ラップドベルト

温度: -30 °C - 80 °C

オレオスタティック ゴールド は、ラッピング処理が施されたVベルトのメインシリーズです。 幅広い産業用途で用いられています。かなりの負荷性能と速度を備え、公称性能で100から8000回転/分でその動力は1から400kWとなっています。 フィーチャー 標準のOLEOSTATICと比べ、その伝動容量は最大30％増となっています。これにより、コストの削減が可能となりました。 ハロゲンフリーとなっており、RoHS指令に対応しています。 主な構造 1 ...

温度: -30 °C - 80 °C

オレオスタティック は、高いパフォーマンスを発揮するために高い耐久性のある牽引素材を使って開発されたゴムベルトです。 フィーチャー 高い性能と寸法安定性はOLEOSTATICゴムの主な特徴です。 ハロゲンフリー製法で「環境に優しい」ベルトです。 主な構造 1 / ボディ 優れた伝動効率を実現する特殊な合成ゴムで作られています。 2 / 心線 高い耐久性と低い伸長率を持った心線が使われています。 3 / 帆布 背面に滑車を使用することができます。 機械技術の特徴 スムーズなスタートと運転 複数の伝動速度に対応 モーター部品とプーリーの振動を吸収 注油不要 長い使用可能期間でメンテナンスを削減

温度: -30 °C - 80 °C

エクストラ ベルトは、軽度および中程度の動きにおいて、耐久性と信頼性を備えた性能を提供するために開発されました。 フィーチャー エクストラベルトは、幅広い産業分野の伝動システムに最適な製品で、ハロゲンフリー製法で「環境に優しい」ベルトとなっています。 主な構造 1 / ボディ 優れた伝動効率を実現する特殊な合成ゴムで作られています。 2 / 心線 高い耐久性と低い伸長率を持った心線が使われています。 3 / 帆布 背面に滑車を使用することができます。 機械技術の特徴 スムーズなスタートと運転 複数の伝動速度に対応 モーター部品とプーリーの振動を吸収 注油不要 長い使用可能期間でメンテナンスを削減

長さ: 600 mm - 2,800 mm
幅: 12.5, 13, 17 mm

... 過酷な作業条件下で最大限の保護を提供する巻き掛け式Vベルト。油、熱、磨耗に耐えるゴムコンパウンド製。旧世代の高荷重Vベルトドライブ（クラシックセクション - 8527）や、バンドレスラミネートベルトに安定性の問題が見られる、激しい振動を受けるドライブ（高荷重セクション - 8569）にお勧めします。 凹型の側壁はプーリーとの最適な接触と均一なベルト荷重を保証するためにまっすぐになります。 強力なフレックスボンド引張コードは、一体化した分離不可能なユニットとして機能します。 ...

長さ: 495 mm - 16,933 mm
幅: 10 mm - 40 mm

... クラシカルなセクションを巻いたHi-Power® Vベルトは、農業や産業用途での信頼性で長い評判を得ています。Hi-Power®ベルトの上部がアーチ状になっているため、「ディッシング」や引張部の歪みを防ぐ優れた強度があります。コードは適切に整列され、各コードが荷重を完全に分担します。 アーチ型トップ、凹型サイドウォール、丸みを帯びたコーナーにより、均一な引張荷重と均一なプーリー側壁接触が得られ、優れたベルト寿命とプーリー摩耗の低減を実現します。 加硫フレックス接着引張コードは、引張、屈曲力、疲労、衝撃荷重に対して優れた耐性を発揮します。 使用環境に合わせた装備 Gates® ...

長さ: 560 mm - 2,000 mm
幅: 10, 13, 16 mm
温度: -30 °C - 60 °C

... ゲイツ® スーパーHC® Vベルトは、ラップベルト構造の強度とナローセクションVベルトの経済性を兼ね備えています。与えられたスペースでより大きなパワーを伝達し、従来のセクションVベルトよりもコンパクトなドライブ設計を可能にします。つまり、より大きなパワーを提供し、必要なスペースを大幅に削減します。これにより、ドライブ全体のコストを大幅に削減できます。Super HC® V-ベルトには、ゲイツ独自の構造が採用されており、ドライブの寿命を延ばします！ 従来のベルトに比べ、最大300%の能力アップ。 小さなスペース。大きなパワー。 Gates® ...

