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静音ブレーキ
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トルク: 8.5 Nm - 640 Nm
ブレーキ力: 333 N - 6,211 N
... 電磁式ポールフェイスブレーキ ROBA®-quickは、工業用電流で作動する電磁式ポールフェイスブレーキです。ソレノイドコイルに直流電圧を印加することにより磁界が形成されます。これによりアーマチュアディスクが摩擦ライニングの付いたブレーキコイルキャリアに引き寄せられます。制動トルクはコイルキャリアから摩擦ライニング、アーマチュアディスク、ダイヤフラム伝達スプリングを経てフランジとシャフトに伝わります。非励磁状態では、ダイヤフラム伝達スプリングがアーマチュアディスクをフランジに引き戻します。これによりブレーキが解除され、シャフトは自由に動くことができる。 製品の特徴 取り付け位置 フリーシャフト端への取り付け デザイン 電磁式 利点 短いスイッチング時間 高いスイッチング周波数 高電力密度 摩耗限界までの位置決め精度と機能信頼性 デューティサイクル 100 ...
トルク: 8 Nm - 32 Nm
回転速度: 3,600, 4,500 rpm
... チェーンホイストとホイスト用の完璧なダブルブレーキ 緊急停止ブレーキ付き保持ブレーキ 清潔で乾燥した屋内用 水平および垂直設置 ROBA®-secustopは電磁式フェールセーフ安全ブレーキで、DC供給電流が遮断されると作動します。 回路1の制動トルクはアーマチュアディスクに作用する複数の圧縮スプリングの圧力によって発生し、ローターの2つの摩擦ライニング、アーマチュアディスクとフランジプレートまたは機械壁の間に摩擦接続を作ります。 回路2のブレーキトルクは、第2のローターの摩擦ライニング、アーマチュアディスク、回路1のコイルキャリアの間に発生します。ブレーキは電磁気的に解除される。 製品の特徴 用途 チェーンホイスト、リフティングギア用ダブルブレーキ 取付け位置 フリーシャフト端への取り付け 安全性 フェールセーフ原理による安全性 緊急停止ブレーキに最適 デザイン 電磁式 構造 ...
トルク: 0.02 Nm - 26 Nm
回転速度: 6,000 rpm - 20,000 rpm
出力: 5 W - 2,400 W
... ピュアヒステリシスブレーキは、磁性粒子や摩擦部品を使用することなく、磁気エアギャップを通して厳密にトルクを発生させます。このブレーキ方式は、はるかに優れた操作特性(スムーズなトルク、長寿命、優れた再現性、高度な制御性、メンテナンスとダウンタイムの低減)を提供し、ほぼすべての材料、ウェブ、ストランドの加工中の正確な張力制御のための好ましい選択肢となります。 用途 Magtrolヒステリシスブレーキは、アーマチュア巻線、コイル巻線、印刷、ラベル貼り、ワイヤマーキング、ブレーディング、材料スリット、シーティング、織布、その他多くの材料加工アプリケーションに正確な張力制御を提供します。銅線、光ファイバーケーブル、織物、テープ、フィルム、箔、紙、ゴム製品、ナイロンなど、あらゆる素材、ストランド、ウェブに最適です。 ...
トルク: 0.3 Nm - 24 Nm
回転速度: 12,000 rpm - 35,000 rpm
出力: 25 W - 5,300 W
... トルク制御/トルク測定を可能な限り高い出力で行う必要がある場合、Magtrol AHBシリーズヒステリシスブレーキが理想的です。ブレーキを通る通路は圧縮空気の冷却を可能にし、優れた熱放散を提供します。この設計により、最大3000ワット(間欠5300ワット)の連続定格出力が可能になります。AHBシリーズ・ヒステリシス・ブレーキにプリロード・ベアリングを使用することで、最大25,000 rpmの速度での長時間運転が可能になります。AHBブレーキは便利なベースマウント式です。バリアタイプの端子ストリップを内蔵したベース取り付けにより、取り付けと配線が簡単です。 特徴 ...
