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出力: 115, 100, 85 kW
トルク: 400, 370, 340 Nm
回転速度: 1,400, 1,500, 3,500 rpm
... 350,000kmまでの優れた耐久性 F1Aは小型商用車専用に設計されており、この分野における35年以上の経験の賜物です。現在、年間30万台以上を生産する欧州のリーダーです。このシリーズのエンジンは、最適な効率と最小限のオイル・燃料消費を保証し、長いサービス間隔を実現します。 電子制御可変ジオメトリー・ターボ・コンプレッサーのような高度なエア・ハンドリング・システムにより、卓越した負荷応答性と極めて効率的な出力およびトルクが実現されます。 すべてのエンジン機能は、最大限の信頼性、耐久性、サービス性を保証するために開発されました。F1Aエンジンは、デュアルマスフライホイール、ローラーフィンガーフォロワー付き油圧タペット、マルチフューエルインジェクション、吊り下げ式オイルパン、エンジンブロックに加えてベッドプレートも特徴としています。 すべてのF1A ...
FPT Industrial S.p.A.
出力: 96, 110, 118, 129, 152 kW
トルク: 470, 430, 400, 350 Nm
回転速度: 1,400 rpm - 3,500 rpm
... 40万kmまでの優れた耐久性 F1Cは小型商用車専用に設計されており、この分野における40年以上の経験の賜物です。 電子制御可変ジオメトリー・ターボ・コンプレッサーのような先進のエア・ハンドリング・システムにより、卓越したロード・レスポンスと極めて効率的な出力およびトルクを実現しています。 すべてのエンジン機能は、信頼性、耐久性、保守性を向上させるために開発されました。F1Cエンジンは、エンジンブロックに加えて、デュアルマスフライホイール、マルチフューエルインジェクション、吊り下げ式オイルパン、ベッドプレートを備えています。 すべてのF1Cエンジンは、横置きと縦置きの両方に対応しています。また、ご要望に応じてカスタマイズも可能です（ラジエーター、エアフィルター、マフラー、エアコンプレッサーおよびエアコン取り付け用フィッティングなどのオプション）。 パフォーマンス F1Cエンジンは、パワーとトルク密度の点でカテゴリーをリードしています。過渡トルクはクラス最短。高度なエアハンドリングシステムにより、熱力学的性能が最適化されています。始動温度（グロープラグ使用時）は-25℃まで下げることができます。 消費効率 F1Cエンジンの卓越した効率は、可変ジオメトリー・ターボ・コンプレッサー、エンジンフリクションの低減、可変容量オイルポンプ、冷却システムの最適化、ダウンスピードのキャリブレーション、最新世代のコモンレール技術、マルチバルブ配分、メンテナンスフリーの油圧バルブアジャスター、先進のエアハンドリングシステムといった複数の要素の組み合わせによって達成された。 ...
FPT Industrial S.p.A.
出力: 100 kW
トルク: 350 Nm
回転速度: 1,500, 3,500 rpm
... 小型商用車 商業輸送用途のベストセラー天然ガスエンジン CNG、LNG、バイオメタンに対応 化学量論的燃焼により、ディーゼルに比べて消費と騒音を最大限に低減します。 ディーゼルよりも最大30%燃料を節約 F1シリーズは、小型商用車用に特別に設計されており、この分野における40年以上の経験の賜物です。 F1シリーズには、持続可能性を提供するCNGバージョンもあります。 天然ガスは内燃機関にとって最も環境に優しい燃料であり、環境に大きなメリットをもたらします： - ...
FPT Industrial S.p.A.
