衝撃緩衝器

... 軌道・鉄道システム用緩衝装置 製品について 組み立てと位置合わせが簡単 セルフセンタリング あらゆる種類の一般的なレールに対応 バッファ一体型のダイナミックバンパーとして スタティックエンドストップバンパーとして 特徴 緩衝材付きまたは緩衝材なし ネジ固定またはグラウンドアンカー固定 技術的メリット 緩衝材一体型ストッパーの緩衝材は、緩衝材ストッパーの上部に新設計の開口部があるため、簡単に交換できます。 適用分野 クレーンシステム オフショア/船舶 鉄鋼業 鉱業 ...

積載量: 0.8 daN - 4 daN

... シリコーンゴム／特殊電子部品 高減衰シリコーンエラストマー(VHDS)。 ステンレス製フランジと中心軸。 ...

積載量: 5.5 N
ストローク: 7 mm
ねじ径: 10 mm

... • KMAモデルは調整可能なタイプなので、衝撃速度に応じて減衰力をコントロールできます。 KMAモデルは、それが微調整を得ることが可能であるので、ダイヤル0」〜 300」を回転させるための12ステップの範囲を持っています。 • 新しいKMAモデルは、 ピストンの総表面積が増加するため、旧式モデルと比べてエネルギー吸収能力が大きい。 したがって、有効重量の広い範囲を持っています。 それは非常に固体であり、 「ボトムアウト」問題を根絶するように • KMAモデルの本体は、1つのユニットとして設計されています. ...

ねじ径: 12 mm - 24 mm
高さ: 10 mm - 20 mm

... 取り付けが簡単 多くの産業で使用可能 Pu、Diplocellから作られた ゼルバッファーは、非常に堅牢な設計が特徴です。豊富なサイズバリエーションにより、あらゆる用途に使用できます。ゼルバッファーは、特に弾力性のあるたわみリミッターとして、また可動・非可動駆動機械での衝撃荷重の緩衝用として、また一般的な停止用として適しています。ゼルパッファーはPu、Diplocellから製造されています。 ...

積載量: 5 N - 5,000 N
ストローク: 6 mm - 150 mm

... 自動車産業ショックアブソーバは、メンテナンスフリーの自動補償である油圧産業ショックアブソーバは、衝撃速度と重量の変化で、良好なバッファ効果を形成するために、自己調整機能を備えています。一方、高硬度と輸入とピストンロッド特殊シールは、高い耐用年数を保証し、特殊な材料と表面処理は、この製品は、過酷な条件での通常の使用を保証し、良好な耐腐食性を有します。 優れた安定した速度と衝撃吸収の性能と, ロードされたストライキに苦しむとき、その抵抗は自動的に調整されます; 高硬度のステンレス鋼の軸, ...

積載量: 50 N - 1,300 N

ストローク: 6 mm - 50 mm

... YDA-YDR ショックアブソーバ YDAシリーズ自己補償およびYDRシリーズプログレッシブ調整可能なショックアブソーバは、線形減速を提供し、衝撃物体がスムーズに停止させるために使用されます。 ロックナット2個とインパクトキャップは標準装備です（キャップなし） 利点： -生産 速度の向上-機械寿命の延長 -振動と騒音レベルの低減-メンテナンスコストの削減 技術特長 周囲温度-10-80°C Stroke6-7-10-12-15-25-40-50 mm サイクルあたりのエネルギー吸収3-300 ...

積載量: 0.5 daN - 2,400 daN
ストローク: 6 mm - 80 mm

... 機械の信頼性と効率的な最適化のために、負荷の急速な減速とリバウンド（反動）なしのミニチュアショックアブソーバー。コンパクトでメンテナンスフリー、簡単で迅速な統合が可能です。固定式で、ロッドエンド付き、またはロッドエンドなし。 ...

