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トルク: 200 Nm - 110,000 Nm
回転速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm
... アークサフレックス®｜AC ARCUSAFLEX - 内燃エンジン駆動用高ねじれ柔軟ゴム製ディスクカップリング * 非常に高いねじり柔軟性と直線的なねじりたわみ特性 * 高いねじり振動と衝撃荷重吸収能力 * バックラッシュのないトルク伝達 * 十分な軸方向たわみを持つプラグインタイプの設計により、組み立てが容易 * 大きなミスアライメントの補正 * 過負荷からドライブを保護するトルク制限 ...
トルク: 20 Nm - 1,164 Nm
回転速度: 4,100 rpm - 12,000 rpm
... スチール製ダブルフレックスCD®フレキシブルシャフトカップリングは、Zero Maxのシングルフレックス設計よりも大きなミスアライメント容量を必要とするモーションコントロールアプリケーションに理想的な、丈夫で堅牢な設計を実現しています。ダブルディスク複合CDカップリングの高いねじり剛性、大きなミスアライメント容量、および全体的な高性能仕様は、さまざまな標準およびカスタムモーションコントロールアプリケーションに理想的です。高品質で耐久性のあるスチール製のダブルフレックスコンポジットディスクカップリングは、次のような利点を備えています。 ゼロバックラッシ ねじれ剛性 荷重の反転に優れている 高速でのスムーズな動作 コンパクトな設計 ミスアライメントによる軸受けへの反力は非常に小さい クランプタイプのハブは、キー溝付きとキー溝なしがあります。 ...
ZERO-MAX
トルク: 100 Nm - 150,000 Nm
標準のDINUJ（ユニバーサルジョイント）コンパニオンフランジに適合します。リリーストルクはウェッジピン定格によって調整可能です。 最大リリーストルクは、UJシャフト容量ではなく、最大ウェッジピン容量に基づいています。UJシャフトメーカーの最大定格荷重を確認してください。 PTOギアボックスフランジに取り付ける場合は、アダプターフランジが必要になる場合があります。 スピゴットの直径は、定格の高いUJシャフトでは変わる可能性があります。 サイズ150以上には、フェースキー溝が付属しています。 高過負荷を選択する場合は、リリーストルクを常にUJシャフトメーカーの全定格荷重の90％に制限してください。 非標準ユニットは注文することができます。見積もりを今すぐお電話ください。
トルク: 1.8 Nm - 49 Nm
回転速度: 9,000 rpm - 31,000 rpm
... MJSはジョータイプのフレキシブルショートサイズカップリングです。 タイトフィットスリーブの採用により、低トルク時のバックラッシュゼロでの伝達を可能にしました。 イージーフィットスリーブの採用により、ハブとスリーブの組立・分割がスムーズに行えます。 柔軟性に優れているため、偏心・偏角・ねじれ振動を許容します。 電気絶縁性を有しています。抵抗値2MΩ以下 スリーブの硬さは4種類あります。トルクや位置ズレなどの使用条件に応じて、望ましい単位を選択してください。 MJS-CS（シングルクランプタイプ MJS-CSK（シングルクランプ＋キー溝 オプションサービス -カップリング内径・キー溝追加改造サービス -クリーンルーム洗浄・クリーンルーム梱包サービス -カップリングステンレスねじ加工サービス タイトフィットスリーブの用途 XYステージ／インデックステーブル／工作機械／射出成形機 イージーフィットスリーブの用途 搬送装置／ミキサー／ベンチレーター／ポンプ／ディスペンサー お見積りはお気軽にお問い合わせください。 ...
NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
トルク: 5.4 Nm - 352 Nm
回転速度: 2,000 rad.min-1
... MOMはオルダム式フレキシブルカップリングで、許容ミスアライメントが大きく、高トルク、長期メンテナンスフリーなどの特長があります。 スペーサはFCD400を使用しており、低速高トルク仕様に適しています。 ハブとスペーサーの隙間には高性能グリースを塗布し、固着防止を図っています。ハブとスペーサーの摺動により、大きな偏心・偏角を許容することができます。スペーサに突起（樹脂ピン）を入れることで、角度のズレを無理なく受けられる。 グリース孔に溜まったグリースは、使用中に徐々に流出し、潤滑性を長期間維持することができます。 MOM（止めネジタイプ） MOM-C（クランピングタイプ） MOM-K（止めねじ＋キー溝タイプ） MOM-CK（クランプ式＋キー溝付） MOR（アルミハブ＋ポリアセタールスペーサ）もございます。 用途 ミキサー・ポンプ・小形プレス・粉砕機 オプションサービス -カップリング内径・キー溝追加加工サービス お見積もりはお気軽にお問い合わせください。 ...
NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
トルク: 0.5 Nm - 3 Nm
回転速度: 19,000 rpm - 39,000 rpm
... MSFは、シンプルな構造のフレキシブルカップリングです。 セレーションの噛み合わせでトルクを伝達します。 柔軟性に優れています。最大横ずれ、最大角ずれが大きく、ねじり振動を吸収します。 許容動作温度 -20℃～60 用途 ミキサー/ゲーム機 オプションサービス -カップリング ボア＆キーウェイ追加修正サービス -カップリングのステンレスネジの変更サービス お見積りをご希望の方は、お気軽にお問い合わせください。 ...