出力: 522 kW - 677 kW
... ジョンディアは、新しいJD18エンジンでこれまで以上のパワーを提供します。 JD18は、JD14エンジンの頑丈な設計を基に、柔軟性、サービス性、耐久性を考慮して設計されました。JD18産業用エンジンは、Deere社の定格出力範囲を522～676kW（700～907hp）に拡大しました。このエンジンはリアギアトレインを採用しており、優れた直動力を生み出すとともに、1台または2台のリア補助ドライブを選択することで合計902Nm（665lb-ft）の最大トルクを実現し、静かな運転が可能です。 JD18は、ディアの最高技術を活用し、幅広いヘビーデューティー用途に容易に統合できるエンジンパワーを求める市場とお客様の両方の要望に応えます。 アップタイム重視の制御 改良されたジョンディア社のモデルベース制御は、優れた診断機能を提供し、将来の予後予測やエンジン性能の問題の原因を突き止めることができます。 優れた耐久性 JD18は、ベッドプレート設計を採用し、構造的な利点から非常に高い耐久性を実現しています。2回のリビルトで2万時間の稼動が可能です。 サービス性・修理性 JD18エンジンは、サービスや修理のしやすさを考慮して設計されています。油圧ラッシュアジャストメント（HLA）により、ラッシュをリセットする必要がなく、メンテナンスフリーのバルブトレインを実現しています。 ...
出力: 300 kW - 510 kW
回転速度: 0 rpm - 2,100 rpm
... JD14エンジンは、従来の13.5L構成に比べ、1リットルあたりの出力が向上しています。14％のパワーアップと11％のピークトルクアップにより、これまで以上に高速作業、高揚力、効率的な作業を可能にします。このエンジンは、John Deere Xシリーズコンバインにおいて、収穫能力を最大45％向上させることが示されています。 JD14エンジンは、13.5Lエンジンと比較して最大3デシベル騒音を低減するリアドライブトレインを備えています。これは、騒音が半分になり、オペレータの快適性が大幅に向上します。 ジョンディア社は、オフハイウェイ用ディーゼルエンジン技術に関して数十億時間の現場経験を有し、EPAとEUの期限に先駆けて多くのエンジンを発売しており、実績ある当社のディーゼル微粒子捕集フィルター（DPF）ソリューションを使ってステージV排出規制を満たす準備が整っています。ほとんどの場合、現在DPF搭載のJohn ...
出力: 43 kW
トルク: 193 Nm
回転速度: 2,500 rpm
... 耐久性の高いコンポーネントと高度な技術により、3気筒クラスの2.9Lエンジンに高い信頼性のパワーを与えています。これらのエンジンには、自然吸気とターボチャージャーが用意されています。 特徴 動的にバランスのとれたクランクシャフト - ジャーナル表面は誘導硬化されており、摩耗寿命が大幅に向上 鍛造スチール連結ロッド - 45度のコネクティングロッド/キャップジョイント設計により、大型クランクシャフトコネクティングロッドベアリングの使用が可能となり、耐久性が向上 交換可能な湿式サイクリンダーライナー - ...
出力: 0.067, 56, 74, 61 kW
回転速度: 1,500, 1,800 rpm
排気量: 3.4 l
... シリンダー - L4 吸気 - ターボチャージャー＆インタークーラー ボア x ストローク - 98 x 113 mm 排出ガス-ノン・ティア/ステージIIIA/CNステージIII ...
HD HYUNDAI INFRACORE
出力: 18.9 kW
トルク: 120 Nm
回転速度: 3,000 rpm
... KSDシリーズは、市場とお客様に対する私たちのグローバルなアプローチの結果です。シンプルで汎用性が高く、先進的。KOHLERの最新エンジンプラットフォーム、それがKSDシリーズです。 特徴 - 世界中の排出ガス規制に適合 - 統合が容易 - あらゆる機械に適合するソリューション - 電子燃料噴射 - 耐久性の高いコンポーネント エンジン用途 装置タイプ - このエンジンは、以下の機器を駆動します。 - コンプレッサー - ダンパー - 掘削機 - フォークリフト - ...
