周波: 1 Hz - 6,000 Hz
温度域: -40 °C - 125 °C
Sunfabは、特定の回転速度が必要な油圧モータ用に、電子計測スピードセンサーがあります。 Sunfab スピードセンサは任意のISO/SAE油圧モータ (カートリッジモータを除く)、 押しのけ容積 012-130 c㎥で使用できます。センサは2チャンネルのホール効果センサーです。センサは方形波信号、位相差の両方の周波数出力があります。これは最高90°まで使用できます。 回転スピードはシリンダブロック上の歯車から検出します。センサは2つのチャンネルが作動しているので回転方向を検出できます。すべての油圧モータの押しのけ容積は30の歯車があります。油圧モータにスピードセンサの後付けができます。 • ...
周波: 20 Hz - 2,000 Hz
温度域: -40 °C - 80 °C
... 感度： 75 mV/mm/s (+/- 2%) 測定方向：水平、垂直 危険区域認定：なし 接続ケーブル一体型 ブリュエル・ケアーの速度センサは、1Hz～2,000Hzの周波数範囲の機械振動を測定します。 速度センサは、ケーシングの絶対振動の測定に使用されます。 - ケーシングの絶対振動 - 機械の絶対ベアリング振動 協調ソリューション 速度センサの共振周波数は、その構造上の特徴により8 Hzまたは15 Hzです。それぞれの周波数範囲を電子的に線形化することにより、これらの共振周波数よりもはるかに低い周波数の振動も高精度で測定することができます。ブリュエル・ケアーの計測・モニタリング機器は、速度センサの特性に合わせて正確に調整された線形化回路で動作します。 ...
Brüel & Kjær Vibro
周波: 0 Hz - 25,000 Hz
温度域: -40 °C - 120 °C
... 磁気を利用した速度センサー 測定原理 非接触型のため、メンテナンスフリー、ウェアフリーを実現しています。 回転測定 強磁性体で作られた測定用スケールをスキャンします。 歯車 測定範囲が広く、低回転を安全に検出できます。 パルス損失がなく、高速回転にも対応しています。 2チャンネルを90°ずらして回転方向を設定しています。 堅牢でコンパクトなステンレス製の筐体は、用途に応じて使い分けることができます。 酷使 定格デューティ出力信号 ケーブル金具のカスタマイズ 特徴 測定目盛のモジュールです。 ...
LENORD + BAUER
周波: 0 Hz - 20,000 Hz
温度域: -40 °C - 60 °C
... 防爆シャフトスピードセンサ-ホール効果は 、 正方形波パルス周波数出力、NPNオープンコレクタ ゼロスピード動作、信号損失のない 5-24 VDC電源 非接触、大きなギャップ距離センシング 双方向（直交）オプション 電気センサー磁気パルサーに対応ディスク/ラップ オプションの取り付けブラケットアセンブリおよび取り付けマグネット クラスI、Div I (D) クラスII、Div I (E, F, G) クラスIII XLB-3エンクロージャ ...
Electro-Sensors
周波: 0.2 Hz - 20,000 Hz
温度域: -40 °C - 120 °C
... 非接触マルチチャネルステンレス鋼スピードセンサー、差動ホール原理。 DIN EN 50155に準拠した設計と型式承認のため、特に輸送技術に適しています。 オプションで電流出力信号を使用します。 堅牢で高品質なハウジング：IP69の圧迫、5 barで個別にテストされています（詳細は技術データを参照してください）。 優れた振動と耐衝撃性とセンサーヘッドの二重保護。 接続コンセントはストレートまたは側面; リクエストに応じて保護チューブ付き。 非常に低速（ゼロ速度に近い）の検出。 ...
NORIS Group GmbH
周波: 1 kHz - 2.5 kHz
温度域: -20 °C - 100 °C
... E-Bikeセンサー 説明 ホールベースの非接触およびソリッドステートセンサー。速度検出用。 スピードとブレーキディスクと組み合わせた高分解能で、特に低速（例：E-バイクの丘の始動）に適しています。 ケーブル長とコネクタアセンブリに関して柔軟です。 振動、衝撃、汚れ、ほこり、水（IP67）に耐性があり、特にPedelecsやS-Pedelecsにとって機能安全性が向上します。 一般的なエアギャップ 0.4 — 2.2 mm (ターゲットに依存)。 特徴 電源電圧:4.5 ...
