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トルク: 34,121 Nm
回転速度: 800 rpm - 2,200 rpm
出力: 11,000 W
... Nexenのシングルディスク自動調整クラッチは、駆動または従動シャフトに取り付けます。伝達馬力は小数から25馬力まで、トルク定格は5000in-lbまで、熱容量は2.5熱馬力まで、最大動作速度は3600rpmまで対応しています。ほとんどの製品は、シーブ、パイロット、またはカップリング・マウント・バージョンで入手できます。 Nexenの摩擦クラッチはこれらの製品機能に対応しています： 制御された加速 インチング／ジョギング 高速サイクル/インデキシング 位置決め リバース/マルチスピード 張力制御 過負荷保護 ディスコネクト トルク制限 用途 ネクセンの摩擦クラッチは、以下のような用途に最適です： 制御された加速 インチング/ジョギング 高速サイクル/インデキシング 位置決め リバース/マルチスピード 張力制御 過負荷保護 ディスコネクト トルク制限 ...
Nexen Group, Inc./ネクセン
トルク: 0.25 Nm - 12,000 Nm
回転速度: 200 rpm - 4,000 rpm
... 過酷な環境でも機能し耐えられるように設計されており、長寿命の多くのアプリケーションで信頼性の高い性能を提供します。 使用の利点: 」電気的に遠隔操作. 」エンジンからの消費電力を削減。 」ポンプ寿命の延長。 」オペレータコストの削減。 」簡単な取り付け。 」オペレータの利便性/安全。 」寒い天気が始まります。 これらは、通常、2ピース構造のクラッチは、通常、ポンプに直接取り付けられたフランジが取り付けられています。 固体鍛造ローター： 一体型固体鍛造ローターは、内部部品を分離する可能性がないことを意味します。 ...
jbj Techniques Limited
トルク: 50.2 Nm - 1,999.8 Nm
回転速度: 1,600 rpm - 4,000 rpm
... 船舶およびモバイル用途に最適な高耐久クラッチ。 エンジンの振動や衝撃に強い双方向スプリングです。 出力は、あなたの要件を満たすように変更することができます。または、クラッチは、あなたのハブにボルトのみアーマチュアで購入することができます。 頑丈な設計; MMCシリーズは、エンジンの振動や衝撃に耐える特別なプレートスプリングを採用しています。 取り付けが簡単。これらの固定コイルタイプのクラッチにスナップします。 コイルはボールベアリングによって支えられています。 ...
jbj Techniques Limited
トルク: 1,220 Nm
回転速度: 0 rpm - 3,100 rpm
jbj Techniques Limited
出力: 6,000, 9,500 W
... 特許を取得したHilliard Extreme Duty Centrifugal Clutchは、プーリーとスプロケットバージョンで設計されており、長寿命を提供し、後付けまたは新しい機器アプリケーションに最適です。熱力学的に設計されたクラッチシューは、クラッチの完全性を損なうことなく、クラッチの熱吸収能力を高めます。 用途 ATV/UTV - アウトドアパワー機器 タイプ自動、緩やか、クッション噛み合い ...
トルク: 0.2 Nm - 150 Nm
回転速度: 2,500 rpm - 16,000 rpm
出力: 6 W - 45 W
... 電磁クラッチ - アクティブクラッチライン アクティブクラッチラインにはDCスリップリングフリーシングルディスククラッチが含まれ、トルク伝達のために電磁界（電磁気的に閉じる）の力の作用が使われます。アクティブクラッチラインのクラッチは、どのような位置でも確実で残留モーメントのないリフトと、バックラッシュのないトルク伝達を特徴としています。クラッチ寿命を通じてメンテナンスはほとんど必要ありません。クラッチのバージョンによっては、より高いスイッチング容量を達成することができます。 ...
トルク: 860 Nm - 16,800 Nm
回転速度: 3,600, 2,050, 4,000, 2,500 rpm
... エア・クラッチは、トランスミッションにおける長年の経験をもとに技術開発された、強力で信頼性の高いコンポーネントです。 その性能範囲は、最大1170 daNmまでの伝達可能なトルクで、さらに調整することなく一定に保たれ、最も多様な用途を満たすことができます。 圧縮空気供給システムは、空気圧の変化に応じて調節されるという大きな利点を持ちながら、遠隔操作が可能で、摩耗を自動的に自己補正します。 TPOエアクラッチ：特徴 TPOエアクラッチの主な技術的特徴は以下の通りです： ...
