スリーブ軸継手

トルク: 7 Nm - 69,990 Nm
回転速度: 1.2 rpm - 19,000 rpm

... ヨーロッパ規格のシャフトカップリング ねじれ剛性の向上と、最大1.3°までの偏角を実現 フェイルセーフ（エラストマーのスパイダーが故障しても機能します。） 金属と金属の接触がない 油、汚れ、砂、湿気、グリースに強い。 デザインコンフィギュレーション 標準構成 - 標準ハブ2個、エラストメタル・スパイダー1個 ダブルボルト（CJDB） - シャフトハブ×2、ジョーリング×2、エラストメタルスパイダー×1 シングルボルト（CJSB） - シャフトハブ×1、ジョーリング×1、標準ハブ×1、エラストマー・スパイダー×1 ラージフランジ-ハブ（CJLFH） ...

トルク: 1,277 Nm - 185,145 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 9,000 rpm

... HercuFlexカップリングファミリーは、連続スリーブギアカップリングを含むように拡張されました。FXスタイルに見られるような業界をリードする設計の専門知識を活用し、ラブジョイは連続スリーブギアカップリングセグメントでこれまで見られなかった内径とトルク容量を得るために複数の技術革新を取り入れました。 比類のない内径とトルク容量 1.ギアメッシュあたり5°のミスアライメント 耐ファスナー腐食性の向上 耐コンタミ性を強化する高度なシール設計 代替製品 HercuFlexフランジギヤカップリング: ...

トルク: 904 Nm - 161,003 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 9,000 rpm

... 極端な高汚染環境において、ラブジョイは性能劣化が許容できない場合、高度なシール設計を統合するためにHercuFlexカップリングを変形させました。 この高度なギアカップリングは、HercuFlexカップリングを業界のリーダーにしているトルクとミスアライメント能力を依然として包含しています。 比類のない内径とトルク容量 1.ギアメッシュあたり5°のミスアライメント 耐ファスナー腐食性の向上 耐汚染性を強化する高度なシール設計 標準AGMAフランジインターフェースと交換可能 代替製品 HercuFlex標準フランジスリーブギヤカップリング: ...

トルク: 0.6 daNm - 36 daNm

TAPER BUSHES このテーパーブッシュは取り付けが簡単で、さらに伝動装置の解体を素早く行うことができるため、シャフトと軸穴の隙間をなくします。Megadyne社では、異なる大きさや異なる型など、様々なタイプのテーパーブッシュを幅広くご用意しております。

... ヘビーデューティーシャフトカップリングクランプ ワンタッチファスナーは、機械や治具の頻繁な交換のためのクイックリリース・ファスナーです。 ツールレスで素早く簡単にクランプできるため、交換時のセットアップ時間を短縮することができます。 IMAOのクイックリリースファスナーは、様々なクランプスタイル、1/4回転ファスナー、ボールロックファスナー、ピンホールドファスナーで利用できます。 - 特徴 より高いクランプ力 多目的なカップリングエレメント 90°回転で簡単にクランプ/アンクランプができる。 - ...

トルク: 6.9 Nm - 10,500 Nm

最もシンプルなエレメントタイプで、最適設計が可能です。 ・コンパクト且つ軽量で、必要以上の取付けスペースを取りません。 ※加圧フランジ・加圧スリーブ・締付ボルトはお客様でご用意いただく必要があります。 ※アウタリング加圧が基本で、その場合は組付け時のボス移動はありません。 ※センタリング機能は有しませんので、ボスにガイド部を設ける必要があります。 標準仕様 ・ボルトの締付けやパワーロックELの組込数の選定は自由ですので、必要とする締結力に応じて最適な設計が可能です。 ・完全なリング形状ですので動的バランスにも優れます。 ・安価ですので大量に使用される場合にも適します。 ・国内外問わず多くのメーカが品揃えしており、互換性が高いシリーズです。