ZF switches and sensors
... 当社では、様々な車輪速センサーにホール効果技術を応用しています。当社の製品は、特定のニーズに合わせて複数のパッケージが用意されており、方向検知と無方向検知の両方で使用されています。これらのセンサーは、従来通りホイールに取り付けることができます。さらに、キャップとして、またはベアリング内の列間に小型パッケージとして取り付けることもできます。環境保護はセンサーの信頼性において最も重要です。当社のレーザー溶接シールと成形技術は、このニーズを満たすために幅広く活用されています。 同様の技術と能力を応用した当社のスピードセンサーは、トランスミッション入出力（TISS/TOSS）アプリケーションに最適です。これらのセンサは、独立した製品として、または速度、位置、温度、および圧力を組み合わせたセンサモジュールの一部として供給することができます。当社の速度センサは環境的に密閉されており、一体型コネクタまたはピグテールパッケージで提供できます。当社のレーザー溶接シールは、製品内部の機械的接合部への誘導応力を防止することにより、コストを削減し、電子チップの信頼性を向上させる能力を提供します。パッケージの直径も10mmまで小さくすることができます。 特長と利点 過酷な環境で実証された性能と信頼性 現場での信頼性を向上させるクラス最高のレーザー溶接構造 サイドリードとエンドリードの速度センサーオプションをご用意 一体型ハーネスとコネクターが利用可能 カスタマイズおよび標準ソリューションが利用可能 ...
温度域: -20 °C - 80 °C
... SPH318シリーズ正逆転タコメータはホール原理によって検出され、対応する2つの磁石を軸と車輪に固定し（2つの磁石は対称に配置され、一方の磁石のN極はセンサーに面し、他方の磁石のS極はセンサーに面しなければならない）、センサープローブの検出面の矢印を磁石の回転弧に面するように固定するだけでよい。 車輪や軸が回転すると、磁石は矢印の方向に沿ってセンサプローブを掃引し、2線（青線）は正回転信号（ローレベル）、4線（白線）は正回転速度パルス信号を出力し、逆に2線（青線）は逆回転信号（ハイレベル）、4線（白線）は逆回転速度パルス信号を出力する。 特徴 - ...
Soway Tech Limited
周波: 20 Hz
温度域: -40 °C - 85 °C
... LP-DS200ドップラーレーダースピードセンサは、レーダードップラー技術に基づく、移動物体の実測スピードセンサおよびアクティブモーションディテクタです。LP-DS200は、24GHzの電磁波を継続的に放射する平面アンテナを備えたレーダーフロントエンドを配備しています。センサーや物体の動きにより、後方散乱波の周波数はドップラーシフトします。ドップラー信号は速度測定に使用されます。 屋内輸送車両、フォークリフト、コンベアベルト、オフハイウェイ車両、鉄道アプリケーションなどの前進速度は非接触で測定されるため、ホイール/ドライブのスリップ、有効タイヤ周長、タイヤの沈み込みなどの影響を受けません。LP-DS200ドップラーレーダースピードセンサは、過酷なアプリケーションに対応するため、頑丈な外装に密閉され、ポット入りです。 LP-DS200ドップラーレーダースピードセンサは、パルス出力、RS232シリアル出力、CANバス出力が可能です。最高200km/hの高速測定が可能です。 -主な特長 - ...
ZSY Group Ltd.
