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トルク: 0.4 Nm - 711 Nm
汎用モータ直結用に最適な軽荷重フレキシブルカップリングです。 2個のハブと1個のインサートからなる最もシンプルなカップリングで、確実なトルク伝達、振動・衝撃吸収能力に優れ、取付け・取外しも極めて簡単です。 ・適用軸径：Φ5mm～Φ69mm 特長 ・穴加工ハブを豊富に標準在庫 穴加工63種類、穴径の組合せ499通りを在庫することで、幅広い軸穴の組合せに対応することができます。 ・モータ直結用に最適 高速、低トルクに適したデザインは、汎用モータの各サイズに対応しています。 ・選べるインサート 用途に応じてインサートが選べます。2項参照ください。 ・シンプル構造でコンパクト 3つの部品で構成されるシンプルな構造で、かつコンパクトです。軸方向の移動だけで連結・分離ができます。 ・安価 徹底的な経済設計を行った、モータ直結用として最も安価なカップリングです。 ・メッキ仕様ハブ、アルミハブも標準化 メッキ仕様はウレタン、ハイトレル®のインサートにマッチしたハブで、耐食性に優れます。アルミハブも標準化しています。
トルク: 0.25 Nm - 250 Nm
回転速度: 10,000 rpm
... バックラッシュのないシングルフレックスSA2サーボラミナカップリングは、高いねじり剛性と軸方向および角度方向のシャフトのミスアライメントを補正する機能を兼ね備えています。シングルカーダニック設計は、低慣性質量と軽量構造が特徴で、サーボアプリケーションに最適です。 高いねじり剛性 低慣性 低反力 ゼロマックス・サーボクラスと同一の設計 RoHS対応 ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 5 Nm - 100 Nm
回転速度: 10,000 rpm
... バックラッシのないシングルフレックスSA2クリーンルーム仕様では、明確な表面処理要件(ISOクラス6)のある用途分野での使用が可能です。このシャフトカップリングは、高いねじり剛性と、軸方向および角度方向のシャフトのずれを補正する機能を兼ね備えています。シングルカーダン設計は、低慣性と軽量構造を特徴としています。 高強度アルミニウム合金製ハブ 低慣性 クリーンルームに適した表面処理（ISOクラス6） 高いねじり剛性 RoHS対応 ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 0.25 Nm - 250 Nm
回転速度: 10,000 rpm
... ダブルフレックスDA2バックラッシ・フリー・サーボ・ラミナ・カップリングは、軸方向、平行方向、および角度方向のシャフトのずれを補正する機能と高いねじり剛性を特徴としています。シングルカーダニック設計は、低慣性と軽量構造が特徴で、サーボアプリケーションに最適です。 シャフトのミスアライメント（角度、軸方向、平行）を補正 低慣性 低反力 ゼロマックスサーボクラスと同一設計 RoHS対応 ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 5 Nm - 100 Nm
回転速度: 10,000 rpm
... バックラッシのないダブルフレックス DA2 クリーンルームバージョンは、明確な表面処理要件 (ISO クラス 6) のある用途分野での使用を可能にします。このシャフトカップリングは、軸方向、平行方向、および角度方向のシャフトのずれを補正する機能と高いねじり剛性を提供します。ダブルカーダニックデザインは、低慣性と軽量構造を特徴としています。 シャフトのミスアライメントを補正（角度、軸方向、平行方向） 低慣性 クリーンルームに適した表面処理（ISOクラス6） 高いねじり剛性 RoHS対応 ...
ZERO-MAX Europe
トルク: 48 Nm - 36,450 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
... 円筒内径とキー溝加工済みのテーパーブッシュを使用した、駆動・従動両機械のシャフト-シャフトカップリング用のゴム製エレメント付きハブ-ハブカップリングです。GCシリーズと比較して、寸法が小さく、ブシュのみでシャフトにカップリングをクランプできる利点があります。迅速な納品。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
トルク: 48 Nm - 36,450 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
... ゴム製エレメントを使用したカップリングで、吸熱エンジンのフライホイールと被駆動機械のシャフトを、円筒内径とキー溝が加工済みのテーパーブッシュを使用したフランジ-ハブ接続で結合します。常に在庫があり、ブシュも含まれています。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
トルク: 48 Nm - 36,450 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
... ゴム製エレメントを使用したハブ-ハブカップリングで、駆動機と被駆動機を軸端で結合します。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
トルク: 48 Nm - 36,450 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
AB TRASMISSIONI SRL
トルク: 55 Nm - 5,100 Nm
回転速度: 2,500 rpm - 5,000 rpm
AB TRASMISSIONI SRL
トルク: 48 Nm - 13,200 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 7,000 rpm
... ゴム製エレメントとスペーサーを使用したハブ-ハブカップリング。ハブとブシュには、内径とキー溝が加工済みです。ATEX用途の電動ポンプに特に適しています。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
... より効率的な動力伝達を必要とする用途向けのデュアルハブフランジ遠心カップリング。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
トルク: 48 Nm - 36,450 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
... ゴム製エレメント付きカップリングで、吸熱エンジンのフライホイールに直接接続するためのフランジが付いています。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
トルク: 48 Nm - 36,450 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
... GCシリーズより長尺のシャフト-シャフトカップリング用ゴムエレメント付きハブ-ハブカップリング。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
トルク: 48 Nm - 36,450 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm
... 左右どちらからでも分解可能なゴム製エレメント付きカップリング。ゴムエレメントの交換は、カップリングクラウンホイールを分解するだけで、カップリング部品を取り外すことなく行うことができます。 ...
AB TRASMISSIONI SRL
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