トルク: 0.4 Nm - 711 Nm

汎用モータ直結用に最適な軽荷重フレキシブルカップリングです。 2個のハブと1個のインサートからなる最もシンプルなカップリングで、確実なトルク伝達、振動・衝撃吸収能力に優れ、取付け・取外しも極めて簡単です。 ・適用軸径：Φ5mm～Φ69mm 特長 ・穴加工ハブを豊富に標準在庫 穴加工63種類、穴径の組合せ499通りを在庫することで、幅広い軸穴の組合せに対応することができます。 ・モータ直結用に最適 高速、低トルクに適したデザインは、汎用モータの各サイズに対応しています。 ・選べるインサート 用途に応じてインサートが選べます。2項参照ください。 ・シンプル構造でコンパクト 3つの部品で構成されるシンプルな構造で、かつコンパクトです。軸方向の移動だけで連結・分離ができます。 ・安価 徹底的な経済設計を行った、モータ直結用として最も安価なカップリングです。 ・メッキ仕様ハブ、アルミハブも標準化 メッキ仕様はウレタン、ハイトレル®のインサートにマッチしたハブで、耐食性に優れます。アルミハブも標準化しています。

トルク: 10,000 Nm - 160,000 Nm
回転速度: 1,040 rpm - 2,100 rpm

... VULKAN Integrated Shaft Coupling (ISC)は実績のあるRATO DSねじりゴムカップリングとダブルカーダニックフローティングシャフトをユニークな方法で組み合わせたものです。ISCの動作原理は、RATO DSカップリングのフレキシブルなゴムエレメントが、主に半径方向/円周方向成分を持つせん断応力によってトルクを伝達するという事実に基づいています。 利点 純粋なねじりカップリングや従来のミスアライメントカップリングと比較して、一体型シャフトカップリング(ISC)は以下の利点を提供します： ベアリングレス設計の場合、部品の大幅な削減 中間シャフトを含むカップリング全体の有利な軽量化 最大7mの長さの複合中間シャフト 高いミスアライメント能力、低い反力 ベアリングレス設計の場合、金属部品を介した騒音伝達経路がない ねじり振動チューニング機能の拡張 ...

トルク: 5,000 Nm - 120,000 Nm
回転速度: 2,300 rpm - 5,200 rpm

... METAFLEX ジョイントシャフトメタルおよびステンレススチールカップリングは、ねじり剛性の高いリンクスタイルのカップリングです。全金属製設計のため、カップリングは広範囲に汚れにくく、温度耐性があります。カップリングの曲げフレキシブルリンクエレメントは、ステンレス鋼製の層状リングで構成されています。このカップリングはメンテナンスフリーです。このカップリングはモジュール方式を採用しており、個々の部品点数が少ないため、組立・分解が容易です。標準公称トルクは120kNmまでで、カップリングは小径で低慣性質量モーメントを特徴としています。特殊設計、より高い公称トルク容量、より高い許容回転数はご要望に応じて対応可能です。 メリット メンテナンスフリーのジョイントシャフトMetaflexカップリング 高温や汚れに強い完全金属製ステンレス鋼カップリングにより、過酷な条件下でも長寿命を実現 異なるシステム要件に適応するためのモジュール性と特別なソリューションは、ソリューションを提供する上で最大限の柔軟性を提供します 個々のカップリングの曲げ角度を利用して、機械部品の大きな半径方向の変位をバランスさせるオプション ...

トルク: 160 Nm - 12,500 Nm
回転速度: 1,800 rpm - 2,300 rpm

... 非常にフレキシブルなシャフトカップリングVULKARDAN Lは、カルダンシャフトと組み合わせて使用するために特別に開発されました。VULKARDAN Lシャフトカップリングの主なコンポーネントは、柔軟性の高いエレメントと、互いに支持された内側と外側のカップリング部品です。エレメントは高いねじり柔軟性と優れた減衰特性を備えています。サポートにより、さらなる減衰が達成されます。 被駆動機械が原動機と一直線上にない場合や、長い距離を移動しなければならない場合には、カルダンシャフトが使用されます。原動機としてディーゼルエンジンを使用する場合、共振を避け、ねじり振動を減衰させるために、柔軟性の高いシャフトカップリングが必要になります。このシャフトカップリングは、カルダンシャフトと被駆動機械を許容できない振動荷重から保護します。 利点 カルダンシャフトのカップリングとして使用するためにカスタマイズされた、柔軟性の高いカップリング ベアリングがカルダンシャフトの重量とそれによって発生する力を吸収 スライディングベアリングのようなメンテナンスフリーのコンポーネントにより、運転コストを低減 ...

