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... 生産、テスト、手直し、修正の分野では、どこでもルーティンワークが通用するわけではない。例えば、新しい工程や変更された工程は、組立のワークフローを複雑にし、新入社員は経験不足であることが多く、また、ルーティン化された社員は、最近導入された作業工程の変更を見落とします。こうしてミスが発生し、製品の安全性と品質に影響を及ぼすのです。 PGは、ゼロ・ディフェクト戦略と卓越した製品品質という目標に直結します！ PGは、ナビゲーションシステムに匹敵する視覚的組立支援システムで、画面上の指示により、プロセスチェーン全体を通して従業員を段階的に支援します。管理された工程を保証し、長期的に記録します。基本的に、すべての作業工程が大幅に自動化されます。すべての手動プロセスについては、視覚的な表示によって従業員が理解できるようにします。 すべての利点 - ...
... QS-Torqueは、お客様の生産現場における締結プロセスと工具を確実にチェックします。さらに、工程テストやテストデータも扱うことができます。この優れた品質保証のおかげで、一流の製品だけが貴社から出荷されます。個別に定義可能な測定ポイントにより、例えば接合技術とは無関係に、製品製造中のさまざまな変数を管理します。QS-Torqueを使用することで、ユーザーは、製品製造の全工程が事前に設定された許容範囲内であること（工程能力テスト）と、工具が適切な作業を行えること（機械能力テスト）を確認することができます。 QS-Torqueは、お客様のPoductionにおける工程と工具を確実に検査します！ QS-Torqueは、製品のライフサイクル全体を通して、品質試験の計画、実施、評価をサポートします。ここでの焦点は、常に締結プロセス/締結接続とそれに関連するすべてです。締結された接続部のライフサイクルは、様々な視点からトレースし、見ることができます。工具や試験装置から得られた測定ポイントのマスターデータ全体を数年後に検索することができ、製造物責任法（PL法）の観点からも安全な状態を保つことができます。 QS-TorqueとIPMの統合により、品質とプロセスデータの共通評価が可能になります。 すべての利点 - ...
... 数多くの研究により、データベース内のデータの80％以上が非アクティブであることが明らかになっている。あなたにとって、これは次のことを意味します：システムの性能はますます低下し、ストレージのコストは上昇し続け、膨大なデータを管理するために、より強力なハードウェアに投資する必要があります。 当社のソフトウェアCHRONOSを使用すれば、データベースを緩和し、最適化することができます！ CHRONOSはルールに基づいて非アクティブデータを識別し、オープンな長期安全フォーマットに変換します。その後、非アクティブデータはストレージシステムに移動され、アーカイブされます。このようにして、毎日使用する生産的なデータベースが小さくなり、パフォーマンスが向上します。情報は圧縮された形で改訂されることなく保存され、何十年経っても利用可能です。アプリケーションのリタイアメント（レガシーシステムの廃止）のおかげで、アプリケーションの完全なデータベースでさえ圧縮され、安価にアーカイブされる可能性がある。こうして、古いアプリケーションは永久に停止することができる。 企業のアーカイブ戦略には、従来の文書やデータのアーカイブに加え、データベースのアーカイブやアプリケーションのリタイアメントのためのソリューションを常に含める必要があります。 すべての利点 - ...
... 現代の工学システムの課題 複雑化するタスク、限られた時間、それ故に求められる協力体制：従来のツールチェーンでは、もはや並列・同時編集には不十分です。 国際的で学際的な分業には、シングルユーザーワークステーションからクラウドコンピューティングまで、あらゆるインストール形態に対応したスケーラブルなシステムアーキテクチャが必要です。また、同じデータベース上でのオンライン連携と、サプライヤーや顧客とのオフライン連携の両方を提供できる必要があります。 柔軟性：異なる分野、文書、作業方法、データモデル、言語、標準など、最大限の適応性を必要とします。 空想と現実：時間的なプレッシャーを大幅に軽減します！ 複数のタスクをより速く処理できたら、どんなに素晴らしいことでしょう。エラーの起きやすいデータの転送や相談がなくなったら？世界各地に分散していても、タイムゾーン、能力、言語、技術文化が異なっていても、参加するすべての分野が一貫して協力し合うことができるでしょうか。最新のプラットフォームコンセプトで、いつでも最新のデータにアクセスできる？まるで空想のようですが、Engineering ...
