弾力ソリッドタイヤ

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産業用タイヤ
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XP1000

... トレルボルグエリートXPのユニークな特徴と利点をご紹介します。 エリートXP弾力性タイヤは、ピットストップラインの摩耗インジケータを備えています。ピットストップラインは、ユーザーが常に適切なタイミングでタイヤを交換し、フォークリフトのダウンタイムを最小限に抑えることができ、また常にタイヤが安全に使用できることを知ることで、タイヤ選択から最大のホールライフの価値を得ることができます。 エリートXPのスクエアフットプリントは優れた安定性と大きな接地面積を提供し、偏摩耗を低減してタイヤの長寿命化を実現します。 利用可能なコンパウンド ...

建設機械用タイヤ
建設機械用タイヤ
Nu-Air® AT

... Nu-Airオールテレイン(AT)タイヤは、DTタイヤの "強化版 "です。アスファルトや舗装路、コンクリートなどの硬い路面で使用する場合、より優れた性能を発揮し、摩耗が遅くなるように設計されています。DT(Dirt Terrain)タイヤに比べ、Nu-Air ATタイヤはゴムが約10%多く、トレッドが約10%深くなっています。これらの特徴により、硬い路面でもスムーズな乗り心地を実現し、オフロードでの作業でも優れたトラクションを発揮します。重量が増えたことで、より重い荷物を簡単に持ち上げて移動させることができる。硬い路面での作業が75%以上であったり、解体やスクラップ置き場での作業をするのであれば、このタイヤはあなたのためのフラットプルーフタイヤです。 Nu-Airタイヤは、マクラーレン独自のセミニューマチック・テクノロジーを採用しています。ソリッドゴムタイヤの耐久性と空気入りタイヤの快適性を兼ね備えている。3層のゴムコンパウンドと複数の衝撃吸収リリーフホールを使用したNu-Airタイヤは、競合他社を凌駕し、長持ちし、あなたにふさわしい安心感を与えます。 ワイド・フットプリント・デザイン:路面との接地面積を増やすトレッドパターン設計により、接地圧を低減し、タイヤの寿命を大幅に延ばす。 Nu-AirタイヤとマクラーレンOTTを組み合わせることで、スキッドステアの性能をさらに引き出すことができます! Nu-Air® ...

建設機械用タイヤ
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産業用タイヤ
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RES XTREME NMAS

... 高強度用途での静電気の蓄積を防ぐよう設計されている ノンマーキングタイヤから発生する静電気という安全上重要な問題を解決する究極の弾力性タイヤ。振動を低減する設計により、オペレータの快適性を向上させ、熱の蓄積を抑えてタイヤの寿命を延ばします。 特許取得の静電気防止技術の開発 このホワイトペーパーでは、Camsoの専門家が、ノンマーキングタイヤに関連する静電気の蓄積という重要な安全問題を探求しています。この問題から、特許を取得した画期的なソリューションを製造し、市場に導入するまでの、新製品と技術開発の驚くべき道のり。 ...

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SOLIDAIR LT

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