車両用ペダル

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操作用ペダル
操作用ペダル
APW

... 強固な機械構造と高度な電子設計により、この新しいホール効果ペダルは過酷な環境や安全アプリケーションに適しています。 ペダルの電子基板はハードウェア・カテゴリー2で設計されており、パフォーマンス・レベルD / SIL 2に達することができます。 電圧供給:8~32 V 機械的寿命[サイクル] 5.000.000 出力信号: 0.5 - 2.5 - 4.5 V (最大1mA) レバー角度:±11 耐候性IP67-IPx9K 使用温度:-40~85 °C(-40~185 ...

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WALVOIL
操作用フットスイッチ
操作用フットスイッチ
OHASAC-5K

... 簡単なレセプタクルの選択で、ほとんどの溶接機器に適合 非防水ハウジングが適している環境用 床や機器への取り付け用に2つの穴を装備 OH "モデルにはヒールレストを装備 材質 スチール製ハウジング、黒色電気塗装仕上げ フル・トレッドル・パッドとノンスキッド・ベース・パッド付き スプリング・リターン・ペダル 調整可能な摩擦パッドデザイン 最大抵抗値はご注文時にご指定ください。 オプション ...

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Linemaster
操作用フットスイッチ
操作用フットスイッチ
OHASAC-10K

... 簡単なレセプタクルの選択で、ほとんどの溶接機器に適合 非防水ハウジングが適している環境用 床や機器への取り付け用に2つの穴を装備 OH "モデルにはヒールレストを装備 材質 スチール製ハウジング、黒色電気塗装仕上げ フル・トレッドル・パッドとノンスキッド・ベース・パッド付き スプリング・リターン・ペダル 調整可能な摩擦パッドデザイン 最大抵抗値はご注文時にご指定ください。 オプション ...

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Linemaster
操作用フットスイッチ
操作用フットスイッチ
OHASAB-10K

... 簡単なレセプタクルの選択で、ほとんどの溶接機器に適合 非防水ハウジングが適している環境用 床や機器への取り付け用に2つの穴を装備 OH "モデルにはヒールレストを装備 材質 スチール製ハウジング、黒色電気塗装仕上げ フル・トレッドル・パッドとノンスキッド・ベース・パッド付き スプリング・リターン・ペダル 調整可能な摩擦パッドデザイン 最大抵抗値はご注文時にご指定ください。 オプション ...

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Linemaster
アクセラレータペダル
アクセラレータペダル
MO 368A

... フロアタイプ 様々なエンジンインターフェースに対応 非接触測定原理 ダブルフルリダンダントプログラマブル出力 デュアルアナログタイプ:0-5V / 0-10V / 4-20mA / PWM アナログ+IVSタイプアナログ+ハイサイドまたはローサイドスイッチ アナログ、PWM、IVSオプション 電源電圧:5Vまたは8-32V 仮想キックダウン効果オプション IP6K9Kセンサー IP65機械的保護 6ウェイ、デルファイ・パッカード・メトリック・パック150 2つの独立したスプリング -40°C ...

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Makersan
アクセラレータペダル
アクセラレータペダル
MO 368B

... フロアタイプ 様々なエンジンインターフェースに対応 非接触測定原理 ダブルフルリダンダントプログラマブル出力 デュアルアナログタイプ:0-5V / 0-10V / 4-20mA / PWM アナログ+IVSタイプアナログ+ハイサイドまたはローサイドスイッチ アナログ、PWM、IVSオプション 電源電圧:5Vまたは8-32V 仮想キックダウン効果オプション IP6K9Kセンサー IP65機械的保護 6ウェイ、デルファイ・パッカード・メトリック・パック150 2つの独立したスプリング -40°C ...

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Makersan
アクセラレータペダル
アクセラレータペダル
MO 369

... 様々なエンジンインターフェースに対応 非接触測定原理 ダブルフルリダンダントプログラマブル出力 デュアルアナログタイプ:0-5V / 0-10V / 4-20mA / PWM アナログ+IVSタイプアナログ+ハイサイドまたはローサイドスイッチ アナログ、PWM、IVSオプション 電源電圧:5Vまたは8-32V 仮想キックダウン効果オプション IP6K9Kセンサー IP65機械的保護 6ウェイ、デルファイ・パッカード・メトリック・パック150 2つの独立したスプリング -40°C ...

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Makersan
ホール効果ペダル
ホール効果ペダル
PHF8

... 特徴:ホールICタイプ ホールICタイプ フロアペダル キックダウン装置あり シングル/ダブルフルリダンダント出力 CANOPEN出力 一般仕様 作動角度約20 操作力約10~60N 機械的寿命:2,000,000回 使用温度: -40℃~+85 保管温度: -40℃~+85 振動10~55Hz 98m/s² の 衝撃: 294m/s² の 質量約850グラム 保護等級IP65 ペダルはお客様のご要望に応じてカスタマイズ可能です。 その他の特別なご要望については、trade1@sakae.cn ...

