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トルク: 0 Nm - 5,500 Nm
回転速度: 1,000 rpm - 2,600 rpm
... ディーゼルエンジン用油圧カップリング - スピードバリエーター - スターター KPTOは、SAEハウジングによってディーゼルエンジンに接続されたボックスに封入された可変充填流体カップリングです。KPTOは、従来のパワーテイクオフの技術的特徴と流体カップリングの性能を組み合わせたユニットに対する市場の要求を満たすように設計されています。KPTOはディーゼルエンジンによって駆動される供給ポンプを内蔵しています。 遠隔の電動式ON-OFFバルブにより、ONにすると流体カップリング回路にオイルが供給され、OFFにすると流体カップリングの外周にあるオリフィスからオイルが迅速に排出されます。 強制的なベアリング潤滑が継続的に保証されます。 KPTOシリーズは1000kWまでの出力に適しています。 エンジンのフライホイールは、弾性カップリングによってKPTO入力に接続されています。出力軸は、弾性カップリング、カルダンシャフト、またはプーリーによって駆動機械に接続することができます。 標準付属品には、給油ポンプ、圧力・温度ゲージ付きオイルフィルター、ON-OFF電動バルブ、油温スイッチ、オイルレベルインジケーターがあります。 オプションの付属品には、水または空気熱交換器、クイックリリースバルブ、出力プーリー、弾性カップリング、カルダンシャフト用出力フランジ、カルダンシャフトがあります。 KPTO ...
トルク: 18 Nm - 1,400 Nm
... コレットクランプ付きメタルベローズカップリング - バックラッシュフリーのメタルベローズカップリング、クランプハブ付き - ハブの材質:60Nmまではアルミ、80Nm以上はスチール - 軸径10~80mmまで対応 - 高いねじれ剛性、低い復元力でシャフトのミスアライメントを補正 - 組み立てが簡単 - 工作機械、自動化技術、包装機械、木材加工機械などのサーボモーター接続に最適なベローズカップリングです。 - ...
トルク: 9 Nm - 2,450 Nm
... エラストマー/セーフティカップリング ES2 2つのカップリングハブは同心円状に加工され、片側にはトルクリミッターが内蔵されています。 - 片側はトルクリミッター内蔵 - エラストマーリムオプション - 信頼性の高いトルク過負荷保護 - コンパクト設計 - バックラッシュなし - 数ミリ秒以内の切り離し - 切り離し時の大きな作動経路 - 電気的に絶縁 - プレスフィット設計 ...
トルク: 0.5 Nm - 12,500 Nm
回転速度: 0 rpm - 15,000 rpm
... エラストマーカップリング EK1 2つのカップリングハブは、湾曲したジョーと同心円状に機械加工されています。 - ボア径公差 - キー溝 - セットスクリューまたはオプションのパイロットボア - 経済的な設計 - 同心円状に加工 - 振動減衰 - 電気アイソレータ - プレスフィット設計 - キー溝接続による低バックラッシュ 0.5 - 1100 Nm エラストマーカップリング EK2 2つのカップリングハブは同心円状に加工され、カーブしたジョーを備えています ...
トルク: 0.3 Nm - 40 Nm
回転速度: 7,500 rpm - 25,000 rpm
... Controlflexの中核は、Delrin®製のユニークな機能エレメントです。この機能エレメント(フレクシャージョイントを持つ平らな平行リンクシステム)の設計とこの技術的なプラスチック素材との組み合わせにより、エンコーダカップリングは特別な特性を備えています。 これにより、変位補正を1つのレベルで行うことができ、その結果、非常にコンパクトな設計が可能になります。このカップリングは、常に絶対同期を維持するだけでなく、数ミリメートルの補正が必要な場合でも、常にロータリーエンコーダのベアリングを保護します。 ほとんどすべての産業において、ロータリーエンコーダとセンサーは、さまざまなプロセスで正確なワークフローを監視しています。Controlflex ...
