トルク: 1.8 Nm - 5.6 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 5,000 rpm
エンコーダ用アクセサリ、カップリング、変換器、ゲートウェイ 適切なアクセサリの選択により取り付けのバリエーションが広がります Leine Lindeではエンコーダ向けのアクセサリーを幅広く提供しています。軸結合用カップリング、コネクタ、ワイヤユニット、そして様々なタイプの取付ブラケットなど、数多くのアクセサリーをご利用いただけます。 また、Leine Lindeはエンコーダ信号を変換させるためのゲートウェイユニットをを複数提供しています。ゲートウェイはエンコーダと共に用いられ、その出力信号を異なるインターフェース（例：光ファイバーやPROFIBUS）に変換することが出来ます。 アプリケーション内に使用されるすべてのアクセサリーがエンコーダと同等の高品質であることは、重要なポイントの一つです。そのため、当社によって機能と性能が確認されたアクセサリーのみを使用することが信頼性確保のために重要になってきます。これは、アクセサリーが適切な品質であることを確実にするための最適な方法です。
トルク: 12.5, 17, 60, 160 Nm
... ねじり自在のクローカップリングは、軸方向、半径方向、角度方向のズレを補正し、振動やトルクショックを減衰させるのに適しています。 衝撃吸収性は、カップリングハブ間の弾性体（エラストマー）が、トルクショックのエネルギーの一部を熱エネルギーに変換するためです。 利点：組み立てを容易にするため、当社から購入したカップリングを使用する場合、クランプスクリューは、それに適合する当社のアクチュエーターヘッドのアクセスホールから外部にアクセスできるようになっています。 ...
REACH GR エラストマージョーカップリングは、カップリングコンポーネント間のギャップを最小限に抑える独自の設計を特徴とし、高いねじり剛性と優れた振動減衰を保証します。これにより、高精度と低振動が要求される用途に最適です。 特徴 ●小型でコンパクトな構造、軽量、大きな伝達トルクにより、機械の動作品質と安定性を効果的に向上させ、動力機械の不均一な動作によって引き起こされる衝撃を吸収します。 ●動作中に発生する振動や衝撃を減衰して軽減する効果的な保護機能により、軸方向、半径方向、角度の取り付け偏差を効果的に修正します。 ●14を超えるクローカップリングの最大ねじれ角は5°に達し、水平または垂直に取り付けることができます。 利点 ●ドイツ製の高品質TPU素材を使用し、金属パーツ、自社生産エラストマーを量産。 ●防爆認定品です。 ●瞬間的に最大トルク値の50%を超えても、伝達要件を満たすことができます。 ●高温・低温寿命試験に合格し、最大負荷下でも使用可能です。 ● ...
REACH GS バックラッシュフリーカップリングは 3 つのコンポーネントで構成されており、軸方向に簡単に取り付けることができます。プリストレス機能によりバックラッシのない駆動が保証されます。 同時に、優れた剛性と振動制御性能の最適化を両立させ、駆動系の動特性を大幅に向上させました。この構造により、設置が非常に便利になり、設置時間が短縮されます。 製品の詳細 REACH GS カップリングは、ドライブの正確な位置決めが必要な用途での使用に最適です。この ...
トルク: 15 Nm - 9,000 Nm
回転速度: 3,400 rpm - 20,000 rpm
REACH が製造するダイヤフラム カップリングは、高トルク伝達と高精度が必要な用途向けに設計されています。ダイヤフラムはステンレスばね鋼製で、強度が高く、ねじり剛性が高く、ずれを補正する能力が高く、復元力が低く、耐食性、耐高温性に優れています。このカップリングの柔軟性により、軸方向、半径方向、角度の位置ずれに対応できます。またメンテナンスフリーなので、ダウンタイムを最小限に抑える必要があるアプリケーションに最適です。 特徴 正確な伝達特性、高ねじり剛性、高感度、ゼロバックラッシ 順方向と逆方向の特性は同じです 潤滑が不要なので、運転コストを節約できます。 小径、小型、軽量 耐食性、高温および低温耐性、あらゆる種類の非常に過酷な作業条件 ...