NBK (Nabeya Bi-tech Kaisha)
トルク: 1 Nm - 25,000 Nm
... DSTは、1～1,200Nmの高性能標準マグネットカップリングシリーズと、0.1～25,000Nmのお客様固有のソリューションを開発・製造しています。様々な磁気コンフィギュレーションにより、お客様のあらゆるご要望にきめ細かくお応えします。当社のマグネットカップリングは、困難な媒体を使用する場合でも、正確で強力かつ効率的です。 最新の計算・シミュレーションソフトを使用し、あらゆる用途に最適なマグネットカップリングを設計します。弊社のコアコンピタンスは、お客様との緊密な協力によるカスタマイズされたカップリングの製造です。 メリット 従来のダイナミックシールに代わる信頼性の高いシール 密閉されたトルク伝達 漏れ、摩耗、メンテナンスフリー 腐食性媒体に強い ATEX認証 ...
トルク: 0 Nm - 21,000 Nm
回転速度: 600 rpm - 4,000 rpm
... 電気エンジン用油圧カップリング - スターター TRANSFLUIDカップリング(Kシリーズ)は、3つの主要要素から構成されるコンスタントフィリングタイプです： 入力軸に取り付けられた駆動インペラ（ポンプ）。 出力軸に取り付けられた駆動インペラ（タービン 出力インペラにフランジ接続された油密シール付きカバー 最初の2つのエレメントは、ポンプとしてもタービンとしても機能します。 定充填流体カップリング：運転条件 TRANSFLUIDコンスタントフィルカップリングは動圧トランスミッションです。 インペラは遠心ポンプと油圧タービンのように機能します。ポンプへの入力駆動（電気モーターやディーゼルエンジンなど）の運動エネルギーがカップリングオイルに付与されます。オイルは遠心力によってタービンのブレードを横切ってカップリングの外側に向かって移動します。 これにより運動エネルギーが吸収され、常に入力トルクに等しいトルクが発生するため、出力軸が回転します。機械的な接続がないため、摩耗は実質的にゼロである。効率は、ポンプとタービン間の速度差（スリップ）のみに影響されます。 スリップはカップリングの機能にとって不可欠であり、スリップがなければトルク伝達はできません！スリップがなければトルク伝達はできないのです。スリップの計算式から動力損失を求めると次のようになります： スリップ ...
トルク: 0 Nm - 10,000 Nm
回転速度: 1,000 rpm - 3,600 rpm
... ディーゼルおよび電気エンジン用油圧カップリング - スピードバリエーター - スターター KPTBは始動駆動または可変速駆動用に設計された可変充填油圧カップリングです。 KPTB油圧カップリングは、外部駆動の給油ポンプと遠隔電気操作のON-OFFバルブを備えています。バルブがONになると流体カップリング回路に油が供給され、OFFになるとカップリングの外周にあるオリフィスから急速に油が排出されます。強制的なベアリング潤滑が継続的に保証されます。 オイルポンプの流量は、オイル流量制御バルブまたは周波数変換器（給油ポンプモーターに内蔵）を介して操作することができ、KPTBを可変速ドライブにすることができます。 KPTBシリーズは、起動駆動として最大1700kW、可変速駆動として最大500kWの出力に適しています。 入力と出力のストレートシャフトは、弾性とフレキシブルカップリングによって電動機と駆動機に接続することができます。 標準付属品には、オイルモーターポンプ、圧力・温度計付きオイルフィルター、ON-OFF電動バルブ、オイル温度スイッチ、オイルレベルインジケーター、プラグ付き接続配線ボックスが含まれます。 オプション：水または空気熱交換器、クイックリリースバルブ、出力プーリー、フレキシブルおよび弾性カップリング、カルダンシャフト、電気制御盤。 低温運転やEex設計の特別バージョンもあります。 KTP ...
回転速度: 500 rpm - 1,800 rpm
... 天然資源がかなりのスピードで枯渇している今日の世界では、天然資源の賢明な利用と保全が時代の要請であり、「天然資源の保全」が世界的な関心事となっている。現代技術もまた、この戦争に遅れをとってはいない。貴重なエネルギーを節約し、その過程でお金も節約できるよう、技術を向上させる絶え間ない努力がなされている。私たちの努力の成果のひとつが、スクープ制御可変速流体継手の開発です。 産業界では、機械の原動機（モーター）を選択する決め手となるのは、機械を停止状態から始動させるのに必要な力（始動トルクと呼ばれる）であり、これは機械を稼動させ続けるのに必要な力の150％から200％とかなり高い。簡単に言えば、機械の運転を維持するために3kWの電力が必要な場合、同じ機械を停止状態から始動させるためには5～6kWの電力が必要になり、最終的に機械を動かすモーターの定格が決まることになります。 無負荷状態でのモータの状態表示、機械の加速に伴う始動トルクの制御、必要な場合のデクラッチングの継続、必要な場合の無段変速、モータと機械の安全のための負荷制限を伴うマルチドライブシステムでの複数のモータの同期運転...等々。エレコンのスクープ制御可変速フルードカップリングは、このようなご要望にお応えします。 構造と機能 可変速流体カップリングは、サンプとしても機能する固定ハウジング(2 ...
