... カービックカップリングは、割出装置の重要な部品です。CNC旋盤やマシニングセンタなどのタレット装置や割出装置において、動作精度を確保するために使用されます。 標準化モデル 剛性・耐摩耗性 復元分割精度の向上 高精度な自己調芯と互換性 カスタマイズ生産 ...
トルク: 0.98 Nm - 215 Nm
回転速度: 0 rpm - 5,000 rpm
... 利点がある： 大きなミスアライメントがあっても、一貫して低い反力を発揮し、シャフトサポートベアリングを保護します。 ホモキネティックトランスミッション - 駆動シャフトと従動シャフトが常に正確に同じ速度で回転します。 バックラッシュゼロと高いねじり剛性 電気絶縁 短い長さで中程度のラジアルミスアライメントに対応 比較的大きな軸方向のミスアライメントに対応 すべてのブロックカップリングに貫通穴があるため、ブラインド設置や困難な設置が容易 ...
OEP Couplings
トルク: 90 Nm - 160,000 Nm
... グリッドスプリング カップリンググリッドスプリングカップリングは、ファン、送風機、ポンプ、またはある程度のねじり弾性を必要とする他の用途に最適です。 NDE Clarke Pitchlineは、水平方向または垂直方向に分割されたケース設計の幅広い設計において、ねじりに対して弾力性のあるグリッドスプリングカップリングの完全な範囲を提供します。 我々は、90Nmから160000Nmまでのトルク範囲をカバーしています。 50mm～300mmのボアサイズは、拡張ハブもオプションとして収容できます。 ...
NDE Clarke Pitchline Ltd
トルク: 1,600 Nm - 40,000 Nm
... 軽量化と柔軟性が要求される用途に適した強化複合材設計 CENTADISC-Cシリーズは、高強度でありながら軽量なコンポジット製メンブレンカップリングおよびドライブシャフトです。鋼管、カーボン、グラスファイバーなどの複合材シャフトと組み合わせて使用することができます。CENTADISC-Cシリーズのカップリングとドライブシャフトは、旅客フェリーやその他の船舶に使用され、非常に軽量で取り扱いや組み立て/分解が容易です。 ねじれ剛性の高い複合膜を採用し、軸方向および角度方向の大きなミスアライメントを補正します。軽量、高強度、耐久性のコンビネーションは、長いシャフトスパンのための理想的なソリューションとなり、また腐食性の高い高温環境にも適しています。CENTADISC-Cは最大10m（30'）までの長さがあり、ラジアル方向に取り付け可能で、サービスやメンテナンスも簡単です。CENTADISC-Cは柔軟で軽量な設計のおかげで、ストレスの多いアプリケーションでも最小限のメンテナンスで持ちこたえ、取り扱いとメンテナンスにかかる時間と費用を節約できます。 CENTADISC-Cシリーズのねじり剛性カップリングとドライブシャフトは、振動や騒音を減衰させるための費用対効果の高い、低メンテナンスのソリューションを提供します。軽量な複合材料は、高いトルクと回転数の安全な伝達を保証します。CENTADISC-Cはモジュール方式で設計されており、センタの他のねじりカップリング製品と組み合わせることで、最適な適応性と性能を得ることができます。カップリングメンブレン・エレメントとチューブまたはパワーユニット間のシャフトエンドの面歯接続は標準化されており、容易な取り付けと低メンテナンスを保証します。 ...
CENTA POWER TRANSMISSION
トルク: 112,984 Nm
... フルクラウン歯車によるフレキシブルカップリング。アメリギヤのフルクラウン歯車は、通常の歯車とは異なり、歯車の3つの作動部分すべてがクラウン（冠）状になっており、歯車設計の技術における究極の到達点となっています。 その結果、まるでロッキングチェアのように、内歯を削ることなく、軸方向に自由にスライドさせることができるのです。この設計上の利点により、アメリギアフレキシブルカップリングは、最小のサイズで最大の負荷容量、最大の信頼性と長寿命という運転上の利点を備えています。 製品の特徴 直径10インチ以上のボア容量 1-1/2°のミスアライメントで最高の定格トルクを実現。 高いアキシャル能力 標準設計により柔軟な設置が可能（予期せぬ軸間ギャップに対応するリバースマウントハブ） AGMA規格に準拠した互換性のあるデザイン ラフボアの在庫を豊富に用意 O-リングとメタルシールの両モデルを用意 強靭で剛性の高いフローティングスリーブ 精密加工された同一ハブ ポジティブなダストタイトシール ...