トルク: 4 Nm - 2,080 Nm
回転速度: 3,000 rpm - 28,000 rpm

... * この製品は完全なコンフィギュレーションが可能です。www.mayr.com の製品コンフィギュレーターを使用して、製品をお客様の技術仕様に最適に適合させてください。 ROBA® -ESカップリングは非常にダイナミックなサーボドライブのシャフトを接続します。トルクを弾性的に伝達し、バックラッシュがありません。シングルジョイントカップリング（タイプ940.___）は軸方向と角度方向のミスアライメントを補正し、ダブルジョイントカップリング（タイプ942.___および943.___）はラジアル方向のミスアライメントも補正します。 製品の特徴 用途 サーボドライブに最適 デザイン ねじれに強い プラグ可能 利点 軸方向、ラジアル方向、角度方向のシャフトのミスアライメントを補正 バックラッシフリー メディア耐性エラストマーコア 振動減衰 組み立てとメンテナンス ブラインドマウントに最適 メンテナンスフリー 温度 設置および取扱説明書をご参照ください。 ...

トルク: 16 Nm - 700 Nm
回転速度: 2,500 rpm - 10,000 rpm

... * この製品は完全なコンフィギュレーションが可能です。www.mayr.com の製品コンフィギュレーターを使用して、製品をお客様の技術仕様に最適に適合させてください。 smartflex®はプラグインメタルベローズカップリングで、シャフトを接続し、ねじり剛性とバックラッシフリーでトルクを伝達します。角度のミスアライメント、軸方向のミスアライメント、ラジアル方向のミスアライメントを補正します。 製品の特徴 用途 サーボドライブに最適 高速で非常にダイナミックなドライブ用 設計 ねじれ剛性 柔軟なモジュラーシステム 利点 軸方向、ラジアル方向、角度方向のシャフトのミスアライメントを補正 バックラッシフリー ...

トルク: 35 Nm - 110,000 Nm
回転速度: 2,300 rpm - 22,500 rpm

... * この製品は完全なコンフィギュレーションが可能です。www.mayr.com の製品コンフィギュレーターを使用して、製品をお客様の技術仕様に最適に適合させてください。 ROBA® -DSカップリングはシャフトを接続します。ねじり剛性が高く、バックラッシュのない方法でトルクを伝達します。シングルジョイントカップリング(タイプ950._ _)は角度と軸方向のミスアライメントを補正し、ダブルジョイントカップリング(タイプ951._ _)はラジアル方向のミスアライメントも補正します。 製品の特徴 用途 高荷重用途に最適 交互負荷に制限なく使用可能 デザイン ねじり剛性 柔軟なモジュラーシステム ステンレス・スチール製 利点 軸方向、ラジアル方向、角度方向のシャフトのミスアライメントを補正 バックラッシフリー 低慣性質量モーメント ✓ ...

トルク: 10 Nm - 2,400 Nm
回転速度: 2,400 rpm - 8,000 rpm

... これらのスチールギヤハブ/ナイロンドライブスリーブギヤカップリングは、制御されていない追加のベアリング荷重から隣接するシャフトベアリングを解放するように設計されています。 最大シャフト径100mmの最大トルクは2,400Nm、最大回転数は8,000rpmまで対応可能です。 シングルまたはダブルエンゲージメントオプションは、さまざまなアプリケーションに適しています。 高出力ドライブ用の連続スリーブまたはフランジ付き接続。 Vari-Crownの歯形は、位置がずれたときの歯の強度が高くなっています。 水平または垂直のいずれかの取付けに使用できます。 ご要望に応じて、ディスエンゲージまたはシャーピンのオプションをご用意しています。 スペーサタイプの接続は、大きなシャフトエンドギャップに対応しています。 ナイロンスリーブのオプションは潤滑を必要としません。 詳細情報と技術仕様のカタログは ...

