モ－タ－用試験用ベンチ

... スピンテストシステムでは、回転部品を遠心力下で試験します。これらは、e-モビリティ用ローター、ジェットエンジン、ガスタービン、ターボコンプレッサー、ターボチャージャー、ベンチレーター、整流子、自動車用カップリング、HSG研削ボディーなどの開発・製造、品質保証のために特別に設計された、実績のある試験スタンドです。 主な用途 - 材料の降伏点まで試験片を加速することによる材料強化、 - 品質保証の一環としての速度超過による強度試験、 - 新型ローターの開発における試験片の破裂試験、 ...

... 製品説明 Magtrolのカスタムモータテストシステム（CMTS）は、お客様固有のモータテスト要件を満たすようにカスタム設計および構築されたPCベースのターンキーシステムです。 Magtrolのモータテスト装置を電源、適応可能な備品、カスタムテーブル/キャビネット、プリンタなどと統合することにより、Magtrolのエンジニアリングチームは、お客様のニーズに正確に合ったシステムを設計し、構築することができます。 Magtrol CMTS には、次のいずれかを含めることができます。 •1 ...

... 共通のテーブル上に5つの試験ラインが並んで設置されており、電動機のパラメータを簡単かつ迅速に試験することができます。被試験電動機（MUT）は同心クイックチェンジファスナーで固定され、各試験ステーションの前で正確な位置決めができるようにスライドレールに取り付けられています。 標準モデルには、以下の各種ステーションが含まれています： 1.摩擦トルクとコギングトルクを測定するコギング試験システム。 2.モーターが供給できる電流と電圧を測定する逆起電力試験システム。 3-5. ...

... Magtrolの4象限電動ダイナモメータは、一般的なブレーキダイナモメータよりも試験の柔軟性を拡大します。 試験を開始する前に被試験モーター（MUT）を同期回転数にすることができるため、再現性が向上します。 ランプ試験を開始する前にモータ巻線が周囲温度にあるため、ワット数がより安定します。各顧客のアプリケーションの特定のニーズを満たすためには、カスタムソフトウェアが必要です。ダイナモモーターとMUTの間にMagtrolのTMシリーズトルク変換器を使用するため、MUTの摩擦と巻上げを測定することができます。 Magtrolは4象限で2つのシステムを提供しています。 - ...

テスト媒体は、水とグリコールの混合物または純粋なグリコールです (グリサンチンG40、G44、G48など)。冷却回路は-40〜+20℃の温度範囲でテストされ、加熱回路は+20〜+ 140℃の温度範囲でテストされます。圧力を利用して特別に開発された閉試験媒体回路は、アルコール含有蒸気の発生を防ぎます (爆発の危険性)。オプションで、追加の空調チャンバーを使用して環境シミュレーションを生成することもできます。 テスト媒体の体積流量は、0.2〜10bar (最大12bar) ...

Eモビリティ コンポーネント用テストスタンド 圧力変化テストスタンド |機能テストスタンド | インパルステストスタンド | バースト圧テストスタンド | 圧力荷重変化テスト | 圧力サイクルテスト 媒体を運ぶ自動車部品の品質を証明するために、ドライブユニット (電動モーター)、バルブ、冷却および加熱システム、ホースライン、パイプ、圧力容器、およびその他のコンポーネントが加圧されます。動圧変化テスト、静圧保持テスト、流量測定または従来のバースト圧テストの場合でも。Poppe ...

... 気候室での部品試験 例：航空宇宙部品 パルステストスタンドPPM 432は、航空宇宙産業向けの冷却コンポーネント、油圧コンポーネント、流体システム、その他さまざまな圧力容器をテストするための強力なシステムを提供します。 例えば、航空機に搭載されたECUなどの電子ユニットは、飛行中にシステムが確実に機能するように熱を放散させる必要があります。圧力脈動テストスタンドは、さまざまな圧力範囲と温度条件下で制御された圧力変化をシミュレートします。このシステムは2つのモジュールで構成されています。サプライユニットには、増圧器、冷却・加熱ユニット、制御システムが搭載されています。実際の試験は、DUTを-40°F（-40℃）から+320°F（+160℃）の媒体温度と-58°F（-50℃）から+320°F（+160℃）の環境条件で試験するクライメートチャンバーで行われます。増圧器は、お客様のご要望や部品の特性に合わせて設計することができます。一般的なセットアップは、試験媒体としてAerospaceオイルを使用し、1000 ...