Ameridrives Couplings
トルク: 0.71, 1.27, 1.06, 0.85 Nm
Advanced Antivibration Components
トルク: 160 Nm - 8,400 Nm
回転速度: 2,750 rpm - 5,000 rpm
... 特徴 1. 鋳鉄 GG 25で作られたカップリング。 2. エラストマー部品は、カップリングを取り外さずに交換できます。 3. ねじれ柔軟性があり、メンテナンスフリー、振動減衰 4.Axial プラグイン、フェイルセーフ。 5. ISOフィット、DIN 6885シート1-JS9およびP9に従ってフェザーキーウェイに従って仕上げボア ...
Utkarsh Transmissions Pvt. Ltd.
トルク: 910 Nm - 1,386,000 Nm
回転速度: 780 rpm - 8,000 rpm
... 70 年代のFELLARは、ディーゼルと電気機関向けのあらゆる種類のトランスミッションエレメントを製造しています。 私たちは、モータピニオンを含むベアリングですべてのギアをサポートできるように、効率を向上させるRENFEのMITSUBISHI 269 機関車の代替トランスミッションシステムを設計、製造、特許を取得したことを非常に誇りに思います。 また、この機関車と個別歯車（AF 型）ホイールの曲面歯車（WNタイプ）の設計・製造も行っています。 現在、これらのMT-269の機関車の400 ...
トルク: 2.3 Nm
回転速度: 12,000 rpm
導入 - ベロウカップリングは剛性の高いねじり、や/または、低慣性モーメントに耐える必要のある装置に理想として使用できるかもしれません。このカップリングは自由度の高い設計が可能なため半径方向、軸方向、角度方向の変位のある装置で使用されます。 カップリングタイプ - ベローズカップリング Ød1 (Hub 1 Diameter) - 6 mm Ød2 (Hub 2 Diameter) - 6 mm ハブ/フランジ材質 - アルミ スパイダ/ディスク膜/ベロウ材料 ...
トルク: 9 Nm - 165 Nm
... 運動伝達装置は、電気機械軸やシリンダーをモーターやギアボックスと適切に接続するために必要である。 Mod.COEカップリングは、高同心度クランプとエラストマーエレメントを持つ2つのハブで構成されています。 Mod.COSカップリングは、高同心クランプ付きハブ1個、エキスパンションシャフト付きハブ1個、エラストマーエレメント1個で構成されます。 トルク伝達は角遊びや振動なしに行われます。両カップリングは、2つのセミカップリング間のエラストマーのプレテンションにより、角度の遊びがありません。 Mod.COTロッキングセットは、内部と外部の円錐リングが数本のネジで連結されています。ねじの締め付けにより軸力が発生し、シャフトからハブへのトルク伝達を可能にします。 ...
トルク: 0 Nm - 120 Nm
回転速度: 0 rpm - 45,000 rpm
... エラストマー製ジョーカップリングGN 2240は、シャフトのずれや振れ公差を補正しながら、非常に高いトルクを伝達することができます。純粋なトルクと動力伝達を重視する用途に適しています。 異なる硬度値を持つ3つのカップリングスパイダーを選択することで、カップリングの特性を特定の要件に最適に適合させることができます。クランプハブと簡単なプラグイン式の取り付けにより、ジョーカップリングの組み立てが非常に簡単になります。 ボアコードKでは、キー溝は常にボアd2とd3の両方に組み込まれています。 ...
