ディーゼルエンジン式コンプレッサー

圧力: 30, 40 bar

... G04 コンプレッサー G04は、ERVOR独自のフラットツイン＆モノブロックピストン構造を採用。 短いピストンストロークと1.8m/sec以下の直線速度を実現しています。(競合他社のコンプレッサーは、通常、ピストンの直線速度が3m/secまでです)。 ダブルベアリングオフセンタークランクシャフトにより、最適なバランス、耐久性、振動のない運転を実現。 高効率冷却システム：1,450rpmで回転する特別設計のタービンが、コンプレッサーのシリンダー、バルブヘッド、およびクーラーを直接冷却します。 ERVOR独自の設計により、G04コンプレッサは非常にコンパクトで、スペースを必要としません。 電気式とディーゼルエンジン駆動の両方のバージョンがあります。 キャパシティ 30 ...

圧力: 8 bar
流量: 3.7 m³/min - 25 m³/min
出力: 30 kW - 160 kW

... ディーゼルドライブと電気駆動：ポータブルスクリューエアコンプレッサーは、2つの駆動モードに分かれていました。一時的なモバイル操作機器としてポータブル空気圧縮機は、広くトンネル、鉱山、地質学、水利、高速道路、造船、都市建設、エネルギー、軍事および他のトンネルやオープンオペレーション業界で使用されています。 大規模な携帯用空気圧縮機の装備装置。 井戸掘削機、工学の井戸の装備、車の井戸の装備、水文学の井戸の掘削装置、チェーン タイプの井戸の掘削装置、完全な油圧力の頭部の井戸の掘削装置、クローラー掘削装置、掘削機、工学の井戸の装備、ダウンザホールの掘削装置、アンカー掘削装置、石油掘削装置、コア試す掘削装置、回転式掘削装置、試掘の掘削装置、トンネルの掘削装置、地熱掘削装置、自動車掘削装置、逆の循環の掘削装置、地質試掘の掘削装置等。 高効率、省燃費、強力な駆動力 FEV収縮燃焼技術により、低慣性小ノズル燃料噴射器をより完全に燃焼させ、低速トルクをさらに向上させます。 ハイパワー耐油スターターモーターのフルアプリケーション;電気システムの信頼性と耐用年数を確保することができますモーターの設計を強化します。 エアフィルターの流れを増加させ、PU構造フィルターコアを採用し、より安全な保護とメンテナンスがより便利です。 産業鋳造物理論の設計そして適用、低圧のパイプラインの適度な整理および鋳造物の質の有効な制御はエンジンの構造を出現でより密集した、より美しいようにします。 ...

圧力: 7, 10, 12, 14 bar
流量: 100 ft³/min - 650 ft³/min
出力: 35, 170, 86, 116 ch

... フランクコンプレッサは、ディーゼル駆動の空気圧縮機メーカーで、他のどのコンプレッサと比較してディーゼルを低消費します。 これらのディーゼル空気圧縮機メーカーは、低メンテナンスコストで高性能を保証します。 フランク・コンプレッサーによって設計されたこれらの鉱業用空気圧縮機は、耐久性、信頼性、長寿命を保証します。 それらは、最小限の騒音と振動のないスムーズな作業を確保するように製造されています。 これらのディーゼル空気圧縮機は、特別な冷却のために重いクーラーで設計されています。 ...

圧力: 11 bar
流量: 660 l/min
出力: 9 kW

圧力: 2.5, 3.5 bar
流量: 7,200 l/min - 10,200 l/min
出力: 18.5, 22 kW

圧力: 300 psi - 5,070 psi

... Burckhardt Compressionは、海洋機器やシステムサプライヤとの詳細な協力と、オフショア市場におけるよく知られたエンドユーザとの密接な関係を通じて、Laby®-GIを開発しました。Laby®-GIは、幅広い個々の顧客に完全に適合する非常にユニークで柔軟なコンプレッサソリューションを開発しました。要求の厳しいオフショアアプリケーションのための要件。 従来のエンジニアリングと数十年の経験は、垂直式、インライン式、6クランク、低速往復コンプレッサの基盤です。 ...

... WGD-190L小型ディーゼル移動式空気圧縮機は、道路工事、橋梁工事、鉱山、トンネル工事など電気が使えない現場作業に適しています。移動・移動が容易な空気圧縮機の動力源としてディーゼル動力を使用しています ...

圧力: 13 bar
流量: 3.4 m³/min - 10 m³/min

圧力: 16 bar
流量: 270 l/min - 786 l/min
出力: 4.13 kW - 13.5 kW

圧力: max 7.0 bar
出力: max 45.0 ch

圧力: 10 bar
流量: 275 l/min
出力: 3 kW

... 密閉型1気筒ピストンコンプレッサ（ガソリンエンジン付き 容器と作動圧力のための2つの圧力計 ドライブの快適性を最大限に高める大型ホイール 船舶の10年間の錆び保証 簡単にアクセスできる凝縮水ドレンコック 必要なすべての安全装置を完備 ガソリン駆動のユニットで主電源から独立して運転可能 持ち運びに便利な実用的なハンドル フィッティングを最大限に保護するための安全ストラット CPM 280-10-20 ...

圧力: 42 psi
出力: 493, 331 kW

... ASU GS RANGE (180ppm / 280ppm / 400ppm) エアスタートユニットは、APU(Auxiliary Power Unit)が故障した場合のAOG(Aircraft on Ground)を回避するため、高い信頼性が要求されます。それは タービンを動かすために必要な圧縮空気（42PSIの圧力）をいつでも、どのような種類の航空機でも供給できなければなりません。 スタートアップを実行します。GUINAULTは、Deutzのような信頼性で知られている部品を使用して、世界で最も安全なエアスタートユニットを設計しました。 スカニア、およびMTUエンジンは、GHH ...

... ディーゼルエンジンが付いている携帯用ねじ空気圧縮機 ...

圧力: 13 bar - 25 bar
出力: 180, 250, 325, 500 kW

... エアーコンプレッサー cd-series ロックドリルポータブルディーゼルエンジン搭載スクリューエアーコンプレッサーは、様々なアプリケーション、ロックドリル、ブラストホール、アンカードリル、水井掘削機などに対応するように設計されたコンパクトで軽量なユニットです。容量によっては、ハンマーに加えて、空圧回転モーター、フィードモーター、ドリフターの動力としても使用できます。 ロックドリルのコンプレッサーは、非対称形状のスクリューエアエンドを持ち、最適な性能と経済性を実現するように設計されています。オイルは冷却と潤滑のために常に注入されており、スクリューの摩耗はほとんどなく、常に高い容積効率を実現しています。スクリューはアンチフリクションベアリングに取り付けられており、同じ冷却オイルで潤滑されているため、長寿命を実現しています。 アプリケーション - ...