... ソフテックス® fa カップリング ねじり自在の Softex® カップリングはメンテナンスフリーで、優れた動的特性を備えています。このドライブカップリングは、Softex® FA フランジカップリング、Softex® TL クランプブッシュ付き、Softex® ES ノーバックラッシデザインもあります。 - 重機械用フランジハブ - 全サイズ、未加工品または組立済み品があります 組立用 - 2つのフランジを組み合わせることも、FAフランジ 標準Softex ®ハブ付き - 材質：鋳鉄 ...
HBE GmbH
... - 初期張力下でバックラッシュのないシャフト接続 - トリプル軸プラグ可能バージョン - 簡単なブラインドマウント、時間のかかる ねじ込み - 小さな構造寸法 - フライホイールの影響が少ない - メンテナンスフリー、簡単な光学検査 - 異なるエラストマー硬度のスパイダー - すべての一般的なシャフト寸法に対応 - ISO 規格 H7、（クランプハブ F7)、DIN 6885に準拠したø 6からのキー溝 シート 1-JS9 - ハブ材質：サイズ38/45まではアルミ、それ以上はスチール それ以上のサイズ タイプ ...
HBE GmbH
... - 機械工学におけるあらゆる駆動用途に対応 - 摩擦ロック式、着脱式シャフト/ハブ接続 - カップリング TL 1/1; TL 2/2 および TL 1/2 可能 - カップリングハブTL 2は軸方向に分離可能 - 全ての標準的なテーパーブッシュで使用可能 ...
HBE GmbH
トルク: 1.1 Nm - 65 Nm
回転速度: 9,000 rad.min-1 - 42,000 rad.min-1
... XG2は、2つのアルミハブをハイゲインラバーでモールドしたシングルピース構造のカップリングです。XGT-C XGL-C XGS-Cを凌ぐ性能を発揮します。 最適な減衰と剛性設計により、より大きなサーボモータゲインを実現し、安定化時間の短縮につながります。 ステッピングモータ動作時の速度ムラ抑制制御が効果的です。 位置決め時の残留振動を抑制し、生産性・品質向上に貢献します。 位置決め時の残留振動を抑制し、生産性・品質の向上に貢献します。 外径φ15～φ56タイプはハイゲインふっ素樹脂ゴムを採用。耐熱性、耐油性、耐薬品性に優れています。 対応サイズ XGT2-15C XGT2-19C XGT2-25C XGT2-27C XGT2-30C XGT2-34C XGT2-39C XGT2-44C XGT2-56C XGT2-68C スタンダードタイプ ...
NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
トルク: 4.9 Nm - 560 Nm
回転速度: 10,000 rpm - 23,000 rpm
... MJBはジョータイプのフレキシブルカップリングです。 高トルク伝達に優れ、工作機械の主軸に最適です。 柔軟性に優れているため、偏心や角度のずれ、振動を許容します。 電気的絶縁性を有しています。抵抗値は2MΩ以下です。 スリーブ硬度は4種類あります。トルクや偏心などの使用条件に応じて、望ましい単位を選択してください。 スリーブの振動吸収により、サーボモータのゲインを上げることができるため、タイトフィットでディスクカップリングを超える高応答性を実現できます。 イージーフィットの採用により、ハブとスリーブの組立・分割がスムーズに行えます。 組立作業やメンテナンスの時間を短縮することができます。 アプリケーション 工作機械・スピンドル お見積りはお気軽にお問い合わせください。 ...
NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
トルク: 1.1 Nm - 35 Nm
... ハイゲインラバーカップリング XG 1.安定化時間の短縮 サーボモーターのリミットゲインの向上により、安定化時間を短縮できます。 2.速度ムラの抑制 ミスアライメントに起因する速度・トルクムラを抑制します。 3.振動抑制 高い減衰比により、振動を素早く吸収します。 XGT（止めねじタイプ） XGT-C（クランプタイプ） XGT-CS（シングルクランプタイプ） XGS（ショート、止めねじタイプ） XGS-C（ショート、クランプタイプ） XGS-CS（ショート、シングルクランプタイプ） XGL-C（ロング、クランプタイプ） 用途 半導体製造装置/実装機/工作機械/包装機械/医療/アクチュエータ/表面実装機/高精度XYステージ/インデックステーブル オプションサービス -カップリング内径・キー溝追加修正サービス -カップリングステンレスねじ変更サービス お見積もりはお気軽にお問い合わせください。 ...
NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
回転速度: 310 rad.min-1 - 14,500 rad.min-1
... カップリングは、システムの保険です。しかし、İt İSの主な機能は、2つのシャフトをつないで動きと動力を伝達することです。カップリングは、様々な材質やタイプから製造されます。GEKUは、特殊なタイプも含め、28種類、430サイズのカップリングを生産しています。 正しいカップリングサイズを選ぶには？ まず第一に、カップリングサイズを選択する技術者は、設置場所、環境条件、カップリングの種類、システムに関する十分な知識を有していなければなりません。システムのパワー情報、角度と軸のズレを判断した上で、正しいカップリングサイズを選択する必要があります。この選択におけるもう一つの重要な要素は ...
トルク: 4.77248 Nm - 3,161.76746 Nm
回転速度: 4,000 rpm - 31,000 rpm
... L型カップリングは、2つの標準L型ハブとスパイダーから構成されています。標準L型カップリングハブの材質は、粉末冶金鉄または鋳鉄です。 Lカップリングはシンプルな設計で、取り付けとメンテナンスが容易で、潤滑を必要としません。 軸方向および半径方向のミスアライメントに対応し、ミスアライメントが発生しても確実に動作します。 スパイダー部は、SOX（NBR）ゴムなど、さまざまな材料で作られており、さまざまな用途のニーズやトルク要件に対応します。 ...
Ocean Industry
トルク: 0.33 Nm - 7,200 Nm
回転速度: 2,300 rpm - 9,100 rpm
... アパーボアカップリングは、広く使用されているカップリングの一種です。構造が簡単で、安全で信頼性が高く、余分な工具を必要とせず、簡単で素早い取り付けが可能です。必要なのは六角レンチだけです。 メンテナンスまたは潤滑はほとんど必要ありません。テーパーボアカップリングは、黒リン酸塩とGG25高級鋳鉄で作られています。強度は、定格条件の下で安全な実行を保証します。 ...
Ocean Industry
トルク: 850 Nm - 1,499,873.6053 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 6,000 rpm
... タイプカップリングは、広く冶金、製紙、石油化学、電力、セメント、鉱業、造船業で使用されている柔軟なドラムギアカップリングです。主な特徴は以下の通りです： 高い伝達効率：コンパクトな構造：コンパクトな構造：カップリングはコンパクトな構造設計で、効果的にスペース占有を減らすことができます：潤滑シール：潤滑油の漏れを防ぎ、良好な潤滑を確保するため、組立時にキー溝をシールする必要がある。 さらに、GSLタイプカップリングの製品範囲は、ANSI市場向けのインチサイズとDIN市場向けのメートルサイズを含んでいます。これらの製品は、さまざまな市場でそれぞれの用途とニーズがあります。 以上のように、GSL型カップリングは、高効率、高信頼性、幅広い適用性により、様々な産業分野で広く使用されています。 ...
