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... スパイラル等温ポータル 倉庫と車両間の積み下ろし作業の保護に適しています。 並行に駐車したり、倉庫自体と比較して角度をつけて駐車したりすることができます。 トラックの操作が困難なすべての狭いエリアに最適で、スパイラルの開口部の角は0°から90°までの範囲です。 標準寸法の他に、このモデルはオーダーメイドも可能です。 積み下ろし作業が完了したら、ポータルを引き戻すことができます。 以前に使用されていたエリアへの車両の通行を可能にするために。 床の等温ポータル リフティングボードの有無に関わらず、床面の積載エリアのシールに最適です。 車両の通行を可能にするために構造物の撤去を必要とする限定的な操縦のためのスペースを有する。 コプロンの荷台は、特定の目標を持って設計されています。 ...
... ローディングベイ用のドックトンネルは、建物の外に突出しているローディングベイの存在下で、倉庫と車両とを直接接続するためのものであり、プラットフォームが組み込まれているかどうかにかかわらず、そのようなプラットフォームは存在しません。 コーナーホーム用の特別モデルや、ホーム自体の端部に接続された通路を持つホーム用のモデルも用意されています。 コプロンの荷台は、特定の目標を持って設計されています。 コプロンの技術者は、重要なポイントを研究し、可能な限り最高レベルの信頼性を実現するために最適なソリューションを設計します。 コプロンのロードスロープは標準寸法でご用意しておりますが、お客様のご要望に応じてカスタマイズした寸法をご用意することも可能です。 コプロンは、荷台の重量が大きい場合には、最も過酷な状況にも対応できるように、より大きな積載能力を持つ特別な荷台を設計・製作しています。 コプロン製品は、構造的にしっかりとした信頼性の高い製品であることはもちろんですが、すべてのコプロン製品は、ユニークなスタイルとデザインを持っています。 アドホッククリエイションの可能性を秘めた豊富なモデルをご用意しています。 熱い電流を通された鋼鉄管とUの開いたプロフィールなしで。 サイドガイドの出っ張りのない両輪キャリッジでスライド。作業者の安全性と機能性が向上しました。 リベットシステムと結合したスライドガイドは、ガイドの溶接で典型的な錆がないことを保証します。サンドウィッチパネルの保護接合部の摩耗が大きい点。 いくつかの組成物が利用可能で、特定の要件を持つドアのための建設の柔軟性があります。 ...
... 柔軟な側面のドックシェルター 柔軟性のある側面を持つ等温ポータルは、低温倉庫の荷口のシールに完璧に適応します。 シーリングは、パッド入りのクローズドセルポリウレタンクッションに車両を押し当て、丈夫なポリエステル/PVCパネルで覆うことで実現しています。 積み込まれる車の圧力または摩擦によって引き起こされる損傷を制限する特別な反摩耗のタイルが付いている。 このポータルは、積載されている車両の推力を倉庫構造物に伝達しません。 コプロンの荷台は、特定の目標を持って設計されています。 ...
... 荷役用ドックに接続するトレーラーの全側面を密閉することは大きな課題ですが、Rite-Hiteは解決策を用意しています。エクリプスドックシェルターは、トレーラーの側面、上面、コーナー部までしっかりと密閉することができます。 耐久性のあるGapMaster™フックは、スイングオープントレーラのドアに巻き付けられ、ヒンジの隙間を密閉し、そのままでは2.5平方フィート以上の空間が出来てしまいます。 トレーラーの上部には、重量のある独自のヘッドカーテンがあり、トレーラーの全幅に100ポンド以上の圧力がかかっています。この重力式システムは、荷役中にカーテンを常にトレーラーに接触させ、タイトで一貫した密閉性を確保します。 エクリプスサイドカーテンとウェイトヘッダーは、通常のシェルターでは対応できない隙間を密閉するために連動しています。革新的なファブリック製コーナーポケットは、サイドとトップをつなぎ、トレーラーが元の場所に戻ったときに、暗く、完全な密閉性を提供します。 ドックレベラーの下とその周辺には、ピットマスター™アンダーレベラーシールシステムがあり、ドックの外側にある環境の侵入を防ぐバリアとなります。一方、リップコーナーシール、フィラーパッド、その他の部品は、ドックの内側の隙間をふさぎます。 トレーラーの衝撃による損傷からフォームを保護するため、高分子量ポリエチレン（HMWPE）層で補強された衝撃吸収フォームサイドフレーム。 15インチ（381mm）のトレーラーカバー範囲は、プルロープや手動調整の必要がなく、背の高いトレーラーも低いトレーラーも密閉します。 オプションで21インチ（533mm）までのトレーラーカバー範囲に拡張可能。耐久性のあるフロントウェアパネルがヘッダーとシールを保護します。 ...