トルク: 192 Nm - 161,003 Nm
回転速度: 2,000 rpm - 9,000 rpm

... ギアカップリングは最優先のカップリングタイプです。 彼らは、他の多くの結合タイプが実行できないこと、または機能するために高価な変更とディレーティングが必要なことを行うことができます。 ギアカップリングは、最高の出力密度を持ち、他のどのカップリングタイプよりも多くのバリエーション、広いサイズ、トルク、およびボア容量を提供します。 これらは、せん断ピンサービス、フローティングシャフトタイプ、垂直アプリケーション、電気絶縁、限られたエンドフロート用に簡単に修正され、ブレーキドラムまたはディスクを追加することができます。 ...

トルク: 125 Nm - 6,000 Nm
回転速度: 1 rpm - 6,000 rpm

... 1つまたは複数のフランジマウント油圧ポンプを駆動するディーゼル、ガソリン、または天然ガスエンジンのアプリケーション用。 LKねじりカップリングは、低～中出力域のすべてのエンジン駆動の静水圧アプリケーションで使用できます。メンテナンスフリーで、軽量、高いねじり剛性と長寿命が特徴です。性能スペクトルは125～6,000Nmの全範囲をカバーしています。ハブの形状と長さは変更可能で、異なるフランジ位置が可能です。標準化されたSAEフライホイールと標準化されていないフライホイールのために様々なシリーズが用意されています。 顕著な特徴と利点。 »小型、軽量、堅牢で安全な動作で長寿命です。 »耐油性があり、-40℃から150℃までの温度に適しています。 »ねじり剛性が高く、正しく選択されていれば、共振のない臨界速度以下での運転が可能です。 »耐衝撃性に優れ、温度安定性に優れた特殊ポリアミドと焼結金属をサービスフリーで組み合わせました。 »取付長さが短く、軸方向にも取付可能なので組立が簡単です。 »ハブには、実績のある特許取得済みのL-Locクランプシステムを装備することができます。 ...

トルク: 600 Nm - 60,000 Nm
回転速度: 1 rpm - 7,800 rpm

... 工業用カップリング iTOK ->ねじり弾性に優れた柔軟な伝達要素 ->高いねじり振動および衝撃荷重減衰能力 ->ミスアライメントを補正し、ドライブとドライブトレインの位置決めが容易 ドライブおよびドライブトレインの位置決めが容易 ->仕様に応じたフライホイールへの直接接続 すぐに設置可能なカスタムソリューション ->モジュール構造により多様な設計が可能 ->軸方向、半径方向、角度方向の変位を補正 ->カップリングエレメントのラジアル（取り外し）アセンブリ ->メンテナンスフリー ->アテックス認証による適用範囲の拡大 指令2014/34/EUに準拠 ...

トルク: 200 Nm - 110,000 Nm
回転速度: 1,300 rpm - 4,200 rpm

... アークサフレックス®｜AC ARCUSAFLEX - 内燃エンジン駆動用高ねじれ柔軟ゴム製ディスクカップリング * 非常に高いねじり柔軟性と直線的なねじりたわみ特性 * 高いねじり振動と衝撃荷重吸収能力 * バックラッシュのないトルク伝達 * 十分な軸方向たわみを持つプラグインタイプの設計により、組み立てが容易 * 大きなミスアライメントの補正 * 過負荷からドライブを保護するトルク制限 ...

トルク: 100 Nm - 10,000 Nm
回転速度: 1,800 rpm - 10,000 rpm

... TOKカップリングシステム TOKカップリングシステム * 様々なねじり剛性のエレメントが利用可能 * 最高速度に適合 * DINまたはSAEフランジに適合、または仕様に準拠 * セルフセンタリング、バックラッシュフリー、メンテナンスフリー * オプションで2つのエレメントを使用してねじり剛性を低減 * 軸方向、半径方向、角度方向のミスアライメントを補正 * 高強度アルミニウムの使用による軽量構造 * 伸縮可能な中間シャフトにより、取り付け長さを自由に変更可能。 * ...

