鉄道車両用コンプレッサー

圧力: 10 bar
流量: 720, 920, 1,220 l/min
出力: 7.5, 9.5 kW

... MC製品ラインナップは、オイルフリーのメインエアコンプレッサで15年間、オイルフリーの補助エアコンプレッサで25年のノウハウと経験を基に、新たに開発された製品ラインナップです。 MC の範囲は、そのコンパクトさと新しいプロジェクトのための理想的なソリューションによって特徴付けられます。 メリット オイルフリーの 低ライフサイクルコスト 堅牢で耐久性のある メンテナンスフレンドリー ハウジングほこりや石の欠けを防止 防音ハウジング — その結果、 低温 から始まる低騒音レベル特性:-50°C～+70°Cで動作（タイプに応じて） ハウジング 防音 FU対応モータ/ ...

圧力: 10 bar
流量: 12.23 m³/h - 56.82 m³/h
出力: 2.2 kW - 7.5 kW

... SFR軌道スクロールコンプレッサは、あらゆる移動用途に有効な、オイルフリー、低メンテナンスの圧縮空気ソリューションです。信頼性が高く、100%のデューティサイクルで定格され、最も過酷な条件に適しています。SFRは、低騒音、低振動、低ライフサイクルコストで、性能と柔軟性を提供します。電気バスやハイブリッドバス用の特別軽量モデル。200～950 l/分（7～33.5 cfm）の吐出空気流量から選択可能。 アトラスコプコのオイルフリースクロールコンプレッサは、モビリティ事業者が求めるクリーンなエネルギーを提供します。オイルフリー設計のため、大量のオイルを貯蔵したり、取り扱ったりする必要がありません。また、メンテナンス時にコンプレッサの充填量が過不足し、高額な修理費用が発生する可能性もありません。コンデンセートの回収と処理にかかる費用も不要になるため、エンドユーザーにとっては全体的なメンテナンス費用が安くなります。 このコンプレッサーは、コンパクトで設置が簡単なパッケージで、お客様の環境条件に適合し、便利なメンテナンスアクセスを備え、お客様の特定のニーズに応じて空気生成・処理ユニットに統合されます。 クリーンエネルギー アトラスコプコのオイルフリースクロールコンプレッサは、モビリティオペレータが求めるクリーンなエネルギーを提供します。 オイルフリー設計のため、大量のオイルを貯蔵して取り扱う必要がありません。また、メンテナンス時にコンプレッサにオイルが過不足なく充填され、高額な修理費用が発生する可能性もありません。 低いメンテナンスコスト 凝縮水の回収と処理に関連するコストも不要になるため、エンドユーザーの全体的なメンテナンスコストが安くなります。 ...

圧力: 10 bar
流量: 9 l/s - 72 l/s
出力: 5.5 kW - 37 kW

... 給油式空冷式GAR 5-37スクリュコンプレッサは、過酷な環境条件下での移動用途向けに設計されています。信頼性が高く、コンパクト、低重量、低騒音のソリューションで、車両の上部、内部、または下部に設置できます。500～4500 l/分（18～160 cfm）の吐出空気流量があります。 オイルインジェクションコンプレッサは、必要なスペースと比較して、クラス最高の性能を提供します。また、片側からアクセスできるため、メンテナンスが容易です。コンパクトなパッケージで、オプションのエアドライヤ、フィルタ、制御キュービクルを備えた完全な空気生成・処理ユニットに簡単に統合できます。 このコンプレッサは、給油式スクリュメーカーとしてのアトラスコプコの数十年にわたる経験を生かし、最も湿度が高く高温の条件や短い負荷サイクルでも完璧な潤滑を保証するコンプレッサを提供します。アトラスコプコのコンプレッサは、最も過酷な移動用途（極端な気候条件、高湿度、粉塵環境、衝撃と振動、高地）に対応し、国際的な鉄道規格に準拠して設計、製造、テストされています。 冷却効率 合理的な設計と耐久性の高い素材により、最高の総所有コストを実現します。当社の冷却システムは、上向き、下向き、または横向きにも対応できるため、当社のコンプレッサーを車両に簡単に統合し、可能な限り最高の冷却効率を提供できる柔軟性があります。 簡単なメンテナンス GAR ...

圧力: 10 bar
流量: 61, 83, 40 l/min
出力: 0.7, 0.5 kW

... LFpRおよびLFxRオイルフリーピストンパンタグラフコンプレッサは、空圧パンタグラフを備えた電動車両に使用でき、省スペース設計、容易な設置、低メンテナンスを実現します。40～83 l/分（1.4～3 cfm）の吐出空気流量があります。 補助コンプレッサは、パンタグラフアプリケーションで信頼できるコンポーネントです。これがなければ列車は動きません。LFxRおよびLFpRオイルフリーシリーズのコンプレッサは、絶対的な信頼性を確保するように設計されており、安心してお使いいただけます。 最小限の設置面積と永続的な性能で、これを実現します。LFxRは、ご希望に応じて、オプションのエアドライヤとフィルタを装備し、車両に簡単に接続できる完全な空気生成パッケージでお届けすることもできます。また、フィルターも一人で簡単にアクセスできるように配置されています。 当社のコンプレッサは、最も過酷な移動用途（極端な気候条件、高湿度、衝撃、振動）に対応するように設計、製造、テストされています。世界中の多くの用途で、その価値と技術が実証されています。最小限の可動部品で設計されたオイルフリーコンプレッサは、補助空気のニーズに対して最高のメンテナンスコストを実現します。 ...

圧力: 10, 8, 7 bar
流量: 310, 800, 650, 130 l/min
出力: 1.1 kW - 10 kW

... ハーツHRSCシリーズコンプレッサーは、鉄道システム車両の圧縮空気要件を満たすように設計されています。メーカーごとに異なる要求を考慮し、お客様のために特別に設計されたこれらの製品により、ヘルツは鉄道システム（電車、路面電車）のメーカーにとって信頼できるサポーターとなります。 長いメンテナンス間隔と低いメンテナンスコスト オプションで車両に設置可能（車上、車内、車下）。 静かな動作音、低振動 軽量・コンパクトな構造 信頼性・耐久性 ダイレクトカップルドライブシステム SPVD ...

圧力: 0 bar - 8 bar
流量: 30 l/min - 115 l/min
出力: 0.25 kW - 1.1 kW

... DCコンプレッサーを集約 DJ — 1シリンダ D V — 2シリンダ 一時的にデューティサイクルを持つすべてのモバイルアプリケーションのための補助電源（鉄道車両、商用車など） ...

... 鉄道 圧縮空気は、ブレーキ、ドアの開閉、空気圧サスペンションの監視、サンディングシステム、ホイールフランジ潤滑、パンタグラフなどの補助装置の動力源として、列車で広く使用されています。 コンプレッサーとレシーバーをコンパクトな軽量ユニットに組み込んだ独自の圧縮空気システムを設計しました。お客様のニーズに応じて、電磁適合性、復元力、耐塩空気性など、必要なすべての試験を実施することができます。 ...