Kohler Energy
出力: 195 kW - 294 kW
トルク: 919 Nm - 1,830 Nm
回転速度: 1,800, 1,500, 1,200, 2,100 rpm
... スカニアの産業用エンジンは、簡単に交換できる湿式シリンダー ライナーを含む、強度が最適化されたシリンダー ブロックの堅牢な設計に基づいています。シリンダーごとに 4 つのバルブを持つ個別のシリンダー ヘッドは、修理性と燃費を向上させます。 エンジンにはスカニアが開発したエンジン管理システム (EMS) が搭載されており、エンジン性能に関連するあらゆる側面を確実に制御します。インジェクション システムは電子制御ユニット インジェクターをベースとしており、低排出ガス、低燃費、高トルクを実現します。このエンジンには、エアリーナー、PTO、フライホイールなど、さまざまなアクセサリーを取り付けることができ、さまざまな設置環境に対応します。 標準装備 - ...
SCANIA Industrial & Marine Engines
出力: 54.4 kW
トルク: 300 Nm
回転速度: 1,600 rpm
... 農業機械用エンジン。 新設計の水冷直列4気筒エンジンに、ターボチャージャーとチャージエアクーリングによる冷却式外部排気ガスリターンを搭載。 DVERT®酸化触媒コンバーター（DOC）の採用により、あらゆる用途、環境条件下でメンテナンスフリーを実現。 フライホイールとフロントエンドの100％パワーテイクオフ、最大2台の油圧ポンプを取り付けるための最大120 Nmの追加サイドPTOドライブ。 500時間のオイル交換間隔とメンテナンスフリーのバルブトレインにより、メンテナンスコストを削減し、機械の稼働率を向上させます。 エンジンに取付けることができる任意モジュラー排気ガスの後処理システム ...
DEUTZ
出力: 55 kW - 129 kW
トルク: 400 Nm - 620 Nm
回転速度: 2,500, 2,200, 1,500, 1,600, 1,300 rpm
概要： より少ないものでより多くを 直列型4シリンダーのF3.8は、全回転域で出力が10％、トルクがほぼ20％向上しました。EGRのないアーキテクチャは、複雑さを軽減し、信頼性を向上させます。燃料効率（燃料とディーゼル排気液の両方を含む）が最大で3%向上し、出力を高めるだけではなく、燃料消費量も削減されます。アイドリングを頻繁に行うデューティサイクルで使用される機器は、カミンズのストップ-スタートテクノロジーにより、さらに燃費を向上させることができます。 Single ...
Cummins Inc./カミンズ
出力: 6,800, 5,440, 4,760, 6,120, 4,080 kW
回転速度: 900, 1,000 rpm
重量: 33.5 t - 79.5 t
... ボア 250mm ストローク 330mm 潤滑油の消費量 Lub.オイル：0.6g/kWh ...
出力: 177 kW - 213 kW
トルク: 1,150 Nm
回転速度: 1,100 rpm - 1,500 rpm
... コンパクトな構造、高い信頼性、高い出力性能、優れた経済性。 パワーカバレッジ177-213 kWは、ユーロV / VIの排出量、パワー、経済性、信頼性を満たすために、新しい技術の成果を組み合わせることで、競合他社製品よりも優れています。4×2ポートトラクターに適用。 強力 -力 156kW-199kW; 強力な全体の車のための 1150N-m の最高のトルク -最高トルクの速度1100-1500r/min; 速い開始加速のための1060N・mへの1000rpmのトルク 低燃費 -等価燃焼、1100r/min-1700r/minの経済的な回転数範囲、および低空気消費の広い領域 信頼性 -部品とコンポーネントは、高温耐性のある材料にアップグレードされ、水腔の最適化とシリンダーヘッドの冷却設計。 -B10は80万キロまで使用可能 優れたNVH性能 -ユニット全体のNVH最適化、低騒音、低振動、同クラスの競合製品より2dB(A)低い。 ...
Weichai Power Co., Ltd.
