油圧式釣合い試験機

回転速度: 300, 400 rpm
ローター上重量: 7 kg - 200 kg

... - モジュラー設計、異なるキャリッジにより様々なタイプのクランクシャフトに変更可能 - 完全自動運転シーケンス - 生産ラインとの直接統合 - 製造プロセスの最適化のための最終バランシングマシンからのアンバランスデータの処理 デザイン 自動シーケンスを備えたミングルまたはマルチステーションマシン。適切なリフティング装置による手動でのロードとアンロード、ローディングガントリによる自動、または統合されたリフトとキャリーによる輸送。 フレキシブルな機械設計、特に様々なクランクシャフトプログラムに最適。手動または自動の長さ調整 様々なクランクシャフトの長さに変更するための調整。丸いスプリングでマシンベースに支持されたバランシングフレーム。バランシングフレームにマウントされた2つのキャリッジユニットは、精密ベアリングにマウントされた一体型の外部回転エンドディスクを備え、それぞれに2つの調整ギアが付いています。センタードリル用の油圧スピンドルドリルまたは電気機械式キャリッジドリルは、測定ステーションに統合されているか、別のセンターリングステーションに配置されています。 設計 適用範囲 フェースフライス加工された未加工クランクシャフト鋳物または鍛造品の可変プログラムによる大量センタリング。 左右対称および非対称クランクシャフトのチェンジオーバー加工 エンジンメーカーによる中量産および大量生産のために考案されました。 リフティング装置による、またはお客様の搬送装置との連動による、マニュアルのローディングとアンローディング。前工程または後工程を完全なラインに統合。 ...

回転速度: 30,000 rpm - 300,000 rpm

... 自動車のターボチャージャーは、高速で回転する精密部品で構成されています。 ターボチャージャーの正しいバランスは、性能、耐久性、安全性に影響する重要な要素です。 ターボチャージャーのバランシングは、振動と摩耗を減らすことでターボチャージャーの寿命を延ばします。 正しいターボチャージャーのバランシングは、車両の燃費を向上させます。 当社のターボチャージャーバランシングマシンは、ターボチャージャーコンポーネントの正確なバランシングを保証します。 これらのマシンは、ターボチャージャーが高速で安全かつ効率的に動作することを可能にします。 当社のターボチャージャーバランシングマシンは、ローターとコンプレッサーホイールのバランスを正確にとるために特別に設計されています。 CB15は、振動分析と正確な測定を通してバランスを最適化します。 当社のターボチャージャー-バランシングマシンは、最新の技術を使用して、迅速で信頼性の高い結果を提供します。 当社のバランシングマシンは、ターボチャージャーの製造業者や修理業者にとって重要な機器です。 ターボチャージャーのバランシングは、安全基準を満たし、過負荷を防ぐために重要です。 正しいバランシングは、ターボチャージャーが静かで効率的に動作することを保証します。 当社のターボチャージャーバランシングマシンは、自動車産業における信頼性と品質の代表です。 CB15は、ターボチャージャーシステムのパフォーマンスを向上させるために不可欠なツールです。 当社のターボチャージャーバランシングマシンは、エンジン性能を最適化し、自動車の効率を高めるために不可欠です。 接続可能なコア径：最小28mmから65mmまで 30.000 ...

回転速度: 30,000 rpm - 300,000 rpm

... コアは、確実にロックするための2つのクランプを備えたアダプタープレートを使用して、機械のハブに取り付けられる。タービンホイールは、ノズルシステムを備えたスリーブを通して供給される圧縮空気によって作動する。アンバランス測定プロセスでは、オイルが適切な温度と圧力で供給されます。測定結果は、回転速度に対してプロットされた振動グラフとして表示されます。このグラフの分析を容易にするために、ソフトウェアはアンバランスの角度位置を正確に特定します。回転の全範囲にわたってバランスをとることで、ターボチャージャーの寿命が延び、不要な口笛効果が緩和されます。 接続可能なコア直径最小43mmから105mmまで 30,000rpmから300,000rpmまで。 測定時間はわずか1.5秒 耐久性のある機械的品質 5段階オイルろ過システム スペアパーツサポート 自動エアコントロールバルブ ...

... 自動的な、小さなサイズ、車のクランクシャフト のために特別に200Kgの最大重量までクランクシャフト用に設計されたバランシングマシン。 機械は、2つの主要部品、アンバランス測定のための最初の部分と25ミリメートルの直径までのドリルビットでカウンターウェイトに掘削することによってアンバランス補正専用第二で構成されています。 利点： 高レベルの柔軟性 約全体寸法： 幅：2900ミリメートル 奥行：1800ミリメートル 高さ：2550ミリメートル ...

... 鉄道車軸用水平軸バランシングマシン。 アプリケーションの分野 鉄道車軸用水平軸バランシングマシン 特徴 — 検査ピット内に配置することができます — 600 mmストロークでロード/アンロードプラットフォーム — 油圧リフトとの完全な — リフト制御のための調節可能なデュアルスピード 高レベル 柔軟性とユーザーフレンドリー 約全体的な寸法： 幅：7715ミリメートル 奥行：2300ミリメートル 高さ：2700ミリメートル ...

... 鉄道車両用バランシングマシン Cimatからのバランシングマシンは、お客様固有の要件に従って設計されています。アンバランスを測定するだけのマシンや、特別に開発されたミリングユニットを含むコンビネーションシステムを提供することができます。 設置の制限をできるだけ制限するために、Cimatのバランシングマシンは、以下のような単一のコンポーネント用です。 - 鉄道車輪 - ブレーキディスク - リングギア 半自動列車車輪バランシングマシン - 車輪把持用3爪チャック - ...