... 円すいころ軸受は、分離型軸受に属し、軸受の内輪と外輪に円すい状の軌道面を持つ軸受です。このタイプの軸受は、取り付けられたローラーの列の数によって、単列、複列及び四列円すいころ軸受に分けられます。単列円すいころ軸受は、ラジアル荷重と一方向のアキシアル荷重に耐えることができます。ラジアル荷重を受けるとアキシャル成分が発生するため、バランスをとるために反対方向のアキシャル力を受けることができる別の軸受が必要となります。 ...
内径: 35 mm
外部の直径: 77 mm
幅: 23.3 mm
... ボールベアリングは、アキシアル荷重とラジアル荷重に耐えることができ、市場で最も一般的で利用されているアプリケーションです。その最大の特徴は、他のタイプのベアリングよりも回転速度が速いことです。 フェルサでは以下のタイプのボールベアリングを取り扱っています。 ラジアル玉軸受。ラジアル玉軸受：単列玉軸受は、多くの用途に使用されるため、このシリーズの中で最も人気があります。 アンギュラコンタクトボールベアリングアンギュラコンタクトボールベアリング：フェルサ社は主に複列ボールベアリングを扱っており、大手自動車メーカーに採用されています。 スラスト玉軸受。クラッチベアリングのカタログに掲載されています。 フェルサ社は、特定のアプリケーションのニーズに応える特殊なボールローラーベアリングを製造しており、F ...
A&S Fersa
... ハイブリッドローラーベアリング/メンテナンスフリーのトラックローラー 機械や設備の可用性の必要性が増すため、必要なメンテナンス間隔の回数を減らし、メンテナンスのダウンタイムを最小限に抑える必要があります。このことを念頭に置いて、当社はメンテナンスフリー世代の特に開発されたローラーベアリングおよびトラックローラーを提供しています。当社のメンテナンスフリー製品の特別な設計により、過酷な条件下でも耐用年数検査不要の使用が可能になりました。これまでは、定期的な再潤滑が必要でした。当社のハイブリッドベアリングを使用することで、標準軸受鋼のころ軸受と比較して、より長い耐用年数に達することができます。 ...
内径: 15 mm - 300 mm
外部の直径: 42 mm - 540 mm
幅: 13.25 mm - 149 mm
... テー パローラベアリング内輪と外輪の軌道は円錐のセグメントであり、軌道の円錐面とローラ軸が投影された場合、すべてが軸受の主軸上の共通の点で接するように、ローラはテーパされます。 このジオメトリにより、円錐の動きは同軸のままになり、軌道とローラの OD 間で滑り動きがなくなります。 円錐 ころ軸受は、円錐アセンブリとカップに分離可能です。 分離不可能なコーンアセンブリは、インナーリング、ローラー、およびローラーを保持して均等に配置するケージで構成されています。 カップは単に外側のリングです。 ...
Zhejiang Tianma Bearing Group Co.，Ltd.
内径: 20 mm - 350 mm
外部の直径: 70 mm - 540 mm
幅: 12 mm - 45 mm
... 自動車用ステアリングベアリングは、薄型ボールベアリング、特許構造装置、専用ネガティブクリアランスベアリングです。特徴高剛性、高精度、適度な回転トルクを有する。 ...
内径: 6 mm - 20 mm
外部の直径: 20 mm - 80 mm
幅: 8 mm - 18 mm
... 材料 タイヤ部：熱可塑性エーテル系ウレタン（ブラック、ショアA95 ホイール部：熱可塑性ラクトン型ウレタン（黒 ベアリング：外輪、内輪、ボールEN 1.3505相当 シールドゴム D20〜D35は単層構造（タイヤ部のみ）である。 基本情報 軸受材質:EN 1.3505相当 - 軸受材質:EN 1.3505相当 - 軸受材質:EN 1.3505相当 - 軸受材質:EN 1.3505相当 外輪タイプ, タイプ：フラットタイプ 表面材質：熱可塑性エーテルウレタン 使用環境：標準（軽負荷用 ...
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