Ocean Industry
トルク: 0 Nm - 10,000 Nm
回転速度: 1,000 rpm - 3,600 rpm
... ディーゼルおよび電気エンジン用油圧カップリング - スピードバリエーター - スターター KPTBは始動駆動または可変速駆動用に設計された可変充填油圧カップリングです。 KPTB油圧カップリングは、外部駆動の給油ポンプと遠隔電気操作のON-OFFバルブを備えています。バルブがONになると流体カップリング回路に油が供給され、OFFになるとカップリングの外周にあるオリフィスから急速に油が排出されます。強制的なベアリング潤滑が継続的に保証されます。 オイルポンプの流量は、オイル流量制御バルブまたは周波数変換器（給油ポンプモーターに内蔵）を介して操作することができ、KPTBを可変速ドライブにすることができます。 KPTBシリーズは、起動駆動として最大1700kW、可変速駆動として最大500kWの出力に適しています。 入力と出力のストレートシャフトは、弾性とフレキシブルカップリングによって電動機と駆動機に接続することができます。 標準付属品には、オイルモーターポンプ、圧力・温度計付きオイルフィルター、ON-OFF電動バルブ、オイル温度スイッチ、オイルレベルインジケーター、プラグ付き接続配線ボックスが含まれます。 オプション：水または空気熱交換器、クイックリリースバルブ、出力プーリー、フレキシブルおよび弾性カップリング、カルダンシャフト、電気制御盤。 低温運転やEex設計の特別バージョンもあります。 KTP ...
Transfluid
トルク: 310,000 Nm - 16,720,000 Nm
回転速度: 2,400 rpm - 4,500 rpm
... ラバーカップリング - シャフトカップリング RBDドライブは、発電機、ポンプ、コンプレッサーセットなどの定置用途の産業用エンジン用に設計されています。移動用途には、フォークリフトや土木機械が含まれます。 RBDエラスティックカップリングには多くの利点があります： 組立ての容易さ、重量とサイズ、小さな軸方向プロファイル、競争力のある価格です。ドライブには標準SAEフランジが付属しており、取り付けが容易です。 これらのゴムカップリングはSRBDバージョンもご用意しております。RBDはSAEまたはDIN ...
Transfluid
トルク: 20 Nm - 33,100 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 5,000 rpm
... フレキシブルカップリングは、Transfluid流体カップリングに数十年にわたり搭載されてきた歴史的なBTカップリングから生まれました。基本的には同じテスト済みの製品ですが、シャフト間の取り付け用に設計されており、シャフトのミスアライメントが発生する可能性がある場合でも、動力の継続的な伝達が要求されるあらゆるエンジニアリング用途に適しています。 フレキシブルエレメントの高い品質と減衰特性により、BMエラスティックカップリングは、連結された機械部品を保護する信頼性の高い操作性能を提供します。 B3M設計は機械を動かすことなくフレキシブルエレメントを交換でき、スペーサー設計のBMS構成は最も広いDBSE（軸端間距離）要件に適合します。 アテックス認証も取得可能です。 BM-B3M弾性カップリングの利点 BM-B3M弾性カップリングの利点は以下の通りです： ミスアライメントの補正 衝撃と振動の減衰 高い過負荷に耐える安全性 簡単な組み立てと調整 フレキシブルエレメントの迅速で容易な交換 メンテナンスフリー ...
Transfluid
トルク: 3.6 Nm - 2,380 Nm
回転速度: 2,100 rpm - 10,000 rpm
... Nil-Unionの弾性カップリングモデル1は、ギアボックスの入り口と出口、機械や高負荷の装置、また、全負荷で頻繁に停止と開始を繰り返す機械やアライメントに問題がある機械に非常に適しています。シャフトのミスアライメントは、アンバランスの次に多い振動源と考えられています。 弾性カップリングは、金属製のピニオンとナイロン製のクラウンで構成されています。このクラウンの製造に使用されているナイロンの特性から、接触面の摩耗がなく、振動を吸収する力が大きく、高い機械的耐性を持っています。 ...
