ヒーターバルブ

... パーカー・ヒーター・バルブは、油圧システムの遠隔エリアのシステム温度が所望の温度以下に低下した場合に、システム内のデバイスが優先的にフローを受けられるようにしながら、小さな加熱回路フローを提供します。 油圧システムの最端部では、その油圧ブランチ内の装置による頻繁な流量使用がないため、作動油が滞留し、低温になることがあります。 油圧ブランチ。流体が冷えると、これらの機器に最終的な性能が要求されたときに、その機器の性能が低下します。 - この例としては、高高度巡航中にパイロットの反応が鈍くなるエルロン外側の油圧アクチュエータがある。 巡航。しかし、パーカーのヒーターバルブは、システム上のすべての装置で使用可能な温かい作動油を維持するのに役立っています。 常に最高の性能を発揮できるようにします。 ...

呼び径: 0.375 in

呼び径: 50 mm - 600 mm
圧力: 240 psi
温度: 70 °C

... 技術的特性： 設計基準：EN 1171に準拠した設計、EN 558に準拠した面対面寸法、基本シリーズ14（DIN 3202、F4） フランジエンドコネクション EN1092-2、ISO2531 圧力クラス：PN16 テストに準拠：EN1074-2 作業温度：最大+70°C ドリルフランジ：PN10/16、DN200-PN10、PN16 本体およびボンネット：ダクタイル鉄 EN-GJS-500-7 ウェッジ：ダクタイル鉄 EN-GJS-500-7、EPDMコーティング ...

圧力: 10 psi - 65 psi

... JDXジェットディスペンスバルブは、非常に高速な非接触式ジェットディスペンサーで、最大400,000cpsの粘度を正確に吐くことができ、独自のダイアフラムデザインにより時間とコストを節約できます。 JDXでは、作業が困難な流体であっても、10ナノリットル（nl）という少量で正確に分注することができます。さらに、最大300滴/秒の速度で、1箇所に複数の液滴を塗布することができます。また、1箇所につき、最大300滴/秒の速度で多点滴下が可能であり、300μmのクリアランスがある場所にも液滴を吐出することができます。JDXは圧倒的な再現性を誇り、バルブを減速させるZ軸の動きがないため、手の届かない困難な場所でも迅速かつ容易に移動して噴射することができます。 このバルブの利点の多くは、質量が非常に小さいために高速なサイクルレートを可能にする独自のダイアフラムデザインにあります。この特徴的なデザインは、交換が容易な単一のダイアフラムを採用しているため、他のジェット機では一般的な流体シールが不要であり、ジェット機をロボットから取り外して洗浄したり、摩耗したシールを交換したりする必要がありません。JDXは、アンダーフィル、コーティング、接着剤、エポキシ、潤滑剤など、マイクロコーティング、医療機器、LEDアセンブリ、アンダーフィル、ダイボンディングなど、さまざまな流体を吐出します。 ...