Rite-Hite
... エクリプス NHドックシェルターは、リフトゲートトレーラーに対応するドックや、セキュリティのために建物内でトレーラーのドアを開ける必要がある場合に、最も密閉性の高いシェルターとして設計されています。 独自のダブルシールカーテン構造により、通常のシェルターと比較して、トレーラーの側面をより強固に密閉します。 ウエイトヘッドカーテンは、トレーラートップの全幅に100ポンド以上の圧力をかけています。この重力式システムは、荷役中にカーテンを常にトレーラーに接触させ、手動調整の必要なく、タイトで一貫性のあるシールを保証します。このヘッダーにより、追加の雨水迂回装置が不要になります。 エクリプスNHのサイドカーテンとウェイトヘッダーは、通常のシェルターでは対応できない隙間を密閉するために連動しています。革新的なファブリック製コーナーポケットは、サイドとトップをつなぎ、トレーラーが元の位置に戻るときに、暗く完全なシールを提供します。リフトゲートトレーラー、背の高いまたは低いトレーラー、または施設内で安全に開く必要のあるトレーラーに最適です。 トレーラーの衝撃による損傷からフォームを保護するため、高分子量ポリエチレン（HMWPE）層で強化された衝撃吸収フォームサイドフレーム。 15インチ（381mm）のトレーラーカバー範囲は、プルロープや手動調整が不要で、背の高いトレーラーも低いトレーラーも密閉します。 オプションで21インチ（533mm）までのトレーラーカバー範囲に拡張可能。 耐久性のあるフロントウェアパネルがヘッダーとシールを保護 コンパクトな11'2" ...
Rite-Hite
... 衝撃に強いギャップマスター・ドックシェルターは、高い密閉効果を発揮するフルアクセス型のエンクロージャーです。トレーラーのドアヒンジの隙間から露出する高価なエネルギーの損失を防ぎ、施設内への外的要因の侵入を低減することができます。 完全に衝撃を吸収するサイドフレームは、トレーラーの後退によるダメージからユニットを保護します。 トレーラーの周囲を密閉することで、トレーラーの積荷に完全に、妨げられることなくアクセスすることができます。 カーテンの頑丈なGapMaster™フックが、スイングアウト・トレーラー・ドアーのヒンジ・ギャップを密閉します。劇的なエネルギー節約を実現します。また、ドックドア開口部の問題となる「白い空間」をなくし、ほこりや害虫の侵入を最小限に抑えることができます。 HMWPEに包まれたフォームのサイドフレームは、垂直方向の安定性と水平方向の柔軟性を提供し、最大限のシール効果と長い製品寿命を保証します。 スリムなサイドフレーム（6インチ標準、152mm）により、狭い設置面積を実現。狭いスペースにもフィットし、照明や電線管などの位置変更にコストがかかりません。 サイドカーテンは取り外し可能で、換気やカーテンの交換が容易に行えます。 キャノピーのヘッダーはサイドフレームから独立しているため、積雪時にサイドフレームが損傷したり、ヘッダーがたるんだりするのを防ぐことができます。 雨樋は布製で、シェルターの側面から水を流すことができます。 ヘッダーはピボットのため、トレーラーが中心から外れたり、予想以上に高い位置に戻ったりしても、ダメージを受けません。 高強度Durathon™ファブリック（摩擦に強く、耐久性の高いファブリック）を使用。 トレーラーのマーカーライトの熱による火傷を防ぐため、ヘッドカーテンにFirefighter™熱放散プロテクションを使用可能。 ...
Rite-Hite
... 発泡ゴムクッションドックシェルターは、温度管理された倉庫に最適です。それらは標準化されたトラックおよび完全に平らな外の通りのフロアーリングと適している。 詳細 発泡ゴム充填、ポリ塩化ビニール製カーテンカバー、ねじ込み式木製バックプレート付きクッション。 前面の保護用ポリ塩化ビニール製フラップ（下の写真を参照） 駐車補助用縦型クッションに黄色のストライプ。 ...