トルク: 1.5 Nm - 237 Nm
回転速度: 3,500 rpm - 12,000 rpm
... NIL-UNIONの弾性カップリングO型とL型は、クラウンの長さが異なります。L型はクラウンの長さが最も長く、特にアライメントに問題のある受動機と電動機の間に使用するのに適しています。シャフトのミスアライメントは、アンバランスに次ぐ振動の原因とされています。 エクスプローラーで簡単に分解できます。 トルクリミッタ、クラッチ、ブレーキなど、並んだ2本の軸を組み立てる必要があるものすべてに適用できます。 これらの偏差は、3つの異なる方法で示されます。 平行または半径方向のずれ。シャフトの中心線が平行に離れている場合に発生する。 角度または軸方向のミスアライメント：この偏差は、空間内の平面における中心線の間に形成される角度によって観察される。 複合的なミスアラインメント。これは最も一般的なもので、同じセットのセンターラインに平行なずれと角度のずれがある場合に発生します。 特徴 経済的。 取り付けや位置合わせが簡単。 丈夫で静か。 メンテナンスが不要です。 伸縮性がある。 Nil-Unionの弾性カップリングモデルOとLは、以下のような様々なタイプの機械に使用できます。 ケーブル産業 再生可能エネルギー 印刷機 工作機械 包装機械 ...
トルク: 3.6 Nm - 100 Nm
回転速度: 6,600 rpm - 10,000 rpm
... Nil-Unionの弾性カップリングModel SとLSは、クラウンの長さが異なります。特にアライメントに問題のある受信機と電動機の間での使用に適しています。シャフトのミスアライメントは、アンバランスの次に多い振動の原因と考えられています。 LSモデルは、Sモデルよりもクラウンが長くなっています。また、カップリングピニオンは軸の先端まで取り付けることができます。 トルクリミッタ、クラッチ、ブレーキなど、2本の整列した軸を組み立てる必要があるものすべてに適用できます。 これらの逸脱は、3つの異なる方法で表現することができます。 平行または半径方向のずれ：軸の中心線が平行に離れている場合に生じる。 角度または軸方向のミスアライメント：この偏差は、空間内の平面における中心線の間に形成される角度によって観察される。 複合的なミスアラインメント。これは最も一般的な状況であり、同じセットのセンターラインに平行なずれと角度のずれがある場合に発生する。 ...
トルク: 20 Nm - 1,600 Nm
回転速度: 300 rpm - 3,500 rpm
JAKOB Antriebstechnik GmbH
トルク: 4 Nm - 1,000 Nm
回転速度: 8,000 rpm - 20,000 rpm
... - 55mmから260mmまでの可変長 - 中間ストレージを追加することなく - バックラッシュのない、正確なトルク伝達 - 高いバランス品質と高速動作に対応した特殊な対称型クランプハブ ...
JAKOB Antriebstechnik GmbH
トルク: 8 Nm - 2,000 Nm
回転速度: 6,000 rpm - 29,000 rpm
... - ラジアルクランプハブ（両側 - コストパフォーマンスに優れ、非常に短い設計で、標準的なシリーズです。 - プラグイン、バックラッシュフリー、オシレーションダンプニング - トルクレンジ：8～2.000Nm - シャフト径：8～90mm ...
JAKOB Antriebstechnik GmbH
トルク: 0 Nm - 3 Nm
回転速度: 0 rpm - 6,000 rpm
... 機能安全（PL e）を必要とするエンコーダアタッチメント用 オフセットの少ないフランジ取付に最適 遊びがなく、ねじれに強く、フェイルセーフ エンコーダの寿命延長 説明 耐腐食性に優れたHKS金属製マルチディスクカップリングは、最大0.5°の角度のミスアライメントと最大±1 mmの軸方向のミスアライメントを補正し、エンコーダの寿命を延ばします。また、DIN EN ISO 13849-2 (PL e)に準拠した安全部品で、CE適合宣言付きです。 さらに、HKSセーフティシングルジョイントカップリングは、危険区域でのフェールセーフエンコーダの取り付けに使用できます。このため、過酷な運転条件に最適です。 シングルジョイントカップリングは、ハブ長や内径が異なるほか、シャフト電流の危険性があるアタッチメント用の絶縁カップリングもご用意しています。 技術データ 用途 軸方向のミスアライメント補正 角度オフセット補正 機能安全要求事項（SIL/PL）のあるアタッチメントポイント 爆発の危険性がある環境（ATEX ...
