{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
トルク: 0 ft.lb - 30,000 ft.lb
ブレーキ力: 57.6 kN
... ブレーキキャリパーは、高荷重の産業用途に使用される油圧式スプリング格納式ブレーキキャリパーです。このブレーキキャリパーは屋外での使用に適しており、さまざまな過酷な環境での使用を想定して設計されています。 M400HSブレーキキャリパーは、124 bar（1800 psi）で最大57.6 kN（12,960 lbf）の制動力を発生でき、静的または動的用途向けに設計されています。静的用途では、制動力が最大50%低下します。 用途 海洋/船舶 - マテリアルハンドリング ...
The Hilliard Corporation
トルク: 0 ft.lb - 1,600 ft.lb
ブレーキ力: 4,226 N
... アーム式キャリパーブレーキは、様々なヒリヤード製スラスターを使用できるように設計されています。これらのスラスターには、スプリング式油圧リリース、スプリング式空気圧リリース、油圧式スプリングリリース、空気圧式スプリングリリースが含まれます。A300は、最小ディスク直径12インチを必要とし、1/2インチ、1インチ、1-3/16インチ、1-1/2インチ厚のディスクに対応する4つのサイズで提供されます。キャリパーの設計により、ユーザーは右利き用と左利き用を素早く変換でき、複数の部品番号を必要としません。 ASスラスターは、空気圧でスプリングリリースされる直接スラスターです。空気圧式スラスタは、お客様のニーズに合わせて複数のサイズを提供しています。T200スラスタは最大作動圧力80psiで最大制動力950ポンドを発生します。 用途 パルプ・製紙 タイプ空気圧式／スプリング式 ...
The Hilliard Corporation
トルク: 0 ft.lb - 6,000 ft.lb
ブレーキ力: 14,234 N
... アーム式キャリパーブレーキは、様々なヒリヤード製スラスターを使用できるように設計されています。これらのスラスターには、スプリング式油圧リリース、スプリング式空気圧リリース、油圧式スプリングリリース、空気圧式スプリングリリースが含まれます。A300は、最小ディスク直径12インチを必要とし、1/2インチ、1インチ、1-3/16インチ、1-1/2インチ厚のディスクに対応する4つのサイズがあります。キャリパーのデザインにより、右利き用と左利き用を素早く変換できるため、複数の部品番号を用意する必要がありません。 ASスラスターは、空気圧でスプリングリリースされる直接スラスターです。空気圧式スラスタは、お客様のニーズに合わせて複数のサイズを取り揃えています。T300スラスタは、最大動作圧力66psiで最大制動力3200ポンドを発生します。 用途 パルプ・製紙 タイプ空気圧式／スプリング式 ...
The Hilliard Corporation
トルク: 0 ft.lb - 14,000 ft.lb
ブレーキ力: 37,365 N
... アーム式キャリパーブレーキは、様々なヒリヤード製スラスターを使用できるように設計されています。これらのスラスターには、スプリング式油圧リリース、スプリング式空気圧リリース、油圧式スプリングリリース、空気圧式スプリングリリースが含まれます。400は、最小ディスク直径24インチを必要とし、1インチと1-1/2インチ厚のディスクに対応する2つのサイズがあります。キャリパーの設計により、ユーザーは右利き用と左利き用を素早く変換でき、複数の部品番号を必要としません。 ASスラスターは、空気圧でスプリングリリースされる直接スラスターです。空気圧式スラスタは、お客様のニーズに合わせて複数のサイズを提供しています。T400 ...
The Hilliard Corporation
トルク: 0 ft.lb - 6,000 ft.lb
ブレーキ力: 14,234 N
... アーム式キャリパーブレーキは、様々なヒリヤード製スラスターを使用できるように設計されています。これらのスラスターには、スプリング式油圧リリース、スプリング式空気圧リリース、油圧式スプリングリリース、空気圧式スプリングリリースが含まれます。A300は、最小ディスク直径12インチを必要とし、1/2インチ、1インチ、1-3/16インチ、1-1/2インチ厚のディスクに対応する4つのサイズで提供されます。キャリパーの設計により、ユーザーは右利き用と左利き用を素早く変換でき、複数の部品番号を必要としません。 HSスラスターは、油圧でスプリングリリースされる直接適用スラスターです。T300 ...
The Hilliard Corporation
トルク: 0 ft.lb - 18,000 ft.lb
ブレーキ力: 35,946 N
... アーム式キャリパーブレーキは、様々なヒリヤード製スラスターを使用できるように設計されています。これらのスラスターには、スプリング式油圧リリース、スプリング式空気圧リリース、油圧式スプリングリリース、空気圧式スプリングリリースが含まれます。400は、最小ディスク直径24インチを必要とし、1インチと1-1/2インチ厚のディスクに対応する2つのサイズで提供されます。キャリパーの設計により、ユーザーは右利き用と左利き用を素早く変換でき、複数の部品番号を必要としません。 HSスラスターは、油圧でスプリングリリースされるダイレクトアプライドスラスターです。T400スラスタは、最大作動圧力1600psiで最大制動力8081ポンドを発生します。(このスラスターはA400キャリパーにのみ使用できます。） 用途 船舶/海運 ...