... 鉄道車両は複雑なシステムであり、その性能はレール-車輪-接触インターフェース、サスペンション、台車、カップリング、その他の可動部品など、複数の部品の相互作用によって決まります。これらの相互作用を最適化し理解することは、車両の安全性、速度、信頼性、快適性を確保するために不可欠です。列車は複雑で非常に長いため、その走行ダイナミクスをシミュレーションすることは、工学的に難しい問題です。エンジニアは、個々のコンポーネント間で起こり得るすべての相対運動を考慮しなければなりません。 マルチボディシステムシミュレーション（MBS）は、物理的なプロトタイプを必要とせずに、完全なシステムダイナミクスの解析と理解を可能にする唯一の技術です。MBSにより、エンジニアは仮想プロトタイプを構築することができ、開発サイクルの早い段階で仮想テストを行うことができます。多数のKPIを考慮しながら設計空間を徹底的に探索し、競合する選択肢の中から最適な設計を、物理テストよりも迅速かつ低コストで見つけ出すことができる。MBSの価値は、シミュレーション支援によるメンテナンス、事故調査、保証/誤用ケースの調査（ただし、これらに限定されない）を通じて、車両の耐用年数まで続きます。 車輪とレールの接触は、鉄道車両の全体的な動的挙動に最も影響を与える特性です。この接触は、以下のような鉄道業界の高度な課題のほとんどすべてにおいて役割を果たしています： ...
有限要素法（FEM）を用いた MSC Nastranは世界で圧倒的シェアの汎用構造解析ソフトウェアです。1971年のリリースから、航空宇宙、自動車、造船、機械、建築、土木などの様々な分野における構造解析・強度解析・剛性解析・振動解析・非線形解析・最適化解析・疲労解析などの幅広い領域の解析に利用されています。 1. 構造解析とは ビル、自動車、椅子、ブラケット、ロケットやドローンなど、筋交いといった様々な構造物を作る際には、様々な設計要件を満たす必要があります。これらの要件を満たすためには、設計者が長年にわたり積み重ねてきた経験や勘、もしくは具体的な試作を通じて、"その構造物が耐えられるか"を調べます。それらの熟練者の経験や勘が、物理工学の原理に基づき、誰もが理解でき、証拠として記録できる形で活用されるのが構造解析です。 例えばには、コンピューター上で、ある個所を止めて、別のところに荷重もしくは変位を与えます。すると画面の中の構造物は変形し、実物では見られない応力を確認できます。これにより、設計中 ...
鉄道プロジェクト要件管理 異なるアシュアランスプロセスの同時進行による余分なコストの発生を抑え、プロジェクトと資産のライフサイクル全体の設計とデリバリの整合性、効率性、品質の向上を実現できます。 ComplyProとは ComplyProにより、複雑な鉄道プロジェクトにおけるアシュアランスのデリバリの簡略化が可能になり、設計の可視化が不十分であること、ビルドがコンプライアンス違反であることに伴う典型的なコストや時間が削減します。Progressive ...
... インターモーダル輸送用のコンテナローディングステーションは、鉄道、道路、水の輸送経路を結びます。 輸送チェーンの主な課題の1つは、 ローディングステーション内の情報の流れと処理です。 この点に関して、移送ステーション用のBLU 制御システムは、大規模および小規模のサイトにおけるすべての手術手順に最適な支援を提供します。 このようにして、フロー指向の計画の管理を改善し、HGVのクレーン時間と処理時間を短縮します。 ...
... ORAは、IONAネットワークを駆動し、独自のデータ分析を提供し、ロボットや工場のシステムとシームレスに接続するソフトウェア・プラットフォームです。 ORAは、物理的なセルのセットアップ、ロボットの動き、治具のアライメントを分析し、プログラムやシミュレーションと比較できるデータを生成します。そして、工程を更新し、ミスアライメント、不正確さ、工程変動エラーを修正することができます。 - KUKA KRL、ABB Rapid、Fanuc KARELなどのネイティブプログラミング言語で通信可能な、主要なロボットOEMとの統合を内蔵。 - ...
MIPARの保証：すべてのプロフェッショナルライセンスにはカスタムレシピとトレーニングが含まれています。 オペレーターのミスをなくす ワークフローが完全に自動化されていれば、オペレーターのばらつきを心配する必要はありません。 問題解決の促進 ユーザーフレンドリーなソフトウェア環境で、完全に自動化されたワークフローをより早く実現します。 統計とカーブフィッティングによるレポート 組み込みのテンプレートでレポート作成に時間を費やす必要はありません。 データの可視化 インタラクティブなColor ...
MIPAR
... 中・高圧資産の診断テスト、状態評価、データ管理 より速く、より簡単に、より安全に Primary Test Manager™ (PTM) ソフトウェアは、サーキットブレーカ、回転機械、接地システム、計器、電源トランス、ブッシング、オンロードタップチェンジャー (OLTC) などの中・高電圧資産の診断テスト、状態評価、データ管理をサポートします。 このソフトウェアは、テスト手順全体をガイドしてくれるので、テストをより速く、より簡単に、より安全に行うことができます。さらに、適用される国際的なIEEEおよびIEC規格に準拠したテストを自動的に評価することができます。 あらゆるニーズと用途に対応する1つのソリューション PTMは様々な面でメリットがあります。 - ...