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SENTOP by Shanghai Sibo M&E Co., Ltd.
操作用ペダル
操作用ペダル
PHS5

... PHS5シリーズペダル - ホールICタイプ - 吊り下げタイプ - ベースハウジングの大きさ45mm - シングル信号出力、デュアル合成信号出力、デュアルクロス信号出力 - 入力5V、出力0.5~4.5V; 入力5V、出力0~5V; 入力9~30V、出力0~5V; 入力15~30V、出力0~10V; 入力15~30V、出力4~20mA; 一般仕様 - 作動角度約17 - 操作力:14N~25N - 技術的寿命:1,000,000動作 - 作動温度範囲: ...

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SENTOP by Shanghai Sibo M&E Co., Ltd.
操作用ペダル
操作用ペダル
HC60FCA

... HC60FCAシリーズ・ペダル - ホールICタイプ 低価格 振動環境 - ベースハウジングの大きさ60mm - シングル信号出力、デュアル合成信号出力、デュアルクロス信号出力 - 印加電圧5V、出力範囲0~5V - 保護等級 IP66 一般仕様 - 動作角度約17°±2 - 操作力40N~50N - 技術的寿命: 10,000,000 操作 - 実用温度範囲: -40℃~+85 - 保管温度範囲: -50℃~+120 - 保護等級: IP66 電気仕様(ホール効果無接触ポテンショメータ) - ...

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SENTOP by Shanghai Sibo M&E Co., Ltd.
アクセラレータペダル
アクセラレータペダル
MKF-AP-01

... MKF-AP-01は、プロフェッショナルアクセルフットペダルです。これは、アナログ出力のためにプログラムすることができるホール効果非接触センサを装備し、主に油圧比例制御と電子スロットル制御システムに使用されています。 - 追跡型車両アクセルペダル - 2ウェイアクセルペダル - スプリングリターン - 機械的角度:±15度 - 電源DC5±0.5V - 信号出力:デュアルインターリーブ信号出力 - 0.5-2.5-4.5V (センター2.5V) - 力: 32mA/@5V - ...

操作用ペダル
操作用ペダル
MYTHOS

... Mythosシリーズのエレン・エレクトロニック・ペダルは、非常に堅牢なアルミダイキャスト構造により、最も要求の厳しいアプリケーションに理想的なソリューションです。 対象 オープンフィールドトラクター、建設機械、テレハンドラ、高容量カウンターバランスフォークリフトトラック、道路清掃車。 特徴 電源電圧: 5 V; 12-24 V; 24-48 V 出力: シングル/ダブル、オプションIVS信号 出力タイプ(プログラム可能):電圧(0.5~4.5V、0~10V)または電流(4~20mA)アナログ信号、PWM(0.1~1kHz)、CAN(SAE ...

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ELEN Srl
アクセラレータペダル
アクセラレータペダル
NOMOS

... Nomosシリーズのコンパクトアクセルペダルは、エレンのプログラマブルセンサーに関するノウハウのすべてを統合し、電気または内燃エンジンの作業車用に設計された製品です。IVSトリガーの出力信号としきい値は、レバーピンの回転のみからボードのファームウェアによって得られます。 倉庫用トラック、乗用清掃車、電気自動車、屋内特殊車両に適しています。 汎用性 電源電圧:5V; 12-24V; 24-48V 出力:シングル/ダブル; オプションIVS信号 出力タイプ(プログラム可能):電圧(0.5~4.5V、0~10V)または電流(4~20mA)アナログ信号、PWM(0.1~1kHz)、CAN(SAE ...

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ELEN Srl
アクセラレータペダル
アクセラレータペダル
LOGOS

... ロゴスシリーズのコンパクトアクセルペダルは、エレンのプログラマブルセンサーに関するすべてのノウハウを統合し、電気または内燃エンジン作業車用に設計された製品です。IVSトリガーの出力信号としきい値は、ボードのファームウェアにより、レバーピンの回転のみから得られます。 対象 フォークリフト、乗用スクラブドライヤーおよびスイーパー、自走式電動クレーン、建設機械。 特徴 電源電圧: 5 V; 12-24 V; 24-48 V 出力: シングル/ダブル、オプションIVS信号 出力タイプ(プログラム可能):電圧(0.5~4.5V、0~10V)または電流(4~20mA)アナログ信号、PWM(0.1~1kHz)、CAN(SAE ...