トルク: 0 Nm - 3 Nm
回転速度: 0 rpm - 6,000 rpm
... 機能安全（PL e）を必要とするエンコーダアタッチメント用 フットマウントやオフセットの大きいアタッチメントに最適 遊びがなく、ねじれに強く、フェイルセーフ エンコーダの寿命延長 オプション：絶縁バージョン、防爆バージョン 説明 耐腐食性金属製マルチディスクカップリングHKDSは、0.5°までの平行ミスアライメントと±1.5mmまでの軸方向ミスアライメントを補正し、エンコーダの寿命を延ばします。これらはDIN EN ISO 13849-2 (PL e)に準拠した安全部品であり、CE適合宣言付きで、耐疲労性と故障排除のための高い安全係数で設計されています。 さらに、HKDSセーフティダブルジョイントカップリングは、危険区域でのフェールセーフエンコーダの取り付けに使用できます。そのため、過酷な運転条件に最適です。 ダブルジョイントカップリングは、異なるハブ長さおよび内径のほか、シャフト電流の危険性があるアタッチメント用の絶縁カップリングもご用意しています。 技術データ 用途 軸方向のミスアライメント補正 平行ミスアライメントの補正 機能安全要求事項（SIL/PL）のあるアタッチメントポイント 爆発の危険性がある環境（ATEX ...
... タイプHRCフレキシブルカップリングは最も頑丈なカップリングの一つです。最も一般的な用途に選ばれています。機械加工された直径により、位置合わせが素早く簡単に行えます。HRCカップリングは耐熱性に優れています。 2つのタイプがあります： ソリッドハブカップリングは、お客様の仕様に合わせて再製造できるように設計されています。 -取り外し可能なハブ付きカップリングは、取り付けが非常に簡単です。 使用条件 ： ✔️ カップリングとクランプエレメントは、適用されるトルクと荷重に応じて選択する必要があります。 ✔️ ...
トルク: 10 Nm - 975 Nm
... これらのエラストマースターカップリングは、サーボシャフトに使用され、重要な振動を克服し、すべてのスチールカップリングが限界に達したときに使用されます。バックラッシュなしでトルクを伝達し、ミスアライメントを補正します。 ACPGカップリングは、その定評ある品質に加え、全く新しいデザインと、ハーフシェルハブや中空シャフトに適応したハブなど、あらゆる潜在的な市場ニーズをカバーする追加ハブバージョンを兼ね備えています。 これらのカップリングはねじれ剛性が高いため、超ダイナミックサーボドライブでも精度要件を満たすことができます。減衰特性とカップリングの剛性は、エラストマーの硬度によって異なります。 使用条件 ...
トルク: 11.5 Nm - 420 Nm
... カーブドトゥースカップリングはフレキシブルな接続として機能します。特に高トルクの伝達に適しています。接続されるシャフトの軸方向、半径方向、角度方向のずれを補正します。ギヤカップリングは、特別な工具を必要とせず、垂直にも水平にも取り付けることができます。カーブドトゥースカップリングの原理により、許容ミスアライメント値内での相対移動の場合、エッジコンタクトを防止します。 使用条件 ： ✔️ カップリングとクランピングエレメントは、適用されるトルクと荷重に応じて選択する必要があります。 ✔️ ...
トルク: 9 Nm - 2,450 Nm
... エラストマー/セーフティカップリング ES2 2つのカップリングハブは同心円状に加工され、片側にはトルクリミッターが内蔵されています。 - 片側はトルクリミッター内蔵 - エラストマーリムオプション - 信頼性の高いトルク過負荷保護 - コンパクト設計 - バックラッシュなし - 数ミリ秒以内の切り離し - 切り離し時の大きな作動経路 - 電気的に絶縁 - プレスフィット設計 ...