トルク: 1.5 Nm - 12 Nm
回転速度: 1,800 rpm - 3,000 rpm
出力: 110 W - 1,200 W
... 長年にわたり、Magtrolはシャフトやベアリングのない大口径のヒステリシスブレーキを設計してきました。これらのブレーキは、ヘリカル巻き、編み込み、その他のフィードスルー用途の優れた張力制御に使用されます。Magtrolの大口径ブレーキは、ケーブル、ワイヤー、光ファイバーケーブル、ロープ、テープなどの製造機械に使用されています。Magtrolラージボアブレーキは、速度にほとんど依存せず、スムーズで再現性のあるトルクを提供します。最大回転数は8000 rpmです。 これらのブレーキは、ポール/ケースアセンブリとローターという2つの主要部品で構成されています。ポール/ケース・アセンブリは通常、機械内の固定位置に取り付けられ、ローターはポール/ケース・アセンブリ内に同心にシャフト・マウントされます。 ポール/ケース・アセンブリとローターは、標準的な内径サイズと穴パターンで製造されている。お客様のご要望に応じて、標準寸法を変更することも可能です。内径寸法を大きくするなど、ブレーキに特定の変更を加えると、定格性能に影響を与える場合があります。その他のオプションとして、ローター取り付けフランジ、電源、トルク電流曲線、その他のコイル電圧などがあります。詳細はMagtrolまでお問い合わせください。 操作上の注意 アライメントに関する注意事項 ...
トルク: 0.06 Nm - 3.2 Nm
回転速度: 6,000 rpm
... BXR-LEシリーズは、姉妹機BXWに一定のトルクを持たせながら、非常にコンパクトな設計を印象付けています。この性能は、新しい摩擦ライニングと励磁技術によって達成された。 - 高い信頼性 - 超薄型設計 - 低騒音化 - RoHS対応 ...
トルク: 5 Nm - 55 Nm
回転速度: 3,600, 5,000 rpm
... BXRモデルは、非常用・保持用ブレーキです。その最大の特徴はスリムなデザインで、狭い場所での使用に最適です。主な用途は、ロボットやサーボドライブなどです。 - 高い信頼性 - 超薄型設計 - 極限まで軽量化されたローター ...
トルク: 0.12 Nm - 5.2 Nm
回転速度: 5,000 rpm
... BXWは、ミニチュアブレーキのトップセラーであり、オールラウンドな製品です。オプションで保持・制動機能をつけることができます。保持機能付きは、同サイズで2倍のトルクがあります。オプションでハンドリリースレバーがあります。 - 保持と制動が選択可能 - ハンドリリースレバーが使用可能 - 低騒音化 - RoHS対応 ...
トルク: 1 Nm - 8 Nm
トルク: 50, 100, 25, 10 Nm
... フリードリヒスハーフェンにあるKern Antriebstechnik GmbHは、様々な技術のブレーキを製造しています。Kernは25年以上前から粉体マグネットブレーキと粉体マグネットクラッチを製造しています。 このノウハウを活かして、新しい粉体ブレーキのシリーズを設計・開発しました。 ブレーキのトルクは調整可能で、シャフトの回転数に関係なく、ゼロ回転まで利用できます。粉体マグネットユニットは、滑らかなトルクを持ち、コギングがありません。トルクは再現性があり、微調整も可能です。電圧はDC24V、電流は0.8Aまで対応しています。 ...
トルク: 0.035 Nm - 0.05 Nm
ブレーキ力: 0 N - 122,000 N
... Industrial Clutch Parts Ltd.は、風力タービン用ブレーキシステムを幅広く製造しています。多くのICPブレーキは、風力市場の主要メーカーと互換性があります。 ICP HHB-5-110は、Gamesa G8X風力タービン用に特別に設計された油圧式ヨーブレーキです。ICPのブレーキは、低騒音、安全で信頼性の高いブレーキの業界標準を設定しています。世界の主要な風力発電所メーカーで使用されています。 ブレーキタイプ油圧式、ヨー、キャリパー ...
トルク: 0.4 Nm - 140 Nm
... サーボモータブレーキ SMFシリーズブレーキは、スプリング応用ブレーキ(YBFシリーズ)と同じ原理です。サーボモータの高作動速度、高精度に対応し、同じ精度で作動します。ブレーキ調整が不要なコンパクト構造です。サーボモータの軸を任意の位置に保持し、安全に動作させるために使用します。 製品の特徴 クラスHコイル絶縁(180 °C) 長寿命アスベストフリーライニング 特殊コーティング金属部品 静かな運転音 ブレーキ調整不要のコンパクト構造 24 V DC標準動作電圧 オプションのスイッチとマニュアル・リリース・ロッド 動作原理 このシステムは、電気エネルギーがないときにブレーキがかかり、コイルにかかるエネルギーによって形成される磁界でボディに設置された圧力スプリングを破壊することにより、圧力フランジをボディに引き寄せます。このギャップ(SHB)によって解放されたライニングは、中央のギアとキーによって連結されたスピンドルを解放する。ブレーキ位置に切り替えたいときは、電気を遮断することでステーターへの磁界の影響を取り除きます。このようにして、取り付けられたスプリングが加圧フランジを動かし、ライニングが取り付けフランジと加圧フランジの間にクランプされ、制動が行われます。 ...
EMF ELEKTROMANYETIK FREN VE KAVRAMA SISTEMLERI LTD. STI.
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