トルク: 1.2 Nm - 1,050 Nm
回転速度: 3,700 rpm - 10,000 rpm

... スターフレックスは、2つのハブの内側にフレキシブル・エレメントを配置したシンプルな構造。エレメントには硬度とフィット感の異なる3種類がある。フレキシブル・エレメントはポリウレタン・エラストマーで、振動減衰とオフセット補正を可能にします。 - エレメント硬度：90 JIS A/97 JIS A - エレメントは「タイトフィット」と「ルーズフィット」を用意 - RoHS対応 - サーボモータ、ステッピングモータ、標準モータに適合 ...

トルク: 0.4 Nm - 3 Nm
回転速度: 7,000, 9,000, 5,500 rpm

... CHPプラスチックベローズカップリングは、極端な角度補正を必要とするアプリケーションのために特別に開発されたカップリングです。このカップリングは、最大10°の角度オフセットを達成し、なおかつバックラッシュフリーです。 - 最大10°の角度オフセット - 高い柔軟性 - RoHS対応 - ゼロバックラッシュ ...

トルク: 17 Nm - 18,000 Nm

... ハブとシャフトの位置関係 ラジアルフラットハイト 特徴 ハブに対してシャフトをセンタリング 高い伝達トルクが得られる ラジアルフラットハイトは、ハブの外径が小さい場合に特に適しています。 バックストップポイントが固定されているため、クランプ時のハブとシャフトの軸方向のずれがない ...

トルク: 190 Nm - 2,800 Nm

... ハブをシャフトに固定する 腐食防止 特徴 シャフトをハブの中心に配置 DIN 50021（中性塩水噴霧試験）に準拠した高耐食性のため、すべての部品に35 µmの化学ニッケルコーティングを施しています。 高い許容トルク ハブの外径が小さい場合に特に適したラジアルフラットハイト バックストップポイントが固定されているため、クランプ時のハブとシャフトの軸方向のずれがない ...

トルク: 350 Nm - 51,500 Nm

... ハブとシャフトの中心を一致させる 短い軸幅で軸方向の変位がない 特徴 ハブに対して軸を中心に配置 軸方向の幅が短い バックストップポイントが固定されているため、クランプ時にハブとシャフトの間に軸方向のずれが生じない ...

トルク: 1,000 Nm - 560,000 Nm
回転速度: 1,200 rpm - 8,000 rpm

... DENFLEXは均一なトルク伝達のためのリジッドカップリングです。歯車の形状により、小さな寸法でも高トルクを伝達することができます。DENFLEXはまた、高い反力を発生させることなく、軸方向、半径方向、および角度のずれを補正します。 DENFLEXモジュール設計原理 限られたサイズと重量の中での高トルクに特に適しています。モジュラー原理はカップリングに多くの異なるバージョンを可能にし、最も困難なアプリケーションでも適切なソリューションを見つけることができます。 DENFLEX ...

トルク: 150 Nm - 660,000 Nm
回転速度: 1,600 rpm - 22,500 rpm

... DISCFLEXカップリングは、フレキシブルエレメントの牽引と圧縮により、入力シャフトから出力シャフトへ交互にトルクが伝達される様々な産業用途に適しています。 DISCFLEXの利点 このVULKAN製品には、次のような利点があります： 高速・高トルク伝達 小型サイズ 軽量 メンテナンスフリー 高いねじり剛性 低軸反力と低ラジアル反力 フレキシブルカップリングの代替 環境条件がエラストマーに有害な場合、フレキシブルカップリングの代替品として適しています。DISCFLEXカップリングは、-50～150℃の動作温度に適しており、API ...

トルク: 3,000 Nm - 20,025 Nm
回転速度: 1,900 rpm - 16,000 rpm

... FLEXOMAX GSNは、圧縮可能なフレキシブルエレメントを装備したねじれ自在カップリングです。シャフト間の軸方向、角度、半径方向の変位を補正し、衝撃や振動を吸収します。このタイプのカップリングの柔軟な特性は、ドライブ側とパワーテイクオフ側のトルクインパルスと振動を吸収することができます。フレキシブルエレメントはポリウレタン製で、耐水性、耐油性、耐汚れ性に優れています。 FLEXOMAX GSNの利点 迅速な組み立て 無潤滑 軸方向、ラジアル方向、角度のあるシャフトの変位を補正 ...