SCHMIDT-KUPPLUNG
トルク: 0 Nm - 130,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 14,500 rpm
... ねじれ剛性カップリング ``GTR`` 完全リン酸塩の標準処理で回転した鋼製。 ステンレススティール製ディスクパック。 高いねじり剛性。 メンテナンスや摩耗は無料です。 ダブルディスクパック付きバージョン:GTR/D 高トルク可能 ...
ComInTec
トルク: 8,400 Nm
... Elign ギヤカップリング フレキシブルカップリングは、機械的な動力を効率的に伝達するために、回転する2つのシャフトを結合するために使用されます。軸は設置時には正確に位置合わせされていますが、運転中には、基礎の設置、熱膨張、軸のたわみ、他の部品の磨耗、不適切なメンテナンス、その他多くの理由により、位置合わせが乱れることがあります。 特徴と利点 高さに対する幅の比率が高い。歯の幅が広く、強度が高い。 大口径化、軽量化、コンパクト化が可能です。 CK-45 / En ...
トルク: 0 Nm - 20,936 Nm
回転速度: 0 rpm - 9,600 rpm
... ジョーカップリングは、中程度の衝撃荷重を緩和し、低レベルの振動を減衰させることで、標準的なパワーアプリケーションにコスト効率の高いソリューションを提供します。メンテナンスフリーで、取り付けも簡単なジョーカップリングは、エレメントをその場で交換できる「スナップラップ」エレメントを採用しています。 ウレタンとハイトレルのエレメントは、ニトリルエレメントよりも高い定格出力を持ち、コンパクトで高トルクのソリューションが必要なアプリケーションに推奨されます。 ...
トルク: 4,270 Nm
回転速度: 0 rpm - 3,600 rpm
... 当社のスチールスプリングカップリングは、農業、建設、工業用途のあらゆるアプリケーションにカスタムメイドのコンパクトなソリューションを提供します。 ねじり振動を減衰させ、ドライブトレインの衝撃荷重を軽減し、ドライブラインコンポーネントの期待寿命とエンジンの信頼性を向上させます。 市場 農業 オフハイウェイ 特徴 最高150℃の耐熱性 二相スプリング特性による穏やかな始動プロセス 長寿命 すぐに取り付け可能 低慣性質量モーメント TVAの専門家がサポートするカスタマイズ可能なねじり剛性 カルダンシャフト用の内部ベアリング付きバージョン ...
STROMAG
トルク: 3 Nm - 560 Nm
回転速度: 4,000 rpm - 15,000 rpm
... ねじれに強く、バックラッシュのないエラストマーカップリングは、シングルスリットのアルミニウム製クランプハブ、非常にコンパクトなデザイン、優れた同心度により、振動や衝撃が減衰し、均一な動力伝達を実現します。 製品特性 お客様のメリット RINGFEDER® GWEシリーズのバックラッシュフリーエラストマージョーカップリングは、非常に高い位置決め精度と衝撃や振動の減衰効果が求められるすべての駆動タスクに最適なソリューションです。ラジアル、アキシャル、アンギュラシャフトのミスアラインメントを効果的に補正し、アキシャルプラグ可能、耐穿孔性、電気絶縁性を備えています。 リングフェーダー® ...
RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
トルク: 0.7 Nm - 15 Nm
... 完全なステンレス製なので、医療や食品業界の機械に最適です:MKEステンレススチールカップリング。ステンレス製のクランプハブは、コンパクトな金属ベローズに溶接されています。小型のため、カップリングの慣性質量モーメントが小さくなっています。 シャフト径25mmまで 完全なステンレス製、耐熱温度250℃。 特徴 - 絶対にバックラッシュを起こさない - 完全なステンレス製 - 設置スペースが小さい - 非常に低い慣性モーメント - 組み立てが簡単 - ...