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ELEN Srl
操作用ペダル
操作用ペダル
PVD8P

... カワサキのパイロットコントローラは、圧倒的な操作性と優れたオペレータフィールを提供します。油圧制御用のPVシリーズと電子制御用のERUシリーズがあり、様々な産業車両に対応します。 > ジョイスティック、フットペダル、2軸、1軸のバージョンがあります。 > アンプ内蔵型ポテンショメータなど、豊富なハンドルオプション > トランスミッション制御のためのFNR機能 > フットペダルタイプにはダンピング機能を搭載 > PWMおよびCanBus ERUバージョンあり PVシリーズは、パイロットバルブの圧力を下げ、複数のコントロールバルブのスプールを制御するのに役立ちます。また、可変容量ポンプの傾斜角度を調整し、操作トルクを大幅に低減することができます。それは極小の操作力との主観的な必要性そして条件によって制御することができます。迅速な対応と一緒に圧力損失の減少があります。人間工学に基づいたハンドルで、5つのスイッチの多くを保持することができます。 ...

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Kawasaki Precision Machinery
操作用ペダル
操作用ペダル

... Cablecraftモーションコントロールは、個々の顧客の要件を満足して満たすために、世界中の産業向けにフットコントロールを提供してきました。 これらのアプリケーションには、サスペンドペダル、ロッカーペダル、一体型フロアマウントペダルなどがあります。 フットコントロール出力は、油圧、電子、フレキシブルケーブル、固体リンケージで入手可能であり、またはアプリケーションに固有のものであってもよい。 ハードウェアは、特定の荷重、封筒、調整、形状、メンテナンス、環境要件を満たすように作ることができます。 ...

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Cablecraft Motion Control
操作用ペダル
操作用ペダル
WM-526

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CURTISS-WRIGHT
アクセラレータペダル
アクセラレータペダル
PREMO INTENSITY

... 床下への取り付けにより、プレモ・インテンシティ・ペダルは人間工学的に非常に優れています。アクセルペダルとブレーキペダルの違いはバネ力にあります。エレクトロニクスはトラクションコントローラーへの接続用に出力特性の異なる多くのバージョンを用意しています。 非接触ホール効果センサーと完全に密閉された電子回路により、このペダルは特に過酷な環境での使用に適しています。プレモ・インテンシティの特長は、EN ISO 13849に準拠した機能安全性です。 特長と利点 - ...

操作用ペダル
操作用ペダル
1240

... このシリーズのペダルは主にトラクターや農業機械用ですが、その多様な取り付け機能により、様々な種類の車両に取り付けることができます。 様々な車種に取り付け可能です。ダブル同心トーションスプリングがアイドリング位置復帰のために組み込まれています。 ナイロン6.1プラスGFで作られたペダル1240は、非常に頑丈で信頼性があります。カスタマイズが容易で、取り付けの自由度も高い: 床置き 壁掛け 側面取り付け 床下設置 ...

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Flexball Italiana
操作用ペダル
操作用ペダル
SQC1

... 製品の特長 ポテンショメータまたはホールセンサ モジュラーインストール、簡単に スイッチ125V5Aのセットで、250V3A 0-10Vモジュラー制御 APPLICATION SQC1は、主に油圧比例制御および可変周波数モータ制御、例えばロータリー掘削リグなど、 空中消防車、バッテリー車など ...

操作用ペダル
操作用ペダル
ME33 -02

... ME33 -02 トラクター用電子制御式フットスロットルペダル 設置形態 - 吊り下げ式4穴 プログラム可能な出力 ...

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Luoyang yellow river flexible shaft controller
操作用ペダル
操作用ペダル
9850P

... 足踏み式エア・ホイール・リフト 空気式ホイールリフターに対応、 ...

ブレーキペダル
ブレーキペダル
eBrake™

... CTSのeBrake™により、OEMは電子制御ブレーキシステム(EBS)の一種であるブレーキ・バイ・ワイヤを導入できるだけでなく、より確立された電気制御油圧ブレーキシステム(EHB)を機械的な入力を必要とせずに制御することができます。 また、この技術により、フットウェルのパッケージングを合理化し、ブレーキペダルの移動に必要なスペースを削減することができます。当社のソリューションは、よりスムーズで高級感のあるフィーリングを実現することで、ドライバーに優れたブレーキ体験を提供します。 eBrake™に力が加わると、油圧システムの機械的な力が作動するのではなく、電子的な位置信号がブレーキシステムに送られます。また、このシステムによってエンジンルームの空きスペースが増え、LHD車とRHD車の共通性が高まり、車両の設計と生産コストが削減されます。 eBrake™は、既存の車両構造における機械的なブレーキ・リンケージの必要性をなくすと同時に、システムの軽量化とエネルギー効率の向上を実現します。当社のモジュール式アプローチにより、ソリューションをカスタマイズして、特定の車両に最適に適合させることができます。この設計の柔軟性により、さまざまな取り付け構成も可能になります。 自動車部品の設計プロセスでは安全性を最重要視しているため、このシステムではエンドユーザーを保護するために複数のセンサー技術を利用しています。ホール効果センサーと誘導型位置センサーの両方を統合することで、シングルチップのサプライヤーは存在せず、バックアップのセンシング方法が常に利用可能です。eBrake™はASIL ...

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