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有効幅: 2.7 m - 6 m
... 舗装幅2.5m～6.0m、タイヤペーバの移行に柔軟に対応、完全油圧式4輪駆動、無段変速、SC4H水冷エンジン（103kw/2200rpm）搭載。 電気油圧比例制御技術、独立した伝送と分配駆動を使用して油圧システムは、出力が効率的であるように、13tホッパーの設計が大きく、新しいコンパクトな左右独立して配信ビンを駆動し、分配装置は簡単に別の舗装厚さに適応するために上下に動かすことができ、材料の分離、電気の制御システムの設計は、CANバス技術に基づいている削減されます。 自動平準化装置は、舗装の厚さと傾斜を正確に制御するために使用することができます。垂直方向の平坦度は3mm/3mに達することができ、横方向の勾配は0.02%以内です。 ...
有効幅: 1.8 m - 4.5 m
... RP453Lペーバは油圧駆動の小型ホイール式ペーバで、舗装幅は5m未満です。特に小規模な道路、都市部の道路建設、分類された高速道路の保守など、特定の建設品質が要求される建設に適しており、歩道、補助車線、非電動車線、側溝など狭い作業条件の建設に対応することが可能です。 完全油圧四輪駆動、連続可変、SC4H100G3水冷ターボチャージャー付きディーゼルエンジン搭載、最大出力73.5KW、ガス加熱油圧伸縮スクリード、振動周波数を無段階に調整、舗装幅1.8メートルから4.5メートル幅になります。 機能コンソールはモジュール化され、メインスイッチ装置の制御システムを使用し、自動レベリング装置を使用し、横方向の勾配は0.02％以内、運転と駐車ブレーキに湿式多板ブレーキを使用し、マシン全体は安全で信頼性が高く、材料排出ブレードは、高耐摩耗Cr-Ni系材料で作られており、耐用年数を延長することができます。 ...
有効幅: 800 mm - 1,300 mm
... AFW 150-2は、市場に競合他社がいないユニークなマシンです。タイトな旋回半径とクリアランス幅により、歩道の舗装や狭い周囲での補修作業に最適です。また、運搬が容易で、現場での迅速なセットアップを可能にします。 AFW 150-2は3輪ペーバで、後部に2つ、前部に1つ、トラクションを可能にします。固定ホッパーは、スキッドステアでサイドロードすることができます。 電動スタートの空冷ディーゼルエンジンは、油圧ポンプと統合されています。油圧トランスミッションは、ホイールのプラネタリドライブに取り付けられた2つのオービタルモーターに供給する可変流量ポンプによって作動します。可変流量ポンプに取り付けられた油圧制御により、スムーズな始動と停止が可能になります。また、ペーバには油圧ステアリングが採用されており、新しいステアリングホイールで簡単に制御することができます。 ヒドラウリックエクステンダブルスクリーン AFW ...
Ammann/アンマン
有効幅: 1.8 m - 4.5 m
... Ammann ABG 2870は、Ammannの最もコンパクトなホイール式ペーバです。卓越したエンジニアリングにより、簡単な操作、最大限の稼働時間、優れた成果を保証します。 タイトな旋回 旋回半径が2メートルと狭く、走行速度が最高16km/hのア ンマンABG 2870は、小規模から中規模の舗装用途において比類ない多用途性を提供します。 有能なオールラウンダー 静かでクリーン：低騒音、低排出ガス シングルまたはデュアルコンベヤ構成 個別に操作可能なホッパーウィング 回転半径2メートル 9トンのホッパー容量 110リットルの燃料タンク容量 快適性と利便性 完全に調整可能なオペレータ・ステーション 全天候型ルーフ、電動油圧式折りたたみ式、一体型遮音材 新しい収納エリア EPM3：大型ペーバからの直感的な操作、設定マネージャ 側面ガラス張り（オプション） 必要なスクリード 新型VB40スクリード：1.8～4.5mまで舗装可能 スリムな油圧制御式エンドゲート 完全に調整可能なスクリードコンソール 高い稼働率と低コスト バッテリへのアクセスが容易、ジャンプスタート用外部パネル付き 3箇所の潤滑ポイントにより、日常的なメンテナンスを低減 メンテナンスフリーのコンベア用ベアリング SCRおよびAdBlueを使用しないディーゼルパティキュレートフィルター CareTrackテレマティクスシステム 寿命のある潤滑式タンパーおよび振動ベアリング付きVB40 ホイール・ディール 6×4ホイールドライブ ライド・レベラー、各前輪の個別油圧サスペンション*。 16km/hの輸送速度 * ...
Ammann/アンマン
有効幅: 2.5 m - 9 m
... アマンABG 6870は、厳しい地形でも十分なトラクションを発揮します。4×6または6×6のタイヤ構成から選べる大きな後輪が、高い牽引力をもたらします。負荷依存トルク制御システムは、フロント駆動輪間で動力を伝達し、スピンを防止します。 生産性、操縦性、スピード アマンABG 6870は、幅9メートルの舗装が可能で、高い生産性を提供します。ホイールは、グリップ力、操縦性、最大20 km/hの走行速度を保証します。 多用途作業機 優れた牽引力を備えたアマン6×6または6×4ホイール駆動システム 3点バランス*付き油圧式セルフレベリングサスペンションシステム 負荷に応じたトルクコントロールがホイールスピンを防止 アクティブステアリングによる優れた操縦性 大径ホイールによる高い駆動力 最大20km/hの走行速度 パワフルで効率的 パワートレイン・コンポーネントの完璧な調和による高い効率性 Volvo（Deutz）ステージVエンジンは、比類のない耐久性と性能を提供します。 適応型エコモードは、エンジン出力を現場の要件に適合させます。 油圧冷却ファンの回転数を電子的に調整することで、騒音と燃料消費を低減 e+スクリードヒートでスクリードを加熱するためのグリッド電力、燃料なし+CO2なし 舗装が簡単 直感的な電子ペーバマネージャシステム ...