HA-CO GmbH
トルク: 15 Nm - 500 Nm
回転速度: 30,000 rpm - 80,000 rpm
... クランピングハブ付きベローズカップリング - コンパクトタイプ 特徴 高速用 限られたスペースでの取り付け 軽量・低慣性モーメント 温度範囲 -30 °C ~ +100 °C (-22 °F ~ +212 °F) 設計 2つのクランプハブをフレキシブルベローズと同心に取り付け 定格トルクの1.5倍までの短時間の過負荷に対応 材質 ベローズ:高級ステンレス鋼 ナベン シリーズ150まで - アルミニウム シリーズ300まで - スチール 特性 一般情報 耐用年数 R+Wベローズカップリングは、技術的限界を超えない限り、無限の耐用年数を実現する耐疲労性と耐摩耗性を備えています。 はめあいクリアランス シャフト/ハブ全体のクリアランス0.01~0.05 ...
R + W Coupling Technology
トルク: 180 Nm
回転速度: 10,000 rpm
... 高い経済性 コンパクトな設計 簡単な組み立て 高い回転精度 アルミ、スチール、ステンレスの3種類から選択可能 当社のヘリカルビームカップリングは、特に小型で低トルク、かつ高いねじれ剛性が要求されるドライブシステム用に開発されました。 Walther Flenderヘリカルビームカップリングの最適化されたスロット構造は、類似のカップリングと比較して、より高いトルクとねじれ剛性を保証しており、非常に動的なドライブにおいても、より高い使用オプションを提供します。また、高い経済性と回転精度を実現します。 様々な固定方法、様々な材質、さらには電気絶縁バージョンにより、Walther ...
Walther Flender
トルク: 2.5 Nm - 120 Nm
回転速度: 7,000, 4,000, 10,000, 9,000 rpm
... カップリングはフレキシブルでコンパクトなため、ネスティングカップルの実装を減らすことができます。 フレキシブルエレメント。 - 天然ゴムブロックとV字型金属アーマチュアを接着 - V字型金属アーマチュア ► フランジ - アルミニウムまたは鋳鉄 - ドライブ・セグメント 利点 周期的な不規則性やトルクのピークを非常に効果的に減衰させます。 フレキシブルエレメントを予め圧縮することにより、非常に長い寿命を確保。 大きなミスアライメントに対する耐性:連結される機械の正確なアライメントの必要性を回避。 仕様 MINIFLEXカップリングは、次のような特徴を備えて設計されています。 プッシュ・イット・アセンブリ コンパクトで突起のない円筒形です。 組み立て時にフレキシブルエレメントを予備圧縮することで、ゴムに張力がかからない使用条件の範囲を広げることができます。 ...
PAULSTRA
トルク: 132 ft.lb - 19,810 ft.lb
... モーターや減速機の取り付けは、構造的に健全な土台を作り、軸のずれに対応するためにフレキシブルカップリングを組み込むなど、高価で困難な作業となります。 を組み込む必要があります。エンジニアリングが完了し、資金が投入されたとしても、問題は終わりません。また、磨耗したフレキシブルカップリングエレメントや打ち抜かれたキー溝を交換する必要があるのは言うまでもありません。また、フレキシブルカップリングハブがフレッティングし、シャフトに腐食してしまうと、修理のために搭載されたドライブを分解することは忘れてください。ただし、Fenner ...
トルク: 100 Nm - 3,240 Nm
... 多様なアプリケーションに対応する標準フレキシブルカップリング 「スタンダード」フレキシブルカップリングは、最も多様なドライブトレイン用途に設置するために開発された弾性カップリングエレメントです。「標準」フレキシブルカップリングは、自動車製造におけるカルダンシャフトとの組み合わせや、静圧駆動装置におけるエンジンとギア機構間の接続要素として、非常に頻繁に使用されています。SGFフレキシブルカップリングの優れた特徴により、一般的な機械構造にも多くの応用の可能性があります。 ...