... ほとんどの用途で、スピードセンサーはホール効果技術を利用して、強磁性体のスチール製ターゲットホイールに対して動作するように設定されている。 また、北極と南極が交互に配置されたマグネットターゲットホイール用のスピードセンサーを設計することも可能です。動作エアギャップは最大4mmまで可能ですが、センサーの種類とターゲットホイールの形状によって決定します。例えば、強磁性体ターゲットの場合、そのような設計は一般的に平歯車プロファイルになります。 スピードセンサーは、シングル、デュアル、マルチの出力チャンネルを持つことができます。また、特定のチャンネルを分離し、別の電源から電力を供給することも可能です。 当社の新しい革新的な4チャンネルスピードセンサは、物理的なフットプリントが一般的なアプリケーションで使用されているセンサと同じであるため、既存のシングルチャンネルやデュアルチャンネルのスピードセンサの置き換えに使用することが可能です。また、EMC耐性や製品寿命、信頼性を向上させる斬新な設計により、鉄道業界における車載用スピードセンサの使用数を削減することができます。 これは、列車搭載センサーの検出システムが故障した場合に、バックアップと追加の冗長保護を提供するものです。 さらに、お客様のご要望に応じて、接続用のスクリーン付きケーブルやコネクタを選定し、関連する防火・防煙認証も取得しています。 出力チャンネル駆動回路は、オープンコレクター、電源トラッキング、プッシュプル、2線式から選択可能です。 お客様のご要望に応じた特注品として設計・製造しています。 スピードセンサの最終的な取り付けは、通常、電車や路面電車の車軸ボックスのハウジングに行われます。そこで、ロウ・ハンキンズは、以下のもので構成される完全なTachoユニットも製造しています。ホール効果スピードセンサ/アクスルエンドハウジングとモジュラーギアまたはターゲットホイールで構成される完全なタコユニットも製造しています。 ...
周波: 1 MHz
温度域: -40 °C - 270 °C
... 回転数センサー アキュレイト・テクノロジーズ・インク（ATI）は、ターボチャージャー用回転速度センサー「PICOTURN 2G」を提供しています。PICOTURNシステムは、光学式や磁気式のセンシングシステムと比較して、頑丈で信頼性が高く、シンプルで正確、かつコスト効率の高いソリューションとして実証されています。コンプレッサーに取り付けられたソレノイドセンサーを使用し、コンプレッサーのベーンを個別に検出してカウントし、標準的なTTL/CMOS出力信号を発生します。最大車輪速度測定は400,000rpmで、最小動作速度は390rpmです。 オープンシステムアーキテクチャとモジュラーシステム設計により、スタンドアロンソリューションとして、またはオプションでPT2G-BDまたはPT2G-BXシグナルコンディショニングボックスを使用して、既存の測定システムに簡単に統合できます。ターボコンプレッサーのホイールの材質はアルミニウムが推奨されています。チタン製のホイールは、PICOTURNセンサーとの互換性を確認するための個別テストが必要です。 ディスプレイ付きシグナルコンディショニングボックス ディスプレイ付きシグナルコンディショニングボックス ...
周波: 20 kHz
温度域: -15 °C - 100 °C
... VISPIRON ROTECが開発したスピードセンサーは、ギアホイールの回転速度を非接触で測定するために設計されています。このようにして強磁性エンコーダホイールをスキャンすることができます。このセンサは幅広い要求に対応した高品質の信号を提供します。 最大ギアホイール周波数 20 kHz (DAS使用時) ギアリング - 強磁性ターゲットホイール - モジュール 0,6～2,4 - ピッチ 1.9mm～7.7mm センシングギャップ 0,5-2倍モジュル [mm] センサータイプ パッシブ、付属の電子ユニット（DAS）の要件 温度範囲の速度センサー -15 ...
温度域: 0 °C - 75 °C
... 1、説明 MEVSシリーズスピードセンサーは元ベンが開発、製造した。その出力信号の周波数はギアの速度に比例している。少量で信頼できる性能を持ち、電源を必要としないので、工業と自動車分野に好まれている。 2、特徴と応用 特徴 1.非接触でテストギャップが0.5～1.5mmと大きい。 2.無電源、強力な出力信号、良好な抗妨害性能；；。 3.容易な取付けおよび使用は module2-4 ギヤに、適用します。 4.煙、オイルガス、湿気などの過酷な環境に適用されます。 ...
