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トルク: 0.05 Nm - 3,200 Nm
... 過酷な環境でも機能し耐えられるように設計されており、長寿命の多くのアプリケーションで信頼性の高い性能を提供します。 設計の電磁クラッチに密接に関連しています。 トルク範囲は0.05～3200 Nm/0.4インチポンド～2360フィートポンドの電磁ブレーキです。 複数のディスク、マグ粒子、ヒステリシス、スプリング適用および永久磁石モデルを含む。 多くの産業用アプリケーション向けの電磁ブレーキ。 ...
トルク: 17.6 Nm - 8,400 Nm
... 高トルクの小さなスペース環境向けに設計された複数のディスクブレーキ。 複数のディスクは、コンパクトな設計で高トルクを生成します。 高トルクコンパクト設計; MDシリーズは、全体的にコンパクトな設計で非常に高いトルクを生成するように設計されています。 トルクは、全体的なクラッチサイズを凝縮する複数のディスクを介して生成されます。 クイックリリース時間; フリクションプレート間のセパレータスプリングは、電源が解放されたときに迅速な切断を可能にします。 また、これらのスプリングは、ディスクが分離モードで互いに接触しないようにします。 ...
トルク: 24.4 Nm - 3,199.7 Nm
... 高トルクの小型環境向けに設計された複数のディスクブレーキ。 ブレーキはオイルで動作するように設計されています。 複数のディスクは、コンパクトな設計で高トルクを生成します。 摩擦プレート内の特殊なオイルパス溝により、迅速な係合と応答時間を可能にします。 ブレーキはオイル潤滑に使用されているため、放熱性に優れています。 高トルクコンパクト設計：MWシリーズは、高トルクレートを実現する極めてコンパクトなマルチディスクユニットとして設計されています。 長寿命と低メンテナンス; ...
トルク: 0.24 Nm - 4 Nm
出力: 5.2 W - 12.4 W
... スプリング式ブレーキ INTORQ BFK551 設置スペースが限られていて、なおかつ強力なブレーキが必要な場合、私たちは必ず「新しいファン」になります。 産業用トラック業界の要求から開発されたBFK551の利点は、イントラロジスティクスや一般的なモーターアプリケーションの分野でも、きっとあなたの興味をそそることでしょう！ ...
... 電磁クラッチは、動くものをできるだけ速く駆動・減速させる必要がある場合に使用されます。当社の幅広い製品群は、さまざまな要求に対応しています。すべてのクラッチとブレーキは、どのような設置位置でも使用することができ、メンテナンスもほとんど必要ありません。どの製品もパワフルで、万全の安全性と信頼性で作動します。短い動作時間、低いイナーシャトルク、残留トルクのない通気性などが特徴です。 ...
トルク: 4 Nm - 800 Nm
回転速度: 2,500 rpm - 5,400 rpm
出力: 23 W - 235 W
... スプリング式ブレーキ - クラシックライン クラシックラインには、直流ばね式シングルディスクおよびマルチディスクブレーキがあり、その堅牢な設計と可変接続技術により、要求の厳しいアプリケーションの要件を満たします。電磁操作式スプリングブレーキは、電流が遮断され電磁力が中和されると、制動トルクが増加します。 ...
トルク: 0 Nm - 32,000 Nm
ブレーキ力: 36 kN
... ツイフレックスGMRおよびGMR40シリーズのディスクブレーキキャリパーは、それぞれ25.4mmおよび40mm厚のディスクとの使用に適しています。最小ディスク径は610mmです。 通常、1枚のディスクに1個または2個のキャリパーが使用されますが、ディスクのサイズによっては個数を増やすことができます。ブレーキはディスクの外周にどのような角度で取り付けてもよいが、理想的には水平に取り付ける（すなわち、3時または9時の位置）のが望ましい。キャリパーの取り付け角度が水平から10°以上である場合、または垂直軸の用途では、傾斜取り付けキットを装着する必要があります。ツイフレックスでは様々なブレーキディスクを用意しています（ディスク＆ハブアッセンブリーを参照）。 空気圧操作には、乾燥した、ろ過された、無潤滑の圧縮空気を使用してください。空圧ブレーキには、手動または空圧もしくは電気信号で操作する制御バルブが必要です。 グラフに示された定格は、公称摩擦係数μ=0.4のブレーキパッドを完全にベッドインして調整したものです。ツイフレックス ...