SGF GmbH & Co. KG
トルク: 800 Nm - 2,500 Nm
... 当社のカーブドジョーシャフトカップリングは、2つのアルミニウム製ハブと、曲面を持つポリウレタン製センターエレメントから構成されています。カーブジョーカップリングは、バックラッシュゼロを必要とする高回転数(RPM)アプリケーションに最適なコンパクトソリューションで、システムのトルクリップルも低減させます。高、中、低トルク用の3つの減衰エレメントから選択できます。 技術的な特徴は以下の通りです。 ゼロバックラッシ 代替ダンピングエレメントの硬度 推奨温度範囲 -30ºC ...
Reliance Precision Limited
トルク: 32 Nm - 3,150 Nm
回転速度: 100 rpm
... 衝撃吸収能力とミスアライメント能力を併せ持つ中パワーのねじれ自在カップリングで、最も幅広い産業と用途で使用されています。 特長と利点 ねじれ自在 - 衝撃を吸収し、機械の寿命を延ばす 他のスパイダーカップリングと寸法が類似 - 交換可能 メンテナンスフリー - 消耗部品が最小限 ミスアライメント機能により、柔軟な取り付けが可能 費用対効果 - 高品質設計で低価格の製品を提供 オプションの難燃性帯電防止エレメントにより、防炎環境で使用可能 メンテナンスが容易なテーパーブッシュボアあり コンパクト設計 ...
RENOLD
トルク: 7.3 Nm - 27,393 Nm
SIAM RINGSPANN
トルク: 0.5, 1.8, 5, 10 Nm
回転速度: 3,000 rpm
トルク: 325,000 Nm
回転速度: 0 rpm - 28,000 rpm
... 初期荷重によるバックラッシュのないカップリング アキシアルプラグインによる簡単な取り付け 手間のかかるねじ接続が不要 コンパクト設計 低回転イナーシャ メンテナンスフリー 3部品シンプルユニバーサルジョイントカップリング ISOフィットH7とキー溝付きがあります。 - ハブの材質:アルミニウム 4種類のモデル 3種類のエラストマー硬度64° / 92° / 98° すべての標準シャフトサイズに対応 ...
トルク: 6,500 Nm - 1,100,000 Nm
... MTTXsは、TTXsのハブを短くしてコンパクトにしたもので、取り付けスペースが限られている用途に最適です。 MTTXsは、鍛造リングを使用しており、その内部設計によって高性能と安全性を保証しています。 また、特殊な取り付け寸法、バイトンシール、低温用の特殊鋼なども用意されています。 MTTXsはハブが短いため、一般的にはDIN 5480(または同等のもの)に準拠したスプライン接続で提供されます。その他のシャフト/ハブ接続はご要望に応じて対応します。 性能データはTTXsと同じです。 ...
M.A.T. Malmedie Antriebstechnik GmbH
トルク: 15 Nm - 500 Nm
回転速度: 30,000 rpm - 80,000 rpm
... クランピングハブ付きベローズカップリング - コンパクトタイプ 特徴 高速用 限られたスペースでの取り付け 軽量・低慣性モーメント 温度範囲 -30 °C ~ +100 °C (-22 °F ~ +212 °F) 設計 2つのクランプハブをフレキシブルベローズと同心に取り付け 定格トルクの1.5倍までの短時間の過負荷に対応 材質 ベローズ:高級ステンレス鋼 ナベン シリーズ150まで - アルミニウム シリーズ300まで - スチール ...
R+W Italia S.r.l
トルク: 4 Nm - 30 Nm
Michaud Chailly
トルク: 132 Nm - 6,300 Nm
回転速度: 2,200 rpm - 6,000 rpm
... GTB-GTBFシリーズは、テーパーブッシュによるロックシステムにより、コンパクトな寸法と容易な取付けが特徴です。これらのカップリングは、シャフトクリアランスなしで軸方向に固定できる利点があり、カップリングされた機械を動かすことなくインサートを交換することができます。 ...
Meccanica Couplings srl
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