... マルチプル・カプラ - トルクシールド - パワーシールド - カップリング SUユニットは、ラジアル荷重対応の入力軸とSAE4-10″、SAE3-11 1/2nd"、SAE1-14″の標準出力を備えた自立型パワーテイクオフです。その設計はTransfluid HFR/HFOオイル作動クラッチ、ポンプおよび変速機を含むあらゆる種類のPTOの出力側への取付けを可能にします; 出力設計は高いラジアル負荷適用を可能にします。 SUクラッチ＆パワーテイクオフは、電気モーター、産業用および船舶用ディーゼルエンジンへの応用が可能です。典型的な取り付けは、エンジンのフロントエンドで、エンジンは支持重量や不要な振動から解放されます。 ...
トルク: 610 Nm - 4,050 Nm
回転速度: 2,300, 2,800, 2,500 rpm
... 機械式パワーテイクオフは、剛性の高い鋳造ハウジングに取り付けられたシャフトとベアリングを備えたレバー作動クラッチで構成されています。 これは標準的なSAE工業用フライホイール/フライホイールハウジング寸法の内燃エンジンのインラインおよびサイドロードアプリケーション用に設計されています。 MFO 110パワーテイクオフを除き、残りのすべてのモデルは、ヘビーデューティおよびねじりアクティブ用途向けにKEVLAR® DISCSで組み立てられています。 MFOメカニカルパワーテイクオフにより、以下のことが可能になります： - ...
トルク: 125, 200, 300, 500 Nm
回転速度: 1,500 rpm
... EN歯の空圧クラッチは、コンパクトなユニットで、その制御のために2つのエアインレットを持っています。 最初の入口はカメラに向けられ、クラッチするためのものです。2つ目はクラッチを切るためのものです。 クラッチは静止時または低速時に行わなければならず、切り離しはどのような速度でも行えます。 この空気圧式クラッチは、ダブルエフェクトピストンと同じ機能を持っています。 操作用空圧歯形クラッチENのシリンダーには、公称圧力5.5barの圧縮空気が半径方向に供給されます。 ...
EIDE
トルク: 500 Nm - 4,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 2,000 rpm
... EZM電磁歯形クラッチは、EZNクラッチのマイナスバージョンです。このクラッチは、比較的高い回転速度を可能にすると同時に、その寸法に対して高いトルクを伝達します。 これはクラッチディスクの向かい合った歯によって可能になります。 電気のないところでの連結は、停止状態または非常に低い速度で行わなければなりません。遮断は電気的な後押しで行われます。 このクラッチは大断面のシャフトを受け入れます。 以下にその主な特徴を示します。 特徴 常時接続 小さなサイズで大きなトルクを伝達する。 解除するには207Vdcの電圧、解除し続けるには103Vdcの電圧が必要です。 静止している時や非常に低い速度でも接続可能な歯。 最大4000Nm EZM電磁歯形クラッチは、次のようなさまざまなタイプの機械に使用できます。 ファサードクリーニング ...
EIDE
トルク: 0 Nm - 6,500 Nm
回転速度: 0 rpm - 2,000 rpm
... EZN電磁トゥースクラッチは、比較的高い回転数でありながら、寸法の割に高いトルクを伝達することができます。これは、トゥースリングを介して行われるため、（停止時や低速時の）確実な結合と、遅延や応答の遅れのない迅速な切り離しが保証されます。大断面のシャフトにも対応。 EZN電磁トゥースクラッチは、クラッチとデクラッチの2つのモードで使用されます。 噛み合わせは、システムのイナーシャに応じて、停止時または低速時に行う必要があります。慣性が大きいほど速度は低くなり、強い慣性の場合はクラッチを静止させます。 解除はどの速度でも行えます。 これらのユニットは、どのような位置でも、また潤滑環境などでも働くことができます。 その広範な特性とは別に、EZN電磁トゥースクラッチは、その構成上、特別なメンテナンスを必要としないという良い点があります。 ...
EIDE
トルク: 60 ft.lb - 300 ft.lb
回転速度: 0 rpm - 3,600 rpm
出力: 27,213.45 W
... 業務用MagStopクラッチ／ブレーキは、最大96インチデッキ、最大37馬力のエンジンを搭載したヘビーデューティ芝刈り機用に設計されています。連続使用と長寿命を実現する頑丈な設計。 ...