ETH-messtechnik gmbh
トルク: 0.5 Nm - 12,500 Nm
回転速度: 0 rpm - 15,000 rpm
... エラストマーカップリング EK1 2つのカップリングハブは、湾曲したジョーと同心円状に機械加工されています。 - ボア径公差 - キー溝 - セットスクリューまたはオプションのパイロットボア - 経済的な設計 - 同心円状に加工 - 振動減衰 - 電気アイソレータ - プレスフィット設計 - キー溝接続による低バックラッシュ 0.5 - 1100 Nm エラストマーカップリング EK2 2つのカップリングハブは同心円状に加工され、カーブしたジョーを備えています ...
ETH-messtechnik gmbh
トルク: 0.13 Nm - 3.28 Nm
回転速度: 0 rpm - 10,000 rpm
... BKNS - バックラッシュフリー角度合わせ式トランスミッション - ミスアライメントを最適に補正 - 非常に高いトーションスプリング剛性 - 最小限の復元力 - 振動減衰 - 測定用途に最適 - ニッケルベローズとスクリューハブを使用したデザイン BKNK - バックラッシュのない角度調整済みトランスミッション - ミスアライメントを最適に補正 - 非常に高いトーションスプリング剛性 ...
ETH-messtechnik gmbh
トルク: 0.3 Nm - 40 Nm
回転速度: 7,500 rpm - 25,000 rpm
... Controlflexの中核は、Delrin®製のユニークな機能エレメントです。この機能エレメント（フレクシャージョイントを持つ平らな平行リンクシステム）の設計とこの技術的なプラスチック素材との組み合わせにより、エンコーダカップリングは特別な特性を備えています。 これにより、変位補正を1つのレベルで行うことができ、その結果、非常にコンパクトな設計が可能になります。このカップリングは、常に絶対同期を維持するだけでなく、数ミリメートルの補正が必要な場合でも、常にロータリーエンコーダのベアリングを保護します。 ほとんどすべての産業において、ロータリーエンコーダとセンサーは、さまざまなプロセスで正確なワークフローを監視しています。Controlflex ...
SCHMIDT-KUPPLUNG
トルク: 0 Nm - 9,600 Nm
回転速度: 0 rpm - 34,000 rpm
... バックラッシュフリージョー・カップリング「スチール」「GAS/SG-ST」 スチール製で、標準のリン酸処理で完全に回転。 エラストマー硬度はいくつかあり（27ページ）。 高いねじり素性。 部品間の電気絶縁。 安定したバランス。 統合ロックアセンブリ付きバージョン ...
ComInTec
トルク: 10 Nm - 56,000 Nm
回転速度: 1,400 rpm - 19,000 rpm
SIT S.p.A.
... セリエGB セルフアライニングジョイント メーカー - Chiavette Unificate S.p.A. 品番 - GB 6 ...
トルク: 0 Nm - 20,936 Nm
回転速度: 0 rpm - 9,600 rpm
John Crane
トルク: 5,200 Nm - 32,500 Nm
回転速度: 2,100 rpm - 2,750 rpm
... VULKARDAN Fは定評のあるVULKARDAN Eの後継機種で、RATO Rトルクレンジ以下のVULKANの非常にフレキシブルなカップリング製品群を補完するものです。VULKARDAN Fは類似のカップリングと比較して、非常にコンパクトな設計が特徴で、その結果、軽量化と非常に短い取り付け長さを実現しています。さらに、エレメントの最適化された設計により、熱放散が大幅に増加し、高い電力損失をもたらします。従って、VULKARDAN Fは、高交互トルクの用途にも取り付け可能で、温度による経年劣化を効率的に低減します。 VULKARDAN ...
