヤ 最大限の浮力 優れたセルフクリーニング タイヤ寿命の延長 優れたハンドリングと快適性 新型HF1000は、タイヤ全体の効率を高めるために設計されたVF構造から恩恵を受けています。 作物の収穫量と輸送時間を最大化するには、高性能の機械に投資する必要があります。新しいトレルボルグVF HF1000を使用すれば、環境を保護しながら大型フォレージワゴンやスラリータンカーの積載量を増やすことができます。 VFとスチールベルトのHF1000は、現場でも路上でも長期間の耐久性と優れた性能を保証します。圃場では、優れた浮力とセルフクリーニング機能で際立ちます。路上では、快適な乗り心地と容易なハンドリングを実現し、安定性と全体的な運転性を向上させます。 HF1000。要求の厳しい用途に対応する比類のない効率性 新しいHF1000は、タイヤの全体的な効率を高めるために設計されたVF構造を採用しています。 現場での使用では、非常に低い空気圧で使用でき、広い設置面積を確保できるため、土壌を最大限に尊重することができます。 HF1000。土壌を最大限に尊重 HF1000は接地面積が広いため、他社製品と比較して接地圧が最大10%低減します。 広い接地面積と効率的な荷重配分により、浮揚力が向上し、優れたフィールド性能を発揮します。 HF1000。卓越したセルフクリーニング特性 濡れたオフロードコンディションでは、タイヤが持つセルフクリーニング機能が、現場でのスタック回避に不可欠です。 ...

... クラス最高の燃費性能 - Aラベルグレードの燃費性能。ステアの転がり抵抗を前世代比で8%低減1 摩耗寿命の向上 - ステアアクスルの走行距離が前世代と比較して40%向上1 長距離用途でのオールシーズン使用 - ウェットグリップのBラベルグレード。3PMSFマーキングによる冬季対応 優れたリトレッド性を実現する堅牢なケーシング - 車両のタイヤコストをさらに削減。 デジタルモビリティに対応 - RFID搭載。タイヤマウントセンサー搭載可能 低エネルギーパターンデザイン クラス最高の燃費を実現 トレッドの変形を抑え、転がり抵抗を低減。 高性能コンパウンド クラス最高の燃費を実現 NanoPro-Tech™コンパウンドがタイヤの転がり抵抗を低減します。 スパイラルベルト構造 摩耗寿命の向上 新しいスパイラルベルト構造により、コーナリングパワーが向上し、摩耗寿命が延び、圧力分布が最適化され、均一な摩耗が実現します。 新しい接触技術 摩耗寿命の向上 新しいベルト、ショルダーベース、パターン技術の相乗効果により、最適化されたフットプリントが均一な摩耗を実現。 冷却フィンを備えた堅牢なケーシング 優れたリトレッド性 堅牢なケーシングに加え、冷却フィンがビード部のタイヤ走行温度を約3～5℃低下させ、高い耐久性とリトレッド性を実現。 パターン設計により水の排出を強化 オールシーズン使用可能 チャンネルやサイプなど、複数の排水機能。 ...

... ちょうじゅみょう Nokian Tyres Mine King L-5Sは、坑内荷役用に特別に設計されたタイヤです。滑りやすい表面と耐カット＆クラック性（CCR）トレッドコンパウンドにより、長寿命を実現しました。 重機用 新しい頑丈なカーカスにより、安定した信頼性の高いハンドリングを実現し、不慮の切断に対する耐久性を向上させました。より高いタイヤ負荷容量により、市場で最も重いマシンに対応し、過負荷時の安全マージンを確保することができます。新しいカーカスとビード素材により、最大空気圧を8barまで上げることが可能（12.00-20は10barまで）。 磨耗が進む タイヤのサイドウォールにトレッド残量を表示することで、トレッドの目視点検をより簡単にしました。測定器を追加することなく、毎日簡単にトレッドの残量を確認することができます。 MORE ...

... このタイヤは、ホイールローダー、ドーザー、スクレーパー、グレーダーで使用するように設計されています。 アグレッシブな非指向性トレッドパターンは、柔らかい足元の状態で優れたトラクションを提供します。 トレッドコンパウンドは、切断や摩耗に対する優れた保護を提供します。 ...

