鉄道用軸受

内径: 10 mm - 130 mm
外部の直径: 26 mm - 200 mm

... 深溝玉軸受 6xシリーズは、RBCフランスによって製造されています。 このデバイスは、クロム鋼材 100Cr6で作られているので、コンパクトで耐久性のある設計を備えています。 インナーリングは100mm ～ 140mmで、Z、ZZ、RS、2RSなどのシールとシールドが付属しています。 6xシリーズの公差は、P0 ～ p4、またはABEC 1 ～ ABEC 7に近似しています。 クリアランスの範囲は C0 から C5 です。 最大の熱安定性は、300 ℃ で測定します。 ...

... 当社のレールベアリングは世界中で使用されています。特に、高耐久振動環境下での耐久性と寿命が高く評価されています。当社のベアリングは、-55℃から70℃までの温度範囲で性能を発揮します。 当社の自己潤滑型ユニフロン®ソリューションにはシールが内蔵されており、寿命を通じてメンテナンスは不要です。 ...

内径: 100 mm - 180 mm
外部の直径: 180 mm - 320 mm
幅: 60.3 mm - 86 mm

... KINEXの軸受は、鉄道車両のアクスルボックス、トラクションモーターや発電機、送風機の駆動部、エキサイターやアクスルドライブ発電機、コンプレッサーのモーターやギアボックスに使用されています。 鉄道車両用アクスルボックスでは、機械加工された真鍮製またはプラスチック製のケージを持つ軸受が製造されています。高速回転用には、内部設計が特別に適合されます。 真鍮製機械加工保持器付きローラーベアリングは、様々な設計バージョンで、主にトラクションモーターとドライブアレンジメントに使用されています。 アクスルボックス用軸受の製造は、欧州規格EN ...

内径: 17 mm
外部の直径: 35 mm
幅: 10 mm

摩擦係数が小さく、限界速度が高く、高い製造精度を簡単に実現できます。 精密機器、電動工具、低騒音モーター、自動車、一般機械などに使用されています。 主にラジアル荷重に耐えますが、ある程度のアキシアル荷重にも耐えることができます。 ある程度の自動調心能力があります。 内輪、外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっており、ラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、合成荷重を受けることができ、高速回転にも適している

内径: 0 mm - 800 mm
外部の直径: 25 mm - 900 mm
幅: 20 mm - 1,000 mm

... スフェリカルベアリングは、リンキングロッド、サスペンションロッド、ショックアブソーバーなどの力やモーメントを伝達すると同時に、振動のシステム内伝達を減衰させるために使用されます。スフェリカルベアリングは、ゴム製の質量である程度のミスアライメントにも対応できます。 上記のような利点から、スフェリカルベアリングはカップリングにも使用されています。 防振部品には、ブッシュ、スフェリカルベアリング、緩衝材、キャビンマウント、ショックアブソーバー、エンジンマウント、サスペンション、スプリング、カップリングなどがあります。 これらは、鉄道、一般土木、建設機械、特殊トラック、風車、海洋、軍事など、さまざまな分野で使用されている。 ...

... TBU — カセット型 tbu.jpgの先細ベアリング25t/sの車軸荷重を持つ新世代のワゴン用HARPは、先細の「カセット」ベアリングTBUを提供しています。 ...

内径: 15 mm - 300 mm
外部の直径: 42 mm - 540 mm
幅: 13.25 mm - 149 mm

... テー パローラベアリング内輪と外輪の軌道は円錐のセグメントであり、軌道の円錐面とローラ軸が投影された場合、すべてが軸受の主軸上の共通の点で接するように、ローラはテーパされます。 このジオメトリにより、円錐の動きは同軸のままになり、軌道とローラの OD 間で滑り動きがなくなります。 円錐 ころ軸受は、円錐アセンブリとカップに分離可能です。 分離不可能なコーンアセンブリは、インナーリング、ローラー、およびローラーを保持して均等に配置するケージで構成されています。 カップは単に外側のリングです。 ...