VULKAN Marine
トルク: 43,000, 27,000, 9,800 Nm
... フレキシブルカップリングは、ある軸から別の軸へトルクを伝達するもので、軸のずれがある程度避けられない場合に特に有効です。エルフレックスのフレキシブルカップリングは、衝撃吸収性に優れたゴムブッシュを介してトルクを伝達するクッションドライブタイプのカップリングです。 特長とメリット どちらの方向への駆動も可能です。 潤滑が不要です。 取り付け後の調整は不要です。 バレル型のブッシュが衝撃や振動を効果的に吸収します。 ローメンテナンス。 ボルトとゴムブッシュを取り外すだけで、機械を分解することができます。 ゴムブッシュの成分は、水や埃、大気の状態に影響されません。 エルフレックス・フレキシブル・カップリングは、あらゆる種類の機械の駆動に適しています。 カップリングは、IS:2693およびBS:3170に準拠したミスアライメントの許容範囲内で動作します。 高トルク／重量比 IS ...
トルク: 2,000 Nm
... シャフト接続にOKカップリングを使用する場合、強力なオイル注入方法が活用される。 シャフトの準備は簡単です。キー溝もテーパーもスラストリングも不要です。OKカップリングを取り付ける際、外径にテーパーの付いた薄いインナースリーブがシャフトにスライドします。内径にテーパーを付けた厚いアウタースリーブは、インナースリーブにフィットします。その後、通常の鉱油がスリーブ間に注入される。内蔵された油圧ジャッキにより、アウタースリーブはインナースリーブのテーパー部に押し上げられる。 アウタースリーブが最終位置に達すると、あたかもアウタースリーブを加熱して収縮させたかのような干渉嵌合が生じる。しかし、熱を加える必要はなく、カップリングは取り付けたときと同じように簡単に取り外すことができます。 この摩擦の強力な利用により、OKカップリングはシャフトの全領域にわたってトルクとアキシャル荷重を伝達することができます。キー溝での応力上昇はありません。また、高い衝撃荷重や逆転荷重がかかっても、フレッティングは発生しません。 以前は加熱後にしかシュリンクできなかった超大型カップリングも、OK方式では冷間組立が可能になりました。 OKCカップリングは40年代初頭から市場に出ている。OKCカップリングは、世界の多くの有名な可変ピッチプロペラメーカーで標準的に使用されていますが、圧延機、ポンプ、ディーゼルエンジンなどの他の用途にも使用されています。 ...
トルク: 3 Nm - 560 Nm
回転速度: 4,000 rpm - 15,000 rpm
... ねじれに強く、バックラッシュのないエラストマーカップリングは、シングルスリットのアルミニウム製クランプハブ、非常にコンパクトなデザイン、優れた同心度により、振動や衝撃が減衰し、均一な動力伝達を実現します。 製品特性 お客様のメリット RINGFEDER® GWEシリーズのバックラッシュフリーエラストマージョーカップリングは、非常に高い位置決め精度と衝撃や振動の減衰効果が求められるすべての駆動タスクに最適なソリューションです。ラジアル、アキシャル、アンギュラシャフトのミスアラインメントを効果的に補正し、アキシャルプラグ可能、耐穿孔性、電気絶縁性を備えています。 リングフェーダー® ...
RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
トルク: 160 Nm - 63,000 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 5,000 rpm
... Stromag Periflex® VNディスクカップリングは非常に柔軟性の高いディスクカップリングで、ねじれに強く、直線的な特性曲線を持ち、ディーゼルエンジンの駆動に理想的です。 このカップリングは、フライホイールへの簡単なフランジ接続により、ピストンエンジンでの使用に最適です。そのプラグイン式設計は、特にベル型セットには有利です。 その他の用途としては、発電機セット、PTO、メインドライブ、ピストンコンプレッサー、建設機械、エンジン、造船、一般機械などがあります。 市場 海洋 一般機械 クレーンとホイスト 農場と農業 フォークリフトと電気自動車 石油・ガス 歯車メーカー ディーゼルエンジンおよび発電機 電気モーター 鉱業とコンベア オフハイウェイ 特徴 ブラインドプラグインアセンブリ リニアスプリング特性による高い柔軟性 様々な剛性に対応 ATEX認証 ...
STROMAG
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
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