... かさ歯車かさ歯車直径 500 mmまでの平滑なかさ歯車を製造しています。 最大モジュールは10で、最大歯幅は60mmです。 かさ歯車があるかどうか： 設計に従って製造された個々の部品シリアル部品 かさ歯車があるかどうか： 軟質 硬化および焼戻 しケース 硬化窒化誘導 硬化真空硬化 マンガンリン酸 テナニファー処理 コーティング 特殊 表面処理 ...
... Boston Gearのストックヘリカルギアは、業界標準の45°のらせん角度で右利きと左利きの両方の構成で製造され、平行または90°の交差しないシャフト間でモーションと動力を伝達します。 平行軸操作には、反対側螺旋角を持つらせん歯車が必要です。 90°のシャフトの場合、同じ手のらせん角度を使用する必要があります。平行シャフトのアプリケーションでは、当社のヘリカルギアの重なり歯車の歯の接触は、同等のサイズの平歯車よりも滑らかで静かな操作と高い馬力能力を提供します。 ...
... 平歯車とかさ歯車の開発・製造における当社の長年の専門知識は、顧客固有のソリューションに反映されています。 サービスの範囲には、以下の開発と製造が含まれています。 グリソンスパイラル、ハイポイド、ゼロールベベルギア - MODULE 0.4 to 12.7; ø 457 mm ストレートおよびヘリカル・スパー・ギア - ø 500 mm x 8 m ストレートおよびヘリカル・スパー・ギア（焼入れ・研磨） -φ330 mm x 5 m インターナルトゥーリング - ...
... ZET Gearboxesの幅広い製品群には、標準品に加え、お客様のご要望に合わせたカスタム設計のギアもあります。 歯車、シャフト、ベアリングの寿命などの工学的計算は、世界で最も信頼性の高いソフトウェアKISSsoftを使用しています。ギヤボックスは、Kisssysを使用してモデル化され、設計されます。 最高の価格性能比を達成するために、すべての製品は3次元ソフトで設計され、互いの互換性を徹底的にチェックしています。FEM解析のようなテストとシミュレーションにより、製品は常に最良の結果が得られるよう改良されています。 私たちは、生産性と精度を最大限に高めるために、この分野で最もパワフルなソフトウェアであるCAMを使用して、最も効率的で高速なツールパスを作成します。 品質管理部門では、最新鋭の機械設備を備え、お客様のニーズにお応えしています。3次元三次元測定機、0.1ミクロン精度の歯車試験機、磁粉探傷試験機、ナイタル探傷試験機、硬さ試験機などが使用されています。 これに加えて、各工程はISO ...
... 精密歯車は、様々なピッチ径と異なる歯数、品質レベル6、ストレートトージングまたはヘリカルトージング（左ねじれ、角度19°31'42"）、ケースハードニングと完全研削、公差内径で、減速機にホットマウントできるように準備されています。組み立ては、専用のワークステーションにより、経験豊富な技術者が行います。 歯面は、ラックと同じ形状で作られています。これにより、製品の品質とアプリケーション全体のスムーズな動作が保証されます。 精密歯車は、次のような技術的特徴をもって作られています： - ...
... 最新のTRフランジ付きピニオンは、ISO 9409-1-A 要件に従って作成され、特定のアプリケーション要件を満たすために適切なフランジピニオンを選択する汎用性を備えた装置アーキテクトを可能にします。 省スペース構造により、必要な駆動トルク数が減少し、取り付け済み減速機のトルクレベルが上昇する巨大なピッチ径で構成されます。 ピニオンピッチ径はTRピニオンシリーズに比べて比較的小さく、所望のトルクを下げ、より小さな減速機を使用することができます。 さらに、ピニオンはスムーズに取り付けることができ、修理の際に交換することができます。 ...
... S+L 個体ピニオンは、硬化した歯と挽いた歯です。 有名な24シリーズのピニオンとは異なり、彼らはキー溝、ボアとハブで先導的にリワークすることができます。 正確で静かな操作を備えた汎用性の高いギアとして、当社の24シリーズのほとんどのピニオンと互換性があり、シュリンクディスクと組み合わせて、すべての標準タイプのギアボックスに使用できます。 技術データ： 材料16MnCr5、1.7131 浸炭化、歯誘導硬化60HRC ギアリンググレード6e25 歯の接地 ストレートとヘリカル歯、左手19°31'42" モジュール2-6ストレート歯、2-8ヘリカ ル歯の利点「S+L個人」ピニオン 特殊ソリューションの利点あなたのアプリケーションのための 短い納期 は、 再加工された「S+L ...
... コネクレーンズ歯車 コネクレーンズのギアボックスは、ギア、シャフト、ベアリング、ハウジングから構成される完全一体型のコアコンポーネントです。当社のギヤボックスはすべて、クレーン用に特別に設計されています。 当社のギアは、亀裂、歯折れ、応力、摩耗を最小限に抑えるため、細部に至るまで綿密に設計されています。完全な設計モデルを使用し、シャフト、個々の歯、ベアリングを考慮した全体としてギアボックスを見ています。 私たちは、歯車の歯の破壊に対して非常に高い安全係数をもたらす、歯車の力の適切な分布を確認するために、モデル化、計算、検証を行います。滑らかな接触パターンは、部品の圧力を最小限に抑え、摩耗と損傷のリスクを低減します。 私たちの慎重なギアボックスの設計は、摩耗や無駄を減らし、電力消費を抑えるために、より少ない部品を使用しています。これらすべてが、生産性の向上とコストの削減につながります。 どのようにするのか？ ...
... ダンフォス・パワー・ソリューションズは、最近、新しいshhark® Z17ギアポンプを発売しました。これは、販売代理店とその顧客に、より良い騒音性能とより高い耐久性をもたらします。この最新情報では、ダンフォス・パワー・ソリューションズが新製品導入（NPI）センターを活用して、shhark®などの製品の研究開発と迅速なプロトタイピングをどのように支援しているかをご紹介します。また、当社のアプリケーション開発センターで、DPSのソリューションがどのように実際の顧客アプリケーションでテストされているかをご覧ください。 最近発売されたshhark® ...
... お客様の研修用システムの学習目的 組立図、レイアウト図、パーツリストの評価 適切な試験装置の選択と試験報告書の作成 のための組立計画書の作成 適切な組立・解体のための組立計画書の作成 機能試験のための試験基準の作成 環境に配慮した材料や作動油の廃棄を含むメンテナンスの計画 故障の解析と交換部品の決定 技術的なサブシステムの組み立てとその後の機能チェック 機能計画や設計図による工具や資源の選択 ワークフローの分析、計画、整理（組立、分解、予防保全対策） 教育用歯車セルフアッセンブリーキット モディファイドフィット-圧入・射出工具なしで組立・分解が可能 潤滑油（オイル、グリス）を使用しない、クリーンな作業環境 耐腐食性部品：すべての部品はステンレス素材（例：ステンレススチール製ベアリング）または表面処理（塗装/パウダーコーティングされたハウジング 高品質なフォームインサートの中に個々の部品が明確に配置されている 部品の欠落を即座に発見できる プラスチックケースに収納し、ホコリから保護することで省スペース化を実現 ローラーユニット（オプション）により、簡単かつ迅速に移動可能 遊星歯車用歯車自己組立キットは、モディファイドフィット方式のため、組立にプレスやプーラーなどの特別な工具は必要ありません。機械図面や詳しい組立説明書を使って、学習者が自分でギアを組み立て、ハンドホイールを使って機能テストを行うことができます。 ...
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