出力: 129, 160, 105 kW
トルク: 910, 710, 810 Nm
回転速度: 2,200 rpm
... - ボルボ・グループの技術で構築された、実績のあるわかりやすい設計 - 低いエンジン回転数でも高い出力とトルクを発揮 - コンパクトなオフロードエンジン、簡単な取り付け、簡単なサービス ボルボ・ペンタD5産業用エンジンは、信頼性と経済性に優れた直列4気筒・5.1リッターエンジンです。コモンレール式燃料噴射、オーバーヘッドカムシャフト、ターボを搭載しています。 ローコストオブオーナーシップ D5エンジンは、世界トップクラスの燃費性能と高い稼働率を両立し、低所有コストを実現しています。 簡単な取り付け オフロードエンジンの取り付けに必要なすべての資材は、ボルボ・ペンタからオプションとして注文することができます。また、取り付けのガイドライン、図面、CADモデルも入手できます。 高い性能 ボルボ・ペンタのD5エンジンは、低回転域で最大の出力とトルクを発揮し、騒音と燃費を低減します。また、パワー・トルク・レイアウトの自由度が高く、使い勝手の良いエンジン回転数です。 耐久性に優れたオフロードエンジン ボルボ・ペンタは、長年にわたるエンジン開発の経験を活かし、稼働率を最大限に高めています。ボルボ・ペンタのエンジンは、低騒音でスムーズな運転を実現するために、バランスに優れています。 サービス＆メンテナンス D5エンジンは、オイル交換間隔が最大1000時間で、サービス・メンテナンスポイントへのアクセスが容易なため、メンテナンスが容易です。また、オプションでフィルターやサービスポイントをリモートマウントすることも可能です。 ...
Volvo Penta
出力: 10,400 kW
重量: 91 t
長さ: 8.4 m
高効率レベルでのフルパワーをお求めの場合も、3分以下で起動するユニットをお求めの場合でも、イニオのイエンバッハJ920 FleXtraガスエンジンはその要望にお応えできる、ガスエンジンによる大規模発電所向けの信頼性の高いソリューションです。 このイエンバッハガスエンジンは、遠隔地での電力供給から熱電併給（CHP）まで、複数のエンジンを備えた発電所ソリューションの様々な用途に対応するために設計されています。 イエンバッハJ920 FleXtraの概要 最新かつ最大のこのガスエンジンが、イエンバッハガスエンジンの中でも48.7%という最も高い電気効率を備えています。 - ...
INNIO
出力: 60, 50, 40, 75 kW
トルク: 0 Nm - 223 Nm
回転速度: 3,200, 3,600 rpm
... 用途 ピックアップ、SW、ライトトラック、その他の機械。 技術的特徴 1. - 先進の高圧コモンレール技術を採用し、経済性と低排出ガスを実現しました。 2. - コンパクトな構造、スマートなサイズと軽さ。 3. - 高度なCAE解析技術を採用したキーコンポーネントは、良好な信頼性と長い寿命を持っています。 4. - 大トルクの減速モーターと高効率の電気プラグの採用により、4F20TCIは低温での始動性に優れています。 ...
CHANGCHAI COMPANY,LIMITED
排気量: 11.309, 13.379, 20.069 l
重量: 750, 820, 1,200 kg
... シリンダー数と配置 6列 - 8-90° Vee - 12-90° Vee ボア/ストローク (mm) 130x142 - 130x126 - 130x126 ...
出力: 34 kW - 52 kW
トルク: 250 Nm
回転速度: 1,800 rpm
... R753IE3は、4ストロークディーゼルエンジン、直噴、電子制御式「コモンレール」ディーゼル燃料システム、ターボチャージャーとアフタークーラーを搭載し、性能と燃費を最適化したものです。 排気ガス処理システムDOC（ディーゼル酸化触媒）とDPF（ディーゼル・パティキュレート・フィルター）により、ノンロードモービル機のSTAGE V規制をクリアしています。 最も厳しい気候の中で使用されるこのエンジンは、信頼性、使いやすさ、メンテナンスのしやすさ、消費電力の削減、低騒音レベルを兼ね備えています。このエンジンの特徴は、小型であるため取り付けが簡単であることで、エンドユーザーから高く評価されています。 ...