トルク: 48 Nm - 36,450 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm

... 円筒内径とキー溝加工済みのテーパーブッシュを使用した、駆動・従動両機械のシャフト-シャフトカップリング用のゴム製エレメント付きハブ-ハブカップリングです。GCシリーズと比較して、寸法が小さく、ブシュのみでシャフトにカップリングをクランプできる利点があります。迅速な納品。 ...

トルク: 48 Nm - 36,450 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm

... ゴム製エレメントを使用したカップリングで、吸熱エンジンのフライホイールと被駆動機械のシャフトを、円筒内径とキー溝が加工済みのテーパーブッシュを使用したフランジ-ハブ接続で結合します。常に在庫があり、ブシュも含まれています。 ...

トルク: 48 Nm - 36,450 Nm
回転速度: 1,500 rpm - 7,000 rpm

... ゴム製エレメントを使用したハブ-ハブカップリングで、駆動機と被駆動機を軸端で結合します。 ...

トルク: 10 Nm - 2,400 Nm
回転速度: 2,800 rpm - 14,000 rpm

... カップリングは水平または垂直軸の用途に適しており、積極的な動力伝達を提供し、ねじり、振動、衝撃荷重を吸収します。標準のエラストマーリングは、耐摩耗性、耐油性、耐薬品性、耐オゾン性、耐加水分解性から選ばれたショアA硬度94の黒色熱可塑性ゴムで、熱帯気候に適しています。標準カップリングは、温度範囲-40℃～+125℃の環境で使用でき、短期間であれば+150℃にも耐えることができます。ギヤリングの歯はインボリュート形状で、減少した表面への高い応力集中を防ぎ、歯へのエッジプレッシャーを避けるためにクラウニングされています。各ハブの円形開口部は、最小のバックラッシュで積極的なトルク伝達を提供するために精密加工されています。 ねじり剛性を高めるため、硬度96ショアの2種類のギアリングが用意されています。赤色の熱可塑性ゴム製エレメントと、黄色のポリウレタン製エレメントは、アルミニウム製ハブに推奨されています。GEプレーンボアカップリングは、通常の工業用途向けのグレード250鋳鉄と、重量と慣性力を最小限に抑える必要があるアルミの2種類の材質で製造されています。A'スタイルはハブ径をフランジ径より小さくして重量を最小限に抑え、'B'スタイルはハブ径を基本的にフランジ径と同じにして電動モーターやギアユニットの大径シャフトに対応します。異なるスタイルのハブを組み合わせることで、さまざまなシャフト要件に対応することができます。例えば、GE24Aは最大内径24mmのA'タイプハブです。異なる ...

トルク: 162 Nm - 18,040 Nm
回転速度: 50 rpm - 5,000 rpm

... Cross+Morse LRCローラーチェーンカップリングは、3つの高強度コンポーネントで構成されています。高品質の中炭素合金鋼から製造された2つの特殊チェーンスプロケットが、高強度デュプレックスローラーチェーンの長さで接続されています。スプロケットは、高精度にカットされた歯を持ち、最大限の耐用年数を得るために高周波焼入れされています。LRCローラーチェーンカップリングのサイズは、正しく潤滑された最も強力なカップリングの1つです。 Delrin® チェーンカップリング ...

トルク: 600 Nm - 90,000 Nm
回転速度: 700 rpm - 6,000 rpm

... GFAとGFASは重工業用に設計されたカップリングで、軸のねじれ剛性が高く、角度や平行度のずれ、軸方向の動きにも対応できます。 ギヤカップリング GFAシリーズ GFAカップリングは、外歯クラウニングと内歯バレルを持つ2個の焼入れ鋼製ハブが、適合する歯車を持つ焼入れ鋼製スリーブで接続されています。 ハブの歯は、角度と平行のずれを最小にするため、最大限の距離を置いて配置されています。GFAシリーズのダブルアーティキュレーションは、高いミスアライメントを許容します。 ギヤカップリング ...