... インフレータブル・ドック・シェルターは、内部温度と外部温度の間に広い変動があることが特徴の積込/積卸しリフティング・テーブルに最適なソリューションです。例えば、低温貯蔵庫の低温及び極低温などです。使用が簡単で、インフレータブル・ドック・シェルターはボタン一つで作動し、-35℃から+80℃までの間で振動する温度で使用することができます。 Armo の膨脹可能なドックの避難所はあります。 2種類のタイプがあります：外側に固定式クッションが付いているものと、片持ち式のものがあります。 効率的で耐久性のある材料で作られています CE法を遵守して実現 技術的特徴 寸法 長さと高さ：3.500 ...
... ASSA ABLOY（旧Crawford）のメカニカルカーテン式ドックシェルターで、効率的な天候保護と高い耐引裂性を確保する。 メカニカルカーテンドックシェルターは、荷役作業中の天候を保護します。多くのサイズがあり、商品を保護しながら作業環境を大幅に改善します。カーテン素材は非常に高い耐摩耗性を持ち、内蔵されたスプリングにより、シェルターは破損することなく車両の動きに追従します。 フロントカーテンは、スチールボールでフロントフレームに固定されています。この鋼球がフレーム内の生地を柔軟に固定するため、トラックからの衝撃で生地が動く。その結果、生地の耐引裂性が向上し、破断点を回避することができます。 当社のメカニカルカーテンドックシェルターには、作業環境を改善し、建物への風通しを良くするための標準オプションが多数装備されています。 ASSA ...
ASSA ABLOY Entrance Systems
... ドックシェルターは、荷物の積み下ろしの際に商品やスタッフを保護し、暖かく避難させることで、健康で楽しく作業できるようにします。また、暖房費の削減により、エネルギーコストの削減にも貢献するシェルターです。ドックレベラーと組み合わせることで、複雑なキャノピーやスロープの組み立てが不要になり、時間や労力、余分なコストを削減することができます。 ヘルマンのフラップ式ドックシェルターは、すべてのローリーサイズに適合するため、汎用的に使用できます。高品質のトップフラップとサイドフラップは、亜鉛メッキの圧縮可能なスチールフレームに取り付けられており、安定性が高く、柔軟で破れにくい構造になっています。フラップとフレームは、組み立てが簡単なパーツとして製造されており、ネジで固定することで素早く取り付けることができます。これらのシンプルな部品は、交換や修理が簡単かつ安価に行えます。 インフレータブルドックシールやクッションドックシールにより、安全で快適、かつ効果的に荷物の積み下ろしができる環境を整えています。 ...
Hörmann
... カーテンシェルター：すべての車両に対応するユニバーサルソリューション カーテンドックシェルターは、荷物の積み下ろしの際に最適な天候保護を提供します。このシェルターは、幅と高さが異なる車両を積載する場合の究極のソリューションです。そのため、最も広く使用されているドックシェルターです。 多用途で耐久性のあるソリューション？カーテンドックシェルター カーテンシェルターは、アルミニウム製フロントフレーム、溶融亜鉛メッキスチール製リアポータル、PVCコーティングされたポリエステル製カーテンからなる安定した構造になっています。この頑丈なフラップの最も重要な特徴のひとつは、引き裂き強度が高いことです。これにより、カーテンドックシェルターは、天候条件に対して効果的な保護を提供することが保証されます。ローディングシステムのカーテンドックシェルターは、完全にお客様の仕様に合わせて製造されます。 効果的で耐久性がある：特別なデザイン、高い機能性、クリアな仕上がり 設計プロセスにおいて、ドックシェルターの効果と美観に多くの注意が払われました。その際立った特徴のひとつは、リアフレームの強固な構造で、横からの荷重に対して最適な強度を実現しています。この剛性こそが、ドックシェルターがいつまでも美しい外観を保つ理由なのです。フラップは頻繁に使用されるため、高い耐摩耗性と耐傷性が要求されます。サイドフラップは使いやすいようにアプローチマークが付いています。 カーテン・ドック・シェルターの利点 カーテンドックシェルターには多くの利点があります。 -連続的な密閉性による最大限の空調管理 -耐久性、長い耐用年数 -商品を清潔に保つ；最適な水捌けにより ...