幅: 10 mm - 25.4 mm
厚さ: 6 mm - 23 mm
温度: -25 °C - 100 °C

特徴： ラップベルトよりも高い送電容量 柔軟性と熱放散率を向上させる特殊な歯車設計 小径プーリーと高RPMを使用するドライブに最適 帯電防止、耐油性、耐熱性 最大ベルト線速度（クラシックセクション：最大30 m /秒、ウェッジ：最大42 m /秒、ナロー：最大45 m /秒） 温度範囲：-25°Cから+ 100°C 構造の詳細： 特殊生地層 クッションゴムコンパウンド 特別に処理され安定化されたポリエステルコード 繊維充填ベースコンパウンド 成形コグにより柔軟性が向上

長さ: 889 mm - 23,629 mm
幅: 10 mm - 25.4 mm
厚さ: 10 mm - 25 mm

... 特徴 標準的なシングルベルトに比べ、最大60％以上の優れた動力伝達能力 メンテナンスフリーを実現する特殊コード 優れたコンパウンド設計により、高い耐熱性と長寿命を実現 トップカーバイトの採用により、優れた粘着性と放熱性を実現。 ラジアル方向と横方向の振れを制御し、スムーズな操作を可能にします。 帯電防止油と耐熱性 REACHおよびRoHSに準拠し、環境に優しいシステムを提供 温度範囲：-25℃〜＋100 構造上の詳細 優れたグリップと強度のための高耐摩耗性アウタージャケット メンテナンスフリーの操作に最適な、伸びを無視できる特別処理プレミアムコード 高い電力伝達と耐熱性を実現する特殊繊維入りコンパウンド ...

長さ: 479 mm - 23,629 mm
幅: 8 mm - 38 mm
厚さ: 5 mm - 23 mm

... 特徴 特殊CR加工を施したアウタージャケット生地で耐久性を向上 帯電防止、耐油性、耐熱性 最大ベルト直線速度（クラシカル区間：最大30m/sec、ウェッジ区間：最大42m/sec、ナロー区間：最大45m/sec 温度較差: -18°C への +80°C ATEX認定のFRASベルトもご用意しております 施工内容 摩耗に強いバイアスカットネオプレンゴム入りポリエステル綿生地 高張力コード埋め込みクッションゴムコンパウンド 高粘度、低ストレッチ、特殊加工されたポリエステルコード 特に配合された高弾性圧縮ゴム ...

... ラップベルトは標準的なVベルトといえる。ラッピングという言葉は、ベルトの内部を覆う布からきており、非常に均一な外観と感触を与え、適度に静かな運転特性も備えている。 ラップの目的は2つある。生地は耐摩耗性を与え、ベルトの耐久性を高めます。ベルトとシーブの接触は一定であり、非常に高速で発生する可能性があります。このようにベルトとシーブの両方を汚染や磨耗から保護することで、ベルトが磨耗して必要な動力を適切に伝達できなくなる前に、より長く運転することができます。 もう一つの利点は、ベルトスリップです。Vベルトがシーブ内でスリップすることは直感に反するように見えますが、大きな損傷を防ぐことができます。トルク・スパイクが発生したり、ドライブ速度が急激に変化したりすると、ベルト・ドライブはそれに応じてスリップします。ほとんどの場合、ベルトはギヤボックスやモーターに動力を伝達する前に切れてしまうので、ベルトのスリップ能力は安全要素です。 最後に、布ベルトは耐油性が高い。未加工のエッジベルトは、汚染物質が詰まったり、水分を吸収したりする可能性があります。これはベルトゴムの膨潤につながり、破損の原因となる。 ...