... GSシリーズは、Neffが製造したカップリングラインです。 このツールは、歯付きリングを備えた特殊なアンチバックラッシュシャフトカップリングです。 これにより、表面圧力が低くなり、システムの剛性が向上します。 ユニットは、その滑らかな動作、および高速および強力な加速下での耐久性によって特徴付けられる。 ...

トルク: 7.5 Nm - 2,400 Nm
回転速度: 1,500 rpm

... NEFFのRA/RGシリーズのカップリングはNEFFカップリングアクセサリーのラインナップの一部です。 両方のシリーズのモデルは、ねじれ柔軟になるように設計されています。 これらは一般に、最小角度、軸方向、および半径方向のシャフト変位をオフセットするために使用されます。 ...

このセットカラーは様々な使い方ができますが、例えば突き当てとしても使用可能です。 クランプ力の大きなクランプリングです。 材質 ねじ 鋼 ステンレス鋼 調整リング スティール、酸化皮膜処理、黒 ステンレス鋼 1.4404（SUS316L相当）

トルク: 0.6 Nm - 200 Nm
回転速度: 6,000 rpm - 42,000 rpm

... XHWシリーズはディスクタイプのフレキシブルカップリングです。 定格トルクが従来品の1.5倍の高トルク仕様。 瞬間最大トルク350％のサーボモータに最適です。 ステンレス製ディスクの採用により、偏心、角度調整、エンドプレイが可能です。 XHW-C（クランプ式 XHW-C-L（ロング、クランプ式 XHW-AC（1/10テーパーシャフト＆クランプタイプ用アダプター XHS-C（ショート、クランプ式 オプションサービス -カップリング内径・キー溝追加改造サービス -カップリングステンレスねじ加工サービス アプリケーション アクチュエータ／表面実装機／高精度XYステージ／インデックステーブル お見積りはお気軽にお問い合わせください。 ...

トルク: 4.9 Nm - 560 Nm
回転速度: 10,000 rpm - 23,000 rpm

... MJBはジョータイプのフレキシブルカップリングです。 高トルク伝達に優れ、工作機械の主軸に最適です。 柔軟性に優れているため、偏心や角度のずれ、振動を許容します。 電気的絶縁性を有しています。抵抗値は2MΩ以下です。 スリーブ硬度は4種類あります。トルクや偏心などの使用条件に応じて、望ましい単位を選択してください。 スリーブの振動吸収により、サーボモータのゲインを上げることができるため、タイトフィットでディスクカップリングを超える高応答性を実現できます。 イージーフィットの採用により、ハブとスリーブの組立・分割がスムーズに行えます。 組立作業やメンテナンスの時間を短縮することができます。 アプリケーション 工作機械・スピンドル お見積りはお気軽にお問い合わせください。 ...

トルク: 5.4 Nm - 352 Nm
回転速度: 2,000 rad.min-1

... MOMはオルダム式フレキシブルカップリングで、許容ミスアライメントが大きく、高トルク、長期メンテナンスフリーなどの特長があります。 スペーサはFCD400を使用しており、低速高トルク仕様に適しています。 ハブとスペーサーの隙間には高性能グリースを塗布し、固着防止を図っています。ハブとスペーサーの摺動により、大きな偏心・偏角を許容することができます。スペーサに突起（樹脂ピン）を入れることで、角度のズレを無理なく受けられる。 グリース孔に溜まったグリースは、使用中に徐々に流出し、潤滑性を長期間維持することができます。 MOM（止めネジタイプ） MOM-C（クランピングタイプ） MOM-K（止めねじ＋キー溝タイプ） MOM-CK（クランプ式＋キー溝付） MOR（アルミハブ＋ポリアセタールスペーサ）もございます。 用途 ミキサー・ポンプ・小形プレス・粉砕機 オプションサービス -カップリング内径・キー溝追加加工サービス お見積もりはお気軽にお問い合わせください。 ...

