双方向ブレーキ

... Nexen ボールスクリューブレーキは、ボールスクリューの機械加工端に作用する高トルクのスプリング係合ブレーキです。 ドライブラインに電力損失や機械的な欠陥が発生した場合に、バックドライビングを防止するプライマリまたは冗長セーフティブレーキとして機能します。 低いバックラッシュとカップリングの組み合わせは、ボールスクリューの位置を保持するための高い精度を提供します。 拡張シャフト/クランプハブカップリングは、ブレーキシャフトをボールねじの端部に接続します。 このカップリングは、高いねじり剛性のエラストマーインサートが付属しています。 ...

トルク: 0.3 Nm - 560 Nm

... 渦電流式ブレーキダイナモメータ（WBシリーズ）は、高速回転を必要とするアプリケーションや、中・高出力領域での運転に最適です。渦電流ブレーキは、速度が上がるにつれてトルクが増加し、定格速度でピークトルクに達します。ダイナモメータは、ロータ径が小さいため低慣性です。ブレーキ冷却は、ステータ内部を通過する水循環システムによって行われ、制動力によって発生する熱を放散し、高い連続定格出力（最大140kW）を実現します。WBダイナモメータの精度は、サイズとシステム構成により、フルスケールで±0.3%～0.5%（WB ...

トルク: 6.5 Nm - 28 Nm

... Magtrolのエンジンダイナモメーターは、小型ガスエンジンのメーカーやユーザーに高性能モーター試験を提供します。Magtrolのエンジン動力計は、内燃エンジン試験特有の厳しい高振動条件に対応するように設計されています。 エンジン動力計は、Magtrolのヒステリシス動力計シリーズの一部であるため、高精度（フルスケールの±0.25%）で、手動またはPCベースの動力計コントローラーで制御できます。Magtrolは、小型エンジンのテストスタンドのために、コントローラー、読み取り装置、データ収集ソフトウェアのフルラインを提供しています。 EDシリーズエンジンダイナモメーターは、CARBおよびEPAクリーンエア規制に定められた排出ガス試験に最適です。ダイナモメーターは、生産ライン、受入検査、研究開発ラボで優れた性能を発揮します。 すべてのマグトロールのヒステリシスダイナモメーターと同様に、エンジン負荷はマグトロールのヒステリシスブレーキによって提供されます。ヒステリシスブレーキは、0rpmでの全負荷を含む回転数に依存しないトルク、優れた再現性、摩耗部品（ベアリング以外）のない摩擦のないトルク、低メンテナンスで長い動作寿命を提供します。Magtrolは、各エンジンダイナモにNISTトレーサブル校正証明書と校正ビームを提供します。 特徴 ...

トルク: 0.018 Nm - 26 Nm
回転速度: 6,000 rpm - 20,000 rpm
出力: 5 W - 2,400 W

... 製品説明 ピュアヒステリシスブレーキは、磁性粒子や摩擦部品を使用せずに、磁気エアギャップを通して厳密にトルクを生成します。 この制動方法は、はるかに優れた動作特性（スムーズなトルク、長寿命、優れた再現性、高度の制御性、メンテナンスおよびダウンタイム）を提供し、ほぼすべての材料、ウェブまたはウェブの加工中に正確な張力制御のための好ましい選択肢となります。ストランド。 ...

トルク: 0 Nm - 160 Nm

... 空圧ディスクブレーキ - CX / エクストリーム 住宅 特許を取得したハウジングは、冷却効率とサイズの両方を向上させるための研究が行われました。そのコンパクトな設計により、狭いスペースにも設置でき、ブレーキの重要な部分に空気の流れを伝えることができます。また、キャリパーユニットをハーフハウジングに内蔵することで、ブレーキ全体の強度と低騒音を確保しています。 エクストリームは軽量で、複雑で重くなりがちな多板ブレーキの代わりに簡単に装着できます。 サイドには開口部があるので、ブレーキパッドの摩耗を確認しやすくなっています。 ...

トルク: 150 Nm - 7,000 Nm
ブレーキ力: 0 N - 0 N
回転速度: 150 rpm - 400 rpm

... FPCセーフティブレーキは、建設業界をはじめ、ラック＆ピニオン、チェーン、ケーブルで荷を吊り上げる他のセクターで重要な役割を果たします。 この装置は、通常の作業速度を超えた場合に、荷やリフティングプラットフォームの落下を迅速かつ安全に止める役割を果たします。 いつ作動しますか？ FPCセーフティ・ブレーキは、降下速度がプリセット値（通常、アプリケーションの定格速度の30%～50%）を超えると作動します。 この装置は遠心力を利用してブレーキシャフトをロックし、構造物の伝達を停止させます。 安全性を確保し、急激な衝撃を避けるため、停止にはクッションが使用されます。その結果、積荷やプラットフォームが素早く制御された状態で停止します。 自動リセット FPCセーフティブレーキは、作動後、プラットフォームをロック方向と反対方向に数センチ上げることで、自動的にリセットされます。これにより、手動操作を必要とせず、直ちに作業を再開することができます。 FPC安全ブレーキの特長 最大トルク7000 ...

トルク: 130, 45, 260 Nm
回転速度: 0 rpm - 15,000 rpm
出力: 4,500, 12,000, 24,000 W

トルク: 4 Nm - 240 Nm

... 空気圧式安全ブレーキFZNMは、高い信頼性、速い応答速度、最小限の残留トルクを備えた水平軸作業用のユニットです。 空気圧がかかっていない状態では（スプリングによって）ブレーキがかかったままになりますが、空気圧（3.5 bar）をかけるとフリーになります。 -4Nmから240Nmまで... ...