トルク: 7.5 Nm - 20,000 Nm
回転速度: 19,000 rpm
... Spidex®弾性カップリングは、トルクを安全に伝達し、故障の防止に役立ちます。 弾性カップリングは、衝撃エネルギーの一部を吸収することで、ショートバーストのねじり衝撃を軽減します。これにより、不均一な動きの度合いが減少し、負荷の伝達が減少します。また、ポリマー製のインサートが共振を抑え、ノイズレベルを低減します。 優れた点 - ねじり弾性がある - ノイズを低減させる - 取り付けが簡単 - 故障しても安心 - メンテナンスが不要 - ATEX認証 ...
トルク: 43 Nm - 188,800 Nm
回転速度: 1,200 rpm - 7,000 rpm
... ティムケンクイックフレックスカップリング Timken Quick-Flex® エラストマーカップリングは、過酷な環境の課題に直面するのに十分な耐久性を備えていますが、メンテナンスは最小限に抑えられます。 取り付けが簡単で、潤滑は不要です。 ティムケンクイックフレックスカップリングは、金属間接触なしで動作します。 メタルハブは摩耗しないので、エラストマーインサートが必要な唯一のスペアパーツです。 特に食品加工などの過酷な環境では、各カップリングのステンレススチールバージョンを提供しています。 ...
トルク: 2,400 Nm
回転速度: 10,200 rpm
... DENTEX®フレキシブルギアカップリングは、衝撃荷重の影響を軽減します。 これらのスチール製ギアハブ/ナイロン製ドライブスリーブのギアカップリングは、隣接するシャフトベアリングを非制御の追加荷重から解放するために、ラジアル、角度および軸方向のシャフト変位を補正するように設計されています。6.6ポリアミド製のカップリングスリーブは、優れた摺動特性を持ち、摩耗やほとんどのオイルや油圧作動油に対して耐性があります。また、最大変位時にも、歯のエッジが接触することはありません。 優れた点 - ...
... 6、8、10 mmの穴径オプション ボディ（中間エレメント）直径20 mm ボディ長さ 30 mm クランプ/クランプシステム アルミボディ、スクイーズ/クランプシステム、バックラッシュのないフレキシブルで耐久性のある設計、高トルク耐性ポリウレタン素材、完全にエラーのない動きとパワーの伝達 一般機能 6、8、10 mmの穴径オプション ボディ（中間エレメント）直径20 mm ボディ長さ 30 mm 高トルク耐性ポリウレタン素材 バックラッシュのない柔軟で耐久性のある設計 完全にエラーのない運動と動力伝達 メンテナンス、潤滑などが不要で、非常に長寿命 中間エレメントのポリウレタンは、金属ハブ同士を分離し、角度、平行、軸方向のずれを防ぎます。 用途 用途 ...
ATEK SENSOR TECHNOLOGIE
トルク: 0 Nm - 1,050,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 30,000 rpm
... ダイヤフラム部には特殊プロファイル加工（ねじれ剛性が高く、曲げ・圧縮に強い）を施し、高いトルク伝達を実現。 実使用において最高回転数30000rpm、最大トルク1050kN・mをマークし、高速トルク伝達、軽量、無潤滑という理想的なカップリングとして各方面で好評を得ている。 特徴 1.特殊ダイヤフラム形状により、大トルク伝達が可能で、軸受への負荷が少ない。 2.シンプルな構造で取付けが簡単、軽量 3.最大30000rpmの高速回転に最適。 4.潤滑油不要のカップリングは、騒音、振動、バックラッシュ、ダイナミックバランスの変化がありません。 ...
トルク: 28,610, 31,000, 36,820, 79,200, 34,500 Nm
回転速度: 1,750, 1,150 rpm
... 主にブレーキディスク、ダイヤフラム、ロッキングアセンブリ、グラスファイバーチューブ、トルクリミッターで構成される。 二重フィードユニットのカップリングは通常ダイヤフラムカップリングであり、コネクティングロッドタイプとダイヤフラムタイプがある。主にブレーキディスク、ダイヤフラム、ロッキングアセンブリ、グラスファイバーチューブ、トルクリミッターで構成されています。 耐故障性が強く、軸方向、半径方向、角度方向の大きなずれを吸収できる。 優れた電気絶縁性を持ち、一般的に＞100MΩ、それは効果的にギアボックスの電食を減らすことができます。 大きな負荷の短期的な影響に耐える強力な能力、内蔵のトルクリミッタは、シルッピングを介して高トルクの短期的な影響を軽減することができます。 軽量で、高速用途に適しています。 ...
