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... Fleetguard® Direct Flow™ エアクリーナー用ドナルドソンブルー® 交換用フィルターは、RadialSeal™、Ultra-Web®、PowerCore®、プリーツフィルターデザインなど、ドナルドソンの最先端のエアろ過技術の多くを取り入れています。 Fleetguard® Direct Flow™ エアクリーナー用のドナルドソンブルーフィルターは、OEMフィルターに対してヘッドツーヘッドテストされました。彼らはほこりで砲撃され、振動し、振られ、慎重に検査されました。 ...
作動圧力: 0 bar - 8 bar
ろ過精度: 10 µm - 25 µm
流量: 10 l/min - 500 l/min
作動圧力: 8 bar
流量: 600 l/min
... 高圧、インライン、ねじポート、バイパスあり/なし。マイクロファイバーフィルターエレメント ...
ろ過精度: 0.5 µm
... オフラインフィルター（モーター/ポンプユニット一体型の油圧パーシャルフローフィルター）は、ほぼすべての油圧システムおよび潤滑油システムに使用することが可能です。レトロフィットも問題なく可能です。最大4つのシングルまたはダブルレングスのフィルターハウジングで構成され、全体容積が最大10,800 lまでのシステムに適しています。 ...
作動圧力: 0 bar - 800 bar
ろ過精度: 0.8 µm - 20 µm
•フィルター自体の清浄度 元来、フィルターは濾過による異物の除去を目的に作られており、フィルターそのものの清浄度は問題とならなかったため、メーカーはフィルター製造時の残留異物に注意を払うことはありませんでした。 自動車工業規格ISO16232およびVDA19.1では、清浄度検査（異物検査）に使用する器具や溶媒由来の異物が「ブランク値」として制限されます。当然ながらフィルターも使用器具の一つであり、ブランク値に寄与します。 したがって、フィルターそのものの清浄度も重要であり、明確にする必要があります。 JOMESAは2015年からこの問題への取り組みとして、フィルターの洗浄、レーザーカット、梱包の製造工程をクラス７（ISO14644）の認証を受けたクリーンルーム内で行っています。 JOMESAではフィルター製品の清浄度品質を、専用の光学顕微鏡（JOMESA ...
流量: 10 m³/h - 1,800 m³/h
... ベントシステムのための吸気処理のための多種多様なフィルタ 最適な空気ろ過を確保することが不可欠なベントシステムや吸気システムの用途に合わせて設計されたベルフィルターの全製品を提供しています。 フィルターカートリッジは、市場の主要な標準と交換可能です。彼らはセルロースまたはポリエステル合成繊維、金網、ガラス繊維または活性炭で作られています。 風量が多く、圧力損失が少ない。 サイジングにより、小さなハウジングでも高風量と低圧損を保証します。金属構造は塗装された炭素鋼で作られており、屋外や油や汚染物質との接触でもその完全性を保証します。 この提案は、ガスねじで作られた接続、またはクランプ閉鎖で作られた接続で構成されている。 ...
IFS Srl
作動圧力: 2,549.729 Pa
流量: 4,000 m³/h
... スチール製のセルフクリーニング式圧縮空気カートリッジフィルターの完全な製品群、CEマークおよび認証済み。さまざまなろ過のニーズを満たすように設計されており、魅力的なデザイン、シンプルな設置、限られたエネルギー消費により、出力ダスト濃度を5mg/Nm3s未満にすることができます。 汚染された空気は、粗い粒子を分離するのに役立つプレチャンバーを通ってフィルターに入ります。その後、空気の流れはカートリッジを通過し、クリーンな空気がフィルターヘッドから排出される間に、カートリッジの外側にダストを堆積させます。圧縮空気によるフィルターメディアの自動逆流洗浄システム、電子式サイクリックパネルによるカートリッジの逐次洗浄。カートリッジを素早く取り出すための下部ドアと、肺と人工呼吸器のメンテナンス用の上部ドア。セルロース・マイクロファイバーまたはポリエステル製のフィルターカートリッジ（7～10～20m²）。 IP55以上の保護等級を備えた電源およびコントロールパネル、自動メインスイッチ、フロントパネルの手動/自動モード起動用セレクター、ローカル/リモート機能制御用セレクターを完備。 ...
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