The Hilliard Corporation
トルク: 0 Nm - 32,000 Nm
ブレーキ力: 36 kN
... ツイフレックスGMRおよびGMR40シリーズのディスクブレーキキャリパーは、それぞれ25.4mmおよび40mm厚のディスクとの使用に適しています。最小ディスク径は610mmです。 通常、1枚のディスクに1個または2個のキャリパーが使用されますが、ディスクのサイズによっては個数を増やすことができます。ブレーキはディスクの外周にどのような角度で取り付けてもよいが、理想的には水平に取り付ける（すなわち、3時または9時の位置）のが望ましい。キャリパーの取り付け角度が水平から10°以上である場合、または垂直軸の用途では、傾斜取り付けキットを装着する必要があります。ツイフレックスでは様々なブレーキディスクを用意しています（ディスク＆ハブアッセンブリーを参照）。 空気圧操作には、乾燥した、ろ過された、無潤滑の圧縮空気を使用してください。空圧ブレーキには、手動または空圧もしくは電気信号で操作する制御バルブが必要です。 グラフに示された定格は、公称摩擦係数μ=0.4のブレーキパッドを完全にベッドインして調整したものです。ツイフレックス ...
トルク: 600 Nm - 13,800 Nm
... FN空圧ブレーキは、大きな荷重を止めることができる摩擦ブレーキです。制動力は加えられた空気圧に比例し、空気圧がない場合はスプリングによる反動が働きます。 FN/M型空圧ブレーキは、大きな荷重を止めることができる、スプリングで作動する安全ブレーキです。ブレーキの解除は空気圧で行います。 特徴 素晴らしいペア。 連続的な摩擦の可能性。 小さいサイズ。 空圧ブレーキFNおよびFN / Mは、以下のような様々な分野の機械に使用することができます。 再生可能エネルギー テストベンチ 鉄鋼産業 ケーブル業界 ...
トルク: 8.5, 22, 70, 220 Nm
回転速度: 6,000, 5,000, 4,000, 3,000 rpm
... FNAのエアブレーキは、空気圧をかけると作動するブレーキで、特に正確な位置決めや摩耗限界までの確実な停止に適しています。 空気圧がない場合、ブレーキはスプリングによって解放され、アプリケーションを動かすことができます。 FNAシリーズのブレーキトルクは、12 Nmから220 Nmの範囲にあります。 FNA：ポジティブ・ニューマチック・ブレーキ。 空気圧がない場合、ブレーキスプリングがブレーキを解除し、アプリケーションを動かすことができます。 加圧された空気（最大6bar）が供給されると、ブレーキがかかったままとなり、アプリケーションを動かすことができません。 ブレーキトルクは12 ...
トルク: 40 Nm - 200 Nm
回転速度: 0 rpm - 3,000 rpm
... ラジアルクリアランスのないエアブレーキ FNSJRは、エアブレーキのスペシャルユニットです。 ロボット、軍事、医療など、精密な動きやクランプが要求されるシステムでは、キックバックが大きな問題になることがあります。正方形/六角形の駆動形状や溝が製品に使用されている多くの駆動製品とは異なり、FNSJRラジアルクリアランスフリーエアブレーキは、基本的にほとんど遊びがない「ねじり剛性」が高いと考えられます。 特徴 リコイルフリー 水平および垂直取り付け FNH空圧ブレーキは、連続使用が可能なブレーキです。この製品の特徴は、空気の供給をスタティックチャンバーで行い、空気圧を調整することで大きな応答感度を持つことです。 FNH空気ブレーキは、テンションコントロール用途に使用されます。紙、プラスチック、繊維、グラフィックアートなどの産業用巻出機に使用できる優れた製品である。この製品の主な利点は、放熱能力が高いことです。また、重量が非常に少ないのも特徴です。 空圧ブレーキは、工場や倉庫などに設置されている圧縮空気タンクを介して作動させるタイプのブレーキで、主に産業機械に使用されていますが、このモードでは、ラジアルクリアランスのないFNSJR空圧ブレーキが特別なユニット空圧ブレーキとして入ります。 ...
ブレーキ力: 383 N - 2,300 N
SIAM RINGSPANN
トルク: 320 Nm - 1,270 Nm
ブレーキ力: 4,000, 5,500 N
SIAM RINGSPANN
ブレーキ力: 583 N - 3,500 N
SIAM RINGSPANN
ブレーキ力: 980 N - 14,100 N
SIAM RINGSPANN
ブレーキ力: 980 N - 14,100 N
SIAM RINGSPANN
ブレーキ力: 950 N - 19,800 N
SIAM RINGSPANN
トルク: 60 Nm - 370 Nm
ブレーキ力: 1,800, 3,000 N
SIAM RINGSPANN
トルク: 3,400 Nm - 7,910 Nm
ブレーキ力: 24,000 N
SIAM RINGSPANN
トルク: 8.333 ft.lb - 806.08 ft.lb
... 停止・保持用フランジ取付型摩擦ブレーキ 機能を紹介します。停止、保持(サイクリングアプリケーション) ドライブの配置。マシンフレームまたはブラケットからシャフトへ 操作 - 空気圧はドライブディスクと摩擦ディスクを圧縮してトルクを発生させます。 - トルクは、印加された空気圧に応じて直線的に変化します。 - 解放スプリングは、空気が排出されたときに積極的に係合を解除します。 取付方法 - ブレーキフランジは、機械フレームなどの固定具にボルトで固定され、シャフトはボアに挿入され、お客様支給のキーで固定されます。 - ...
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
残り