Loading Systems International
... ドックシール - DSNDは、発泡スチロールの成形パッドで構成され、摩耗防止布でコーティングされ、ほこり、昆虫、環境や天候などの有害なエージェントを防ぐためにシールを形成しています。固定シールドの底は、圧縮されたときにドックとトラックのグリップを減らすために特別に設計されます。 また、ドックシールはコンテナトラックが輸出入エリアに進入する際の衝突を軽減します。常に商品の品質を確保し、トラックから倉庫への安全な積み下ろしをサポートします。 利点 車の衝突を軽減します：合成繊維は機械的強度が高く、耐熱性、耐水性に優れています。頑丈なスチールフレームで、衝撃に強い。 柔軟性がある：様々な寸法の車両のトランクタンクに合わせて製造される。 構造が簡単で、コストを節約できる。 外的要因の影響を避ける：ホコリ、虫、雨水などの外部環境からの有害要因から商品を保護します...また、外部への冷気の損失を防ぎ、倉庫内の温度安定に役立ちます。 食品の安全性製品の品質や人体に有害な添加物であるDOPを含みません。 品質安全基準の達成：ISO、ROHS、HACCP、GMP基準を満たし、ヨーロッパの技術基準に従って生産されています。 ...
NAVIDOCK
... カーゴ冬「S」等号ドック避難所は、亜鉛メッキ鋼の2つのアーチで作られ、周囲 PVCカバーと前部に耐摩耗性ゴム唇が固定されています。 カーゴ・ウィンター「S」ドック・レベラーは、倉庫とトラック間の外部からの隔離のためのローディング・ベイに使用されます。 カーゴ冬「T」等号ドック避難所は、スイングアームにバインドされた亜鉛メッキ鋼の2つのアーチで作られ、周囲 PVCカバーと前部に耐摩耗性ゴム唇が固定されています。 カーゴ・ウィンター「T」ドック・レベラーは、倉庫とトラック間の外部からの隔離のためのローディング・ベイに使用されます。 ...
Tecnoindustriale s.r.l.
... Kavidoorsの開閉式ドックシェルターは、トラックと貨物棟の間の気密性を高めるソリューションです。この密閉性と断熱性の高さは、優れた衛生的・衛生的条件に加え、大幅なエネルギー削減を実現します。 Kavidoorsの開閉式ドックシェルターは、そのデザインにより、ほとんどの輸送車両を受け入れることができ、開閉式構造になっているため、トラックが誤った操作をした場合、開閉式ドックシェルターが衝撃を吸収してスタート位置に戻るようになっています。 Kavidoorsのドックシェルターは、以下のような構成になっています： アルマイト処理されたアルミフレームと亜鉛メッキ鋼板のリアフレームからなる安定した構造。 フレームは、アームで互いに連結されています。連結が緩んだ場合、シェルターとトラックの損傷を防ぐため、シェルターは上方に旋回することができます。旋回位置では、トラックは上部パネルがある場所に留まり、内部の輸送手段に完全にアクセスできます。 構造体は、連続した一体型のキャンバスで覆われています。これにより、側面と上面の間のひび割れ、雨漏り、すきま風を防ぐことができます。雨水はシェルターに沿って横方向に排水されます。このようにすることで、積載時にドアを開けても水が浸入することはありません。 タープはポリエステルファイバー製で、トップ層はPVCです。側面の特殊な生地により、長手方向には柔軟性があり、幅方向には剛性が保たれています。サイドターポリンには、トラックに接近する際にドライバーを誘導する警告ストリップが装備されています。 ドックシェルターのメリット 搬入口シェルターの利点をご紹介します： ...
... Alapont の兵站学の膨脹可能なドックの避難所は寒さ、風および熱から保護します。それはトラックと倉庫間の気密シールを確立し、それにコールドチェーンを維持する必要がある生鮮品の転送で不可欠なリンクを作る。最高の熱および衛生学の絶縁材および大きい省エネ。 Alapont の兵站学の解決で私達に膨脹可能な避難所の 2 つのモデルがあります。 膨脹可能な標準的な膨脹可能なプラス 後者はより速い膨脹可能なクッションの引き込み率を持ち、異なった輸送 vehicles.Materials.Materialsに適応します。 -• - ...
Alapontlogistics
... PROMStahl PMKドックシールは、幅と高さがほぼ同じ車両からなるトラック群の積み下ろしのために設計されています。隙間風、雨、風から完璧に保護し、エネルギー損失を防ぎます。 ドックシールは、水平クッションと2つの垂直クッションを備えており、PVCコーティングされた高耐久性のトレヴィラ生地で完全に覆われた発泡素材でできています。ドックシールの寸法は、お客様の搬入口や積み下ろしされる車両の種類によって決まります。 PMKドックシェルターは、あらかじめ取り付けられており、たった3つのパーツで構成されています。したがって、非常に速く簡単にファサードに取り付けることができます。時間と費用の大幅な節約は、この設計の決定的な利点です。 ...
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