... カーブドトゥースカップリングはフレキシブルな接続として機能します。特に高トルクの伝達に適しています。接続されるシャフトの軸方向、半径方向、角度方向のずれを補正します。ギヤカップリングは、特別な工具を必要とせず、垂直にも水平にも取り付けることができます。カーブドトゥースカップリングの原理により、許容ミスアライメント値内での相対移動の場合、エッジコンタクトを防止します。 使用条件 ： ✔️ カップリングとクランピングエレメントは、適用されるトルクと荷重に応じて選択する必要があります。 ✔️ ...

トルク: 3.6 Nm - 2,380 Nm
回転速度: 2,100 rpm - 10,000 rpm

... Nil-Unionの弾性カップリングモデル1は、ギアボックスの入り口と出口、機械や高負荷の装置、また、全負荷で頻繁に停止と開始を繰り返す機械やアライメントに問題がある機械に非常に適しています。シャフトのミスアライメントは、アンバランスの次に多い振動源と考えられています。 弾性カップリングは、金属製のピニオンとナイロン製のクラウンで構成されています。このクラウンの製造に使用されているナイロンの特性から、接触面の摩耗がなく、振動を吸収する力が大きく、高い機械的耐性を持っています。 ...

トルク: 1.5 Nm - 237 Nm
回転速度: 3,500 rpm - 12,000 rpm

... NIL-UNIONの弾性カップリングO型とL型は、クラウンの長さが異なります。L型はクラウンの長さが最も長く、特にアライメントに問題のある受動機と電動機の間に使用するのに適しています。シャフトのミスアライメントは、アンバランスに次ぐ振動の原因とされています。 エクスプローラーで簡単に分解できます。 トルクリミッタ、クラッチ、ブレーキなど、並んだ2本の軸を組み立てる必要があるものすべてに適用できます。 これらの偏差は、3つの異なる方法で示されます。 平行または半径方向のずれ。シャフトの中心線が平行に離れている場合に発生する。 角度または軸方向のミスアライメント：この偏差は、空間内の平面における中心線の間に形成される角度によって観察される。 複合的なミスアラインメント。これは最も一般的なもので、同じセットのセンターラインに平行なずれと角度のずれがある場合に発生します。 特徴 経済的。 取り付けや位置合わせが簡単。 丈夫で静か。 メンテナンスが不要です。 伸縮性がある。 Nil-Unionの弾性カップリングモデルOとLは、以下のような様々なタイプの機械に使用できます。 ケーブル産業 再生可能エネルギー 印刷機 工作機械 包装機械 ...

トルク: 3.6 Nm - 100 Nm
回転速度: 6,600 rpm - 10,000 rpm

... Nil-Unionの弾性カップリングModel SとLSは、クラウンの長さが異なります。特にアライメントに問題のある受信機と電動機の間での使用に適しています。シャフトのミスアライメントは、アンバランスの次に多い振動の原因と考えられています。 LSモデルは、Sモデルよりもクラウンが長くなっています。また、カップリングピニオンは軸の先端まで取り付けることができます。 トルクリミッタ、クラッチ、ブレーキなど、2本の整列した軸を組み立てる必要があるものすべてに適用できます。 これらの逸脱は、3つの異なる方法で表現することができます。 平行または半径方向のずれ：軸の中心線が平行に離れている場合に生じる。 角度または軸方向のミスアライメント：この偏差は、空間内の平面における中心線の間に形成される角度によって観察される。 複合的なミスアラインメント。これは最も一般的な状況であり、同じセットのセンターラインに平行なずれと角度のずれがある場合に発生する。 ...

... - ダブルカーダニック曲歯ギアカップリング - 機械工学および油圧工学における応用 - 軸方向と角度方向のミスアライメントを補正します。 - 軸方向にプラグイン可能 - 簡単な取り付け - ハブ材質: スチール - スリーブ材質：ポリアミド - キー溝、コーン、トゥース付き仕上げ内径 - 基本プログラムは在庫がございますので、172ページをご覧ください。 ...