トルク: 9 ft.lb - 144 ft.lb
回転速度: 1,800 rpm
出力: 42 W - 112 W
... 速い応答速度と安定したトルクを必要とする産業用に設計された磁性粒子クラッチです。また、連続してスリップさせることができるので、テンション用途にも適しています。電圧とトルクの関係がリニアなので、出力トルクの制御が容易です。また、トルクは内部の粒子によって伝達されるため、ユニットの寿命が非常に長くなっています。 PBシリーズ、PCシリーズでは、耐摩耗性の高いエレメントを採用しているため、ハイサイクルでの使用でも寿命を延ばすことができます。 確実で安定したトルク PB/PCシリーズは、放熱範囲内であれば、連続したスリップ用途でも高い性能を維持できるように設計されています。 強制空冷 ユニットには、強制空冷用のインレットとアウトレットが装備されています。強制空冷は、用途に応じて追加の熱放散を行います。一般的には、強制空冷によって放熱量が2倍になります。 高いサイクル性能と長寿命 高耐摩耗性の粒子を使用しているため、高サイクルのアプリケーションでも長い動作寿命を保証します。 連続スリップに対応 PB/PCシリーズは、最大かつ継続的に熱を放出することにより、連続的なスリップ用途で高い性能を維持できるように設計されています。 ...
トルク: 854 Nm - 1,250,000 Nm
回転速度: 380 rpm - 3,600 rpm
... WPTパワーグリップクラッチは、大きな慣性負荷がかかるインラインおよびシャフト間の動力伝達アプリケーションに対応するように設計されています。当社のエアチューブ設計により、最小限の空気量でシームレスに制御された係合・係合解除が可能になりました。Power Gripクラッチは、迅速な応答、省スペースのフットプリント、最小限のメンテナンス要件を可能にし、8インチから60インチまでのサイズをご用意しています。 パワーグリップクラッチの特徴 サービス性を高めるための拡張ハブ歯 ...
WPT Power Corporation
トルク: 400 Nm - 12,000 Nm
... SGF-SC スイッチャブルクラッチ SGF スイッチャブルクラッチは、メインドライブと補助ドライブの接続と切断のためのものです。このクラッチは、ハイブリッドアプリケーション、テストベンチ、特殊機械などに使用されます。 ...
トルク: 12 Nm - 400 Nm
回転速度: 0 rpm - 1,800 rpm
仟岱のパウダークラッチ・ブレーキはトルクの伝達にパウダー（磁性鉄粉）を使用するもので、流体クラッチのなめらかさ、摩擦板式クラッチの連結時の高能率などの長所を兼ね備えています。 当社は各種類の電磁クラッチ・ブレーキを生産しており、豊富なアプリケーションと実績により多くのノウハウを蓄積して、お客様のご要望にお応えできます。 当社は数多くの特長を生かし、紙、糸、電線、各種シート、テープ類などの長尺物の巻取り・巻出し用アクチュエータとして張力制御に欠かせないものとなっています。そのほか、緩衝起動用、動力吸収用あるいは過負荷安全装置（トルクリミッタ）などにも適しています。
トルク: 15.83 ft.lb - 1,767 ft.lb
... 操作方法 空気圧でドライブディスクとフリクションディスクを圧縮し、トルクを発生させます。 空気が抜けたときには、リリーススプリングが積極的に離脱します。 トルクは空気圧に応じて直線的に変化します。 取付方法 標準シリーズのシャフト貫通型マウント 貫通/中間シャフトまたはエンドシャフト。 クラッチはシャフト上をスライドし、セットスクリューとお客様ご提供のキーで固定されます。 エアハウジングの回転を防ぐために回転防止アームが必要です。 フリクションクラッチは、水平方向の取り付け用に設計されています。垂直方向の取り付けが必要な場合は、オプションについてエンジニアリングにご相談ください。 ...
Mach III Clutch, Inc.
トルク: 12.5 Nm
動力の制御や伝達遮断の制御に電力でお困りではありませんか? SR12は「モーター、電磁クラッチ、ソレノイド」に代わり、電力の伝達・遮断制御が可能な新しい製品です。 両方向に動作させる動き、更に任意の位置でそのまま保持する動きも可能です。 特長 ✓ 操作が簡単 ✓コンパクト ✓電力不要 ✓取付簡単 使用用途 ✓車載リフト ✓昇降式階段 ✓昇降式机 ✓介護用ベッド
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