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... Cross+Morseは、高周波焼入れに適した中炭素鋼から機械加工された標準的なスパーギアの全シリーズを提供しています。 平歯車 20°PA平歯車は、全て中炭素鋼で製造され、1モジュラスから6モジュラスまでのピッチ、12歯から120歯までの歯数、ハブの有無が選択できます。歯幅は歯数の10倍で、動力伝達能力を備えています。 回転運動を直線運動に変換する完全なソリューションについては、ストレートラックのページをご覧ください。 ...
... 標準歯車が使用できない用途には、ベベル、マイトレ、スパー、ストレートラック、インターナルスプライン、セレーションなど、お客様の仕様に合わせた特殊歯車やラックを製造することが可能です。 特殊カスタムメイド歯車製品 ミットルギア、ベベルギアグリーソン方式による直径500mmまでのストレートカット歯車で、材質は様々です。 スパーギア直径730mmまでの歯車を、141/2°と20°の圧力角で、ほとんどのピッチサイズに対応した工具で、直径、円形、モジュールピッチの歯車を製作します。 ヘリカルギアねじれ角は45°まで、ピッチ径は710mmまで対応可能です。 ストレートラックモジュールピッチとダイアモンドピッチのラックは、長さ2メートルまで、ピッチは5モジュールまたは5D.P.まで供給可能です。 インターナルギアとスプライン。最大635mmまでのハブは、標準的なスパーギアまたはインターナルスプラインで100mmの深さまで加工できます。 スプラインとセレーション。機械加工されたシャフトやお客様のブランクに、インボリュート、フラットルート、フィレットルートのスプラインやセレーションを加工することができます。 特殊ギヤボックス平歯車、ヘリカルギア、逆歯車チェーンを使用し、個々のドライブ要件に合わせたカスタムデザインのギアシステムを提供できます。シャフトセンターは11/2mまで、出力は1000KWまで対応可能です。お客様のご要望をお聞かせください。 ...
... インターナルスパーギアは、スパーギアとは異なり、ブランクの内径に歯が発生します。一般的に相手ピニオンギアよりも強度が高く、効率的です。インターナルギアのピッチ径は、相手ピニオンのP.D.の1.5倍以上でなければなりません。この条件を満たさないと、歯先同士の干渉が生じます。 インターナルギアは、標準的なスパーギアよりも短い中心距離で高い接触比と駆動比を得ることができます。また、標準的なスパーギアではアイドラギアが必要となる方向変換を行うことなく、速度変換を行うことができます。 インターナルギアの製造オプション ...
... かさ歯車、ポリアセタール樹脂、比1:1～5:1 材質ポリアセタール樹脂、ダイキャスト。シャフト角度90°。モジュール1,5からのボア加工。ベベルギアは、記載された比率でペアとしてのみ動作します。熱可塑性材料は金属よりも熱膨張が大きい。この事実は、ギアを取り付ける際にクラウンとフランクのクリアランスを考慮する必要があります。クラウンクリアランス Sk ～ 0,25 . m、フランククリアランス Sc ～ 0,05 . m 熱膨張係数 = 1,1 .10-4 1/°C.ベベルギアの内径を小さくしたり、フェザーキーの溝を付けることも可能です。追加料金は時間制です。ポリアセタール樹脂製歯車についてのご注意：ポリアセタール樹脂製歯車は、ダイカスト部品のため、内部に製造時に発生した空洞があります。そのため、深穴加工は避けてください。穴が大きくなったり、溝加工をすると空洞が見えることがあります。これは機能性には影響しません。ご注文の際のご注意これらの歯車は1組単位ではなく、単品での販売となります。同じモジュールで同じ比率のものを2個ご注文ください。比が1：1の場合、同じ歯数のものが2個必要です。比が1:1でない場合は、同じ比の異なる歯数の2枚が必要です。 ...
... 軸を90度の角度で取り付けたダブルエンベロープウォームギアセット。グロボイダルウォームギアとも呼ばれていますが、最近では世界的にダブルエンベローピングという言葉が使われるようになりました。 大きな積載量 - 連続した噛み合わせには、より多くの歯があります。 - 瞬間的な接触線が2本あるので、接触線の長さが長くなる - 同じ仕様の下で、同じ送信電力と同じ送信率でコンパクトな寸法を設計することができます。 高い伝達効率 - 潤滑油膜の定着が容易 - 摩擦係数が小さい - ...
... かさ歯車20圧力角 材料: 20CrMnTi/20CrMo 加工方法機械加工 熱処理。炭化処理 表面処理。精密を保証するために黒くされた、めっきされた亜鉛または顧客の要求、通常表面処理無し 性能。高精度、高耐摩耗性、低ノイズ、滑らかで安定した、高強度 モデル番号。M0.5、M1、M1.5、M2、M2.5、M3、M3.5、M4、M4.5、M5、M5.5、M6 ...
... ハース歯車は、すべてクロムモリブデン鋼（41xxシリーズ）で作られています。 粗加工、熱処理、ハース歯の粗加工を含む半加工、そして熱処理による応力除去が行われます。 歯面の粗研磨と歯部の焼入れ Danobat CNCグラインダーで直径と面を荒研削し、歯は表面硬度HRc54 ±2に高周波焼入れされます。 表面仕上げ研磨 メガーレとブマール研削盤で内外径の再精密研削を行います。 最終研磨と検査 ハースの歯は半研磨され、アンクランプされた後、再びクランプされ、新しいメガーレCNC研削盤で極めて高い精度を保つ最終研削が行われます。 適合するハース型フェースギアはMägerleグラインダーで0.0005 ...
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