トルク: 3 Nm - 600 Nm
回転速度: 6,000, 2,200, 3,000, 4,000, 5,000 rpm
出力: 12, 16, 33, 57, 100 W
... 電磁スプリングブレーキFZは、高い信頼性、良好な放熱性、速い応答速度、最小の残留トルクを備えた、水平軸上の作業用ユニットです。 電流がない状態では、（スプリングによる）ブレーキがかかったままです。 電流があると解除されます。 垂直軸での作業はご相談ください。本機には、電磁石の働きによらずに解除する必要がある場合のために、「緊急時の手動ロック解除」が用意されています。 乾式作業用にシングルバージョンを用意しています。ご要望に応じて、オプションでブレーキを搭載することも可能です。 ブレーキの制御を可能にするトルク調整機能付き。 レバーによるマニュアルリリース。この動作を頻繁に行わなければならない場合に。 保護キャップ付き。過酷な環境、埃、水などの中で使用する場合。 ...
トルク: 7 Nm - 3,600 Nm
回転速度: 1,800 rpm - 4,200 rpm
出力: 7 W - 150 W
... 電磁多板式ブレーキ テンション：DC24V - 0% + 15 用途：オイルバス中 - 非常に低い回転数でのドライアプリケーション用のみ 装着する。ブレーキは壁や停止したシャフトに固定され、ハブはブレーキがかかるシャフトにスプラインされています。 ...
MWM FRENI-FRIZIONI
トルク: 20 Nm - 3,600 Nm
出力: 13 W - 150 W
... 多板式電磁ブレーキ。 テンション24V dc - 0 + 15%. オイルバスで使用します。 ブレーキは、ハブ(8)をブレーキがかかるシャフトにスプライン接続して、壁に固定されます。 ...
MWM FRENI-FRIZIONI
トルク: 100 Nm - 6,000 Nm
出力: 6 W - 162 W
... 電磁ブレーキ、フロントトゥース付き、ミルドフランジEC/Z-Fで動作。 テンション 24 V dc - 0 + 15% (注) 乾式・油式の用途に使用します。 ドライおよびオイルバス用途に使用されます。 静止状態または非常に低い回転数で作動させる必要があります。 マグネットカップは機械フレームに固定し、フランジは回転部に接続する必要があります。 ...
MWM FRENI-FRIZIONI
トルク: 187 Nm - 8,830 Nm
回転速度: 475 rpm - 2,000 rpm
... スプリング式SLブレーキは、フェールセーフブレーキが要求されるあらゆる用途に対応できるよう設計されています。 ブレーキは、油圧アセンブリ、プレートアセンブリ、およびTRANSFLUIDが要望に応じて供給する、またはお客様が製造する従動ハブから構成されます。 SLスプリング式ブレーキ操作 SLブレーキは、スプリング荷重がかかり、油圧で解放される油圧機械装置です。 スプリング荷重は、回転軸に取り付けられた鋼板と、ギヤ歯輪に取り付けられた焼結板の間に圧縮力を与えます。 油圧がかかると、スプリング荷重が解放され、プレートはシャフトハブ上で軸方向に自由に動き、シャフトの自由な回転を可能にします。 ブレーキは、油圧を解放することによって再びかかる。 ...
トルク: 90 Nm - 19,000 Nm
... H420 VAR 00 VAR 01は油圧作動のマルチディスクブレーキです。スプリングの圧力で作動します。H420はシャフトのブレーキや荷重の保持に使用されます。 特徴 特徴 スタンダード = VAR 00 ハイトーク = VAR 01 ウェットまたはドライ運転用 調整 調整不要 摩耗調整不要 取付上の注意 横型の場合 縦置きの場合は工場にご相談ください ...
WARNER ELECTRIC
ブレーキ力: 236 N
... 複数のディスクブレーキ 一次、緊急、二次ブレーキに最適 MICOマルチディスクブレーキは、厳しい条件での使用のために完全に密閉され、構築されています。 高強度と長寿命のための熱処理されたスチールシャフト 幅広いバリエーション：ドライ、サンプ流体、流体の設計 幅広い取付方法、業界標準構成SAE、DIN、およびNEMA準拠 ...
トルク: 5,330 Nm - 260,000 Nm
回転速度: 640 rpm - 1,910 rpm
出力: 107,000 W - 2,330,000 W
... WPT®水冷式ブレーキ（WCB）は、動的張力調整ブレーキおよび静的保持ブレーキとして使用される、高いエネルギー吸収性を持つソリューションです。内部の水流と銅合金製ウェアプレートの設計により、より大きな熱放散特性を実現しています。ドローワーク、ムアリングウィンチ、ダイナモメーター、製紙コンバーティング、アンコイラー、ヤーダーなど、ヘビーデューティーな連続スリップ張力が必要なアプリケーションに最適です。 水冷式ブレーキの特徴 取り外し可能なシムにより、摩耗の調整が容易 ...