トルク: 15,000 Nm
回転速度: 19,000 rpm
... スパイダーカップリング（ジョーカップリングとしても知られている）は、ポリウレタン製のドライブリングを介してシャフトやフランジの接続を可能にするねじり可撓性のシャフトカップリングです。 平行、角度、および軸方向の変位は、このスタイルの動力伝達カップリングのドライブリングの柔軟性によって補償されます。 最大シャフト径145 mm、最大トルク15,000 Nm、最高回転数19,000 rpm。 »ねじり弾性 »ダンピング »ブラインドアセンブリ »ブレークダウンに強い »メンテナンスなし »ハブ材質アルミニウム（Al）、鋳鉄（GG/GGG）、焼結鋼（Si）、鋼（St カップリングエレメントサイジングチャート ...
jbj Techniques Limited
トルク: 100 Nm - 3,240 Nm
... 多様なアプリケーションに対応する標準フレキシブルカップリング 「スタンダード」フレキシブルカップリングは、最も多様なドライブトレイン用途に設置するために開発された弾性カップリングエレメントです。「標準」フレキシブルカップリングは、自動車製造におけるカルダンシャフトとの組み合わせや、静圧駆動装置におけるエンジンとギア機構間の接続要素として、非常に頻繁に使用されています。SGFフレキシブルカップリングの優れた特徴により、一般的な機械構造にも多くの応用の可能性があります。 ...
SGF GmbH & Co. KG
トルク: 0.0565 Nm - 282.4621 Nm
... 磁気カップリングはトルクの非接触伝達を提供します。それらは通常シールレスアプリケーションのための磁気ドライブポンプおよび磁気ミキサーで使用されます;大気中に逃げることから腐食性、有毒、または可燃性の液体を保ちます。 一方の磁気ハブを駆動することで、トルクが他方の磁気ハブに磁気的に伝達されます。これは、空気を介して、またはステンレス鋼やグラスファイバーなどの非磁性封じ込めバリアを介して行うことができ、内側の磁気ハブと外側の磁気ハブを完全に分離することができます。磁気駆動ポンプには接触部分がないため、角度と平行な位置ずれの両方を介してトルクを伝達することができます。 回転シールの排除 装着パーツなし 同期設計、任意の速度でスリップなし 駆動部品と駆動部品の間に物理的な接触がないこと 140°Cまでの使用のために安全、利用できる高温設計 利用可能なカスタムデザイン ...
Magnetic Technologies
トルク: 2,060 Nm - 2,900,000 Nm
... 高性能でコンパクトなデザイン ギアカップリングLXは、一体型のハウジングを採用しているため、コンパクトです。スペースに制限のあるアプリケーションに最適です。 標準的なギアカップリングでは、各カップリング側で±0.75°までのミスアライメントが可能です。軸とハブの接続は、1つまたは複数のキー溝、焼きばめまたはスプライン接続が可能です。 さらに、ハブの長さを長くしたり、特殊なシールや低温アプリケーション用の特殊なスチールを使用するなど、特定のオプションも利用可能です。 マルメディのギアカップリングシリーズは、多くのバリエーションを提供しているため、難しい用途や重要な用途であっても最適なソリューションを見つけることができます。 ...
M.A.T. Malmedie Antriebstechnik GmbH
トルク: 14 Nm - 30 Nm
回転速度: 5,000 rpm - 9,000 rpm
... ロングスパン・カップリング（中間炭素繊維連結パイプ） ...
GUANGZHOU LINK AUTOMATION EQUIPMENTCO., LTD
トルク: 0 Nm - 120 Nm
回転速度: 0 rpm - 45,000 rpm
... エラストマー製ジョーカップリングGN 2240は、シャフトのずれや振れ公差を補正しながら、非常に高いトルクを伝達することができます。純粋なトルクと動力伝達を重視する用途に適しています。 異なる硬度値を持つ3つのカップリングスパイダーを選択することで、カップリングの特性を特定の要件に最適に適合させることができます。クランプハブと簡単なプラグイン式の取り付けにより、ジョーカップリングの組み立てが非常に簡単になります。 ボアコードKでは、キー溝は常にボアd2とd3の両方に組み込まれています。 ...
... 私たちのカップリングは、ミキサーPROMIX SOLUTIONS（SULZER）で供給することができ、ほぼ完璧な均質化を達成し、4つの非常に効果的な要素で構成され、その主な特徴の一つは、そのほぼゼロの圧力降下です。 標準および研磨材用の特定のモデル。 *カップリングは、フィルタまたはミキサーの任意のタイプに製造することができます。 ...
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