Vm Motori
出力: 15 kW - 29.5 kW
回転速度: 1,500, 1,800, 3,000, 3,600 rpm
排気量: 1.86 l
... LPWシリーズエンジンは水冷式で、発電機、ポンプ、産業用アプリケーションに適した様々な仕様があり、規制のない排出領域で使用できます。耐久性、耐久性、信頼性が高く、オイルやフィルターの交換は運転条件にもよりますが、最大500時間までとメンテナンスが容易です。また、周囲温度52℃までの連続運転に対応し、-32℃までのコールドスタートが可能です。 ASTM D6751 及び EN14214 に適合するバイオディーゼルを燃料とし，20％までの濃度で運転することが承認されている。 自然吸気またはターボチャージャー付き フューエルリフトポンプ メカニカルガバメント 個別セルフベント燃料システム フューエルインジェクションポンプ フューエルフィルター／アグロメレーション ベルト駆動のクーラントポンプによるサーモスタット制御の冷却システム ファン、ベルトガード付きラジエーター ギア駆動の容積式。 スピン・オン・フルフロー潤滑油フィルター スキッドベースパッキン ...
LISTER PETTER
出力: 20 kW - 70 kW
トルク: 71 Nm - 270 Nm
回転速度: 3,000, 6,300, 2,100 rpm
Anhui Quanchai Engine Co., Ltd.
出力: 200 ch - 240 ch
トルク: 560 ft.lb - 660 ft.lb
回転速度: 2,200, 1,400 rpm
... Detroit® DD5™ は、常に動き続けることを目的に作られた製品です。革新的な可変カム位相変換技術により、再始動が少なくなっています。燃費の良い設計により、1ガロンあたりの燃料を最大限に活用します。当社のバーチャル技術者リモート診断システムは、メンテナンスの決定を合理化します。その結果4気筒エンジンは、より多くの時間を道路で過ごし、より多くのことを行うための十分なパワーを提供します。 この次世代ミッドレンジエンジンは、卓越した効率と優れた耐久性を実現します。さらに、業界最長のメンテナンス間隔を実現し、最大限のアップタイムを提供します。 DD5は、この市場で最も技術的に進んだミッドレンジエンジンです。その特徴は以下の通りです。 ...
出力: 374 kW - 837 kW
回転速度: 1,450 rpm
■ 要目 形式 4ストローク, ディーゼル機関 シリンダ数 In- line 6 シリンダ径 170 mm 行程 230 mm 正味平均有効圧 1.06 - 2.21 MPa ピストン速度 10.35/11.12 m/s 本機は仕様・オプションにより写真と異なることがあります
Yanmar Europe B.V.
出力: 121 kW - 353 kW
トルク: 560 Nm - 1,970 Nm
回転速度: 2,300, 2,100, 2,200 rpm
... 技術的な問題 1. より信頼性の高い エンジン寿命は、同様の製品よりも30 ％ 長くなります。 2. エネルギー効率の高い ガス消費量は、同様の製品に比べて 10% 低くなっています。 3. 安全な 安全率は国際先進水準に達しました。 4. 環境 に優しい排出量は、中国 IV 及びます。 5. スマート CAN 通信、コモンレールモニタ、その他のスマートな機能を装備 WP5ガスエンジン 成熟したWP5エンジンヌメノンに基づいて、Weichaiはガスエンジンの技術的特性に応じてWP5NGガスエンジンを開発し、ピストン、ターボチャージャー、バルブの冷却と設計 ...
Weichai Holding Group Co.,Ltd.
出力: 18.5 W
... 取り 外 し可能なフレームに取り付け、コンパクトで簡単にアクセス可能な 低放射 — ドイツのDINへの低ノイズテスト済みのノイズ放射： 表面「A」音圧レベル：70.0 DB 表面「A」音圧レベル：98.0 dB エンジン 水 -冷却、3 気筒クボタディーゼルエンジン 出力：3000 分 1 のスムーズな性能で18.5kWで、さらに振動アブソーバによる 頑丈なダイキャストと完全に塗装 されたエンジンブロックにより、 約 45リットルのダクト/外部新気吸気プラスチック燃料タンクによる電力密度を増加させます。 ...
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
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