トルク: 0 Nm - 144,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 254 rpm
... 半直接駆動装置のカップリングは通常弾性ピンカップリングである。主にブレーキディスク、非金属モジュール、ロッキングアセンブリ、トルクリミッタと他のコンポーネントで構成されています。 特徴 コンパクトな構造、セミダイレクトドライブカップリングは短くすることができます。 強いねじりの能力、低速および高トルクの適用のために適した。 小さなトルクでシャフト接続に適しており、内蔵のトルクリミッタは、スリップを介して高トルクの短い影響を軽減することができます。 電気絶縁＞ ...
... よりダイナミックに、より快適に、より低騒音に 自動化されたシフトとデカップリング操作のために、より高い性能を実現 最適化された設計により、シフトダイナミクスとノイズコンフォート（NVH）を向上させました。 用途に合わせたスプライン形状により、力と角運動量を低減し、最高の快適性と騒音挙動を実現。 ...
... コロミックス独自のパドル交換システム パドルはまだ機械にねじ込まなければならないのでしょうか？パドルを交換するには、オープンエンドレンチが必要です。そこで、コロミックスのクイックチェンジカップリングHEXAFIXの出番です。工具なしで簡単にパドルを交換できます。 常に正しいパドルで作業したり、パドルを簡単に洗浄したり、輸送のために安全に保管したりするための実用的なソリューションです。 パドルの接続オプション パドルは様々な駆動装置と接続タイプに対応します。モデルによっては、コロミックス独自のクイックチェンジカップリングを備えたミキサー、M-14ネジ接続の機械、またはドリルの通常のドリルチャックに適合します。 パドルを選択する際は、製品名の「HF」または「S」に注意してください。 HEXAFIXパドル HF ...
... エルトラ弾性カップリングは、エンコーダシャフトに動きを伝達するために不可欠な部品です。 カップリングは円筒形のボディで構成され、そのボディにはヘリカル溝があります： - ねじれ剛性 - シャフトのわずかなずれを補正する能力 - シャフトの軸方向の遊びを吸収する能力 弾性カップリングは様々な直径のカップリングが供給可能です。 ...
... 圧縮空気カップリング Hermetikus空気圧 アプリケーション -空気圧ユニット用機器 -チュー ブの接続-空気圧ツールの接続 -安全ロックによるホースの安全で迅速なカップリングおよびデ カップリングカップリング バルブは、カップリングのソケットの場合にのみ開きますは所定の位置にロックされています。 デカップリング ソケットは、接続が完全に脱気された後にのみ、カップリングから取り出すことができます。 技術データ 良好な空気流量による限界圧力損失 ...
... リフター付スクリューカップリングセット - テーブル上のワークや器具を迅速かつ安全に結合するために鋼材から製作されたカップリングセットです。 ...
... フレキシブルカップリングは、最大圧力0～20バールのシステム用に設計されています。 この種のカップリングは柔軟性が特徴で、ミスアライメント、歪み、熱応力、振動、騒音、地震の揺れに対応できます。円弧状や曲線状の配管レイアウトにも対応できます。 フレキシブルカップリングは、軸方向の変位、回転、最小1度の角度の動きに対応するように設計されています。 ...
... 材料 ステンレス鋼 - SS201,SS301,SS303,SS304,SS316,SS416など。 - 鋼鉄-軟鋼、炭素鋼、4140、4340、Q235、Q345B、20#、45# 等。 - 真鍮 - HPb63、HPb62、HPb61、HPb59、H59、H62、H68、H80など。 - 銅 - C11000,C12000,C12000,C12000 C36000 など。 - アルミニウム-AL6061、Al6063、AL6082、AL7075、AL5052、A380など。 ...
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
残り