... KRD31シリーズ定加速度試験機は、MIL-STD-810F、MIL-STD-202、IEC68-2-7などの規格に基づく過酷な加速度条件下での試験片の試験に使用します。 電子部品やデバイスの試験に最適です。マイクロ回路に大きな衝撃を与え、配線や内部構造の適応性、信頼性を確認することができます。振動・衝撃試験では発見できない機械的・構造的な欠陥が発見される可能性があります。 ...

... 様々なモーターや電子機器のテストに最適です。 モーターテストベンチは、機械的な回転運動を発生させる組込みシステムとそのコンポーネントの包括的なテストと測定を容易にし、シームレスな開発を保証するように設計されています。自動と手動の両方の機能を備えたMTBは、エンジニアが開発および検証の段階で、機械的および電気的特性を含むさまざまな機能やパラメータを評価するのに役立ちます。 一目でわかるメリット 複数の負荷モーターを装置内で操作可能 モーターと電子機器から構成される分離型または統合型のDUT測定 広い電源電圧範囲 様々な変数の同時測定と記録 自動テストによる検証作業の軽減 信頼性の高い結果を得るために特別に設計 EtherCATを介した様々なデータの時間同期記録 ASAM ...

... 「モーターと電子機器のコンパクトなテスト方法 モバイルモータテストベンチ（mMTB）は、安全で標準化された環境でモータ制御アプリケーションのデバッグと検証を行うためのコンパクトで柔軟なソリューションです。モジュラー設計により、高い安全基準を損なうことなく迅速なセットアップが可能で、さまざまな職場環境でのダイナミックな開発やテストに最適です。 モバイルモータテストベンチ（mMTB）でモータ制御開発を加速しましょう： - 検証時間を97%短縮：完全な検証を1時間以内に完了し、リソースをより戦略的なタスクに振り向けることができます。 - ...

... モーターテストベンチの紹介 高速・高出力モーターテストベンチ（テストシステム）は、新エネルギー車駆動モーター、高速エアコンプレッサーモーター、高速磁気浮上モーターなど、様々な高速モーターアプリケーションに使用できます。設置台は試験するモーターに応じて設計でき、エンドフランジ設置構造またはベース設置構造を選択できる。 モーターテストベンチは主にモーターの入力電圧、入力電流（AC/DC）、入力電力、力率（AC）、出力トルク（定格トルク、阻止トルク、始動トルク、最大トルクなど）、出力速度、出力機械力、効率、温度上昇、振動、騒音などをテストするために使用されます。モータの総合性能を評価するために、型式試験と工場試験を実施し、モータの研究開発、生産、メンテナンス、現場応用に正確なパラメータ基礎を提供することができます。モーター総合性能テストベンチはあらゆる種類の非同期モーター、同期モーター、永久磁石モーター、ACモーター、DCモーター、新エネルギーモーターなどをテストすることができます。 ...

... 製品紹介 エンジンテストベンチは、エンジンの性能と信頼性をテストするための装置です。通常、ブラケット、駆動システム、測定機器、制御システムなどのコンポーネントで構成されています。テストベンチは、エンジンが設計要件と品質基準を満たしていることを確認するために、エンジンの包括的な検出と評価を実施するために、様々な作業条件をシミュレートすることができます。エンジンの回転数、トルク、出力、温度、圧力などのパラメータを測定することにより、テストベンチはエンジンの性能、耐久性、故障診断に関する重要な情報を提供することができます。エンジンの研究開発、生産、メンテナンスにおいて重要な役割を果たし、エンジンの品質と信頼性の向上に貢献します。 ...

... 製品紹介 精密減速機(RV/調和/遊星)の性能は総合的に設計され、モジュール式に統合されている。操作部分は人間工学設計に合致し、手動/自動モード制御を完成できる。機械システム、駆動システム、テスト部品システム、負荷システム、電気システム、上部コンピュータソフトウェアシステムが一体化されたモジュールで構成されている。 ...