周波: 0 kHz - 20 kHz
温度域: 125 °C
DSD 25 速度センサ製品は、鉄道用途向けのマルチチャネル ホール効果速度センサです。 センサのタイプ : 速度センサ 速度センサの特徴 : ホール効果 原理 : 差動ホール効果 センサ ハウジングの材料 : ステンレス鋼 ターゲット : モジュール 1.5 – 3 2 つの重要なトレンドが、鉄道車両用速度センサに対する需要を高めています。 その 1 つは、車両のコストと重量を軽減すること、もう 1 つは、飽和状態の路線において列車密度を増強するために、列車制御システムの性能を強化することです。マルチチャネル ...
JAQUET Technology Group
周波: 0 kHz - 15 kHz
温度域: -30 °C - 105 °C
... 爆発保護（ATEX）パルスセンサ スイッチング周波数 0... 最大 15kHz -30 ～ 105° C 保護クラスIP68 磁気パルスエンコーダは、固体鋼対策の非接触プローブに適しています。 これらは、歯車または歯付きロッド、溝付きディスクまたは溝付きバンド、スクリューヘッドまたはミル構造であり得る。 パルスエンコーダは、最も過酷な産業環境でのアプリケーション向けに設計されています。 ハウジング、接続技術、信号電子機器に関するパルス・エンコーダのモジュラー設計原理により、具体的なアプリケーション要件に応じた最適なソリューションが可能になります。 ...
温度域: -10 °C - 80 °C
... モデル21000E スピードセンサー バランシングアクセサリー 光電速度 バランシング用センサー 説明。 モデル21000E光電速度センサーは、部品の回転速度を検出するためにIRDバランシング機器と一緒に使用されます。このスピードセンサーは逆反射の原理で動作し、以下が必要です。 反射テープをローターに貼り付けて使用します。光学系は同軸であり、周囲光に関連する問題を最小限に抑えます。最高のパフォーマンスを得るためには、フォトセルの検出軸を反射テープに対して直角からわずかに角度をつけて配置する必要があります。センサの側面にあるインジケータライトは、センサがテープによってトリガされているときに知らせてくれます。2つのネジ付き取り付けナットが付属しています。このセンサーは、ほとんどのIRDバランシング機器に標準で付属しています。これは、21000スピードセンサーのすべての以前のバージョンの直接の代替品です。 一般仕様 - ...
温度域: -40 °C - 150 °C
... カムシャフトセンサーは、カムシャフトの位置を正確に測定します。その高い測定精度により、正確な噴射/点火タイミングと正確なカムシャフト調整が可能になります。 ...
周波: 7,000 Hz
温度域: -40 °C - 150 °C
... カムシャフトセンサーは、カムシャフトの位置を正確に測定します。その高い測定精度により、正確な噴射/点火タイミングと正確なカムシャフト調整が可能になります。 ...
温度域: -10 °C - 100 °C
... SAEネジ（3/8-24 UNF）付きマグネットピックアップ、長さ60mm マグネティック・ピックアップ（MPU）は、エンジンと電子コントローラーの間の通信リンクです。MPUは、磁場に反応する素材でできたドライブシャフトギアの横に取り付けられています。フライホイールが回転すると、MPUの磁界が中断され、エンジン回転数に対応するAC信号が生成されます。 特徴 - 磁気ピックアップ 3/8″ 24 UNF - インサート長さ 60mm - シールドケーブル出力2m - ナット2個（付属） ...
温度域: 0 °C - 79.9 °C
特徴 ・ご利用中のあわとり練太郎に簡単に設置可能 ・リアルタイム温度計（放射温度計方式） ・自転速度計（ジャイロセンサー搭載） ・Bluetooth®接続によるデータログ収集可能
温度域: -10 °C - 40 °C
... 赤色レーザー（クラスIlia）ソース グリーンLEDオンターゲットインジケーター 1〜200,000 RPMからの速度を 測定最大2mおよび45度の測定範囲 調整を行う必要がありません ターガーを照準するのは非常に簡単 絶縁されたLボード LRS-03 レーザー RPMセンサー仕様 速度範囲 1-200,000 RPM イルミネーション可視赤色レーザー (クラス Ilia) オンターゲットインジケーターワイヤエンドキャップ上の緑色LED 電源要件5.0 ...
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
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