Ammann/アンマン
有効幅: 3.9 m
... コンパクトなサイズ、簡単な操作性、優れたコストパフォーマンス - それが新型ホイール式ペーバVÖGELE SUPER 1003の特長です。クラシックラインの一員であるSUPER 1003は、舗装チームが作業を成功させるために必要なエッセンスに重点を置いたさまざまな機能を備えています。SUPER 1003は、バイブレータ付きAB 340エクステンディングスクリード（Vバージョ ン）またはタンパおよびバイブレータ付き（TVバージョン）と 組み合わせることができます。 車輪付きSUPER ...
JOSEPH VÖGELE AG
有効幅: 42 cm
... 大規模なスラブや舗装 歩道、公共の風景エリア、正方形の適切な設置は、大判スラブや貴重な敷石でますます設計されています。 これらの建築材料のプロフェッショナルで穏やかな設置のために、Weber MTは完璧なソリューションを提供します：VPR 450パーバーローラー。 この機械は、これらの大きな舗装の表面が要求する繊細な処理のために特別に設計されました。 VPR 450 は材料の上を静かに転がします。 これにより、スラブや舗装石がずれたり、コーナーやエッジにひび割れたり破損したりするのを防ぎます。 ...
WEBER MASCHINENTECHNIK
有効幅: 250 mm - 1,000 mm
... ミニアスファルトペーバは主に道路整備や都市道路の建設に使用される。 説明 プッシュミニペーバは、2つのハイドロスタティック駆動輪と1つの旋回キャスターを持っています。 プッシュミニペーバはハンドルで前進と後進を制御します。 プッシュミニペーバは左右の油圧シリンダで舗装厚を制御 独立バルブの油圧制御ハッチの操作幅 エンジン排気ガス回収機能付きプッシュ ミニ ペーバスクリードヒーティング 取り外し可能なホッパー パーキングブレーキハンドル ...
有効幅: 1.8 m - 4.5 m
... 真新しいボルボP2870D ABGは、ボルボ製品の中で最もコンパクトなホイール式ペーバです。P2870D ABGには、ボルボに期待されるすべての品質と優れたエンジニアリングが詰め込まれており、操作のしやすさ、最大の稼働時間、優れた舗装結果が期待できます。P2870D ABGは、2mの狭い回転半径と最大16km/hの走行速度で、小中規模の舗装用途で比類のない多用途性を提供します。 比類のない多用途性 新しいホイール式ペーバP2870D ABGは、他のペーバでは不可能な場所に行くことができます。ボルボのラインアップの中で最もコンパクトなペーバであるこのマシンは、大型のペーバの業界をリードする機能をすべて備えていますが、小中規模の舗装用途で比類のない多用途性を発揮するように設計されています。 P2870D ...
Volvo Construction Equipment
有効幅: 1.22 m - 48.77 m
... GOMACO Corporationは、50年以上前に最初のシリンダーフィニッシャーの開発のパイオニアとなりました。GOMACO Corporationの創業者である故Harold W. Godbersonは、橋梁市場のニーズの高まりに対応するため、橋梁デッキフィニッシャーを開発・製造しました。このシリンダーフィニッシャーによって、GOMACOは建設業界で知られる存在となったのです。 今日、GOMACOのシリンダーフィニッシャーは、C-750で多用途に使えるように設計されています。操作が簡単で、あらゆるコンクリート仕上げプロジェクトで時間と人件費を節約することができます。 ピン接続されたセクションは、セットアップ時間を短縮し、正確な作業要件に適合する多用途性を提供します。C-750のフレーム幅は、16フィート（4.88m）から160フィート（48.77m）です。 GOMACO ...
... 1.舗装の最小幅は1.8mしかありません。 2.マシン全体がデジタルネットワーク舗装管理システムを採用しており、操作が簡単です。 3.油圧駆動の高速比率ポータルトランスアクスルは、優れた駆動性能を持っています。 4.狭い幅の複列コンベアチェーンは、角度センサーで自動制御され、舗装品質を向上させます。 5.省エネのECOスマートエコノミーパワーモードを搭載しています。 ...
有効幅: 15, 10, 12 m
... ダム用スリップフォームコンクリート舗装 コンクリートに直面したロックフィルダムプロジェクト用に設計されています。 モジュラー設計により、10m、12m、15mの3つの異なる面要素の幅を舗装することができます。 ...
有効幅: 3 m - 20 m
... 道路、駐車場、工場の床、橋、空港、テニスコート、運河、貯水池などのコンクリートスラブ用の高精度シリンダーフィニッシャーは、 3mtsから幅を仕上げることができます。 （カスタムデザインのパバーです） マシンは、適切な現場状態で180 平方メートル/時間まで終了することができます。 現場 から現場への容易な建設と輸送のための軽量構造。 特別なアンダーキャリッジは、コンクリートをレベルまで広げるスプレッダーアウガーで構成されています。仕上げシリンダーは、コンクリートをコンパクトにして仕上げるグレードの ...
UNiSTEEL Engineering Works
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