... サーボモーターの試験システム サーボモータは、位置フィードバック（エンコーダのような）を使用して動作と最終位置を制御するクローズドループのサーボ機構です。制御への入力は、出力軸に指令された位置を表す信号（アナログまたはデジタル）です。サーボモーターは、エレベーターやラダー、ロボットの歩行、グリッパーの操作などの制御面を位置決めするために、ラジコン飛行機で使用されています。 利点 - 位置と速度の制御に優れている。 - モータのサイズと重量に比して高出力。 - ...

... 電動バイクモータテストベンチダイナモメータ MOTOMEA電動モーターサイクルテストベンチダイナモメータは、電動モーターサイクル用モーター及びモーターコントローラの耐久性試験、日常性能試験、路面状態シミュレーション試験用に設計されています。テストベンチは主に日常性能試験、耐久試験、負荷試験、その他モーターやモーターコントローラーの性能試験、研究開発プロセスなどのカスタマイズされた開発試験に使用されます。 MOTOMEA電動モーターサイクルダイナモメータは、電動モーターサイクル用の電動モーターの性能をテストするために使用することができます。ハードウェアのテストサポートを提供し、設計の改善と製品性能の検証を支援します。 電動モーターサイクル試験機能 選択された機能： MEA回生ダイナモメーターシステム（MEA ...

... EVスクーターテストベンチダイナモメーター MOTOMEAのEVスクーターテストベンチダイナモメータは、電動スクーターのモーターとモーターコントローラの耐久性試験、日常性能試験、道路状況シミュレーション試験用に設計されています。テストベンチは主に日常性能試験、耐久性試験、負荷試験、またモーターやモーターコントローラの性能試験、研究開発プロセスなどのカスタマイズされた開発試験に使用されます。 MOTOMEAのEVスクーターダイナモメーターは、電動スクーターの電動モーターの性能をテストするために使用することができます。MOTOMEAのEVスクーターダイナモメータは、電動スクーターのモーター性能試験に使用することができます。 EVスクーター試験の特徴 選択された機能： MEA回生ダイナモメーターシステム（MEA ...

... ロードシミュレーション試験は、シート、サスペンション、ブレーキ、計器、乗員試験などの自動車部品の性能試験に広く使用することができます。道路模擬試験システム システムは主に電気油圧サーボ協調負荷制御システム、電気油圧サーボアクチュエータ、油圧油源、油圧油分離器とパイプライン、振動加振台本体と基礎で構成される。 1.試験装置は0-50KNの負荷力を提供することができ、負荷力のPID閉ループ制御を実現することができます； 2.単軸振動周波数の調整可能範囲は0.01~50Hzで、コンピュータ上で自分で設定することができます； 3.四軸リンク制御、独立制御が可能で、目標ゼロ制御と位置決めもできる； 4.単一のアクチュエータの有効制御可能な加速度範囲は0~20gで、スペクトルと加速度を設定し制御することができ、最大荷重は3.5Tである； 5.フロントホイールベースの調整範囲は1100~1800mm（手動調整）、リアホイールベースの調整範囲は1100~1800mm（手動調整）、ホイールベースの調整範囲は1500~3600mm（手動調整）、設置方式はプラットフォームベース表面設置（固定）； ...

... 傾斜面衝撃試験台は、製品包装の取り扱い、棚の積み重ね、モーターのスライド、機関車の積み下ろし、製品の輸送などの実際の環境における衝撃損傷に対する能力をシミュレートします。このマシンはまた、科学研究機関、大学として使用することができます 大学、包装技術試験センター、包装材料メーカー、外国貿易、運輸、その他の部門で斜面衝撃のために一般的に使用される試験装置。 1.電動プーリーの柔軟な位置決め、位置を固定するのは簡単で、必要な速度の変化値を実現します； 2.プーリーの高さが比較的低く、テスト製品の設置に適しています。強化耐衝撃プレートにより、しっかりとした構造を確保します； 3.滑車台は水平に調節でき、ユーザーが試験片を設置するのに便利です；角度調節はシリンダーによって駆動され、柔軟で便利です； 4.それはリモート・コントロールによって十分にテスト人員の安全を保障するために作動させることができます； 5.設置の時、お客様は機械を地面に固定するだけで、他の複雑な操作や設置がなく、テストが便利です。 ...