... Addixは、振動吸収材を含むエラストマー部品の設計と製造を専門としています。これらの部品は、航空、軍事、潜水艦、宇宙用途で振動や衝撃を吸収するために使用できます。非常に小型のものから大型のものまで、Addixのエラストマー製振動吸収材はお客様のご要望にお応えします。 技術情報 目視検査は、資格のあるオペレータまたは自動光学システムにより、製造工程の最後に実施されます。 耐用年数は、圧力、流体の種類、PH、温度などの環境条件によって異なります。 統合された社内ラボ Addixの主な強みの1つは、ほとんどの化合物が製造される統合された社内ラボです。これらの化合物はすべて、厳格な社内手順、業界標準、またはお客様の仕様に従って試験されます。 主な特徴と利点 オーダーメイド あらゆるサイズ：数ミリグラムから数キログラムまで 数量：プロトタイプから大量生産まで 用途 航空 軍事、潜水艦 オフショア、石油探査 産業分野 ...

... バッファーは円筒形のエラストマー本体で構成され、端面にはねじ付きスタッド/ナット付き金属板が加硫されます。 ショック吸収 ...

... 硬度 Dureza 50 Shöre 荷重 kgs 10 たわみ m/m 2 寸法とねじの長さ M-4 x 10 H m/m 10 D m/m 10 ...

... マイニングトラック用ショックアブソーバー ab135c1 NTKエナゴマシ社のポリマースプリングを使用したショックアブソーバーは、大型鉱山トラックの運転中に発生する荷重を吸収・分散するための重要な制動装置です。ショックアブソーバーは新車に取り付けられるだけでなく、既存のブランドのトラックの標準的なサスペンションダンパーの不良を置き換えることができます。 ショックアブソーバーは、標準化されたさまざまなランディングおよび接続エレメント（ボールジョイント、ラグなど）により、ほとんどすべてのブランドのマイニングトラックに適用することができます。 高エネルギー吸収エレメントの使用と革新的な設置スキームにより、弾性エレメントパッケージは全く新しいレベルに前進しています。 現在、優れたエネルギー強度を達成するための最も重要な要因は、異なる剛性と弾性を持つパーミットゾーンエレメントを得るための特別な製造方法と特殊な形状です。 ショックアブソーバーに使用されているポリマーパッドは、より多くのエネルギーを吸収する性質があり、「圧縮-引張」サイクル期間の円滑な運営を失うことなく、フォームとディスプレイユニットの再生をより迅速に元の位置に実施することができます。 ...

... モデル：VD、DD、VE 製品グレード： 形状：シリンダー、材質、 ゴム複合ゴムショックアブソーバーは、耐衝撃製品、自動車産業、重機、フィットネス機器、電子機器、計器、空気などの動力機械の衝撃吸収に適していますコンプレッサー、ディーゼル発電機セット、モータ振動本体など、身体の正常な動作と良好な周囲環境を保護します。 構造はシンプルで、経済的で、適用可能です。 5種類の取り付けと固定は、設置に便利で、性能が信頼でき、規則性に優れ、非常にオプションです。 衝撃吸収と騒音低減の明らかな影響 材料：NR、SBR、NBR、Cr、EPDM、SIL、PU性 能：超衝撃耐性構造≥14MPa引張強度≥45N/mm引張強度 ...

ガス・油圧緩衝器は、クレーンのガントリー、トロリー、エレベーター、スタッカー、リクレーマーなどの産業機械に衝撃エネルギー吸収材として設置されています。 主な特長 設置位置：制限なし 高いリセット力 非常に高い座屈強度 非常に堅牢なガイダンスとベアリング 低粘度・高粘度減衰流体 表面：バッファーチューブレモングリーン塗装（標準）、ピストンロッドダブルハードクロムメッキ（標準） フランジは前面または背面に取り付けられ、丸型または角型が選択可能 衝撃後の作動時間が非常に短い 温度範囲 ...

... ピン付きバッファ D = 緩衝材を取り付けるには、0.1～0.2mm大きな穴を開ける必要がある。 穴の面取り 一般的な測定公差（DIN ISO 3302、セクション2 M2F） すべての測定単位：ミリメートル（mm） EB = EPDM、黒 ...