WPT Power Corporation
トルク: 1.5 ft.lb - 590 ft.lb
回転速度: 2,000 rpm - 4,000 rpm
出力: 12 W - 130 W
... 産業用のバネ式ブレーキです。停止・保持を目的としたユニットです。MNBの1.2以上のユニットは，トルク調整機能を備えています。お客様のニーズに合わせて，ブレーキのトルクを調整することができます。手動ボルトリリース用のボルト穴が標準装備されています。オプションで手動レバーリリースをご用意しています。 動作電圧オプション MNBの標準電圧は，DC90VとDC24Vの2種類です。その他の標準外電圧も利用可能です。 トルク調整が容易 トルクは、アジャストボルトで広範囲に調整できます。この機能により、制動時間をコントロールすることができます。 マニュアルリリース可能 ボルトを挿入するための穴を設け、マニュアルリリースが可能です。その他、特殊な設計も可能です。 多彩な制御機器を用意 さまざまな用途のブレーキを制御するために、小倉では豊富な種類の制御装置を用意しています。 ...
OGURA SAS
トルク: 8.333 ft.lb - 806.08 ft.lb
... 停止・保持用フランジ取付型摩擦ブレーキ 機能を紹介します。停止、保持(サイクリングアプリケーション) ドライブの配置。マシンフレームまたはブラケットからシャフトへ 操作 - 空気圧はドライブディスクと摩擦ディスクを圧縮してトルクを発生させます。 - トルクは、印加された空気圧に応じて直線的に変化します。 - 解放スプリングは、空気が排出されたときに積極的に係合を解除します。 取付方法 - ブレーキフランジは、機械フレームなどの固定具にボルトで固定され、シャフトはボアに挿入され、お客様支給のキーで固定されます。 - ...
トルク: 50 Nm - 1,600 Nm
出力: 79 W - 344 W
... KFBは、主に港湾クレーンのガントリーシステム、トロリーシステム、ホイストシステム、機械工学、製鉄所、石炭鉱業、風力発電システムなどの一般産業用途での動的および静的用途で使用されるスプリング式安全ブレーキです。 主な特長 スプリング式安全ブレーキ 電磁リリース 保護等級IP67 - 海水保護 複数のエアギャップ調整による高い耐摩耗性 小さな構造で高い作業能力 高い耐久性による高い稼働率 カバーなしでも機能的 緊急リリーススクリュー オプション 特殊ブレーキトルク ハンドルレバー マイクロスイッチまたは近接スイッチ - ...
DELLNER BUBENZER Germany GmbH
トルク: 0.3 Nm - 114 Nm
... 60シリーズデュアルディスクブレーキは、直径6インチのディスク から名付けられ、3ポンド～1,010ポンドインチのトルク範囲で高い性能を発揮します。 このブレーキは、必要なシリンダ数だけ（1～6個）の作動を割り当てることにより、特定の用途に必要な正確なトルク範囲を提供します。60「シリーズ」という用語は、「6」インチと、特定のブレーキ用に選択された摩擦パッドの数を示すために、61から66までの値の範囲の2桁目を使用することに由来します。 60シリーズブレーキは、低トルク用途や小型プレス機や変換機械の巻き戻しステーションに最適な低コストの空気圧ブレーキです。 ...
Dover Flexo Electronics
トルク: 25 Nm - 960 Nm
回転速度: 3,000, 2,400, 2,000 rpm
出力: 18 W - 88 W
... コンパクトなサイズでも高いトルク伝達を実現 ご要望に応じた特別なソリューション ドライブエレメント間の差動速度が増加するトルク伝達に適しています。 特に高いエネルギー交換を伴う変速操作に最適 特殊な摩擦ライニングにより、摩耗はごくわずか 過酷な環境下での使用に最適 最適化された制御によるシフト速度の低減 電磁多板ブレーキとしても使用可能 ...
トルク: 56 Nm - 1,580 Nm
... SAE油圧「ボルトオン」ブレーキ | 湿式または乾式運転 のためのマトリックスインターナショナル SAEシリーズ油圧ブレーキは、モバイル機器のホイールドライブ、トラックドライブ、ウィンチドライブ、およびその他の油圧およびモータ駆動機器に最適です。 SAEブレーキは、停電時の駐車にフェイルセーフブレーキ動作が不可欠なこれらのモバイル機器アプリケーションで広く使用されています。 SAEシリーズのマルチディスク油圧ブレーキは、ウェットまたはドライパーキングブレーキとして設計されています。 ...
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