... リレーシミュレーションテスト システムベースの保護テスト用ソフトウェア RelaySimTestは、OMICRON試験機を使用したシステムベースの保護テスト用のソフトウェア・ソリューションで、斬新な未来志向のアプローチを採用しています。その代わりに、保護システムの正しい動作に完全に焦点を当てています。これは電力システムの現実的なイベントをシミュレートすることによって可能になります。 なぜ新しいテスト手法なのか？ Test Universeを用いたパラメータベースのテストなどの従来のテスト手法に加え、RelaySimTestでは、保護システムの設定、ロジック、設計に潜むエラーを簡単かつ効率的に検出することができます。これにより、テスターは保護システムの正しい動作を、これまで以上に迅速かつ高品質なテストで検証することができます。 主な特徴 - ...
... myREX24 V2ポータルは、機械やシステムのコンポーネントにアクセスし、リモートメンテナンスやリモート診断を行うための統合システムです。スマートフォンやタブレットで直接、ウェブブラウザ経由でシステムのデータを制御できます。myREX24 V2ポータルでは、外部信号として、または制御システムの値として利用可能なすべてのデータと状態を評価および監視できます。運転データをmyREX24 V2ポータルに直接記録し、独自のレポートを作成できます。 myREX24 V2 ...
... Androidアプリは、ホイールセットパラメータ測定用のハンドヘルドデバイスで作業するために設計されています。携帯電話またはタブレットにプログラムをインストールすることで、IKP-5、IDK、IMRを使用することができ、PDAの使用を拒否したり、PDAと携帯電話の両方を使用したりすることができます。 PDA用ソフトウェアのすべての機能はそのままに、次のような新しい機能が追加されました： 測定結果を電子メールで送信 ケーブルの代わりにWi-FiでPCと接続； 携帯電話から直接IKPのキャリブレーション。 弊社のウェブサイトからikp.apkファイルをダウンロードし、ライセンスを取得し、マニュアルに従ってお使いの携帯電話にプログラムをインストールするだけです。 1つのライセンスは1セットのデバイスに有効です：IKP、IDK、IMR。1台の携帯電話に対するライセンスの数量（1台の携帯電話で動作するデバイスの数量）および1つのライセンスに対する携帯電話の数量に制限はありません。 ...
... KAD-LDJC-10インテリジェント雷保護監視システムソフトウェアは、鉄道監視センターや保守作業場の監視ホストにインストールすることができます。落雷情報（雷電流の振幅、雷電流の極性、落雷時間、落雷回数）やSPDの状態をリモートで正確に監視し、監視ホストのデータベースに情報を保存することができるので、ユーザーは迅速にメンテナンスを実施するために、時間内に情報を得ることができます。 グラフィカルな監視インターフェースを採用しており、操作が容易です。 すべてのアラームと履歴データについて、豊富なレポートと曲線記録を提供します。 本システムソフトウェアは、インテリジェントパワー雷保護ボックスまたは雷保護データ収集ボックスと組み合わせて使用し、SPDをリアルタイムに監視します。 落雷カウント、マグニチュード検出、検出範囲1-100KA、誤差±10%など、雷電流データをリアルタイムに遠隔監視・記録することができます。 ソフトウェアは、リモートで監視し、電源雷保護ボックスの位相の欠如、ブレーカのオープン回路、老化と雷保護モジュールのトリッピングなどを記録し、メンテナンスを容易にするために音と光のアラームを発することができます。 ...
RAMSYSは単一のモジュラーソフトウェアプラットフォームです。鉄道インフラの維持・更新作業で、短期から長期にわたる計画の予測モデリング、及びそれを実行するときの判断をサポートしてくれます。 鉄道専用のアルゴリズムと任意での設定が可能なルールに基づいて、現在の車両資産状態を正確に評価し、また車両の将来の状態がどのようであるかを予測することができます。RAMSYSは概要を比較することで、最低限のライフサイクルコストで安全性と品質を保証します。RAMSYSはまた、インフラ・マネージャーやトレーニング担当者がメンテナンス作業、リソース、設備をよりよく管理、監視、制御しながら、サービスのレベルと資本、維持費を最適な状態にしてくれます。 主な機能 RAMSYSは、現在・過去のデータ（測定データ、メンテナンスデータ、資産タイプのデータなど）を相関・分析・検証します。そうすることでインフラの可能性を最大限に高め、また時間通りの運行をより確実にし、最高レベルの安全性を確保し、効率的なメンテナンスのプランを立てることができるのです。 分析：現在の状態を示すデータを安全・効率的に管理します。 ...
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