積載量: 21 N - 4,965 N
ストローク: 8 mm - 50 mm
ねじ長: 6 mm - 37 mm

... 材質:金属部分はスチールグレード5.6またはステンレススチール。 エラストマー天然ゴム、中硬度、ショア55A.バージョン：スチール電気亜鉛メッキ。 ステンレス鋼 bright.Note:ゴム製緩衝材は、弾性取り付けのための広く使用されている建設要素です。彼らは、特に、骨材、モーター、コンプレッサー、ポンプ、テストmachinery.Temperature rangeのための取り付けとして使用されます：-30℃〜+80°COnリクエスト：他のショアグレード。 ...

ストローク: 15 mm - 75 mm

... このモデルは、圧縮またはせん断、あるいはその両方を組み合わせた負荷（決して牽引ではない）をかけることができ、激しい振動、衝撃、ノイズから保護します。 2枚の平行な金属板を円柱状のゴムで接着した防振ダンパーで、2本のネジ式スタッドボビンで構成されています。 このサイレントブロックの製造には高品質の天然ゴム化合物が使用されており、マウントは炭化水素にさらされないようにする必要があります。 ...

ストローク: 15 mm
直径: 33 mm
高さ: 98.5 mm

... テクノフルイド・エンジニアリング社製ショックアブソーバは、運動中の機械装置から発生する運動エネルギーを熱エネルギーに変換するために使用されるように設計されています。このショックアブソーバは軸摺動型であり、緩衝される装置の運動経路はショックアブソーバと共通の軸を持つことが必要です。 ...

ストローク: 25 mm - 645 mm
直径: 6 mm - 28 mm

... 油圧ダンパーはどんな働きをするの？ 私たちのダンパーは、さまざまな用途の動きや速度を制御したり、振動を低減するために設計されており、快適性を高めるものから人命を救うものまで、さまざまな環境下で使用されています。 ダンパーは、ガス入りまたはガスなしの単純な伸縮ダンパーから、ダンパー、軍事用途で使用される特注の爆風軽減ソリューションまで構成することができます。 油圧ダンパーの主な利点は何ですか？ それぞれの用途に合わせたカスタム設計とサイズ設定 アプリケーションに適した幅広いタイプとデザインがあります。 完全にカスタマイズ可能 メンテナンスフリー 完全な自己充足型ユニット 英国で設計・製造された製品 高い耐久性と信頼性を備えたコンパクトな設計 動作温度範囲：-40℃〜＋100 油圧ダンパーはどのように機能するのか？ 動きを制御したい、物体を停止させたい、振動を除去したい、そんなご要望にお応えする製品です。 油圧ダンパーは、速度制御、減速制御、または衝撃インパルスの吸収を必要とするアプリケーションで動きを制御する自己完結型のメンテナンスフリーユニットです。運動エネルギーを吸収し、計測し、制御するために設計されています。 炭素鋼とステンレス鋼の両方があり、当社のダンパーは、アプリケーションの動きの特性を制御または影響を与えるために特別に設計されています。このような制御を必要とするアプリケーションには、CPR ...

積載量: 25, 45, 65 N

... タタミセキュアダンパー タイプタタミフリーストップガススプリング フォース：25N 45N 65 センターからセンターへ358mm ストローク149mm ロブ仕上げリジッドクロームメッキ 管の終わり: 健康なペンキの表面 主要材料: 20# 仕上げの管 タイプ タタミフリーストップガススプリング 力 25N 45N 65 中心から中心まで 358mm ストローク 149mm ロブ仕上げ リジッドクロームメッキ パイプ仕上げ 健康塗装面 主要材料 20# ...

... 1穴マウントで取り付けが簡単 衝撃や振動を吸収 シートメタルパネルに最適 製品概要 1つの穴への取り付けで、取り付けが簡単 衝撃と振動を吸収 シートメタルパネルアプリケーションに最適 ...

ねじ長: 19 mm - 30 mm
直径: 58 mm - 124 mm
ねじ径: 6 mm - 16 mm

... 多方向性ショックアブソーバーのアイソレーター。3つの軸で同一の剛性を持つ。 エラストマーで保護されています。車載用機器の保護に最適です。 ...