ロー エッジベルト

VARISECTとは可変速Vベルトです。 速度が変化する状況での伝動のために開発されたゴム製ベルトです。 フィーチャー VARISECTベルトは、圧力と衝撃に強く、非常に優れた安定性を保証します。プーリーとのグリップを向上させます。振動を抑え、よりスムーズな運転を実現します。 主な構造 1 / ボディ CR特殊ゴム製です。 2 / 心線 ポリエステル製です。 3 / 帆布 ベルトの柔軟性を向上させます。 v-belts ...

... UNIMATCH COGGED RAW EDGE CLASSICAL UniMatchクラシックベルトは、複数のVベルトドライブでタンデムに動作するように設計されており、駆動効率とクラシックベルトの性能を維持しています。 特徴 メガダインのVベルトは、ローエッジ、コギング構造で、高速コンパクトドライブに最適です。これらのベルトはすべてUniMatch®機能を備えており、複数のベルトを使用する必要があるドライブで使用する場合、ベルトの長さを一致させることができます。 コグド・ローエッジVベルトは、ベルトセクションを示す文字で指定され、「X」の後には、標準的なラップ構造よりも大きなパワー容量を持つコグド・ローエッジ構造を意味する「X」が続きます。 主な構成要素 01 ...

長さ: 590 mm - 1,978 mm
幅: 12, 16, 17, 22, 24 mm
温度: -50 °C - 120 °C

... ゲイツTri-Power® Vベルトは古典的な断面のヘビーデューティドライブで優れた性能を発揮します。ローエッジ構造と特別なノッチデザインにより、Tri-Power®ベルトは特に小径プーリーとバックアイドラーを必要とするドライブに適しています。特許取得済みのエチレンEPDMコンパウンド構造により、ベルトはクラックに強く、極端な温度にも対応できます。 ベルトエッジはシーブの溝と均一に接触するように加工され、スムーズな走行、スリップの減少、摩耗の減少をもたらします。 柔軟性と安定性のため、クロスオリエンテッドファイバーゴムコンパウンドを採用。 不完全な条件に最適なベルト 時間の経過とともに、ベルトはヒートクラック、伸び、過度の磨耗によって故障します。ベルトの張り直しや交換は、ダウンタイム、非効率、生産性の低下につながります。Tri-Powerモールドノッチベルトラインを含むゲイツ®モールドノッチVベルトだけが、特許取得済みの新しいエチレン構造を提供し、他のベルトが故障した場合でも運転を維持します。 特長と利点 Flex-Bonded ...

幅: 10 mm - 25.4 mm
厚さ: 6 mm - 23 mm
温度: -25 °C - 100 °C

特徴： ラップベルトよりも高い送電容量 柔軟性と熱放散率を向上させる特殊な歯車設計 小径プーリーと高RPMを使用するドライブに最適 帯電防止、耐油性、耐熱性 最大ベルト線速度（クラシックセクション：最大30 m /秒、ウェッジ：最大42 m /秒、ナロー：最大45 m /秒） 温度範囲：-25°Cから+ 100°C 構造の詳細： 特殊生地層 クッションゴムコンパウンド 特別に処理され安定化されたポリエステルコード 繊維充填ベースコンパウンド 成形コグにより柔軟性が向上

長さ: 546 mm - 5,000 mm
幅: 9.7 mm - 15.8 mm
厚さ: 14, 13.5, 18, 10, 8 mm

特徴 非常に高い電力定格-標準のベルトより最大50％高い 特殊なコグ設計により、柔軟性が向上し、放熱が速くなります 最大98％の高い伝送効率、最適な出力を提供 ベルトのメンテナンスフリーの特性により、機械のダウンタイムが短縮され、耐用年数が延長されます ISO 1813に準拠-帯電防止特性 省スペースの可能性 REACH＆RoHS準拠は環境に優しいシステムを提供します 張力降下を最小限に抑えたスムーズな操作 -35°C〜+ 130°Cの温度範囲 構造の詳細 ベルトの伸びを抑えるための高強度、メンテナンスフリーのプレミアムコード 繊維強化EPDMベースコンパウンドは、優れた耐熱性を提供し、摩耗を最小限にして長寿命を実現 特別に設計されたコグ設計により、ベルトの柔軟性が向上し、放熱率が向上

長さ: 700 mm - 5,000 mm
幅: 9.7 mm - 22 mm
厚さ: 8, 10, 14, 18 mm

... 特徴 - 優れた耐用年数により、投資収益率が向上します。 - 50°Cから+130°Cまでの幅広い温度範囲で、多様なアプリケーションで最適な性能を発揮します。 - メンテナンスフリーの性能により、サービスコストを最小限に抑えることができます。 - 標準ベルトよりも極めて高い定格出力。 - 優れた柔軟性と耐摩耗性のための特殊ベルト表面設計。 - 98%までの高い伝達効率により、生産性の向上と所有コストの削減を実現。 - 特殊な歯車設計による柔軟性と急速な熱放散により、製品性能と運転寿命を向上。 - ...

... ローエッジ・ベルトは、底部に歯車があり、ベルトの外側に布を巻くのをやめ、側部に内装材を露出させたものである。より高い摩擦係数を持つベルトは、シーブをよりよくグリップすることができる。このグリップ力の向上は、生刃ベルトが高速でより多くの馬力を伝達することを意味し、場合によっては30%も向上する。 パワーの向上は、このタイプのベルトの大きなメリットです。他にも特筆すべき利点がいくつかある。ローエッジベルトは、歯車が含まれているため、より小さなシーブに巻き付けることができます。これらのベルトはまた、高速でよりクールに動作し、一般的に優れた耐熱性を持っています。 最後に、ローエッジベルトの導入により、エネルギー節約の可能性があります。生端ベルトは巻き付けベルトよりもわずかに高い効率で作動する。 ...