... BK 208はトレーラーや小型トラックでの輸送用途に適しています。現場でも路上でも使用できる、耐久性と信頼性に優れたタイヤです。 ...

... スムーズで快適な乗り心地と、優れたタイヤライフを兼ね備えています。独自のトレッドデザイン、優れたカーカス強度、サイドウォールの保護により、最も低いランニングコストのソリューションとなっています。 ...

... クラウンストレートのトレッドパターンは、舗装路でも未舗装路でも最高のトラクションと高燃費を実現する。 オプション クラウンストレートトレッドパターンは、舗装路でも未舗装路でも最高のトラクションと高燃費を実現します； 耐カット性、耐パンク性に優れた配合を採用； サイドプロテクション設計により、タイヤへの外的ダメージを軽減； 採掘トラックにも使用可能。 ...

... 超高級でEPA SmartWay®認証のDouble Coin FR610は、低燃費で転がり抵抗の少ないステアポジション・トラック用タイヤで、様々な用途に対応できるように設計されています。優れたトラクション、長期間のパフォーマンス、そして低い総所有コストを実現するために設計されています。 FR610の特徴 先進のトレッドコンパウンドと内部構造により、低転がり抵抗とロングマイレージを実現 トレッドの深さは19/32 "で、トレッドチャンネルにイコライザーリブがあり、オリジナルのロングマイレージを促進します。 トレッドに施されたサイピングとディフェンスグルーブにより、優れたトラクションを維持しながらも、均一な摩耗を実現。 ウルトラプレミアム低燃費ステアポジションタイヤ - ...

... ギャラクシーAVM 101フローテーションは、トラクター、クロスカントリー車、トレーラー、農業用器具のオンロード/オフロード農業サービスに適した、優れたセルフクリーニング特性を持つトラクションプロファイルを備えています。高い負荷容量と低い空気圧がこのタイヤの主な特徴です。強力なナイロン構造とコンパウンドにより、タイヤの長寿命化を実現しています。 ...

... 1.横方向のパターンを深くし、トレッド構造を広くすることで、タイヤの耐摩耗性能を確保し、より強い接地安定性を実現しました。 2.低発熱の接地面ゴムと鉱山用トレッドの配合は、優れた耐パンク性、耐引裂性、低発熱、耐チャンキング性を特徴とし、厳しい作業条件下でのタイヤクラウンピアスやタイヤショルダバーストのリスクを抑制する。 3.鉱山、採石場、スラグ工場などの特殊な作業環境に対応した耐バースト性エンジニアリングタイヤです。 ...

... 25 mm トレッド深さ 270 mm トレッド幅 モデル。A702 サイズ：315/80R22.5 プライ：20 負荷指数。157/153 - - スピードレート。K - トレッドの深さ（mm）：25.0 - - - - トレッドの深さ（mm）：25.0 標準リム：９． 外径（mm）：1090 セクション幅（mm）： - 316 負荷 Capcity の単一の二重（kg）: 4125、3650 -は負荷をかけます 圧力（kPa）：930 ...

... KNK-20 Light Truck - Minibus Tyre 強固なフレーム構造と高い耐摩耗性 波型パターンによるバランスのとれた走行性 コルゲートガーターによる水の排出量の増加 路面追従性の向上と優れたトラクション リトレッド性能 ロードオリエンテッド ハンドリング 耐久性 耐切創性 対応車種 技術仕様 タイヤのサイズとプライレーティングを入力すると、仕様が表示されます。 ...

... SETCOの運搬用トラックタイヤは、ゴムコンパウンドだけでなく、リムの強度も向上しています。SETCOの非空気入りタイヤは、バッドまたはデイトンスタイルのホイールと交換するために作られています。SETCOの運搬用トラックタイヤは、一般的なデュアル運搬用タイヤセットアップの間の空隙に起因する問題を排除します。SETCOのスーパーシングルホールドラックタイヤは、従来のダンプトラックタイヤの間にあるデッドスペースをなくすために、独自に設計されています。空隙をなくすことで、運搬用タイヤの間に破片が挟まる危険性がなくなります。この危険性がなくなることで、SETCOは運搬用トラックのタイヤが早期に故障する危険性を減らし、SETCOのフラットプルーフタイヤの全体的な寿命が延びます。これらの要素はすべて、装置と運搬用トラックのタイヤの時間あたりのコストを削減するものです。 ...